Bamper tal-karozza. Għal xiex u kif tagħżel

Is-sistema ta 'sigurtà passiva ta' kwalunkwe karozza tinkludi diversi elementi. Uħud minnhom dehru kważi immedjatament wara l-bidu tal-produzzjoni tal-ewwel magni. Ikkunsidra wieħed minnhom - bamper tal-karozza.

Anki l-iktar sewwieqa mhux professjonali m'għandhomx mistoqsijiet dwar fejn hu l-bamper tal-karozza. Ejja nikkunsidraw għaliex hija meħtieġa, kif ukoll xi wħud mill-funzjonijiet addizzjonali tagħha.

X'inhu bamper tal-karozza

Qabel ma nsiru midħla tal-funzjonijiet addizzjonali ta 'dawn l-elementi tal-ġisem, ejja nifhmu x'inhu bamper. Din hija parti mdendla jew inkorporata tal-karozzerija tal-karozza, li dejjem tinsab fuq quddiem u fuq wara tal-vettura. Ħafna drabi dan huwa l-iktar punt estrem tal-karozza, kemm quddiem kif ukoll wara.

Skond l-idea tad-disinn tal-fabbrikant tal-karozzi, il-bamper fil-karozza jista 'jiġi integrat fil-ġisem, u viżwalment jiffurmaw ħaġa waħda sħiħa mal-karozza kollha. F'xi każijiet, kif jidher fir-ritratt, dan l-element jista 'jkun aċċessorju sabiħ li jagħti l-oriġinalità lill-karozza.

Għan ewlieni

Ħafna sewwieqa u persuni mexjin bi żball jaħsbu li l-bampers fil-karozzi huma meħtieġa biss bħala element dekorattiv. Għal din ir-raġuni, uħud mis-sidien tal-karozzi jneħħu l-elementi "dekorattivi" li jisporġu 'l barra bħala "irfinar" inizjali.

Fil-fatt, il-proprjetajiet dekorattivi ta 'dan l-element għandhom rwol sekondarju. L-ewwelnett, din hija parti mfassla għas-sigurtà tal-persuni mexjin. Barra minn hekk, strutturi riġidi biċ-ċappetti jipprevjenu ħsara lil partijiet importanti li jinsabu fil-parti ta ’quddiem tal-kompartiment tal-magna, kif ukoll lill-partijiet ta’ sostenn tal-ġisem. Huwa ferm irħas li tissostitwixxi dan l-element milli tiddritta karozza mgħawġa f'inċident żgħir.

Il-bamper modern huwa element reżiljenti li jaġixxi bħala umidifikatur f'ħabta. Għalkemm ħafna drabi jinfaqa 'u jista' jtir f'biċċiet żgħar, huwa ddisinjat biex jitfi porzjon sinifikanti tal-enerġija kinetika ġġenerata waqt il-ħabta.

L-istorja tad-dehra tal-bamper

Għall-ewwel darba, bamper fuq karozza deher fid-disinn tal-mudelli Ford. Ħafna sorsi jindikaw l-1930 bħala s-sena li ġiet introdotta l-bamper tal-karozzi. Inizjalment, kien biss raġġ tal-metall f'forma ta 'U, li kien iwweldjat quddiem taħt il-barnuża.

Dan l-element tad-disinn jista’ jidher fuq il-Mudell A Deluxe Delivery, li kien prodott bejn l-1930 u l-1931. Fil-karozzi klassiċi, id-disinn tal-bumper, rappreżentat mir-raġġ trasversali, inbidel biss ftit. Bumpers moderni huma viżwalment parti mill-karozzerija favur id-disinn u l-aerodinamika.

Minkejja l-benefiċċji ovvji, għal xi żmien il-bumpers ma kinux ikkunsidrati xi ħaġa meħtieġa. Allura, dawn l-elementi buffer kienu l-aktar popolari fl-Amerika u l-Ewropa. Mill-1970, din il-parti ġiet miżjuda mal-lista ta 'tagħmir obbligatorju tal-karozzi. Il-bumper żied is-sigurtà u l-kumdità waqt it-trasport ta 'passiġġieri jew merkanzija.

Meta l-bumpers fuq il-karozzi saru parti integrali tad-disinn, deher il-kunċett ta '"veloċità tal-impatt sigura". Dan huwa l-parametru tal-veloċità tal-karozza, li fih, fil-każ ta 'ħabta, il-bumper jassorbi kompletament l-enerġija kollha, u fl-istess ħin jipprevjeni ħsara lill-vettura nnifisha.

Oriġinarjament kien stabbilit għal erba' kilometri fis-siegħa (jew tliet mili fis-siegħa). Ftit aktar tard, dan il-parametru żdied għal 8 km / h. Illum, vettura mingħajr bamper ma tistax titħaddem (mill-inqas il-bumper għandu jkun fuq wara tal-karozza).

