Kif tibda magna tal-karozza f'temp kiesaħ
Fl-Ukrajna, il-klima, ovvjament, mhix Siberja, iżda temperaturi tax-xitwa ta 'minus 20 ... 25 ° C mhumiex komuni għal ħafna mill-pajjiż. Kultant it-termometru jinżel saħansitra aktar baxx. It-tħaddim ta 'karozza f'temp bħal dan jikkontribwixxi għall-użu rapidu tas-sistemi kollha tagħha. Għalhekk, huwa aħjar li ma tittormentax la l-karozza jew lilek innifsek u stenna sakemm issir ftit tisħon. Iżda dan mhux dejjem u mhux għal kulħadd aċċettabbli. Sewwieqa b'esperjenza jippreparaw għat-tnedija tax-xitwa minn qabel. Il-prevenzjoni se tgħin biex jiġu evitati l-problemi B'snap kiesaħ qawwi, anki l-possibbiltà stess li tidħol fl-intern tal-karozza tista 'ssir problema. Il-grass tas-silikonju jgħin, li għandu jiġi applikat għas-siġilli tal-bieb tal-gomma. U roxx aġent ripellanti ta 'l-ilma, pereżempju, WD40, fis-serratura. Fil-kesħa, tħallix il-karozza għal żmien twil għal...
Addittivi fil-magna: għan, tipi
Addittiv huwa sustanza li tiżdied mal-karburanti jew il-lubrikanti sabiex jittejbu l-karatteristiċi speċifiċi tagħhom. L-addittivi jistgħu jkunu fabbrika u individwali. L-ewwel huma miżjuda maż-żejt mill-manifatturi nfushom, u t-tieni tip ta 'addittivi jistgħu jinxtraw fil-maħżen lilek innifsek. Jintużaw minn sewwieqa u ċentri ta 'servizz biex isolvu xi problemi speċifiċi, b'kont meħud tal-istat attwali tal-magna. Xi addittivi jintużaw biex itejbu l-kombustjoni tal-fjuwil, oħrajn biex jeliminaw iż-żieda tad-duħħan ta 'karozza, u oħrajn biex jipprevjenu l-korrużjoni tal-metalli jew l-ossidazzjoni tal-lubrikanti. Xi ħadd irid inaqqas il-konsum tal-fjuwil jew iżid il-ħajja taż-żejt, xi ħadd jeħtieġ li jnaddaf il-magna mid-depożiti tal-karbonju u n-nugrufun jew jelimina t-tnixxija taż-żejt ... Bl-għajnuna ta 'addittivi moderni tal-karozzi, tista' tissolva kważi kull problema!...
Kif taħsel sew il-magna?
Fost is-sewwieqa m'hemm l-ebda kunsens dwar ir-rakkomandabbiltà tal-ħasil tal-magna. Ħafna sidien tal-karozzi qatt ma jaħslu l-bajjiet tal-magni. Barra minn hekk, nofshom sempliċement m'għandhomx biżżejjed ħin jew xewqa, filwaqt li n-nofs l-ieħor ma jagħmlux dan fuq il-prinċipju, allegatament wara l-ħasil tal-magna huwa aktar probabbli li jidħol f'tiswijiet għaljin. Iżda hemm ukoll partitarji ta’ din il-proċedura, li jaħslu l-magna regolarment jew kif titħammeġ. Għaliex għandek bżonn ħasil tal-magna? Fit-teorija, il-kompartimenti tal-magni tal-karozzi moderni huma protetti tajjeb mill-kontaminazzjoni. Madankollu, jekk il-karozza mhix ġdida, kienet operata f'kundizzjonijiet ħorox, inkluż off-road, għandha tingħata attenzjoni għat-tindif tal-kompartiment tal-magna. L-aktar element imniġġes hawnhekk huwa r-radjatur: tentix, weraq, ...
Ħsara fil-Magna tal-Karozza - Żomm il-Magna Tiegħek B'Saħħtek u Issikkat!
Il-ħsara fil-magna tal-karozza hija għalja. Is-sewqan huwa struttura kumplessa b'mijiet ta 'partijiet li jeħtieġ li jiġu rfinati. Magni moderni jservu mijiet ta 'eluf ta' kilometri. Il-kundizzjoni għal dan hija manutenzjoni bir-reqqa u regolari tal-magna. Aqra hawn dak li għandek bżonn tosserva għat-tħaddim sikur tal-magna tiegħek. X'għandha bżonn magna? Għat-tħaddim tagħha, il-magna teħtieġ sitt elementi: - fjuwil - tqabbid elettriku - arja - tkessiħ - lubrikazzjoni - kontroll (sinkronizzazzjoni) Jekk waħda mill-ewwel tlieta tfalli, allura, bħala regola, il-magna tfalli wkoll. Dawn l-iżbalji spiss jiġu kkoreġuti faċilment. Jekk it-tkessiħ, il-lubrikazzjoni jew il-kontroll jiġu affettwati, tista 'tirriżulta ħsara. Magna Lubrikata sew u Misjuqa b'mod Sikur hija llubrikata biċ-ċirkolazzjoni taż-żejt. Il-lubrikant jiġi ppumpjat mill-magna kollha permezz ta 'pompa bil-mutur, li jirriżulta f'kull komponenti li jiċċaqilqu jitwaħħlu bi frizzjoni minima. Metall...
