L-ewwel kilometri wara r-rota ta’ mudell ġdid b’magna turbo ta’ 1,4 litri L-edizzjoni l-ġdida tal-Hyundai I30 hija eżempju mill-aqwa ta’ kemm il-Koreani huma konsistenti fit-titjib kontinwu tal-karozzi tagħhom. L-ewwel impressjonijiet. Nibdew b'diesel ta' 1.6 litri miżmum tajjeb. Imbagħad tiġi l-unità tal-petrol ta 'tliet ċilindri temperamentali u karatteristika-ħoss. Fl-aħħarnett, niġu għall-aktar interessanti - magna turbo tal-gażolina ġdida fjamanta ta '1,4 litri b'140 hp. 242 Nm f'1500 rpm iwiegħdu dinamika deċenti. Madankollu, il-magna ta 'erba' ċilindri wriet il-qawwa tagħha ftit aktar tard. It-trazzjoni ssir tassew kunfidenti biss wara li tgħaddi 2200 rpm, meta jiġi żvelat it-temperament kollu ta 'magna moderna ta' injezzjoni diretta. It-trażmissjoni manwali tippermetti ċaqliq faċli u preċiż, għalhekk l-ippressar tal-lieva tal-bidla relattivament spiss huwa ta 'pjaċir. Magħżula…

L-iktar biċċa injam tleqq, il-passiġġier VIP immaġinarju, u affarijiet oħra li l-aktar jeċitaw lill-Equus... F'dinja ideali, nistgħu nixtru bokkaport sħun għal $16, inħarsu lejn crossovers Ġappuniżi u nagħżlu bejn Opel Astra u Honda Civic. F’dik ir-realtà, kien hemm Volkswagen Scirocco, Chevrolet Cruze u Nissan Teana immuntati fir-Russja. Matul is-sena li għaddiet, l-allinjament tal-forzi fis-suq Russu nbidel b'mod drammatiku: sedan tal-baġit mgħammra tajjeb ma jistax jibqa' jinxtara għal inqas minn $ 019, u l-ispiża ta 'crossover kbir resqet lejn il-prezz ta' appartament b'żewġ kmamar. f'Yuzhny Butovo. Sedans eżekuttivi għolew fil-prezz saħansitra aktar - sa $ 9 m'għadux possibbli li tordna karozza f'modifika medja. Iżda hemm eċċezzjonijiet - pereżempju, Hyundai Equus miżjuda għal ...

Is-sitt ġenerazzjoni Hyundai Elantra rriżulta fl-aqwa tradizzjonijiet tal-klassi C - b'tifrix ta 'għażliet li qabel kienu inaċċessibbli, magna ġdida u dehra radikalment differenti. Iżda r-rivelazzjoni ewlenija tan-novità mhix fid-disinn, iżda fit-tikketti tal-prezz.L-istorja ta 'Elantra hija simili għal film serjali bi trama cloying u karattru prinċipali kariżmatiku ħafna. Waħda mis-sedans tal-klassi tal-golf l-aktar popolari fir-Russja, li fil-bidu tas-seklu kienet imsejħa Lantra, inbidlet ġenerazzjonijiet, irċieva għażliet u magni ġodda, żdiedet fil-prezz bla mistħija u reġgħet ġiet aġġornata, iżda dejjem marret għand il-mexxejja tas-segment. Is-sitt ġenerazzjoni Hyundai Elantra rriżulta fl-aqwa tradizzjonijiet tal-klassi C - b'tifrix ta 'għażliet li qabel kienu inaċċessibbli, magna ġdida u dehra radikalment differenti. Iżda r-rivelazzjoni ewlenija tan-novità mhijiex fid-disinn, iżda f'...

Hyundai Tucson 1.7 CRDi DCT - Pagella Road Test City 6/ 10 Barra mill-Belt 7/ 10 Highway 6/ 10 Life on Board 8/ 10 Prezz u Spiża 7/ 10 Sigurtà 7/ 10 F’suq mimli SUVs li għandu ħafna ups u downs, Hyundai Tucson twieġeb b'bilanċ ġenerali tajjeb. Kombinazzjoni ta 'magna turbo diesel 1.7L. C. 141 u trasmissjoni awtomatika bi klaċċ doppju hija ta 'suċċess kbir. It-tieni ġenerazzjoni tal-Hyundai Tucson - il-kuġin tal-Kia Sportage - hija SUV Adattat għal missirijiet ta 'familji li qed ifittxu karozza versatili u komda. Fit-test tat-triq tagħna, stajna nittestjaw varjant aktar bilanċjat tal-Krossovers Koreani: la 1.7 CRDi DCT fl-irfinar Sound Edition (l-aktar lussuż tal-firxa)....