Funzjonalità tal-bampers moderni

Minbarra s-sigurtà esterna passiva msemmija hawn fuq, il-bampers moderni għall-karozza għandhom ukoll funzjonijiet addizzjonali, u huwa għalhekk li xi mudelli jissejħu Front-End. Hawn huma l-karatteristiċi li jista 'jkollha modifika ta' dan l-element:

1. Ipproteġi l-pedestrians minn korriment serju f'każ ta 'kolliżjoni aċċidentali. Għal dan, il-manifatturi jagħżlu l-aħjar riġidità, jiffurmawhom u jarmawhom b'elementi addizzjonali, pereżempju, kuxxini bil-gomma.
2. Sigurtà wara ħabta żgħira. Ħafna mill-modifiki qodma ta 'bampers magħmula mill-metall, bħala riżultat ta' kolliżjoni ma 'ostaklu bil-ponta (per eżempju, arblu vertikali), jiddeformaw, jakkwistaw forma perikoluża (f'xi każijiet, it-truf tagħhom joħorġu' l quddiem, li jagħmlu l-karozza aktar perikoluża għall-persuni mexjin).
3. Partijiet moderni huma manifatturati b'kont meħud tal-karatteristiċi ajrudinamiċi tal-karozza. F'ħafna każijiet, it-truf jintlewew lura biex iżidu l-forza tal-fluss. Modifiki aktar għoljin huma mgħammra b'intakes ta 'l-arja li jipprovdu volum akbar ta' arja li tidħol fil-kompartiment tal-magna biex tkessaħ l-unitajiet.
4. Is-sensuri Parktronic jistgħu jiġu mmuntati fil-bamper (għal aktar dettalji dwar l-apparat, ara separatament), kif ukoll kamera li tara wara.
5. Barra minn hekk, id-dwal taċ-ċpar huma installati fil-bamper (għandhom ikunu kemm jista 'jkun qrib l-art) u tagħmir ieħor tad-dawl.

Kif il-kwalità tal-bampers hija kkontrollata

Peress li l-bamper huwa element importanti tas-sigurtà tal-karozza, qabel ma kull modifika tibda għall-bejgħ, id-disinn tiegħu jgħaddi minn serje ta 'testijiet, skond ir-riżultati tagħhom il-kwalità tal-forma hija ddeterminata, u jekk materjali speċifiċi humiex adattati.

Hemm diversi testijiet li permezz tagħhom jiġi determinat jekk parti tistax titpoġġa fuq magna jew le:

1. Element imwaħħal fuq l-istand jintlaqat bi struttura tqila (pendlu) b'ċerta forza. Il-massa tal-istruttura li tiċċaqlaq tikkorrispondi mal-massa tal-karozza maħsuba. F'dan il-każ, il-forza ta 'l-impatt għandha tikkorrispondi ma' l-impatt jekk il-karozza kienet miexja b'veloċità ta '4 km / h.
2. Is-saħħa tal-bamper hija ttestjata wkoll direttament fuq il-vettura tat-test. Il-karozza tiġġarraf f’ostaklu mwaħħal b’mod riġidu bl-istess veloċità.

Din il-verifika titwettaq kemm mal-bampers ta 'quddiem kif ukoll ta' wara. Parti titqies bħala sigura jekk ma tkunx deformata jew miksura bħala riżultat tal-impatt. Dan it-test jitwettaq minn kumpaniji Ewropej.

Fir-rigward tal-istandards Amerikani, it-test qed isir taħt kundizzjonijiet aktar stretti. Għalhekk, il-massa tal-pendlu ma tinbidilx (hija identika għall-piż tal-karozza ttestjata), iżda l-veloċità tagħha hija darbtejn ogħla, u tammonta għal 8 km / h. Għal din ir-raġuni, fil-mudelli tal-karozzi Ewropej, il-bampers jidhru estetikament pjaċevoli, u l-kontroparti Amerikana hija aktar massiva.

Karatteristiċi tad-disinn

Sfortunatament, ħafna bumpers tal-karozzi moderni tilfu l-iskop oriġinali tagħhom. Allura, f'vetturi ħfief, l-element ta 'sigurtà passiva esterna nbidel fi strixxa dekorattiva tal-metall, li tiddeforma bl-iċken impatt fuq oġġetti barranin.

Fil-każ tat-trakkijiet, l-estrem oppost huwa osservat. Fuq bosta, il-manifattur jinstalla raġġ qawwi, li prattikament ma jiġix imħassar anke b'impatt qawwi minn karozza tal-passiġġieri, li minħabba fih tinbidel f'konvertibbli fi ftit sekondi.

