Termini awtomatiċi
Piston tal-magna - x'inhu u għalxiex
Magni moderni ta 'kombustjoni interna huma kumplessi fid-disinn meta mqabbla mal-kontropartijiet tagħhom magħmula fl-ewwel jiem tal-industrija tal-karozzi. Dan huwa dovut għall-fatt li l-manifatturi jinstallaw sistemi elettroniċi addizzjonali fuq l-unità tal-enerġija biex jiżguraw stabbiltà, ekonomija u effiċjenza. Minkejja s-sottilità tas-sistemi elettriċi, id-disinn tal-magna tal-kombustjoni interna ma nbidilx ħafna. L-elementi ewlenin tal-unità huma: mekkaniżmu tal-krank; Grupp tal-pistun taċ-ċilindru; manifold tad-dħul u tal-egżost; Mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass; Sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna. Mekkaniżmi bħall-krank u d-distribuzzjoni tal-gass għandhom ikunu sinkronizzati. Dan jinkiseb permezz tas-sewqan. Jista 'jkun ċinturin jew katina. Kull nodu tal-magna jwettaq funzjoni importanti, li mingħajrha operazzjoni stabbli (jew saħansitra prestazzjoni) tal-unità tal-qawwa hija impossibbli. Ikkunsidra liema funzjoni jwettaq il-pistun fil-mutur, kif ukoll l-apparat tiegħu. X'inhu pistun tal-magna? Dan...
X'inhu odometru u għalxiex
Għad fadal triq twila? Din il-mistoqsija spiss tqum mis-sewwieq meta jkun qed isuq minn art mhux familjari. Huwa diffiċli ħafna li jiġi ddeterminat il-ħin eżatt tas-sewqan f'dan il-każ - mhux magħruf x'inhi l-kwalità tat-triq u jekk hemmx konġestjonijiet tat-traffiku fuqha. Iżda d-distanza li jifdal tista 'tiġi ddeterminata. Għal dan il-għan, odometru huwa installat fil-vettura. X'inhu dan l-apparat? Kif tirreġistra d-distanza vvjaġġata u x’inhu r-riskju li tkisser? Ejja nikkunsidraw dawn u mistoqsijiet oħra fl-ordni. X'inhu odometru? Odometer huwa miter li jkejjel id-distanza li vjaġġat karozza. Huwa installat fid-dashboard fid-dipartiment għall-ispeedometer (tieqa fl-iskala tiegħu għal perċezzjoni aħjar). L-apparat fuq il-pannell jidher qisu tieqa bin-numri. Fil-klassika...
- Termini awtomatiċi, Tiswija tal-karozzi, Għajnuniet għal sewwieqa, Artikoli, Apparat tal-vettura, Tħaddim ta 'magni
X'inhuma ċ-ċentri u għal xiex huma
Il-buttun tal-karozzi huwa parti importanti tax-chassis. Waqt it-tħaddim, tieħu tagħbijiet tqal, u tipprovdi wkoll konnessjoni affidabbli tar-rota b'partijiet ta 'sospensjoni u brejk. Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn x'inhuma l-hubs, it-tagħmir tagħhom u s-soluzzjoni tal-problemi. X'inhu buttun A hub huwa node li jgħaqqad il-parti li ġġorr mas-sospensjoni, għal rotazzjoni ħielsa tar-rota. Il-prinċipju tat-tħaddim jitwettaq minn rombli li jġorru li jippermettu li r-rota u d-diska tal-brejk iduru. Minħabba l-bearing, ir-rota għandha l-abbiltà li ddur. Skont il-modifika, iċ-ċentru jista 'jiġi integrat mad-diska tal-brejk u t-tanbur. Ukoll, il-buttun jista 'jinkludi sensor ABS, studs tar-roti, pettnijiet ABS. Modifiki sempliċi tal-buttun isiru separatament mill-bearing. Għaliex għandek bżonn...