Il-livell ta 'lealtà tal-klijenti tal-produtturi tal-karozzi Koreani huwa wieħed mill-ogħla fis-segment tal-massa. Tabilħaqq, x'għandu jġiegħel lil xerrej jixtri crossover tal-marka premium "vojta" jekk Santa Fe akbar u mgħammra aħjar tkun disponibbli għall-istess flus ... Hija aqwa kif iż-żmien jista 'jbiddel il-perċezzjoni tagħna tar-realtà. Tliet snin ilu, kont bilqiegħda fil-boutique Hyundai Motor Studio, imbagħad tinsab fuq Tverskaya dritt biswit l-uffiċċju tat-telegrafu, u nisma 'rappreżentanti tal-marka Koreana. Huma qalu b’fiduċja li Santa Fe huwa crossover premium li se jkollu jiġġieled mhux biss mal-Mitsubishi Outlander u Nissan X-Trail, iżda wkoll mal-Volvo XC60. Imbagħad ikkawża tbissima, u l-prezz taħt $26 għall-aqwa verżjonijiet kien sorpriża. U issa, tliet snin wara...

Riċentement, il-mudell irċieva disinn aġġornat u teknoloġiji ġodda Hyundai Tucson Mhux ta 'kumbinazzjoni li tpoġġi lilha nnifisha bħala waħda mill-aktar mudelli ta' suċċess tal-marka Koreana. Grazzi għat-talent versatili tagħha, hija tissodisfa varjetà ta 'gosti ta' klijenti. Introdott fl-2015, il-mudell isir saħansitra aktar attraenti, peress li l-innovazzjonijiet ewlenin jinkludu espansjoni sinifikanti tal-firxa ta 'sistemi ta' assistenza tas-sewwieq, inkluża sistema ta 'kameras ta' definizzjoni għolja għall-wiri ta 'veduta ta' 360 grad madwar il-karozza, assistent ta 'twissija għall-iskoperta. sinjali ta 'għeja tas-sewwieq, kontroll tal-kruċiera adattivi b'aġġustament awtomatiku tad-distanza. Karatteristiċi ġodda eċċitanti oħra jinkludu l-abbiltà li tordna sistema ta 'kelliem Krell ta' kwalità għolja, iċċarġjar induttiv tat-telefon ċellulari, u konnettività tas-sistema multimedjali għal smartphone permezz ta 'Android Auto u Apple Car Play. Diżil ġdid ta' 1,6 litri minflok l-1.7 attwali...

X'tricks użaw il-Koreani fid-disinn tan-novità u għaliex huwa aħjar li tixtri crossover fil-verżjoni ta 'fuq Skond il-liġijiet tal-muntanji. Hyundai Creta test drive "Qabel, huma biss tefgħu kappell - min jitfah l-ewwel huwa l-ewwel li jgħaddi," jispjega s-sewwieq ta '"għexieren" li ġejja f'Altai, li jinsab madwar it-triq b'barnuża miftuħa u ma tħalliniex biex tgħaddi. Il-karozza bdiet togħlija waqt li tiela’ s-sezzjoni l-antika tal-passaġġ Chuisky fil-pass Chike-taman, li ilu ma ngħatax is-servizz, iżda xorta tattira kemm turisti kif ukoll nies tal-lokal. In-nixxiegħa ewlenija tmur tul awtostrada pavimentata eċċellenti mitt metru bogħod, u minn żmien għal żmien dawk li jridu jmissu t-triq storika lejn il-Mongolja jew iserrħu l-ispirti tat-triq isejħu hawn fuq triq tal-ħmieġ dejqa...

Fi Frar, beda l-bejgħ ta 'Hyundai Solaris f'korp ġdid. Il-karozza għandha erba' modifiki. Huma maqsuma bil-volum u l-qawwa tal-magna, it-tip ta 'gearbox, il-konsum tal-fjuwil. Tliet konfigurazzjonijiet b'sedili msaħħna, kontroll tal-klima u elettronika oħra. Għażliet u prezzijiet Hyundai Solaris Options - din hija elettronika li tespandi l-funzjonalità tal-karozza. Hi toħloq il-kumdità. Tagħmir attiv Bit-tagħmir Attiv, il-karozza hija mgħammra bl-airbags għas-sewwieq u l-passiġġier. Huma mibnija fid-dashboard. Is-sistema tal-ibbrejkjar kontra l-illokkjar tipprevjeni li r-roti jimblukkaw bl-addoċċ waqt l-ibbrejkjar. Il-karozza mhux se tidħol fi skid, peress li l-ABS jiżola r-rota mis-sistema tal-ibbrejkjar. Is-sistema timmonitorja r-rotazzjoni tar-rota. Jekk ikun hemm theddida ta 'imblukkar tar-rota, l-ABS jipprovoka rilaxx qawwi ta' tnaqqis fil-pressjoni. L-ewwel iżżomm lura l-fluwidu tal-brejk, imbagħad drastikament ...

