Magna Minarelli AM6 - dak kollu li għandek bżonn tkun taf

Għal aktar minn 15-il sena, il-magna AM6 ta’ Minarelli ġiet installata fuq muturi minn ditti bħal Honda, Yamaha, Beta, Sherco u Fantic. Hija bil-bosta waħda mill-aktar unitajiet ta '50cc użati fl-istorja tal-karozzi - hemm mill-inqas tużżana varjanti tagħha. Aħna nippreżentaw l-aktar informazzjoni importanti dwar AM6.

Informazzjoni bażika dwar AM6

Il-magna AM6 hija manifatturata mill-kumpanija Taljana Minarelli, parti mill-Fantic Motor Group. It-tradizzjoni tal-kumpanija hija antika ħafna - il-produzzjoni tal-ewwel komponenti bdiet fl-1951 f'Bologna. Fil-bidu, dawn kienu muturi, u fis-snin ta 'wara, unitajiet ta' żewġ stroke biss.

Ta 'min jispjega għal xiex tirreferi l-abbrevjazzjoni AM6 - l-isem huwa terminu ieħor wara l-unitajiet preċedenti AM3 / AM4 u AM5 In-numru miżjud mal-abbrevjazzjoni huwa direttament relatat man-numru ta' gerijiet tal-prodott. 

Magna AM6 - data teknika

Il-magna AM6 hija unità vertikali mkessħa b'likwidu, b'ċilindru wieħed, two-stroke (2T). Id-dijametru oriġinali taċ-ċilindru huwa 40,3 mm, il-puplesija tal-pistun hija 39 mm. Min-naħa l-oħra, l-ispostament huwa 49,7 cm³ bi proporzjon ta 'kompressjoni ta' 12:1 jew ogħla, skont liema marka ta 'karozza hija mgħammra b'magna f'din il-kategorija. Il-magna AM6 kienet mgħammra wkoll b'sistema tal-istartjar, inkluż snacks sieq jew elettriku, li jistgħu jseħħu fl-istess ħin f’xi mudelli ta’ vetturi b’żewġ roti.

Disinn tas-sewqan Minarelli AM6

Disinjaturi Taljani taw attenzjoni speċjali lis-sistema tal-lubrikazzjoni, li tinkludi aġitatur awtomatiku jew manwali, kif ukoll sistema ta 'distribuzzjoni tal-gass b'valv tal-qasab direttament fil-crankcase. Il-karburatur użat huwa Dellorto PHBN 16, madankollu dan jista 'jkun komponent differenti għal xi manifatturi tal-magni.

It-tagħmir tal-magna AM6 jinkludi wkoll:

• Unità tat-tisħin tal-ħadid fondut b'pistun f'ħames stadji;
• approvazzjoni tat-tip ta' vettura;
• Trażmissjoni manwali b'6 veloċità;
• klaċċ multi-plate mekkaniku kkontrollat ​​f'banju taż-żejt.

Eżempji ta’ mudelli ta’ muturi li jistgħu jużaw il-magna AM6 huma Aprilia u Rieju.

L-unità mill-manifattur Taljan tista 'tintuża kemm f'muturi ġodda kif ukoll qodma. Dan huwa dovut għall-fatt li hemm ħafna varjetajiet fis-suq. Dan il-mudell tal-magna ġie deċiż li jiġi installat mid-disinjaturi ta’ ditti bħal Aprilia u Yamaha.

Aprilia RS 50 - data teknika

Waħda minnhom kienet il-mutur Aprilia RS50. Prodott mill-1991 sal-2005. L-unità tal-qawwa kienet magna AM6 b'żewġ stroke b'ċilindru wieħed bi blokka taċ-ċilindri tal-aluminju. Il-magna AM6 kienet imkessħa bil-likwidu u kellha spostament ta '49,9 cm³.

Aprilia RS50 kienet prodotta minn Derbi u kienet popolari b’mod speċjali ma’ xerrejja minn dawk il-pajjiżi fejn kien hemm restrizzjonijiet assoċjati mad-dimensjonijiet tal-power unit tal-mutur f’ċerta età tas-sid. Il-vettura b'żewġ roti tista 'tilħaq veloċità ta' 50 km/h, u f'verżjoni illimitata - 105 km/h. Hemm bikes simili, pereżempju, fid-Derbi GPR 50 u Yamaha TZR50.

Speċifikazzjonijiet Yamaha TZR 50 WX 

Mutur popolari ieħor li jaħdem bl-AM6 kien il-Yamaha TZR 50 WX. Hija kienet distinta minn figura atletika u dinamika. Il-mutur ġie prodott mill-2003 sal-2013. Għandu roti double-spoke u sedil wieħed għas-sewwieq u l-passiġġier. 

L-ispostament tal-unità mkessħa bil-likwidu użata f'dan il-mudell kien 49,7 cm³, u l-qawwa kienet 1,8 hp. f'6500 rpm b'torque ta '2.87 Nm f'5500 rpm fil-mudell limitat - il-veloċità massima illimitata kienet 8000 rpm. Il-Yamaha TZR 50 WX jista 'jilħaq l-ogħla veloċità ta' 45 km/h u 80 km/h meta jinfetaħ.

Opinjonijiet dwar l-unità mill-manifattur Taljan

Fuq il-forum tal-utent tal-unità, tista 'ssir taf li x-xiri ta' mutur b'magna AM6 se tkun għażla tajba. Għandu tħaddim stabbli, horsepower ottimali, u tħaddim u manutenzjoni sempliċi u rħas. Għal din ir-raġuni, meta tfittex mutur tajjeb f'maħżen, għandek tagħti attenzjoni lil din l-unità partikolari.

Ritratt. homepage: Borb permezz tal-Wikipedija, CC BY-SA 3.0