Magna ta' Kombustjoni Interna Sikura għat-Tfal - Gwida għall-Ġenitur Responsabbli
Għal nies li għandhom żona fejn tista 'ssuq vetturi żgħar b'żewġ roti, karozza tal-kombustjoni interna għat-tfal hija għażla interessanti. Għaliex? Min-naħa waħda, ġugarell bħal dan huwa magna tal-kombustjoni kompluta. Min-naħa l-oħra, tintuża mhux biss għad-divertiment iżda wkoll għall-edukazzjoni. U dan kollu taħt il-ħarsa tal-ġenitur. Liema bikes tat-tfal jistgħu jinxtraw? Mutur għat-tfal - x'tip ta' karozza qed nitkellmu? Ejja nkunu ċari - mhux qed nitkellmu fuq żewġ roti b'magni kbar u b'saħħithom. Tfal żgħar li għad m'għandhomx l-opportunità li jiksbu liċenzja tas-sewwieq AM jistgħu jsuqu mopeds sa 50cc barra mit-triq pubblika. Interessanti, it-tfal fi...
Magna Minarelli AM6 - dak kollu li għandek bżonn tkun taf
Għal aktar minn 15-il sena, il-magna AM6 ta’ Minarelli ġiet installata fuq muturi minn ditti bħal Honda, Yamaha, Beta, Sherco u Fantic. Hija bil-bosta waħda mill-aktar unitajiet ta '50cc użati fl-istorja tal-karozzi - hemm mill-inqas tużżana varjanti tagħha. Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti dwar AM6. Informazzjoni bażika dwar l-AM6 Il-magna AM6 hija manifatturata mill-kumpanija Taljana Minarelli, parti mill-Fantic Motor Group. It-tradizzjoni tal-kumpanija hija antika ħafna - il-produzzjoni tal-ewwel komponenti bdiet fl-1951 f'Bologna. Fil-bidu, dawn kienu muturi, u fis-snin ta 'wara, unitajiet ta' żewġ stroke biss. Ta 'min jispjega għal xiex tirreferi l-abbrevjazzjoni AM6 - l-isem huwa terminu ieħor wara l-unitajiet preċedenti AM3 / AM4 u AM5. In-numru miżjud mal-abbrevjazzjoni huwa direttament ...
Magna 250 4T jew 2T - liema magna 250cc tagħżel għal mutur?
Kwistjoni importanti fil-kuntest tal-għażla ta 'unità bħal din bħala magna 250 4T jew 2T hija f'liema kundizzjonijiet u f'liema stil l-utent futur se jsuq mutur. Se jkun qed isuq fuq toroq pavimentati sew jew sewqan aktar impenjattiv, bħal fuq awtostrada jew f'foresta? Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti li tgħinek tieħu d-deċiżjoni t-tajba. Kemm ikollha horsepower magna 250cc tipikament? Relazzjoni diretta bejn l-enerġija u l-unitajiet tat-tip 250. Nru. ċm³. Dan għaliex il-kejl tal-qawwa jiddependi fuq ħafna fatturi. Madankollu, nistgħu ngħidu li fil-biċċa l-kbira tal-każijiet huwa fil-medda minn 15 sa 16 hp. Magna 250 4T - informazzjoni bażika Magni 250...
Magna MRF 140 - dak kollu li għandek bżonn tkun taf
L-apparat huwa installat fuq pit bikes popolari. Il-magna MRF 140 tħaddem vetturi żgħar b'żewġ roti b'għoli tas-sedil ta' 60 sa 85 ċentimetru. Dan jagħtihom aktar qawwa, speċjalment meta mqabbla mad-daqs tal-karozza. Fil-pit bikes infushom, unitajiet minn 49,9 cm³ sa anke 190 cm³ huma ġeneralment installati. Dejta teknika tal-magna MRF 140 Il-magna MRF 140 hija disponibbli f'diversi verżjonijiet, u l-offerta tal-manifattur Pollakk hija aġġornata kontinwament. L-aktar verżjoni użata hija 12-13 hp. Il-manifattur laħaq ukoll l-aspettattivi tax-xerrejja u ppreżenta verżjoni wara l-irfinar tal-fabbrika, waħda aktar b'saħħitha - 140 RC. Dan il-mudell għandu reviżjonijiet tajbin. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Il-magna MRF 140 użata fil-mudell pit bike bl-istess isem ġiet introdotta fl-2016...
