L-Ewwel Laqgħa mat-Trio Gran Turismo Revamped tal-BMW Jekk int wieħed minn dawk li jħobbu jivvjaġġaw, ma tistax ma tapprezzax it-tgawdija eċċezzjonali li dawn il-vetturi jipprovdu fit-triq - kemm jekk qasir, medju, twil jew saħansitra twil ħafna. vjaġġi. Minkejja l-fatt li ħafna ma jogħġobhomx għad-disinn ħarxa tagħha, il-“ħames” Gran Turismo hija bla dubju waħda mill-aktar karozzi komdi fuq il-pjaneta u f’dan ir-rigward hija qrib ħafna tas-Serje 7 tal-Bavarjas. Min-naħa l-oħra, il-kuġin iżgħar tiegħu quddiem it-trio Gran Turismo kien iffavorit mill-biċċa l-kbira tal-partitarji tal-marka sa mill-introduzzjoni tagħha, peress li l-linja tal-ġisem hija ħafna eqreb għal dak li aħna mdorrijin bih, li jista...

Ftit snin ilu, kollox kien aħjar - il-karozzi saru eħfef u aktar pjaċevoli biex issuq. U, ovvjament, dawn il-mudelli tal-memorja faded kienu aktar ekonomiċi. Jekk dan kollu huwiex minnu u fejn fil-fatt hu l-progress, se jiċċara paragun bejn rappreżentanti ta 'ġenerazzjonijiet differenti tat-tliet marki. Fl-ewwel parti tas-serje, ams.bg se tippreżentalek paragun bejn il-BMW 2002 tii u 118i. Meta tasal wara r-rota ta’ BMW tal-2002, għajnejk jibdew żfin kemmxejn mħawda madwar il-karozza kollha. Minflok spazju vojt, il-veduta mit-tieqa ta 'quddiem jew ta' wara tiltaqa 'ma' xewk tal-fender jew għatu tat-trunk. Twieqi tal-ġenb mingħajr qafas, kolonni tas-saqaf irqaq, figura ħafifa u riġida. Meta mqabbel miegħu, il-mudell 118i, bi...

Ħames tajers ġodda premium Battlax u innovazzjoni għas-sewwieqa kollha Bridgestone, l-akbar manifattur ta’ tajers u gomma fid-dinja, jirritorna għall-75 Show Internazzjonali tal-Muturi EICMA f’Milan mis-7 sat-12 ta’ Novembru bi preżentazzjoni impressjonanti tal-aħħar innovazzjonijiet tagħha. Il-kabina ta’ Bridgestone żgur li tattira kull tip ta’ sewwieqa tal-muturi, b’mhux inqas minn ħames mudelli ġodda ta’ tajers Battlax għall-wiri fis-segmenti Touring, Adventure, Scooter u Racing. Dawn il-prodotti ġodda huma maħluqa direttament bħala parti mill-programm ta 'żvilupp kontinwu ta' Bridgestone, li għandu l-għan li jiżgura li s-sewwieqa tal-muturi dejjem ikollhom l-aħħar teknoloġija. Sabiex nifhmu bis-sħiħ il-ħtiġijiet u l-aspettattivi tas-sewwieqa tal-muturi, dan il-programm ta’ żvilupp huwa arrikkit billi jkun iffukat kompletament fuq l-utent aħħari – permezz ta’ kanali tal-bejgħ bl-imnut, pjattaformi online dedikati, midja soċjali...

Il-magna diesel inline ta’ sitt ċilindri u tliet litri tal-BMW hija disponibbli minn 258 sa 381 hp. Alpina żżid l-interpretazzjoni tagħha stess ta '350 hp ma' din il-kombinazzjoni. Għandi ninvesti f'kreaturi qawwija jew inkun prammatiku dwar l-għażla ta 'verżjoni bażi aktar profittabbli? Turbodiesel ta 'tliet litri b'erba' livelli ta 'qawwa differenti - mal-ewwel daqqa t'għajn, kollox jidher ċar ħafna. Din hija probabbilment installazzjoni purament elettronika, u d-differenzi huma biss fil-qasam tal-kontroll tal-mikroproċessur. Mhux ezatt! Dan mhux hekk, jekk biss għax qed nitkellmu dwar diversi soluzzjonijiet teknoloġiċi fil-qasam tas-sistemi ta’ turbocharging. U ovvjament, mhux biss fihom. F'dan il-każ, naturalment iqumu numru ta 'mistoqsijiet: il-530d mhix l-aħjar għażla? Jew 535d mhix l-aħjar kombinazzjoni ...

