Kap ta 'l-istering: prinċipju ta' tħaddim, disinn u dijanjostika

Kwalunkwe karozza għandu jkollha l-abbiltà li ddur, inkella vetturi bħal dawn jimxu fuq linji, bħal ferrovija jew tramm. L-istering jista 'jvarja minn mudell għal mudell, iżda huma meħtieġa komponenti ewlenin. Fosthom hemm it-tarf tat-tie rod.

X'inhu tie rod end?

Kif jissuġġerixxi l-isem, din il-parti hija mmuntata fuq il-virga tal-ixtilliera tal-istering. Bażikament, huwa stud ħoxnin b'ħajt fuq naħa waħda u element pern fuq in-naħa l-oħra. Ħajt estern huwa magħmul fuq il-hairpin, sabiex il-parti tkun tista 'tiġi installata fuq il-virga tal-ixtilliera tal-istering.

Il-parti tal-ballun tal-parti hija ffissata fuq l-għaksa tal-istering. Aqra dwar x'inhu u liema funzjoni taqdi. f'madwarтartiklu utli.

Għal xiex tintuża tie rod?

Il-mekkaniżmu tal-istering f'mudelli ta 'karozzi differenti jista' jkun differenti ħafna. Pereżempju, booster idrawliku huwa installat f'karozza waħda, u analogu elettriku fl-oħra. U l-karozza tal-baġit hija mgħammra b'linja mekkanika konvenzjonali. Madankollu, il-biċċiet tal-idejn huma tal-istess disinn. L-unika differenza hija biss fid-daqs u bidliet żgħar fil-forma.

Il-proprjetà ta 'din il-parti hija li tittrasferixxi l-forza mill-ispinta għall-ponn. Il-partikolarità tal-ponta hija li tippermetti li l-istering idur anke meta jiġi mċaqlaq fi tliet pjani. Meta l-karozza ssuq minn ħotob, ir-rota ta 'quddiem titla' u taqa ', iżda fl-istess ħin m'għandhiex titlef il-kapaċità li tirrispondi għar-rota ta' l-isteering.

Ukoll, il-karozzi jista 'jkollhom numru differenti ta' ponot tat-tip ballun.

Apparat tal-ponta tal-istering

Hemm tmien partijiet fl-assemblaġġ tar-ras tal-istering:

• Korp iċċentrat bil-fus;
• Parti tal-ġisem estiża b'ħajt estern;
• Siegla tat-teflon installata fit-tazza tal-ġisem. Tipprevjeni l-użu fuq il-pin jew in-naħa ta 'ġewwa tal-kaxxa;
• Element tar-rebbiegħa li jagħti elastiċità lill-mekkaniżmu tal-ballun;
• Tapp tal-qiegħ, li miegħu joqgħod ir-rebbiegħa;
• Saba 'tal-ballun. Fil-parti ta 'fuq, issir ħajta esterna fuqu u toqba għall-installazzjoni ta' pin tal-qoton li jiffissa l-iskorfina. Il-parti t'isfel hija magħmula f'forma sferika bħal ras li tidħol f'ġonta fl-iskeletru tal-ġisem tal-bniedem;
• Għatu tal-plastik jew tas-silikon biex tevita li l-umdità u l-ħmieġ jidħlu fil-ġisem;
• Lock washer li żżomm l-għatu f'postha.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-virga tal-istering

Il-ponta tat-tmun taħdem fuq l-istess prinċipju bħall-ġonot fil-ġisem tal-bniedem. Kemm jista 'jkun, l-istruttura tagħha hija simili għall-ġogi tal-ġenbejn jew ta' l-ispalla. Il-pin tar-ras tal-ballun huwa bilqiegħda sewwa fl-iskutella tad-djar.

Waqt is-sewqan, ir-roti jiċċaqalqu fi pjan vertikali u orizzontali, iżda fl-istess ħin iduru wkoll. Jekk is-saba 'tal-ponta huwa ffissat b'mod riġidu fuq l-għaksa tar-rota, il-parti tinqasam fl-iċken ħotba.

Minħabba l-mobbiltà tal-pin li fuqu huwa mwaħħal l-element li jdur, l-ixtilliera ta 'l-istering iżżomm il-pożizzjoni tagħha (tista' tkun imwaħħla b'mod riġidu), iżda dan ma jinterferix mal-moviment żgħir tar-rota.

Jiddependi fuq liema direzzjoni jrid idawwar il-karozza, idawwar l-isteering. Il-vireg, li magħhom huma mwaħħla t-truf, jiċċaqalqu relattivament ma 'xulxin, u flimkien magħhom, il-forzi huma trasmessi għall-irbit tar-roti.

X'jikkawża funzjonament ħażin tat-tarf tal-parità?

Għalkemm il-mekkaniżmu tal-ballun tal-ponta ta 'l-istering jista' jiċċaqlaq, mhuwiex komuni li tfalli. Hemm diversi raġunijiet għal dan:

1. Negliġenza tas-sewwieq - dijanjostika mhux f'waqtha. Huwa faċli ħafna li twettaq meta tbiddel il-gomma staġjonalment. Ir-roti jitneħħew xorta waħda. Din hija opportunità tajba biex il-parti tiġi spezzjonata viżwalment;
2. Ħsara fil-mekkaniżmu ta 'l-istering tista' żżid l-istress fuq dawn l-elementi;
3. Minħabba l-kwalità fqira tat-triq, it-tagħbija mekkanika fuq il-kmiem taċ-ċappetta tiżdied;
4. Xedd u kedd normali tat-tapp tal-plastik jew tal-inforra tat-Teflon;
5. Ir-rebbiegħa kissret taħt is-saba '.