Magna 125 2T - x'taqgħod tkun taf?
Il-magna 125 2T ġiet żviluppata lura fit-2 seklu. L-avvanz kien li d-dħul, il-kompressjoni u t-tqabbid tal-fjuwil, kif ukoll it-tindif tal-kamra tal-kombustjoni, seħħew f'revoluzzjoni waħda tal-crankshaft. Minbarra l-faċilità ta 'tħaddim, il-vantaġġ ewlieni tal-unità 125T huwa l-qawwa għolja u l-piż baxx tagħha. Huwa għalhekk li ħafna nies jagħżlu l-magna 2 125T. Id-denominazzjoni 125 tirreferi għall-kapaċità. X'iktar min ikun jaf? Kif taħdem il-magna 2 2T? Il-blokka 2T għandha pistun reċiproku. Waqt it-tħaddim, jiġġenera enerġija mekkanika billi jaħraq il-fjuwil. F'dan il-każ, ċiklu sħiħ wieħed jieħu dawra tal-crankshaft. Il-magna XNUMXT tista 'tkun jew gażolina jew diżil (diesel). "Puple" huwa terminu li jintuża b'mod kolokwali għal...
Magna 139FMB 4T - kif hija differenti?
Il-magna 139FMB tiżviluppa qawwa minn 8,5 sa 13 hp. Is-saħħa tal-unità, ovvjament, hija d-durabilità. Manutenzjoni regolari u użu raġonevoli jistgħu jiżguraw li l-apparat jaħdem b'mod stabbli għal mill-inqas 60 siegħa. km. Flimkien ma 'spejjeż baxxi ta' tħaddim - konsum tal-fjuwil u prezz tal-partijiet - il-magna 139FMB hija definittivament waħda mill-aktar prodotti attraenti fis-suq. 139FMB Drive Speċifikazzjonijiet Il-magna 139FMB hija magna ta 'kombustjoni interna overhead cam. Il-kamxaft overhead huwa l-camshaft overhead fejn dan l-element jintuża biex iħaddem il-valvi u jinsab fir-ras tal-magna. Jista 'jiġi misjuq minn rota tal-ger, ċinturin tal-ħin flessibbli jew katina. Is-sistema SOHC tintuża biex tiddisinja...
Magna 50cc vs 125cc - liema waħda tagħżel?
Magna 50 cc ċm u unità b'volum ta' 125 metru kubu. ċm jipprovdu veloċità massima differenti, iżda l-istess livell ta 'konsum tal-fjuwil - minn 3 sa 4 litri għal kull 100 km. Iddeċidejna li niktbu dwarhom f'aktar dettall. Iċċekkja x'iktar ta 'min tkun taf dwarhom! Id-denominazzjoni CC - xi tfisser verament? Is-simbolu CC jintuża fid-deżinjazzjoni tal-unitajiet tas-sewqan. Xi jfisser dan verament? L-abbrevjazzjoni tirreferi għal unitajiet ta 'kejl, speċifikament ċentimetri kubi. Jkejjel il-kapaċità tal-magna li taħraq l-arja u l-fjuwil biex tipproduċi l-enerġija. X'jikkaratterizza magna 50cc? Is-sewqan huwa żgħir, iżda jipprovdi prestazzjoni u dinamika ottimali. Magni bl-akbar kultura tas-sewqan huma kkunsidrati verżjonijiet 4T - tagħhom ...
Magna D50B0 fid-Derbi SM 50 - informazzjoni dwar il-magni u r-rota
Il-muturi Derbi Senda SM 50 spiss jintgħażlu minħabba d-disinn oriġinali tagħhom u s-sewqan installat. Reviżjonijiet partikolarment tajbin huma l-magna D50B0. Ta’ min isemmi li minbarra dan, Derbi installat ukoll EBS / EBE u D50B1 fil-mudell SM50, u l-mudell Aprilia SX50 huwa unità mibnija skont l-iskema D0B50. Sir af aktar dwar il-vettura u l-magna fl-artiklu tagħna! Magna D50B0 għal Senda SM 50 - Dejta Teknika Id-D50B0 hija magna two-stroke, b'ċilindru wieħed li taħdem fuq gażolina ta' 95 ottan. Il-magna D50B0 għandha wkoll sistema ta 'lubrikazzjoni tal-pompa taż-żejt u sistema ta' tkessiħ likwidu b'pompa, radjatur u termostat....
Magna 300 cc ċm - għal muturi, muturi cross-country u ATVs.
