Ir-Renault diġà qed toffri Clio tar-raba’ ġenerazzjoni u bħala station wagon, għal darb’oħra bl-isem Grandtour. Xi drabi f’xi party jiġri li tqatta’ kwart ta’ siegħa titkellem fil-kċina, u mbagħad issib li l-biċċa l-kbira tal-mistednin telqu, u ma fadal ħadd għat-tliet pizez li għadek kif ħriġt. bake. Bl-istess mod, il-lottijiet żgħar ta 'station wagons dehru li jaqgħu barra. Qabel dan, kienu hemm: Polo Variant, iżda ġenerazzjoni waħda biss, li kienet sostitwita b'mod ċar mill-Fiat Palio Weekend, kif ukoll mill-Opel Corsa B Caravan fil-perjodu 1997-2001. Il-crossover Peugeot tal-2008 ħa post il-207 SW. Issa, meta r-Renault Clio il-ġdida tasal fis-sala, tinstab biss mal-lineup tal-kuġin. Skoda Fabia Combi...

Kollha dwar ir-Renault Captur: prezzijiet, magni, saħħiet u dgħufijiet tat-tieni ġenerazzjoni tas-SUV żgħir Franċiż La tieni ġenerazzjoni tar-Renault Captur - imwieled fl-2019 - SUV żgħir Franċiż u front-wheel drive żviluppat fuq l-istess pjattaforma bħan-Nissan Juke. F'din il-Gwida tax-Xiri mingħand Renault Captur - waħda mill-aħjar offerti fis-segment - aħna ser nuruk fid-dettall il-verżjonijiet kollha preżenti fil-lista tal-prezzijiet "tfal" Regi Crossovers: Prezzijiet, Motori, aċċessorji, prestazzjoni, saħħiet, difetti u l- aktar ikollok dan espress. Stampi tar-Renault Captur Renault Captur: karatteristiċi ewlenin It-tieni serje tar-Renault Captur hija SUV iddisinjat bir-reqqa adattat għal dawk li qed ifittxu vettura versatili: sufan ta 'wara li jiżżerżaq utli ħafna huwa standard fil-firxa kollha. Il-bagoll jissodisfa l-ħtiġijiet tal-familja mingħajr problemi, u ħafna ċentimetri huma disponibbli għall-passiġġieri ta 'wara għal...

Bit-Trafic il-ġdid u l-Master Concern imfassal mill-ġdid, Renault qed tiddefendi l-pożizzjoni ewlenija tagħha fis-suq tal-vetturi kummerċjali ħfief fl-Ewropa. U mhux faċli għall-mexxejja... X'għandu jagħmel il-manifattur biex iżomm l-ewwel post hard-win fis-suq? Ibqa' sejjer hekk - bir-riskju li titlef xejriet ġodda u taqa' lura fil-burdati li jinbidlu u t-talbiet tal-pubbliku? Timbarka fuq xi innovazzjoni kuraġġuża? U dan mhux se jaljena lill-klijenti li jridu "aktar mill-istess"? Ovvjament, il-mod it-tajjeb huwa permezz ta 'kombinazzjoni taż-żewġ strateġiji, kif naraw mal-vannijiet Renault. Mill-1998, il-kumpanija Franċiża ilha n-numru 1 f'dan is-suq fl-Ewropa u 16-il sena ta' tmexxija juru li dan mhux suċċess iżolat, iżda...

L-ewwel impressjonijiet tal-verżjoni diesel l-aktar qawwija tas-sedan Talisman Il-bidla hija radikali. Wara għexieren ta’ snin ta’ diversi esperimenti u tentattivi persistenti biex jiksru l-karattru tradizzjonali tal-klassi tan-nofs Ewropea u l-fehmiet saħansitra aktar konservattivi tal-klijenti tagħha, fir-Renault iddeċidew li jieħdu dawra qawwija u jgħidu addio lill-idea ta’ grupp kbir. hatchback u l-għatu ta 'wara kbir komdu, iżda b'mod ċar indiġeribbli. Ibbażat fuq ir-riżultati tax-xogħol tad-disinjatur ewlieni Laurent van den Akker u l-kollegi tiegħu, it-tranżizzjoni għall-iskema tradizzjonali ta 'tliet volumi mhijiex idea ħażina. Siluwett dinamiku bi proporzjonijiet sbieħ u roti kbar, ħoss oriġinali ta’ wara li jevoka xi mudelli Amerikani, u dikjarazzjoni qawwija ta’ appartenenza għall-marka Franċiża bi gradilja imponenti b’emblema saħansitra aktar imponenti...