Magni GDI: vantaġġi u liżvantaġġi tal-magni GDI
Biex tittejjeb l-effiċjenza tal-unitajiet tal-enerġija, il-manifatturi żviluppaw sistemi ġodda ta 'injezzjoni tal-fjuwil. Waħda mill-aktar innovattivi hija l-injezzjoni tal-gdi. X'inhu, x'inhuma l-vantaġġi tiegħu u hemm xi żvantaġġi? X'inhi sistema ta 'injezzjoni GDI għal karozza Din l-abbrevjazzjoni tintuża mill-magni ta' xi kumpaniji, pereżempju, KIA jew Mitsubishi. Għal marki oħra, is-sistema tissejjaħ 4D (għall-karozzi Toyota Ġappuniżi), il-famuż Ford Ecoboost bil-konsum oerhört baxx tiegħu, FSI - għar-rappreżentanti tat-tħassib WAG. Il-karozza, li fuq il-magna li waħda minn dawn it-tikketti se toqgħod, se tkun mgħammra b'injezzjoni diretta. Din it-teknoloġija hija disponibbli għall-unitajiet tal-gażolina, minħabba li l-magna tad-diżil għandha provvista diretta tal-fjuwil għaċ-ċilindri b'mod awtomatiku. Inkella, mhux se taħdem. Magna b'injezzjoni diretta...
Flywheel: prestazzjoni tal-magna uniformi u affidabbli
Il-magna tal-kombustjoni interna għadha l-aktar powertrain effiċjenti fil-karozzi llum. B'din l-unità, tista 'tkopri kwalunkwe distanza u tgawdi l-vjaġġ mingħajr ma tqatta' ħafna ħin timla t-tank tal-fjuwil. Madankollu, sabiex jibda l-mutur u jiżgura aċċelerazzjoni bla xkiel, għandu jkollu parti speċjali. Dan huwa flywheel. Ikkunsidra għaliex hija meħtieġa fil-mutur, liema tipi ta 'flywheels huma disponibbli, u wkoll kif tħaddem b'mod korrett sabiex ma tfallix qabel iż-żmien. X'inhu flywheel tal-magna tal-karozza? Fi kliem sempliċi, il-flywheel tal-magna hija disk b'ring gear. Huwa ffissat f'tarf wieħed tal-crankshaft. Din il-parti tgħaqqad il-magna u t-trasmissjoni tal-karozza. Sabiex it-torque jiġi trażmess bla xkiel għall-veloċità tal-gearbox korrispondenti, bejn il-mekkaniżmi ...
X'inhu thrust bearing. Ejja niżżarmaw l-istrut ta 'quddiem (shock absorber) fil-karozza
Is-sospensjoni fil-karozza hija meħtieġa mhux biss biex tiżdied il-kumdità waqt is-sewqan, iżda wkoll biex jiġu ppreservati partijiet u assemblaġġi importanti li malajr jitfarrku b'ċaqliq kostanti. Is-sospensjoni tal-karozza tieħu f'idejha u ttaffi l-ħotob kollha fit-triq. Madankollu, sabiex ix-xokkijiet jiġu trażmessi b'mod minimu lill-ġisem, huma meħtieġa umidifikaturi. Għal dan il-għan, l-apparat tal-magna jipprovdi għall-preżenza ta 'thrust bearings. Aħna ser insemmu għaliex huma meħtieġa, kif niddeterminaw li huma difettużi, u wkoll kif nissostitwixxuhom. X'inhu ġarr ta 'appoġġ Din il-parti tirreferi għall-element li huwa installat fil-parti ta' fuq tal-istrut tal-assorbitur tax-xokk. Virga hija mwaħħla mal-parti permezz tat-toqba ċentrali, u molla tistrieħ kontra l-pjanċa mqiegħda fl-iskutella. Din il-parti għandha forma ta 'bearing b'element ta' damping li jipprovdi damping addizzjonali ...