L-I10 huwa xhieda impressjonanti tal-potenzjal tal-produtturi tal-karozzi Koreani. Mhux ta’ b’xejn li l-materjal reali jibda b’dan il-kliem li jidher li jħoss għoli. Għax bl-i10 Hyundai l-ġdida, l-ambizzjonijiet tal-manifattur mhumiex biss wegħdiet, iżda fatti reali. Il-kriterji tal-punteġġ bla waqfien fit-testijiet tal-paragun tal-isport bil-mutur huma evidenza estremament qawwija ta' kemm mudell huwa tajjeb meta mqabbel mal-kompetituri diretti tiegħu fis-suq. F’dawn l-aħħar snin, il-karozzi Hyundai u Kia naturalment kienu qed isiru dejjem aħjar f’dawn il-paraguni, iżda kienet il-Hyundai i10 li kienet il-mudell li mhux biss marret tajjeb, iżda wkoll għeleb lil kważi r-rivali kollha tagħha fil-klassi tal-karozzi tal-belt żgħira. Mhux l-aktar, imma kollha! I10 irnexxielu jissupera...

Wasal iż-żmien għal paragun bir-reqqa taż-żewġ ibridi l-aktar popolari fis-suq. Id-dinja hija post interessanti. Il-mudell ibridu l-;did ta’ Hyundai, li rnexxielu jag[mel daqqa fis-suq, fil-fatt hu karozza stylish u eleganti b’dehra diskreta, u l-fundatur ta’ din il-klassi, il-Prius, fir-raba’ ;enerazzjoni tag[ha, jidher aktar stravaganti minn qatt qabel. Il-karozzerija ottimizzata aerodinamikament tal-mudell Ġappuniż (0,24 Wrap Factor) qed tipprova b'mod ċar turi l-individwalità u l-ekonomija tal-Prius b'kull mod possibbli - li, fil-fatt, jiddistingwiha minn mudelli ibridi oħra simili ħafna. Toyota bħal Yaris, Auris jew RAV4. L-Ioniq bħalissa huwa l-uniku mudell ibridu ta’ Hyundai, iżda huwa disponibbli bi tliet tipi ta’ drive elettrifikat – ibridu standard, plug-in...

Il-Koreani ilhom ma jiġbdu xerrejja irħas - imma l-Ispanjoli x'qed jagħmlu? Kburin u kunfidenti bħall-ġganti ta 'SUVs high-end, prattiċi u versatili bħall-vannijiet midsize: il-Hyundai Santa Fe u Seat Tarraco joffru l-aħjar taż-żewġ dinjiet. Ilna nittestjawhom, naqilbu minn wieħed għall-ieħor, u nuru min hu aħjar. Xena 150: Għalkemm qalulna mod ieħor, is-Seat Tarraco tasal għall-ittestjar komparattiv b’magna TDI ta’ 190 hp. Verżjoni aktar qawwija b'2.2 hp mhux disponibbli fid-data tal-ittestjar. Ugwalment limitata hija l-għażla tal-Hyundai Santa Fe, li l-unika verżjoni diesel tagħha bi trażmissjoni doppja u trażmissjoni awtomatika hija mgħammra b'magna 200 CRDi b'XNUMX hp. Għalhekk, m'għadniex...

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Test ta' Sitt Punti – Test tat-Triq Pagela La Hyundai Kona hija l-aħħar wasla fis-segment SUV żgħir iffullar (aktar u aktar mitluba mill-pubbliku), iżda għandha l-kredenzjali kollha meħtieġa biex tilgħab mal-mostri sagri ta’ din il-kategorija. Il-Krossovers Koreani l-ġodda verament jiftaħar disinn li ċertament huwa kontenut ta 'suċċess u interessanti (b'differenza minn xi kompetituri huwa wkoll disponibbli b'all-wheel drive). Diġà kellna l-opportunità li nittestjaw il-Hyundai Kona 1.0 T-GDI (offruta biss sewqan tar-roti ta 'quddiem) f'setup ta' stil għani. Għalhekk, fit-test tat-triq tal-lum (relattiv għall-Xpossible inqas komplut), se nanalizzaw 5 raġunijiet biex tixtri SUV Asjatiku u 3 raġunijiet biex naħsbu dwaru aħjar. Ejja nsiru nafu flimkien I s-saħħiet u d-difetti minn...

It-tħassib Korean ma jinkludix kontroll kompletament awtonomu fis-sistema l-ġdida Hyundai Motor Group żviluppat l-ewwel cruise control intelliġenti fid-dinja bbażat fuq it-tagħlim tal-magni (SCC-ML). Li wieħed imur minn cruise control konvenzjonali (biss iżżomm il-veloċità) għal adattiv (iżżomm id-distanza ottimali b'aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni) ċertament jitqies bħala progress, iżda mhux kulħadd jogħġobha. Fl-aħħar, billi tixgħel il-cruise control adattiv, ikollok karozza li taħdem kif ippjanat fil-programm. Din hija d-differenza ewlenija ta 'SCC-ML - issuq il-karozza bħallikieku kienet misjuqa minn sewwieq speċifiku fiċ-ċirkostanzi proposti. Il-Koreani jattribwixxu awtopilota sħiħ mhux għal sistema ġdida, iżda għal sistemi avvanzati ta 'assistenza tas-sewwieq (ADAS), madankollu, huma jsostnu kontroll awtonomu ta' livell 2,5. SCC-ML juża sensuri differenti, kamera ta 'quddiem...