Sentejn u 100 km mal-vann kbir popolari tal-passiġġieri Renault Grand Kangoo serva fedelment fil-kamra tal-aħbarijiet tagħna għal sentejn, pereżempju bħala trasportatur tat-tagħmir tar-ritratti, assistent tal-bidla tad-dar, trasportatur tat-tajers, ġarr tat-trabi u xarabank tal-passiġġieri. Bilanċ wara ġirja ta' 100 km. Meta r-Renault introduċiet il-Grand Kangoo ġdid b'bażi ​​tar-roti estiża fl-2012, immaġini mill-premiere fis-suq ta' 15-il sena tal-linja tal-vann, tal-vann tat-trasport u tal-vannijiet tal-passiġġieri kienu għadhom fil-memorja tagħna. Dak iż-żmien, ir-reklam kien juri rinoċeronti marid tal-imħabba jitla’ fuq wara tar-raba’ mudell Franċiż u jħawwad b’mod ġentili s-sensi tiegħu bħal rinoċeronti. Il-messaġġ tal-post tat-TV divertenti kien: "Kangu huwa invinċibbli." Spazju ta’ Seba’ Sedili Din il-wirja mhux raffinata ta’ saħħa u ġenetika...

L-ewwel impressjonijiet tal-Franċiż b'all-wheel drive u 205 hp. Grafika sportiva bi spoilers aċċentwati, rimmijiet kbar tal-aluminju u tailpipes cross-section impressjonanti fuq iż-żewġ naħat tad-diffużur ta 'wara. Ewwel daqqa t'għajn, jidher li n-nies f'Renaultsport għamlu biċċa xogħol tajba biex ħolqu l-ewwel varjant sportiv ta' mudell kompatt bl-użu tal-pjattaforma CMF avvanzata tal-alleanza. Renault-Nissan. Fil-fatt, l-intervent tad-dipartiment tal-isports imur ħafna aktar fil-fond taħt il-qoxra dinamika. Flimkien ma 'chassis sportiv b'power steering modifikat, diski tal-brejk ta' quddiem b'dijametru akbar u 4Control attiv isteering ta 'wara, taħt il-kappa tar-Renault Megane GT hemm modifika tal-unità magħrufa mill-Clio Renaultsport 200-1,6, 205-litru. magna turbo b'280 hp. u 100 Nm flimkien ma’ trasmissjoni ta’ seba’ veloċitajiet...

Il-ħames ġenerazzjoni tal-bestseller żgħir hija karozza mkabbra u matura b'mod sinifikanti.Ir-raba' verżjoni tal-Clio, rilaxxata seba' snin ilu, irrevoluzzjonat l-iżvilupp tal-mudell - kienet radikalment differenti fid-dehra u l-kunċett mill-predeċessuri tagħha u saret l-ewwel suċċessur għal il-lingwaġġ tad-disinn il-ġdid tad-ditta, li aktar tard kompliet minn Mégane, Talisman, Kadjar u oħrajn.Ugwalment interessanti kienet il-veduta minn ġewwa tal-Clio - kien l-ewwel xogħol tar-Renault, mgħammar b'sistema R-LINK b'sistema kbira touch screen li jinsab vertikalment fuq il-console taċ-ċentru. Dak iż-żmien, it-trasferiment tal-kontroll tal-biċċa l-kbira tal-funzjonijiet fil-karozza għall-touch screen deher innovattiv ħafna, speċjalment għal rappreżentant ta 'klassi żgħira. Min-naħa l-oħra, matul is-snin, ħafna nies waslu għall-konklużjoni li l-ġestjoni ta’ xi wħud spiss...