Pads taċ-ċeramika: vantaġġi u żvantaġġi, reviżjonijiet
Mill-ħolqien ta 'vetturi li jaħdmu għal rashom, sar meħtieġ li jiġi żviluppat mekkaniżmu li jippermetti lis-sewwieq iwaqqaf il-karozza fil-ħin. Fit-trasport modern, dan m'għadux mekkaniżmu, iżda sistema sħiħa li tikkonsisti f'numru kbir ta 'elementi differenti li jipprovdu l-aktar tnaqqis mgħaġġel possibbli fil-veloċità ta' karozza jew mutur. Is-sistema ta 'sikurezza attiva u passiva tinkludi ħafna komponenti, inkluż il-brejk. L-apparat tagħhom jinkludi linja li minnha jiċċaqlaq il-fluwidu tal-brejk, ċilindri tal-brejk (master cylinder wieħed b'vacuum booster u wieħed għal kull rota), disk (f'karozzi tal-baġit, jintuża tip tanbur fuq il-fus ta 'wara, li tista' taqra). dwar fid-dettall f'reviżjoni oħra), kalibru (jekk jintuża tip ta 'diska) u pads. Meta l-vettura tnaqqas il-veloċità (mhux qed tintuża...
Senser tas-Sala: prinċipju ta 'operazzjoni, tipi, applikazzjoni, kif tiċċekkja
Għat-tħaddim effiċjenti tas-sistemi kollha ta 'karozza moderna, il-manifatturi jarmaw il-vettura b'varjetà ta' apparati elettroniċi li għandhom aktar vantaġġi fuq elementi mekkaniċi. Kull sensor huwa ta 'importanza kbira għall-istabbiltà tal-komponenti varji fil-magna. Ikkunsidra l-karatteristiċi tas-sensor tas-sala: liema tipi hemm, il-ħsarat ewlenin, il-prinċipju ta 'tħaddim u fejn jintuża. X'inhu sensor Hall f'karozza Is-sensor Hall huwa apparat żgħir li għandu prinċipju ta 'tħaddim elettromanjetiku. Anke f'karozzi qodma tal-industrija tal-karozzi Sovjetika, dawn is-sensuri huma disponibbli - jikkontrollaw it-tħaddim ta 'magna tal-gażolina. Jekk jidhru ħsarat fl-apparat, il-magna fl-aħjar se titlef l-istabbiltà. Jintużaw għat-tħaddim tas-sistema tat-tqabbid, id-distribuzzjoni tal-fażijiet fil-mekkaniżmu tad-distribuzzjoni tal-gass, u oħrajn. Biex tifhem liema ħsarat huma relatati mal-falliment tas-sensuri,...
X'inhu l-horsepower u kif jiġi kkalkulat?
Il-qawwa tal-magni tal-kombustjoni interna hija indikata bit-terminu "horsepower". Dan l-issettjar jeżisti kemm fis-sistemi metriċi kif ukoll imperjali, iżda mhumiex eżattament l-istess. Ħafna inqas spiss, il-marka tal-kilowatt (kW) tintuża biex tindika dan il-parametru, pereżempju, fl-Awstralja. X'inhu "horsepower"? Il-kunċett ta '"horsepower" fil-fatt jikkorrispondi għall-qawwa kostanti ta' żiemel wieħed. Dan il-parametru huwa definit bħala l-forza meħtieġa biex tittella’ massa ta’ 75 kilogramma f’sekonda għal għoli ta’ metru. Sistema ta’ kalkolu bħal din kienet tintuża fil-bidu tar-rivoluzzjoni industrijali, meta ż-żwiemel kienu għadhom jintużaw biex jiġu estratti l-oġġetti mill-minjieri. Waħda mill-leġġendi hija li l-unità ta 'horsepower ġiet żviluppata mill-inventur James Watt. Huwa wera kemm il-magni tal-fwar tiegħu kienu effiċjenti...
X'inhu SUV?
Ħafna, meta jixtru SUV jew crossover, ma jistgħux jiddistingwu bejn dawn iż-żewġ termini u, bħala konklużjoni, ma jistgħux jifhmu l-għan veru ta 'mudell partikolari. Crossover huwa mudell separat speċjali ta 'SUV. Id-differenzi ewlenin bejn iż-żewġ karozzi jinsabu fil-karatteristiċi tekniċi u strutturali, il-fjuwil użat, kif ukoll l-ambitu ta 'dawn il-mudelli. Vettura off-road, magħrufa wkoll bħala vettura cross-country, li l-kompitu ewlieni tagħha huwa li tużaha fi kwalunkwe triq, prinċipalment off-road, jiġifieri, dawk iż-żoni fejn hemm traffiku qawwi ħafna. Naturalment, jista 'jintuża wkoll fit-toroq tal-belt, iżda l-vantaġġ huwa tħaddim f'kundizzjonijiet tat-toroq aktar ħorox, bħal ramel, snowdrifts, għelieqi, u simili. Crossover huwa taħlita ta' karozza tal-passiġġieri...