Il-mudelli akbar tal-BMW X5 u l-Mercedes ML SUV huma wkoll disponibbli b'diesel b'erba' ċilindri taħt il-barnuża. Kif jimmaniġġjaw ir-roti żgħar makkinarju tqil? Kemm huma ekonomiċi? Hemm mod wieħed biss biex tifhem dan. Ħerqana għat-test ta 'tqabbil! Jekk hemm żewġ raġunijiet l-inqas probabbli li n-nies jixtru SUVs kbar b'magni effiċjenti fil-fjuwil, hija x-xewqa għal mixi awdaċi bejn il-pajjiżi u x-xewqa għal vjaġġar speċjalment effiċjenti fil-fjuwil. Fil-fatt, il-problema tat-tnaqqis tal-konsum tal-fjuwil u l-ispejjeż tal-manutenzjoni fil-kategorija 'l fuq minn żewġ tunnellati u fil-medda ta' prezzijiet 'il fuq minn 50 ewro ġejja mill-ispirtu taż-żminijiet, u mhux minn tentattiv biex tissolva l-problema. Fil-fatt, xi trażżin ma jagħmilx ħsara, imma jagħmel sens? FI…

Id-daqq tal-maltempata li ġejja għadha tfaċċat fis-sema hekk kif l-ajruplan enormi resaq lejn il-post tal-inżul tiegħu qrib New Jersey. Fis-6 ta’ Mejju, 1937, l-airship Hindenburg għamel l-ewwel titjira tiegħu tal-istaġun, u ġarr 97 passiġġier. Fi ftit jiem, bużżieqa enormi mimlija bl-idroġenu għandha tittir lura lejn Frankfurt am Main. Is-siġġijiet kollha fuq it-titjira ilhom riżervati minn ċittadini Amerikani ħerqana li jaraw l-inkurunazzjoni tar-Re Brittaniku George VI, iżda d-destin iddikjara li dawn il-passiġġieri qatt ma kienu se jitilgħu fuq il-ġgant tal-ajruplan. Ftit wara li tlestew il-preparazzjonijiet għall-inżul tal-airship, il-kmandant tiegħu Rosendahl innota l-fjammi fuq il-buq tiegħu, u wara ftit sekondi l-ballun enormi inbidel f'ġurnal li jtajjar ominous, u ħalla biss dawk tal-metall ħżiena fuq l-art ...

X'inhi l-isbaħ BMW qatt? Mhux faċli twieġeb, għax fit-92 sena li għaddew mill-produzzjoni tal-karozzi, il-Bavarjani kellhom ħafna kapolavuri. Jekk tistaqsuna, nippuntaw lejn il-507 eleganti tas-snin 50, il-karozza favorita ta’ Elvis Presley. Iżda hemm ukoll ħafna connoisseurs li jindikaw l-isbaħ BMW fl-istorja, xi ħaġa ħafna aktar moderna - ir-rodster Z8, maħluqa fil-bidu tal-millennju l-ġdid. M'hemm l-ebda raġuni għal tilwim estetiku, minħabba li ż-Z8 (kodiċi E52) inħoloq bħala ġieħ lill-BMW leġġendarju 507. Il-proġett ġie żviluppat taħt id-direzzjoni tad-disinjatur ewlieni ta 'dak iż-żmien tal-kumpanija Chris Bengel, u l-interjuri rriżulta li tkun l-aqwa xogħol ta’ Scott Lampert, u l-barra spettakolari nħoloq minn Dane Henrik Fisker, kreatur tal-Aston Martin DB9...