Trażmissjoni tal-karozza
Klaċċ tas-sewqan tar-roti kollha Haldex
Dawk li jfasslu l-karozzi qed iżidu aktar u aktar komponenti elettroniċi mal-apparat ta 'karozza moderna. Tali modernizzazzjoni u trasmissjoni tal-karozza ma bypass. L-elettronika tippermetti li mekkaniżmi u sistemi sħaħ jaħdmu b'mod aktar preċiż u jirrispondu ħafna aktar malajr għall-kundizzjonijiet operattivi li jinbidlu. Karozza mgħammra b'all-wheel drive bilfors ikollha mekkaniżmu responsabbli biex tittrasferixxi parti mit-torque lejn il-fus sekondarju, li jagħmilha l-mexxej. Skont it-tip ta 'vettura u kif l-inġiniera jsolvu l-problema tal-konnessjoni tar-roti kollha, it-trasmissjoni tista' tkun mgħammra b'differenzjali li jiżloq limitat (x'inhu differenzjali u kif jaħdem huwa deskritt f'reviżjoni separata) jew klaċċ b'ħafna pjanċi , li tista' taqra dwarha separatament. Fid-deskrizzjoni tal-mudell tar-roti kollha, il-kunċett ta 'akkoppjar Haldex jista' jkun preżenti. Hi…
L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim ta 'konvertitur tat-torque modern
L-ewwel konvertitur tat-torque deher aktar minn mitt sena ilu. Wara li għadda minn bosta modifiki u titjib, dan il-metodu effettiv ta 'trażmissjoni bla xkiel tat-torque issa jintuża f'ħafna oqsma tal-inġinerija mekkanika, u l-industrija tal-karozzi mhijiex eċċezzjoni. Is-sewqan ta 'karozza sar ħafna aktar faċli u aktar komdu, peress li issa m'hemmx bżonn li tuża l-pedala tal-klaċċ. L-apparat u l-prinċipju ta 'tħaddim tal-konvertitur tat-torque, bħal dak kollu inġenjuż, huma sempliċi ħafna. L-istorja tal-oriġini Il-prinċipju tat-trażmissjoni tat-torque permezz ta 'ċirkolazzjoni mill-ġdid tal-fluwidu bejn żewġ impellers mingħajr konnessjoni riġida kien privattiva għall-ewwel mill-inġinier Ġermaniż Hermann Fettinger fl-1905. L-apparati li joperaw fuq il-bażi ta 'dan il-prinċipju jissejħu igganċjar ta' fluwidu. F'dak iż-żmien, l-iżvilupp tal-bini tal-bastimenti kien jeħtieġ lid-disinjaturi jsibu mod biex jittrasferixxu gradwalment it-torque minn magna tal-fwar għal vapur enormi ...
Awtomatiku jew mekkanik: li huwa aħjar
Meta tagħżel karozza ġdida, it-tip ta 'gearbox installat fuqha għandu rwol importanti. Sal-lum, it-trażmissjonijiet kollha użati jistgħu jinqasmu fi trażmissjonijiet awtomatiċi u manwali. X'inhu kull tip ta 'gearbox, x'inhuma l-karatteristiċi pożittivi u negattivi? Liema minn dawn it-trażmissjonijiet se jispiċċaw aħjar? Aħna se nanalizzaw dawn il-kwistjonijiet fl-artiklu. Mekkanika: affidabbli u ekonomika It-trażmissjoni manwali hija waħda mill-eqdem tipi ta 'trasmissjonijiet. Hawnhekk, is-sewwieq huwa direttament involut fl-għażla tat-trażmissjoni. Iċ-ċaqliq tal-gerijiet jitwettaq mis-sewwieq billi juża l-mekkaniżmu tal-għażla tal-gerijiet u s-sinkronizzaturi, u huwa għalhekk li t-trażmissjoni tissejjaħ trasmissjoni manwali. Il-moviment normalment jibda bl-ewwel ger, u l-gerijiet sussegwenti jintgħażlu b'kont meħud tal-veloċità attwali, il-veloċità tal-magna u t-triq ...