Magna two-stroke f’karozza
Id-dinja tal-karozzi rat ħafna żviluppi fil-powertrains. Xi wħud minnhom ġew iffriżati fil-ħin minħabba l-fatt li d-disinjatur ma kellux il-fondi għall-iżvilupp ulterjuri tal-wild tiegħu. Oħrajn irriżultaw li ma kinux effettivi, għalhekk żviluppi bħal dawn ma kellhomx futur promettenti. Minbarra l-magna klassika fil-linja jew f'forma ta 'V, il-manifatturi pproduċew karozzi b'disinji oħra ta' unitajiet ta 'enerġija. Taħt il-barnuża ta 'xi mudelli, wieħed seta' jara magna Wankel, boxer (jew boxer), magna tal-idroġenu. Xi produtturi tal-karozzi xorta jistgħu jużaw tali powertrains eżotiċi fil-mudelli tagħhom. Minbarra dawn il-modifiki, l-istorja taf bosta muturi mhux standard ta 'suċċess aktar (hemm artiklu separat dwar xi wħud minnhom). Issa ejja nitkellmu dwar magna bħal din li biha kważi l-ebda wieħed mis-sewwieqa ...
X'inhu navigatur tal-GPS u kif tagħżel?
L-ebda sewwieq, li jkun f'żona mhux familjari, ma jixtieq jintilef. Minbarra stress addizzjonali, li tipprova tidħol fit-triq it-tajba ħafna drabi twassal għal konsum eċċessiv tal-fjuwil. Irrispettivament minn jekk huwiex vjaġġ tal-vaganzi jew vjaġġ tan-negozju, skart bħal dan mhuwiex mixtieq għall-kartiera ta 'kwalunkwe sewwieq. It-triq, speċjalment mhux familjari, tista 'tħejji sorpriżi spjaċevoli għas-sewwieqa fil-forma ta' fosos kbar, dawriet qawwija, skambju diffiċli u konġestjonijiet tat-traffiku. Biex iħossuhom kunfidenti fuq kwalunkwe binarju, is-sewwieqa huma mħeġġa jixtru navigatur GPS. Ikkunsidra x'tip ta 'apparat huwa, kif tagħżel u tikkonfigurah b'mod korrett. Se niddiskutu wkoll jekk l-operat tiegħu jiddependix mill-pajjiż li fih tinsab il-karozza. X'inhu navigatur GPS? Ħafna sewwieqa ma jarawx il-ħtieġa għal navigatur, peress li kwalunkwe modern ...
Saqajn tal-istabbilizzatur: x'inhu, il-post u l-prinċipju tal-operat
L-ebda karozza moderna ma tħalli l-linja tal-assemblaġġ mingħajr stabilizzatur. Dan huwa dettall importanti li huwa meħtieġ għat-tħaddim effiċjenti tas-sospensjoni tal-vettura. Ftit qabel, iddiskutejna x'inhuma l-boxxli stabilizzaturi, il-ħsarat tagħhom, u l-importanza ta 'dawn l-elementi. Issa ikkunsidra d-dettall, li jissejjaħ il-bar stabilizzatur. Aqra reviżjoni separata dwar kif tissostitwixxi l-bar stabilizzatur fuq VAZ 2108-99. X'inhu bar stabilizzatur? Ftakar fil-qosor għaliex huwa meħtieġ stabilizzatur. Meta karozza tkun qed issuq dritta, il-ġisem tagħha jkun parallel mat-triq. Hekk kif jibda jdur, minħabba l-veloċità, iċ-ċentru tal-gravità tal-karozza jimxi lejn il-ġenb. Dan jikkawża li l-vettura tirrombla. Peress li meta l-karozza tkun inklinata, it-tagħbija fuq ir-roti hija mqassma b'mod irregolari, it-tajers jibdew jitilfu l-kuntatt ma '...
