L-ewwel impressjonijiet tal-edizzjoni l-ġdida tal-208 żgħar Il-Franċiżi huma nazzjon estetiku, u dan huwa evidenti fil-prestazzjoni u d-dehra ġenerali tal-208 il-ġdid. Bil-linji tal-ġisem veloċi tiegħu u d-dwal LED li jaħdmu bi nhar, li jagħtuha ħarsa predatorja ta 'a tigra bis-snien tas-sabre, il-mudell Peugeot għandu kull ċans li jispikka mir-rappreżentanti tal-bqija ta 'din il-klassi. Minn dan il-lat, mhuwiex sorprendenti li l-kumpanija Franċiża taderixxi mal-kunċett li l-konsumaturi l-ewwel għandhom jagħtu attenzjoni għad-disinn qabel ma juru interess f'sistema ta 'sewqan. Skont strateġisti tal-PSA, l-iżvilupp ta' pjattaforma kollha tal-elettriku f'dan l-istadju huwa għali wisq u riskjuż wisq, minħabba li l-iżvilupp tal-elettrifikazzjoni fil-ftit snin li ġejjin huwa diffiċli ħafna li wieħed ibassar, speċjalment fil-klassi tal-karozzi żgħar, fejn aktar...

Peugeot 5008: mudelli, prezzijiet, speċifikazzjonijiet u ritratti – Gwida tax-xiri Kollha dwar il-Peugeot 5008: prezzijiet, magni, saħħiet u dgħufijiet tas-SUV medju Franċiż ta’ 7 sedili La tieni ġenerazzjoni tal-Peugeot 5008 – imwieled fl-2017 u għaddej minn tibdil fl- 2020 - differenti ħafna mill-ewwel serje: illum dan l-isem (użat mill-Kamra tal-Iljun fil-bidu tas-snin 00 u 10 għal minivan) jirrappreżenta Media SUV a 7 siġġijiet a wheel drive ta 'quddiem mibnija fl-istess sular bħall- Citroën Grand C4 SpaceTourer. F'din il-Gwida tax-Xiri tal-Peugeot 5008, aħna se nanalizzaw fid-dettall il-verżjonijiet kollha tat-Transalpine Sport Utility fil-lista tal-prezzijiet: Prezzijiet, Motori, aċċessorji, prestazzjoni, saħħiet, difetti u aktar ma tesprimih. Ritratti tal-Peugeot 5008 Peugeot 5008: karatteristiċi ewlenin It-tieni serje tal-Peugeot 5008 mhix...

Sewqan tal-mudell multifunzjonali ġdid tal-marka Franċiża Mhuwiex faċli li tbiegħ tliet kloni ta 'karozzi ugwalment tajbin ibbażati fuq kunċett komuni, u huwa saħansitra aktar diffiċli li tirranġa kull wieħed mill-prodotti sabiex ikollu spazju biżżejjed fix-xemx. Hawn eżempju speċifiku - il-pjattaforma PSA EMP2 ġġorr tliet prodotti kważi identiċi: Peugeot Rifter, Opel Combo u Citroen Berlingo. Il-mudelli huma disponibbli f’verżjoni qasira b’ħames siġġijiet u tul ta’ 4,45 metri, kif ukoll verżjoni twila b’seba’ sedili u tul tal-ġisem ta’ 4,75 metri. L-idea tal-PSA hija li jkollha Combo bħala l-membru elite tat-trio, Berlingo bħala l-għażla prammatika, u Rifter bħala l-avventuru. Disinn b'ħjiel ta' avventura In-naħa ta' quddiem tal-karozza hija ddisinjata fil-mod diġà familjari...

Kabina ta’ vann tan-negozju, sufan tad-dar, kabina ta’ l-ajru, punt ta’ attrazzjoni, xarabank tat-tfal, gadget fuq ir-roti u għaqdiet oħra li jevoka crossover mhux tas-soltu ta’ seba’ postijiet minn Franza.Fis-suq tagħna, il-Franċiżi jsejħu l-Peugeot 5008 crossover, iżda f'termini ta 'tqassim u konvenjenza huwa aktar ta' minivan cross-country. Karozzi ta 'dan il-format huma fid-domanda limitata, iżda dawk li qatt ippruvaw il-5008 waqgħu fl-imħabba mingħajr traċċa. Il-prezz ta '$ 27 jipprevjeni lill-karozza milli tirbaħ is-suq. għall-verżjoni bażi tal-Active b’magna turbo petrol ta’ 495 horsepower. Diżil tal-istess qawwa jgħolli l-livell għal $150, u l-aktar Peugeot 29 għali, li kien f’idejn l-edituri ta’ AvtoTachki, diġà jiswa $198. Dan huwa kemm karozza tassew kbira ta’ seba’ postijiet b’intern konvertibbli u mazz ta’...