Robot jew magna awtomatika: liema kaxxa hija aħjar
Jekk sa relattivament reċentement, is-sewwieqa, meta jagħżlu karozza, setgħu jistrieħu biss fuq awtomatiċi jew mekkaniċi, illum il-firxa tal-għażla espandiet b'mod sinifikanti. Bl-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi, trasmissjonijiet ta 'ġenerazzjoni ġdida, bħal gearbox robotiku u varjatur, bdew jintużaw. X'inhi d-differenza bejn gearbox robotiku u trasmissjoni awtomatika, u liema trasmissjoni hija aħjar (awtomatika jew robotika) hija meħtieġa li kull xerrej tal-karozza jkun jaf. L-għażla li eventwalment se jagħmel is-sewwieq tiddependi minn dan. Trażmissjoni awtomatika Il-bażi ta 'trasmissjoni awtomatika hija konvertitur tat-torque, sistema ta' kontroll u l-gearbox planetarju innifsu b'sett ta 'klaċċijiet u gerijiet. Dan id-disinn tal-magna jippermettilha taqleb il-veloċitajiet b'mod indipendenti skont il-veloċità tal-magna, it-tagħbija u l-mod tas-sewqan. Il-parteċipazzjoni tas-sewwieq mhix meħtieġa hawnhekk. Il-magna hija installata fuq karozzi u trakkijiet ...
Tipi ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi
L-industrija tal-karozzi qed ittejjeb malajr id-disinn tal-komponenti u l-assemblaġġi ewlenin, tagħmel il-ħajja aktar faċli għas-sewwieqa u ttejjeb il-karatteristiċi tekniċi tal-vetturi. Aktar u aktar karozzi moderni qed jabbandunaw trasmissjonijiet manwali, u jħallu preferenza għal trasmissjonijiet ġodda u aktar avvanzati: awtomatiċi, robotiċi u CVT. Fl-artikolu, se nikkunsidraw it-tipi ta 'gearboxes, kif huma differenti minn xulxin, kif jaħdmu, il-prinċipju ta' tħaddim u l-grad ta 'affidabilità. "Awtomatiku" idrawliku: klassiku fil-forma l-aktar pura tiegħu It-trasmissjoni awtomatika idrawlika hija l-antenat tad-dinja tat-trażmissjoni awtomatika, kif ukoll id-derivattiv tagħhom. L-ewwel trasmissjonijiet awtomatiċi kienu idromekkaniċi, ma kellhomx "imħuħ", ma kellhomx aktar minn erba 'passi, iżda ma kellhomx affidabilità. Sussegwentement, l-inġiniera jintroduċu trasmissjoni awtomatika idrawlika aktar avvanzata, li hija wkoll famuża għall-affidabbiltà tagħha, iżda l-operat tagħha huwa bbażat fuq il-qari ta 'ħafna ...
Jista 'jkollok ukoll
X'inhu navigatur tal-GPS u kif tagħżel?
X'inhu l-cruise control u kif tużah?
X'inhu microvan
L-istruttura u l-prinċipju tat-tħaddim tal-gearbox Multitronic
Sabiex kwalunkwe karozza tibda tiċċaqlaq, huwa meħtieġ li t-torque li tiġġenera l-magna tiġġenera sew lir-roti tas-sewqan tal-vettura. Għal dan il-għan, hemm trasmissjoni. L-apparat ġenerali, kif ukoll il-prinċipju tat-tħaddim ta 'din is-sistema tal-magni, huwa diskuss f'artikolu ieħor. Ftit deċennji ilu, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa ma kellhomx daqshekk għażla: il-produtturi tal-karozzi offrewhom jew manwali jew awtomatiċi. Illum hemm varjetà wiesgħa ta 'trażmissjonijiet. L-element ewlieni fis-sistema huwa l-gearbox. Din l-unità tipprovdi l-power take-off korretta mill-mutur, u tittrasmetti movimenti rotazzjonali lir-roti tas-sewqan. Skont il-modifika tal-gearbox, tista 'taħdem mingħajr ma tinterrompi l-fluss tal-enerġija jew bi skonnessjoni / konnessjoni perjodika tal-gearbox u l-mutur għall-bidla tal-ger. L-aktar modifikazzjoni komuni...