Il-veloċità medja li tista 'tiżviluppa magna ta' 300 cc hija ta 'madwar 185 km / h. Madankollu, ta’ min jinnota li l-aċċelerazzjoni f’dawn il-magni tista’ tkun xi ftit aktar bil-mod milli fil-każ ta’ mudelli 600, 400 jew 250 cc. Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti dwar il-magna u mudelli interessanti ta 'muturi ma' din l-unità. Two-stroke jew four-stroke - x'tagħżel? Bħala regola, l-unitajiet two-stroke għandhom aktar qawwa meta mqabbla mal-verżjoni 4T. Għal din ir-raġuni, huma jipprovdu dinamika tas-sewqan aħjar kif ukoll veloċitajiet ogħla ogħla. Min-naħa l-oħra, il-verżjoni four-stroke tikkonsma inqas fjuwil u hija aktar favur l-ambjent. Ta 'min jinnota wkoll li d-differenza fid-dinamika tas-sewqan, il-qawwa u l-ogħla veloċità mhix daqshekk notevoli mal-erba' strokes ġodda. Magna 300...
Magna 019 - issir taf aktar dwar il-magna u l-moped li kienet installata fuqha!
Romet 50 T-1 u 50TS1 ġew prodotti fl-impjant ta 'Bydgoszcz mill-1975 sal-1982. Min-naħa tagħha, il-magna 019 ġiet żviluppata minn inġiniera Zakłady Metalowe Dezamet minn Nowa Demba. Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti dwar is-sewqan u l-moped! Dejta teknika tal-magna Romet 019 Fil-bidu nett, ta 'min jiffamiljarizza ruħek mal-ispeċifikazzjoni teknika tal-unità tas-sewqan. Kienet magna two-stroke, single-cylinder, imkessħa bl-arja, backflushed b’bore ta’ 38 mm u stroke ta’ 44 mm. Il-volum tax-xogħol eżatt kien 49,8 cc. ċm, u l-proporzjon tal-kompressjoni huwa 8. Il-qawwa massima tal-unità tal-qawwa hija 2,5 hp. f'5200 rpm. u t-torque massimu huwa 0,35 kgm. Iċ-ċilindru huwa magħmul mill-aluminju u mgħammar bi pjanċa bażi tal-ħadid fondut, u...
Unitajiet ta' 125cc ppruvati huma l-magna 157Fmi, Svartpilen 125 u Suzuki GN125. Sir af aktar dwarhom!
Dawn l-unitajiet jistgħu jintużaw fi skuters, karts, muturi, mopeds jew ATVs. Il-magna 157 Fmi, bħal muturi oħra, għandha disinn sempliċi, li jagħmilha faċli biex tinżamm, u t-tħaddim tagħhom ta 'kuljum mhux għali.Għal din ir-raġuni, jaħdmu tajjeb kemm bħala drive għal vetturi b'żewġ roti għal kundizzjonijiet urbani kif ukoll għal vjaġġi fuq off-road. Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti dwar dawn l-unitajiet. Magna 157Fmi - Data Teknika 157Fmi mkessħa bl-arja, ċilindru wieħed, magna four-stroke. użat ħafna, i.e. fuq roti off-road, triċikli, quads u go-karts.Huwa mgħammar bi starter elettriku b'kickstand u ignition CDI, kif ukoll sistema ta' lubrikazzjoni splash. L-unità hija mgħammra wkoll b'gearbox li jdur b'erba 'veloċitajiet. Id-dijametru ta 'kull ċilindru huwa...
Magna 023 - meta saret din il-magna? F'liema vetturi Romet tista' tinstab il-magna Dezamet 023?
Il-produzzjoni tas-serje tal-magna 023 Dezamet bdiet fl-1978. L-unitajiet li kienu qed jintużaw f'dak iż-żmien kienu l-aktar komunement mwaħħla mal-mopeds Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet u Romet 2375. Id-disinn two-stroke imkessaħ bl-arja pproduċa biżżejjed qawwa għal moped żgħir. Il-kapaċità żgħira żammet il-konsum tal-fjuwil għal minimu. Il-magna 023 hija s-suċċessur tad-Dezamet 022, li kienet disponibbli f'żewġ veloċitajiet u b'kontroll manwali mill-manubri. X'kienet l-ispeċifikazzjoni tal-blokk il-ġdid? Iċċekkja issa! Magna 023 - x'inhu tajjeb li tkun taf dwarha? Tista 'titgħallem ħafna dwar magni tal-gażoline two-stroke. Il-gearbox imħaddem bl-istering b'022 veloċitajiet intużat fil-mudelli 023. Il-magna XNUMX diġà hija mtejba ħafna minħabba li d-disinn użat fir-Romet Pony...