Il-Peugeot mid-range qal addiju għall-esperimenti tad-disinn - il-508 il-ġdid reġa' kiseb id-dehra ta 'sedan serju. U dik hija ħaġa tajba - il-mudell għad irid jiġi sostitwit u l-predeċessur tiegħu, il-407, u l-akbar 607, jerġgħu jiksbu l-art mitlufa f'dan is-segment tas-suq kontenzjuż ħafna. Mistoqsija għal 400 lev: Jekk il-mudelli 407 u 607 jiġu sostitwiti b'suċċessur komuni wieħed, kif se jissejjaħ? Hekk hu, il-508. Din l-idea ġiet implimentata wkoll fuq Peugeot meta kkunsidraw il-futur fid-dawl tal-prestazzjoni fqira tal-kbar 607 u s-sostituzzjoni li jmiss tal-407. Dak li kien nieqes mis-607 sedan high-end kien l-espressività ta ' l-aħwa tal-klassi tan-nofs tal-407 - gradilja kbira u sporġenza fuq quddiem, chrome tleqq fil-kabina ...

Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - It-test tat-triq It-3008 il-ġdid ibiddel id-dehra tiegħu u jsir SUV li jimpressjona: dehra sportiva u kwalità eċċellenti. Pagella belt 8/ 10 Barra mill-belt 8/ 10 awtostrada 8/ 10 Ħajja abbord 8/ 10 Prezz u spiża 7/ 10 sigurtà 8/ 10 Bil-dehra sportiva u l-intern futuristiku tagħha, il-Peugeot 3008 jidħol fis-C-SUV bi spalla wiesgħa segment. Il-kwalità tal-interjuri u l-finituri hija innegabbli, u fit-triq it-3008 isuq tajjeb, iżda d-disinn tal-kumdità l-ewwel ma jagħmilha dinamika daqs kemm tidher. Merħba għall-SUV: Il-Peugeot 3008 jevita d-dehra ta’ minivan eċċentriku u...

U ġewwa - 3008. Issa kollox huwa ċar u uffiċjalment ikkonfermat: it-tħassib tal-PSA, li ilu "jfixkel" il-kompetituri għal diversi snin b'soluzzjoni mhux tas-soltu għall-ibridi tad-diżil, se jipproduċi u jbigħ ibridi reali. Fil-prattika, jidher bħal dan: in-naħa ta 'quddiem tibqa' familjari tat-teknoloġija tal-magna tal-kombustjoni (bejn il-linji: meta tistaqsihom direttament u tħareshom f'għajnejhom, ma jiċħdux il-possibbiltà ta 'magna tal-gażolina), u dan is-sewqan se jkun imqabbad fuq wara b'mutur elettriku. Jiġifieri: derivattiv taż-żejt se jsuq ir-roti ta 'quddiem, u l-elettriku se jsuq in-naħa ta' wara. Tali klassifikazzjoni tat-teknoloġija tagħmilha relattivament faċli li timplimenta ibridu reali. Dan ifisser li l-vettura tista' titħaddem bil-magna tal-kombustjoni interna waħedha, bil-mutur elettriku biss, jew bit-tnejn.…

Billi l-207 ma tistax tirreplika s-suċċess tal-205 u l-206, il-208 issa għandha l-kompitu li ġġib Peugeot lura fl-ogħla bejgħ ta 'karozzi żgħar. Test prattiku dettaljat tal-mudell il-ġdid tal-kumpanija Franċiża. Ftit għandhom xi raġuni vera biex jiftaħar li għamlu miljuni taʼ nisa ferħanin. Il-Peugeot 205 kienet fost il-ftit ixxurtjati li wettqu din il-proeza, u l-istess kien is-suċċessur tagħha, il-206. B’kollox inbiegħu aktar minn 12-il miljun kopja taż-żewġ “iljuni” li mill-inqas nofshom inxtraw minn onorevoli ta’ etajiet differenti u bi status soċjali differenti. Jidher li l-Peugeot f'xi punt kienet sturduta minn dan is-suċċess impressjonanti, għaliex il-207 ma kinitx biss 20 ċentimetru itwal u 200 kilogramma itqal mill-predeċessur tagħha, iżda ħares ukoll lejn ...