L-istruttura u l-prinċipju tat-tħaddim tat-trasmissjoni Easytronic
Bir-rilaxx ta 'kull ġenerazzjoni ġdida ta' vetturi, il-manifatturi qed jintroduċu aktar u aktar teknoloġiji innovattivi fil-prodotti tagħhom. Xi wħud minnhom iżidu l-affidabbiltà ta 'ċerti sistemi awtomatiċi, oħrajn huma mfassla biex iżidu l-kumdità fil-proċess tas-sewqan ta' vettura. U oħrajn huma mtejba sabiex jipprovdu sigurtà massima attiva u passiva għal kull min ikun fil-karozza waqt is-sewqan. It-trażmissjoni tal-karozza hija wkoll soġġetta għal aġġornamenti kostanti. Dawk li jfasslu l-karozzi qed jippruvaw itejbu ċ-ċaqliq tal-gerijiet, l-affidabbiltà tal-mekkaniżmu, u jżidu wkoll il-ħajja tax-xogħol tiegħu. Fost il-modifiki varji tal-gearbox, hemm mekkaniċi u awtomatiċi (id-differenza bejn it-tipi awtomatiċi ta 'trasmissjonijiet hija diskussa fid-dettall f'artikolu separat). It-tip awtomatiku ta 'gearboxes ġie żviluppat primarjament bħala element tas-sistema ta' kumdità, peress li l-kontroparti mekkanika għadha tagħmel xogħol eċċellenti ma '...
L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-klaċċ eċċessiv
L-apparat ta 'xi mekkaniżmi tal-karozza jinkludi klaċċ overrunning. B'mod partikolari, huwa element integrali tal-ġeneratur. Issa ejja niffukaw fuq x'tip ta 'mekkaniżmu huwa, fuq liema prinċipju se jaħdem, x'tip ta' ħsarat għandu, u wkoll kif tagħżel klaċċ ġdid. X'inhu ġeneratur ta 'freewheel Qabel ma tara għaliex din l-ispare part tinsab fil-ġeneratur, għandek bżonn tidħol ftit fit-terminoloġija. Kif jispjega s-servizz magħruf tal-Wikipedija, freewheel huwa mekkaniżmu li jippermettilek tittrasferixxi t-torque minn xaft għal ieħor. Imma jekk ix-xaft misjuq jibda jdur aktar malajr mid-drajv, il-forza ma tgħaddix fid-direzzjoni opposta. L-aktar modifikazzjoni sempliċi ta 'tali mekkaniżmi tintuża fir-roti (ħamsa mmuntati fid-disinn tar-rota ta' wara jew ...
L-istruttura u l-prinċipju tat-tħaddim tat-trażmissjoni Powershift
Biex itejbu l-kumdità tas-sewqan, il-produtturi tal-karozzi qed jiżviluppaw sistemi differenti. Fost affarijiet oħra, tingħata ħafna attenzjoni lit-trasmissjoni. Illum, diversi tħassib żviluppaw numru kbir ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi. Il-lista tinkludi varjatur, robot, u magna awtomatika (aktar dwar liema modifiki jista 'jkollha trasmissjoni huwa deskritt f'artikolu ieħor). Fl-2010, Ford introduċiet unità ġdida ta 'trasmissjoni awtomatika fis-suq, li sejħu Powershift. Sentejn biss wara l-bidu tal-produzzjoni ta 'din il-gearbox, ix-xerrejja ta' mudelli ta 'karozzi ġodda bdew jirċievu lmenti dwar it-tħaddim inadegwat tal-mekkaniżmu. Mingħajr ma nidħlu fid-dettalji, ir-rispons negattiv minn ħafna utenti kien li l-operat tal-gearbox spiss kien akkumpanjat minn żlieq, bidliet bil-mod tal-gerijiet, jerks, sħana żejda u xedd rapidu tal-elementi ...
X'inhu l-backstage fil-gearbox, fejn hu
Meta l-karozza tkun miexja, is-sewwieq jikkontrolla l-operat tal-magna u l-gearbox. Karozzi bi trasmissjoni manwali jużaw link li permezz tagħha s-sewwieq jikkontrolla l-gerijiet. Sussegwentement, ikkunsidra l-apparat tal-backstage, il-karatteristiċi tat-tiswija u l-operat. X'inhu rocker f'gearbox? Il-backstage jimplika mekkaniżmu li, permezz tal-pum tal-gearshift, jgħaqqad il-virga li tmexxi l-furketta tal-ger. Jekk il-karozza hija sewqan tar-roti ta 'quddiem, allura l-rocker jinsab taħt il-barnuża, fuq jew mal-ġenb tal-gearbox. Jekk il-karozza hija sewqan tar-roti ta 'wara, allura l-backstage jista' jintlaħaq biss mill-qiegħ. Il-mekkaniżmu tal-għażla tal-ger huwa affettwat b'mod kostanti mit-tagħbija: vibrazzjoni, permezz tal-frieket tal-bidla tal-ger u l-forza mill-impatt tal-idejn ...