Funzjoni ħażina tal-ponta tiġi djanjostikata faċilment. Ħafna drabi, ħsarat tal-partijiet huma akkumpanjati minn daqqiet meta l-karozza ssuq fuq ħotob jew dawriet. Normalment dawn il-ħsejjes jiġu minn naħa waħda, minħabba li huwa estremament rari li partijiet ifallu fl-istess ħin.

Jekk l-immaniġġjar iddeterjora, din hija raġuni oħra biex tħares lejn il-ponot ta 'l-istering. F'dan il-każ, il-backlash tar-rota ta 'l-istering jista' jiżdied (id-dettalji dwar dan il-parametru ġew ikkunsidrati ftit qabel). Ukoll, it-tqassim huwa manifestat f'daqqiet li jagħtu lill-isteering waqt il-manuvri u huma akkumpanjati minn klikks distinti.

Li tinjora sinjali bħal dawn huwa inċident inevitabbli fil-futur, minħabba li l-logħob kritiku ta 'l-isteering jew bidliet tanġibbli meta ddawwar jiddistabbilizza l-vettura b'veloċità għolja.

Dak li għandek bżonn biex tissostitwixxi l-ponta ta 'l-istering

L-ewwel, is-sostituzzjoni tal-ponta ta 'l-istering teħtieġ esperjenza b'din il-proċedura. Jekk ma jkunx hemm, tesperimentax.

It-tieni, anke jekk jirnexxilek tagħmel ix-xogħol int stess, xorta trid tmur fiċ-ċentru tas-servizz. Ir-raġuni għal dan hija l-konverġenza tal-kamber imwaqqa 'wara li tissostitwixxi l-parti. Jekk it-triq għas-servizz hija twila u għandha numru kbir ta 'toqob, allura huwa aħjar li tibdel u taġġusta f'kaxxi li jinsabu mhux' il bogħod ħafna minn xulxin.

It-tielet, f'każijiet speċjalment traskurati, puller speċjali jkun meħtieġ. Tgħin biex tneħħi l-parti mingħajr il-ħtieġa li tħabbat bil-martell fuq partijiet li jistgħu jinqdew.

Sostituzzjoni tal-ponta tal-istering

Is-sekwenza ta 'sostituzzjoni hija kif ġej:

• Fi kwalunkwe każ, il-magna għandha tkun mdendla biex ittaffi r-rota;
• L-iskorfina li tinsab ħdejn il-virga tinħall;
• Il-bobina titneħħa, li tipprevjeni li l-ġewż jinħall arbitrarjament, u l-ġewż innifsu fuq is-saba 'jinħall;
• Il-ponta hija żarmata bi puller. L-għodda timbotta l-parti 'l barra mis-sit. Xi wħud iwettqu din il-proċedura b'żewġ imrietel. Wieħed iħabbat bil-mod fuq il-widna tal-lieva, u l-ieħor - viċin kemm jista 'jkun tal-ponta;
• Qabel ma tħoll il-parti mill-virga, għandha ssir marka fuq il-partijiet sabiex il-parti l-ġdida tkun invitat sal-limitu xieraq. Dan jippermettilek tasal sal-post fejn il-kamber jiġi aġġustat mingħajr inċident. Xi wħud, minflok marka, jikkunsidraw kemm hemm revoluzzjonijiet installati l-parti l-qadima. Wieħed ġdid huwa invitat fin-numru korrispondenti ta 'dawriet;
• Jekk hemm bżonn li l-vireg jinbidlu (ħafna drabi t-truf ifallu minħabba vireg deformati), allura l-anterri jitneħħew u dawn l-elementi jiġu sostitwiti wkoll.

It-tlestija tal-proċedura għandha tkun aġġustament obbligatorju tal-kamber. Inkella, ikollok tonfoq flus fuq tajers ġodda u tesperjenza skumdità waqt is-sewqan.

Hawn hu mod wieħed kif tiddijanjostika malajr il-falliment tal-ponta u tibdilha:

Sostituzzjoni tat-truf tal-istering mingħajr kamber, mingħajr camber Agħmilha int stess

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Nista' nsuq jekk it-tarf tal-istering iħabbat? Jekk ikun hemm knock waqt is-sewqan, allura għandek bżonn tmur l-istazzjon tas-servizz għat-tiswija. M'għandekx issuq karozza b'sistema tal-istering difettuża (fi kwalunkwe ħin, il-ponta tista 'tinkisser u tikkawża inċident).

Kif tiddetermina jekk it-truf tal-istering humiex difettużi? Il-karozza wags għall-ġnub (meta l-isteering huwa rilaxxat), ir-roti jduru b'mod inadegwat, taħbit eċċessiv fuq l-isteering fuq ħotob, iħabbtu u crunching minn quddiem tal-karozza.

Għaliex ibiddel it-tarf tal-virga tal-irbit? Huwa element ta 'l-istering tal-vettura. Il-malfunzjoni tagħha tista 'tikkawża inċident. Fl-iċken ħsara, għandek bżonn tmur l-istazzjon tas-servizz.