L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim ta 'konvertitur tat-torque modern

L-ewwel konvertitur tat-torque deher iktar minn mitt sena ilu. Wara li għaddew minn bosta modifiki u titjib, dan il-metodu effiċjenti ta 'trasmissjoni bla xkiel tat-torque jintuża llum f'ħafna oqsma tal-inġinerija mekkanika, u l-industrija tal-karozzi mhix eċċezzjoni. Is-sewqan issa huwa ħafna iktar faċli u komdu billi m'għadx hemm bżonn li tuża l-pedala tal-klaċċ. L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tal-konvertitur tat-torque, bħal dak kollu inġenjuż, huwa sempliċi ħafna.

Storja tad-Dehra

Għall-ewwel darba, il-prinċipju tat-trasferiment tat-torque permezz ta ’ċirkolazzjoni mill-ġdid tal-fluwidu bejn żewġ impellers mingħajr konnessjoni riġida ġie brevettat mill-inġinier Ġermaniż Hermann Fettinger fl-1905. Apparat li jopera fuq il-bażi ta 'dan il-prinċipju jissejjaħ igganċjar fluwidu. Dak iż-żmien, l-iżvilupp tal-bini tal-vapuri kien jirrikjedi li d-disinjaturi jsibu mod kif gradwalment jittrasferixxu t-torque minn magna tal-fwar għal skrejjen enormi tal-vapuri fl-ilma. Meta mqabbda sewwa, l-ilma naqqas il-veloċità tax-xfafar waqt l-istartjar, u ħoloq tagħbija inversa eċċessiva fuq il-mutur, ix-xaftijiet u l-ġonot tagħhom.

Sussegwentement, l-igganċjar tal-fluwidu modernizzat bdew jintużaw fuq xarabanks ta 'Londra u l-ewwel lokomottivi tad-diżil sabiex jiġi żgurat il-bidu bla xkiel tagħhom. U anke aktar tard, couplings fluwidi għamlu l-ħajja aktar faċli għas-sewwieqa tal-karozzi. L-ewwel karozza tal-produzzjoni b'konvertitur tat-torque, l-Oldsmobile Custom 8 Cruiser, irrumblat mill-linja tal-assemblaġġ f'General Motors fl-1939.

Apparat u prinċipju ta 'tħaddim

Il-konvertitur tat-torque huwa kamra magħluqa ta 'forma torojdali, li ġewwa tagħha l-impellers tal-ippumpjar, tar-reattur u tat-turbini huma mqiegħda koassjalment viċin ta' xulxin. Il-volum intern tal-konvertitur tat-torque huwa mimli bi fluwidu għal trasmissjonijiet awtomatiċi li jiċċirkolaw f'ċirku minn rota għall-oħra. Ir-rota tal-pompa hija magħmula fil-kisi tal-konvertitur u hija mqabbda b’mod riġidu mal-krankxaft, i.e. idur bil-veloċità tal-magna. Ir-rota tat-turbina hija mqabbda b'mod riġidu max-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika.

Bejniethom hemm ir-rota tar-reattur, jew stator. Ir-reattur huwa mmuntat fuq klaċċ tar-rota ħielsa li jippermettilu li jdur f'direzzjoni waħda biss. Ix-xfafar tar-reattur għandhom ġeometrija speċjali, li minħabba fiha l-fluss tal-fluwidu rritornat mir-rota tat-turbina għar-rota tal-pompa jibdel id-direzzjoni, u b'hekk iżid it-torque fuq ir-rota tal-pompa. Din hija d-differenza bejn konvertitur tat-torque u akkoppjar fluwidu. F'dan ta 'l-aħħar, m'hemm l-ebda reattur, u, għaldaqstant, it-torque ma jiżdiedx.

Prinċipju ta 'operazzjoni Il-konvertitur tat-torque huwa bbażat fuq it-trasferiment tat-torque mill-magna għat-trasmissjoni permezz ta 'fluss ta' fluwidu li jiċċirkola mill-ġdid, mingħajr konnessjoni riġida.

Impeller tas-sewqan, imqabbad mal-crankshaft li jdur tal-magna, joħloq fluss ta 'fluwidu li jolqot ix-xfafar ta' rota tat-turbina opposta. Taħt l-influwenza tal-fluwidu, tissettja u tittrażmetti t-torque għax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni.

B'żieda fil-veloċità tal-magna, il-veloċità tar-rotazzjoni tal-impeller tiżdied, li twassal għal żieda fil-forza tal-fluss tal-fluwidu li jġorr ir-rota tat-turbina. Barra minn hekk, il-likwidu, li jirritorna mill-blades tar-reattur, jirċievi aċċelerazzjoni addizzjonali.