Manutenzjoni tal-gearbox
Għat-tħaddim tajjeb ta 'kwalunkwe karozza, kull sid ta' vettura għandu mhux biss jimmonitorja d-dehra ta 'ħsarat fil-mekkaniżmi, iżda wkoll iservihom fil-ħin. Biex tiffaċilita l-kompitu fid-determinazzjoni taż-żmien ta 'kull proċedura, il-manifattur tal-karozzi jistabbilixxi skeda ta' manutenzjoni. Matul il-manutenzjoni skedata, il-komponenti u l-assemblaġġi kollha huma kkontrollati għal ħsarat. Din il-proċedura hija mfassla biex tipprevjeni ħsarat ta 'emerġenza tal-karozza fit-triq. Fil-każ ta 'xi mekkaniżmi, dan jista' jwassal għal inċident. Ikkunsidra l-azzjonijiet assoċjati mal-manutenzjoni tal-gearboxes. Tipikament, il-manutenzjoni tal-vettura taqa' fi tliet kategoriji: L-ewwel manutenzjoni. F'dan il-punt, il-biċċa l-kbira tal-fluwidi u l-filtri tekniċi huma sostitwiti. L-issikkar tal-qfieli fuq il-mekkaniżmi kollha li fihom huma ffurmati vibrazzjonijiet qawwija huwa ċċekkjat. Din il-kategorija tinkludi wkoll punti ta' kontroll...
Għan u prinċipju ta 'tħaddim tas-sensuri tat-trasmissjoni awtomatika prinċipali
It-trażmissjoni awtomatika tal-karozza hija kkontrollata minn sistema elettro-idrawlika. Il-proċess ta 'bidla tal-gerijiet fi trażmissjoni awtomatika jseħħ minħabba l-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol, u l-kontroll tal-modi operattivi u r-regolazzjoni tal-fluss tal-fluwidu tax-xogħol bl-għajnuna ta' valvi jitwettaq minn unità ta 'kontroll elettroniku. Waqt it-tħaddim, dan tal-aħħar jirċievi l-informazzjoni meħtieġa minn sensuri li jaqraw il-kmandi tas-sewwieq, il-veloċità attwali tal-vettura, it-tagħbija tax-xogħol fuq il-magna, kif ukoll it-temperatura u l-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol. Tipi u prinċipju ta 'tħaddim ta' sensuri ta 'trasmissjoni awtomatika L-għan ewlieni tas-sistema ta' kontroll ta 'trasmissjoni awtomatika jista' jissejjaħ id-determinazzjoni tal-mument ottimali li fih għandu jseħħ il-bidla tal-ger. Biex tagħmel dan, għandhom jitqiesu ħafna parametri. Disinji moderni huma mgħammra bi programm ta 'kontroll dinamiku li jippermettilek tagħżel il-mod xieraq skont il-kundizzjonijiet operattivi u l-mod ta' sewqan attwali tal-karozza, determinat ...
Sistema ta 'sewqan tar-roti kollha 4Matic
L-immaniġġjar tal-vetturi huwa wieħed mill-aktar fatturi importanti li tiddependi fuqu s-sikurezza fit-toroq. Il-biċċa l-kbira tal-vetturi moderni huma mgħammra bi trasmissjoni li tittrażmetti t-torque lil par wieħed ta 'roti (drive ta' quddiem jew ta 'wara). Iżda l-qawwa għolja ta 'xi powertrains qed iġiegħel lil dawk li jfasslu l-karozzi jipproduċu modifiki kollha tar-roti. Jekk tittrasferixxi t-torque minn mutur produttiv għal fus wieħed, ir-roti tas-sewqan inevitabbilment jiżolqu. Biex tistabbilizza l-karozza fit-triq u tagħmilha aktar affidabbli u sigura fi stil ta 'sewqan sportiv, huwa meħtieġ li tiġi żgurata d-distribuzzjoni tat-torque għar-roti kollha. Dan itejjeb l-istabbiltà u l-kontrollabbiltà tal-vetturi fuq uċuħ tat-toroq instabbli, bħal silġ, tajn jew ramel. Jekk tqassam korrettament l-isforz fuq kull rota, il-karozza lanqas biss tibża ...