Il-marka Franċiża Peugeot reċentement aġġornat il-crossover kompatt tagħha 3008. L-ewwel impressjonijiet huma ta’ verżjoni b’magna diesel ta’ 3008 litri u trażmissjoni manwali. Meta ġiet introdotta ħames snin ilu, it-3008 daħlet fis-suq b'talba qawwija li kienet station wagon, vann u SUV. Il-fatti wrew li l-mudell fil-fatt uża inqas mill-kapaċitajiet ta 'kull waħda mit-tliet kategoriji elenkati, għalkemm ma offra l-firxa sħiħa ta' kapaċitajiet ta 'xi waħda minnhom. Aktar importanti minn hekk, il-kunċett tad-dwana tal-Peugeot kien milqugħ tajjeb ħafna mill-klijentela Ewropea, b'aktar minn nofs miljun unità mibjugħa sal-lum. Biex iżżomm l-interess fit-XNUMX, il-kumpanija Franċiża ssuġġettat il-crossover tagħha għal xi proċeduri ta '"rejuvenating". L-aktar bidliet notevoli fit-tqassim tal-faċċata ...

Dehra bright, ġewwa kreattiv, seba 'sedili, magna tal-petrol jew diesel, modi off-road - 5008 f'daqqa waħda saret crossover wara bidla fil-ġenerazzjoni l-5008 il-ġdid huwa essenzjalment verżjoni mġebbda tal-3008 attwali bbażata fuq il-pjattaforma EMP5008. It-tarf ta 'quddiem huwa kważi identiku, iżda l-bażi żdiedet b'3008mm u t-tul tal-ġisem żdied b'2mm. Jistenna "king-size" oriġinali, iżda l-attrazzjoni tagħha tiddependi fuq l-angolu. U wkoll mill-prezz: il-kisja u r-rix tal-verżjoni inizjali ta 'Active hija aktar sempliċi. Huwa crossover, kif jinsistu l-Franċiżi? U għaliex, bil-mod, tinsisti? Waħda mir-raġunijiet għad-dehra ta '165 f'pajjiżna kienet ir-Russu ...

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo u Toyota Aygo joffru vantaġġi innegabbli fit-traffiku urban. Liema mill-ħames kunċetti tal-karozzi se jkunu l-aktar ta’ suċċess għall-ibliet il-kbar? Li tkun tista’ tiżloq malajr fl-ewwel spazju għall-parkeġġ possibbli u tkun tista’ toħroġ minn hemm kważi istantanjament hija dixxiplina li fiha karozzi żgħar tal-belt bla dubju għandhom vantaġġi kbar fuq dawk aktar komdi u sofistikati, iżda ħafna akbar u irriversibbli. mudelli elite. Iżda ż-żminijiet qed jinbidlu, u l-klijenti llum jitolbu ħafna aktar mill-assistenti tal-belt tagħhom milli daqs kompatt u manuvrabbiltà. Pereżempju, ix-xerrejja jridu sigurtà u kumdità għat-tfal tagħhom. Ukoll aktar spazju għax-xiri jew il-bagalji tiegħek. Bi ftit stil u...

Il-Franċiżi jafu kif ukoll il-bqija kif jagħmlu sedan rħas minn hatchback. Il-ħaġa prinċipali hija li d-dehra ma tbatix ... Fl-1998, il-Franċiżi għamlu trick sempliċi: bagoll kien imwaħħal mal-hatchback tal-baġit Peugeot 206, li ma kienx popolari f'xi swieq. Irriżulta sedan sproporzjonat bi prezz attraenti. Ftit snin wara, hatchback ieħor sofra eżattament l-istess destin, iżda diġà klassi C - Peugeot 308. F'xi punt, waqfu jixtru l-mudell fir-Russja, u l-Franċiżi ddeċidew li jibdlu l-hatchback f'sedan: inħoloq 308. fuq il-bażi ta '408 b'minimu ta' bidliet fid-disinn. Il-karozza ma rċevietx popolarità kbira, u mbagħad kien hemm il-kriżi, li minħabba fiha l-408 żdied b'mod sinifikanti. Issa, f'livelli ta 'trim medji u għoljin, il-"Franċiż" huwa ugwali għal aktar ...