Megane huwa mudell ieħor Renault-Nissan b’magna turbo ġdida ta’ 1,3 litri Fil-fatt, l-edizzjoni attwali tar-Renault Megane hija karozza li bilkemm teħtieġ introduzzjoni partikolarment dettaljata – il-mudell huwa fost l-aħjar li jinbiegħ f’ħafna pajjiżi Ewropej. Tliet snin ilu, il-mudell rebaħ il-premju prestiġjuż tal-Karozza tas-Sena 2017. L-isforzi tal-alleanza Renault-Nissan biex iżżomm fil-forma wieħed mill-aktar prodotti importanti tagħha fil-Kontinent il-Qadim huma impressjonanti – il-mudell irċieva gradwalment firxa wiesgħa ta’ għażliet, inklużi sedans u station wagons eleganti iżda li jiffunzjonaw ħafna. Unità turbo ta’ l-aktar avvanzata Issa l-aħħar enfasi tal-portafoll tal-prodotti ta’ Megane hija t-tnedija ta’ ġenerazzjoni ġdida ta’ magni tal-petrol turbocharged ta’ 1,3 litri mgħammra b’injezzjoni diretta u turbocharger. Żewġ modifiki tal-unità l-ġdida...

Video Huwa għalhekk li dan il-Mégane Renault Sport jissorprendi wkoll. Sakemm iżżommu kalm, kalm, hekk iġib ruħu. Il-magna tagħha ma togħlax ir-rev, peress li wkoll tiġbed tajjeb f'idle u minn 1.500 sal-iswiċċ tal-ignition, is-sewwieq jista' joqgħod fuq l-assistenza ġeneruża tiegħu fi kwalunkwe ħin. Jista 'jiġbed saħansitra inqas f'rpm aktar baxxi minn ħafna verżjonijiet oħra tal-magna tal-istess karozza. M'hemm (sfortunatament) l-ebda skuża biex ma tkunx tista' timxi f'dawn il-limiti tal-veloċità b'magna daqshekk qawwija. Mégane RS hija karozza għal kull jum. Wieħed jifhem, sakemm is-sewwieq ikun dixxiplinat fir-rigward tal-ippressar tal-gass. Bħal fil-każ tal-Clio RS,...

197 horsepower f'karozza żgħira: Renault mhix ċajta bil-kburija l-ġdida tagħha Clio Sport F1-Team, li għandha magna veloċi ta' żewġ litri b'erba' ċilindri taħt il-barnuża. Żebgħa isfar sħuna, fenders ta 'quddiem minfuħin ħafna u films li jwaħħlu bħal korp F1: f'dan il-"pakkett" Renault Clio Sport F1 żgur mhux għal nies li jimpurtahom mit-trażżin ... Kull fejn tħares, il-karozza tidher b'mod distint dinamiku, u fil- mod tal-fruntiera, l-imġieba tagħha hija kkaratterizzata minn tendenza perċettibbli iżda mhux perikoluża li skid lura - b'mod figurattiv, dan Clio jimxi tul it-triq bil-faċilità u b'aġilità ta 'żeffien tas-Salsa professjonali. jagħti lill-pilota pjaċir kbir tas-sewqan. Il-magna se togħġob lil kull dilettant tal-karozzi sportivi. Il-magna Clio żgur li...

It-trażmissjoni tal-crossover Franċiż hija mħarrġa biex tpinġi "awtomatiku" - dan jagħti l-enerġija u l-emozzjoni għall-aċċelerazzjoni.Fil-kamera ta 'wara tal-Qbid, il-bamper ta' karozza Amerikana tas-snin 1950 b'tleqqija predatorja ta 'kromju jiċċaqlaq . Il-coupe pparkjata fil-lukanda hija miżbugħa b’żewġ kuluri fil-moda ta’ dak iż-żmien, bħall-crossover Franċiż. Dan il-kulur huwa assoċjat b'mod qawwi mal-klassi premium, iżda Renault toffrih għal mudell ta 'produzzjoni rħas. Ftit xhur wara l-bidu tal-bejgħ ta 'Kaptur, il-manifattur Franċiż ħoloq "atelier" sħiħ - il-programm ta' individwalizzazzjoni Atelier Renault b'ittra kapitali fil-forma tat-Torri Eiffel. Barra minn hekk, il-crossover irċieva trasmissjoni ġdida - varjatur. Id-differenzjazzjoni tal-kulur tas-saqaf qed issir aktar aċċessibbli – minbarra r-Renault, Suzuki toffriha għall-Vitara. Jidher tajjeb, anke b'korp kannella skur, mhux...