X'għandek tagħżel: robot jew varjatur
CVT u robot huma żewġ żviluppi ġodda u pjuttost promettenti fil-qasam tat-trażmissjonijiet awtomatiċi. Wieħed huwa tip ta 'machine gun, l-ieħor huwa l-mekkanika. X'inhu l-aħjar varjatur jew robot? Aħna se nwettqu deskrizzjoni komparattiva taż-żewġ trażmissjonijiet, niddeterminaw il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom u nagħmlu l-għażla t-tajba. Kollha dwar l-apparat tal-varjatur Il-varjatur huwa tip ta 'trażmissjoni awtomatika. Huwa ddisinjat biex jittrasferixxi bla xkiel it-torque mill-magna għar-roti u jibdel mingħajr pass il-proporzjon tal-ger f'medda fissa. Ħafna drabi fid-dokumentazzjoni teknika għall-karozza, tista 'ssib l-abbrevjazzjoni CVT bħala nomina għall-gearbox. Dan huwa l-varjatur, tradott mill-Ingliż - "constantly variable transmission ratio" (Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli). Il-kompitu ewlieni tal-varjatur huwa li jiżgura bidla bla xkiel fit-torque mill-magna, ...
L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-clutch drive
Komponent importanti ta 'karozza mgħammra bi trasmissjoni manwali huwa l-klaċċ. Tikkonsisti direttament mill-klaċċ (basket) klaċċ u drive. Ejja nitkellem f'aktar dettall fuq tali element bħall-attwatur tal-klaċċ, li għandu rwol importanti fl-assemblaġġ ġenerali tal-klaċċ. Huwa meta ma jaħdimx ħażin li l-klaċċ jitlef il-funzjonalità tiegħu. Aħna se tanalizza l-apparat tas-sewqan, it-tipi tiegħu, kif ukoll il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'kull wieħed. Is-sewqan tal-klaċċ u t-tipi tiegħu Is-sewqan huwa ddisinjat għall-kontroll mill-bogħod tal-klaċċ direttament mis-sewwieq mill-kompartiment tal-passiġġieri. Li tagħfas il-pedala tal-klaċċ taġixxi direttament fuq il-pjanċa tal-pressjoni. It-tipi ta 'sewqan li ġejjin huma magħrufa: mekkaniċi; idrawliċi; elettroidrawliċi; pnewmoidrawliċi. L-ewwel żewġ tipi huma l-aktar mifruxa. Trakkijiet u karozzi tal-linja jużaw drive pnewmatiku-idrawliku. Elettroidrawliku huwa installat f'magni b'gearbox robotiku. F'xi vetturi, biex tiffaċilita...
L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-klaċċ tal-frizzjoni b'ħafna pjanċi
Fid-deskrizzjoni tal-karatteristiċi tekniċi ta 'ħafna SUVs u xi karozzi b'modifiki differenti tat-trażmissjoni tar-roti kollha, ħafna drabi jista' jinstab il-kunċett ta 'klaċċ b'ħafna pjanċi. Dan l-element ta 'frizzjoni huwa parti mill-hekk imsejjaħ plug-in all-wheel drive. It-tħaddim ta' dan l-element jippermetti, jekk meħtieġ, li assi inattiv isir dak ewlieni. Din il-kostruzzjoni tintuża, pereżempju, fis-sistema xDrive, li hija deskritta f'artikolu separat. Minbarra l-karozzi, il-klaċċijiet b'ħafna pjanċi jintużaw b'suċċess f'diversi apparati mekkaniċi li fihom il-qawwa tittieħed bejn żewġ mekkaniżmi differenti. Dan l-apparat huwa installat bħala element ta 'tranżizzjoni, twittija u jissinkronizza d-drajvs ta' żewġ mekkaniżmi. Ikkunsidra l-prinċipju tat-tħaddim ta 'dan l-apparat, x'inhuma l-varjetajiet, kif ukoll il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom. Il-prinċipju tat-tħaddim tal-klaċċ Il-klaċċijiet tal-frizzjoni b'ħafna pjanċi huma apparati li...