Sistemi ta 'tqabbid bil-kuntatt, apparat, prinċipju ta' tħaddim
Kwalunkwe karozza mgħammra b'magna ta 'kombustjoni interna żgur li jkollha sistema ta' tqabbid fl-elettronika. Sabiex it-taħlita ta 'karburant atomizzat u arja fiċ-ċilindri tkun tista' taqbad, hemm bżonn ta 'skariku deċenti. Skont il-modifika tan-netwerk abbord tal-karozza, din iċ-ċifra tilħaq 30 elf volt. Minn fejn tiġi din l-enerġija jekk il-batterija fil-karozza tipproduċi biss 12-il volt? L-element ewlieni li jiġġenera dan il-vultaġġ huwa l-ignition coil. Dettalji dwar kif taħdem u liema modifiki hemm huma deskritti f'reviżjoni separata. Issa ejja niffukaw fuq il-prinċipju ta 'tħaddim ta' waħda mill-varjetajiet ta 'sistemi ta' tqabbid - kuntatt (tipi differenti ta 'SZ huma deskritti hawn). X'inhi sistema ta 'tqabbid ta' kuntatt ta 'karozza Karozzi moderni rċevew sistema elettrika tat-tip tal-batterija. L-iskema tagħha hija kif ġej...
X'inhu blokka siekta u meta jinbidel
Blokki siekta (minn hawn 'il quddiem imsejħa "s / b") huma parti ta' sospensjoni, li hija żewġ boxxli tal-metall, li bejniethom hemm inserzjoni tal-gomma. Il-blokka siekta tgħaqqad il-partijiet tas-sospensjoni ma 'xulxin, tnaqqas il-vibrazzjonijiet bejn in-nodi. Blokki siekta jikkontribwixxu għal rikba komda minħabba l-elastiċità tal-gomma, li sservi bħala umidifikatur bejn il-partijiet tas-sospensjoni. X'inhu blokk siekta u l-iskop tiegħu Blokki siekta jaħdmu biex jevitaw deformazzjoni tas-sospensjoni u l-partijiet tal-ġisem. Huma l-ewwel li jirċievu xokkijiet u vibrazzjonijiet, u wara jittaffew minn shock absorbers. Blokki silenzjużi huma wkoll maqsuma fil-kategoriji li ġejjin: disinn (b'boxxla waħda, żewġ jew mingħajr elementi tal-metall); tagħbija tad-disinn (insert elastiku solidu jew bit-toqob); tip ta 'immuntar (boxxli jew korp b'lugs); mobilità (mobilità medja u “floating”); materjal (lastku jew polyurethane). Strutturalment, blokki silenzjużi jvarjaw bejn ...
X'inhi s-sewqan finali u d-differenzjali tal-karozza
X'inhu l-irkaptu prinċipali L-irkaptu prinċipali huwa l-unità ta 'trażmissjoni tal-karozza, li tikkonverti, tqassam u tittrasmetti t-torque lir-roti tas-sewqan. Skont id-disinn u l-proporzjon tal-ger tal-par prinċipali, il-karatteristiċi finali tat-trazzjoni u l-veloċità huma determinati. Għaliex għandna bżonn differenzjali, satelliti, u partijiet oħra tal-gearbox - se nikkunsidraw aktar. Kif jaħdem Il-prinċipju tat-tħaddim tad-differenzjali: waqt li l-karozza tkun miexja, it-tħaddim tal-magna tikkonverti t-torque li jakkumula fuq il-flywheel, u permezz tal-klaċċ jew tal-konvertitur tat-torque jiġi trasmess lill-gearbox, imbagħad permezz tax-xaft tal-kardan jew gear helical (il-sewqan tar-roti ta 'quddiem), finalment il-mument jiġi trażmess lill-par prinċipali u r-roti. Il-karatteristika ewlenija tal-GP (par prinċipali) hija l-proporzjon tal-ger. Dan il-kunċett jimplika l-proporzjon tan-numru ta 'snien tal-irkaptu prinċipali għall-qasba jew ...
