Test qasir: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Peress li ddedikajna paġna waħda biss għall-Peugeot aġġornata, li hija magħrufa sew mill-edituri tal-Automagazin, mill-ewwel naslu għall-punt: aħna stess ma konniex nagħżlu tapizzerija tal-ġilda f'din il-karozza. Jekk tħallih fix-xemx sħuna għal żmien twil f'Awwissu, ikun fih ġewwa tal-ġilda skura tant sħun li l-arja kondizzjonata tiksaħ għal temperatura moderata f'nofs siegħa biss. Verifikat. Ir-riħa tal-ġilda tal-baqra sħuna mhix eżattament balzmu għall-vjaġġaturi, għalhekk nirrakkomandaw li tiffranka 1.700 euro għal vaganza tas-sajf tal-familja fil-Wied tas-Soča. Sedili mkessħa Sfortunatament, mhux fil-lista ta 'aċċessorji.
Min-naħa l-oħra, huwa tajjeb ħafna għal Peugeot. bokkaport tal-ħġieġ. It-Tristoosmica diġà toffri sensazzjoni spazjuża u arja fiż-żewġ tipi ta 'sedili, u t-tieqa panoramika miftuħa tkompli ttejjeb is-sensazzjoni. L-ambjent tal-għajxien huwa pulit u pjaċir għall-għajn u l-mess, iżda l-interjuri tas-sena huma ftit aktar familjari mill-barra aktar modifikat. Ejjew infakkarkom li l-mudell 308 ilu fis-suq mill-2007, u fl-2011 għadda minn "facelift".
Qawwija biżżejjed magna turbodiesel iservi f'konsum moderat, iżda mhux rekord baxx. Z Magna petrol 1,6 litru irnexxielna niksbu konsum minimu ta’ 6,6 litri, filwaqt li l-konsum medju niżel taħt it-tmien litri waqt sewqan moderat. Jekk taħseb dwar id-differenza fil-prezz (2.150 euro!), L-istazzjon tal-gass mhux biss jidher aktar pjaċevoli (kwistjoni ta 'togħma), iżda wkoll għażla aktar raġonevoli.
Test u ritratt: Matevzh Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.560 cm3 - qawwa massima 82 kW (112 hp) f'3.600 rpm - torque massimu 270 Nm f'1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Kapaċità: | veloċità massima 190 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'11,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 109 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.318 kg - piż gross permissibbli 1.860 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.276 mm – wisa’ 1.815 mm – għoli 1.498 mm – bażi tar-rota 2.608 mm – trunk 348–1.201 60 l – tank tal-karburant XNUMX l. |
Il-kejl tagħna
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / stat ta 'l-odometru: 1.905 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,1 snin ( 123 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,6 / 14,4s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 13,3 / 14,9s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 190km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 6,5 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39,7m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Spazjuż u komdu biex tgħix fiha, Three Zero Eight jibqa’ artist sod fil-klassi tiegħu, imma kieku kellek tixtriha bi flusek stess, tkun qed tixtri magna petrol minflok magna diesel u ġewwa miksija b’drapp. minflok ġilda.
Infaħħru u nirrifjutaw
pożizzjoni tas-sewqan, roti aġġustabbli
pożizzjoni fit-triq
konsum ta 'karburant solidu
sensazzjoni ta 'arjaness
spazju ta 'quddiem u ta' wara
Ġilda msaħħna mix-xemx ma tiksaħx
magna fil-bidu
(in) Viżibbiltà tal-kontrolli tal-isteering wheel għal cruise control u radju