Il-fluss tal-fluwidu jiġi ttrasformat skont il-veloċità tar-rotazzjoni tal-impeller. Fil-mument tal-ekwalizzazzjoni tal-veloċitajiet tat-turbina u r-roti tal-pompa, ir-reattur jimpedixxi ċ-ċirkolazzjoni ħielsa tal-likwidu u jibda jdur bis-saħħa tar-rota ħielsa installata. It-tliet roti kollha jduru flimkien, u s-sistema tibda taħdem fil-modalità ta 'akkoppjar fluwidu mingħajr ma żżid it-torque. B'żieda fit-tagħbija fuq ix-xaft tal-ħruġ, il-veloċità tar-rota tat-turbina tonqos relattivament għar-rota tal-ippumpjar, ir-reattur huwa mblukkat u għal darb'oħra jibda jittrasforma l-fluss tal-fluwidu.

Vantaġġi

1. Moviment bla xkiel u bidu.
2. It-tnaqqis tal-vibrazzjonijiet u t-tagħbijiet fuq it-trasmissjoni minn tħaddim irregolari tal-magna.
3. Possibbiltà li jiżdied it-torque tal-magna.
4. M'hemmx bżonn ta 'manutenzjoni (tibdil ta' elementi, eċċ.).

Limitazzjonijiet

1. Effiċjenza baxxa (minħabba n-nuqqas ta 'telf idrawliku u konnessjoni riġida mal-magna).
2. Dinamika ħażina tal-vettura assoċjata mal-ispiża tal-enerġija u l-ħin biex tinħall il-fluss tal-fluwidu.
3. Spiża għolja.

Lock mode

Sabiex tlaħħaq mal-iżvantaġġi ewlenin tal-konvertitur tat-torque (effiċjenza baxxa u dinamika fqira tal-vettura), ġie żviluppat mekkaniżmu li jsakkar. Il-prinċipju tat-tħaddim tiegħu huwa simili għall-clutch klassiku. Il-mekkaniżmu jikkonsisti fi pjanċa li timblokka, li hija mqabbda mar-rota tat-turbina (u għalhekk max-xaft tad-dħul tal-gearbox) permezz tal-molol tal-umidifikatur tal-vibrazzjoni torsjonali. Il-pjanċa għandha inforra fuq il-wiċċ tagħha. Fuq il-kmand tal-unità tal-kontroll tat-trasmissjoni, il-pjanċa hija ppressata kontra l-wiċċ ta 'ġewwa tal-kisi tal-konvertitur permezz ta' pressjoni tal-fluwidu. It-torque jibda jiġi trasmess direttament mill-magna għall-gearbox mingħajr involviment tal-fluwidu. Għalhekk, jinkiseb tnaqqis fit-telf u effiċjenza ogħla. Is-serratura tista 'tkun attivata fi kwalunkwe tagħmir.

Mod slip

Il-lock-up tal-konvertitur tat-torque jista 'jkun ukoll mhux komplut u jopera fl-hekk imsejħa "mod slip". Il-pjanċa li timblokka mhix ippressata kompletament kontra l-wiċċ tax-xogħol, u b'hekk tipprovdi żliq parzjali tal-kuxxinett tal-frizzjoni. It-torque jiġi trasmess simultanjament permezz tal-pjanċa li timblokka u l-fluwidu li jiċċirkola. Grazzi għall-użu ta 'din il-modalità, il-kwalitajiet dinamiċi tal-karozza jiżdiedu b'mod sinifikanti, iżda fl-istess ħin tinżamm l-intoppi tal-moviment. L-elettronika tiżgura li l-klaċċ li jissakkar ikun imqabbad kmieni kemm jista 'jkun waqt l-aċċelerazzjoni, u jinqata' kemm jista 'jkun tard meta l-veloċità titnaqqas.

Madankollu, il-mod ta 'żlieq ikkontrollat ​​għandu żvantaġġ sinifikanti assoċjat mal-brix ta' l-uċuħ tal-klaċċ, li, barra minn hekk, huma esposti għal effetti ta 'temperatura severa. Prodotti tal-ilbies jidħlu fiż-żejt, u jfixklu l-proprjetajiet tax-xogħol tiegħu. Il-mod slip jippermetti li l-konvertitur tat-torque jkun effiċjenti kemm jista 'jkun, iżda fl-istess ħin inaqqas b'mod sinifikanti l-ħajja tiegħu.