Bosta mudelli tal-bamper għandhom l-elementi li ġejjin:

• Il-parti ewlenija. Ħafna drabi, l-istruttura hija diġà miżbugħa bil-kulur ta 'karozza partikolari. Hemm mudelli li fuqhom hija applikata biss primer. Is-sewwieq għandu jpinġi l-parti b’mod indipendenti bil-kulur tal-karozzerija tal-karozza.
• Gradilja falza tar-radjatur. Ma nstabx fil-modifiki kollha. Għalkemm dan l-element jaqdi funzjoni estetika biss, meta jintlaqat waqt il-moviment (per eżempju, għasfur jew ġebla) ixekkel l-enerġija ftit, sabiex ir-radjatur innifsu ma jsofrix daqshekk.
• F'xi modifiki, id-disinn għandu gradilja aktar baxxa, li hija mfassla biex tidderieġi l-fluss ta 'arja fil-kompartiment tal-magna.
• Biex jittaffa l-impatt tal-karozza fuq ostaklu solidu, hemm siġill, jew kuxxinett ta 'fuq, fuq il-quċċata tal-bampers. Bażikament, ma jispikkax mill-parti ewlenija tal-istruttura.
• Ħafna mudelli ta 'karozzi moderni għandhom bampers bi strixxa tal-qiegħ magħmula minn plastik elastiku. Huwa miżbugħ iswed. L-iskop ta 'dan l-element huwa li jwissi lis-sewwieq li jkun avviċina ostaklu għoli li jista' jagħmel ħsara fil-qiegħ tal-karozza jew fil-parti t'isfel tal-magna.
• Fuq ġewwa, il-bampers kollha għandhom twaħħil korrispondenti.
• Fuq in-naħa tal-ganċ tal-irmonk, toqba speċjali ssir fil-bamper. Xi vetturi m'għandhomx dan l-element minħabba li t-toqba ta 'l-irmonk tinsab taħt il-bamper.
• Bosta manifatturi tal-karozzi jippermettu diversi elementi dekorattivi fuq il-bampers. Dawn jistgħu jkunu pads bil-gomma li jipprevjenu l-grif b'kuntatt żgħir ma 'ostaklu vertikali jew forom tal-kromju.

B'differenza mill-modifiki użati fuq il-karozzi tal-era tas-sittinijiet, il-bampers moderni huma integrati fil-ġisem, u jipprovdulha kompletezza loġika.

Biex jiġi żgurat li l-bamper jipprovdi protezzjoni adegwata għall-intern tal-kompartiment tal-magna, l-intern huwa msaħħaħ bil-metall. Ħafna mudelli ta 'quddiem u ta' wara għandhom elementi ajrudinamiċi.

Tipi ta 'bumpers

Irrispettivament mid-disinn tal-bumper, dan l-element jipprovdi sigurtà xierqa. Jekk nitkellmu dwar proprjetajiet aerodinamiċi, allura l-karozzi sportivi jużaw bampers speċjali, li d-disinn tagħhom jipprovdi għal katusi ta 'l-arja għat-tkessiħ tal-brejkijiet u ġwienaħ li jżid downforce fuq quddiem tal-karozza. Dan japplika għall-bumpers standard.

Jekk tkun installata parti minn forma mhux standard (bħala parti mill-irfinar viżwali), allura xi bampers joħolqu periklu għall-persuni mexjin - f'ħabta, it-truf li jaqtgħu ta 'tali buffer iżidu l-probabbiltà li l-vittma tirċievi ħsara aktar serja .

Minbarra d-differenza fil-forma, il-bumpers huma differenti minn xulxin fil-materjal li minnu huma magħmula. Fuq karozza moderna, bamper magħmul minn:

• Butadiene acrylonitrile styrene u l-ligi polimeru tiegħu (ABS/PC);
• Polikarbonat (RS);
• Polybutylene tereflora (RVT);
• Polipropilene ordinarju jew ethylenediene (PP/EPDM);
• Poliuretejn (PUR);
• Najlon jew poliamide (PA);
• Klorur tal-polivinil (PVC jew PVC);
• Fibreglass jew plastik termosetting (GRP/SMC);
• Polyethylene (PE).

Jekk jintgħażel bamper mhux standard, allura l-ewwelnett huwa meħtieġ li tingħata preferenza għal għażliet aktar sikuri, u mhux biss aktar sbieħ. Grazzi għall-użu ta 'materjali moderni, il-manifatturi tal-bamper huma kapaċi joħolqu forom differenti ta' elementi buffer minflok kontropartijiet standard. Id-disinn tal-bumper il-ġdid jista 'jkollu ħafna qatgħat differenti li mhux biss itejbu l-aerodinamika, iżda jistgħu wkoll jipprovdu tkessiħ addizzjonali għall-magna jew is-sistema tal-brejk.

Naturalment, l-użu ta 'xi materjali polimeriċi jwassal għall-fatt li l-bamper isir aktar delikat, u huwa għalhekk li għandu wkoll jiġi protett (per eżempju, kenguryatnik huwa pprovdut għal SUV modern). Fuq karozzi tal-passiġġieri, sensuri tal-parkeġġ (sensors tal-ipparkjar) ħafna drabi huma installati għal dan il-għan, u sabiex jekk aċċidentalment tolqot bankina ma jkollokx għalfejn tixtri bamper ġdid, ħafna mudelli moderni għandhom dublett tal-gomma sostitwibbli minn taħt.

Aktar dwar il-materjali tal-bampers integrati

Il-materjal ewlieni li minnu huma magħmula bampers integrati huwa termoplastiku jew fibra tal-ħġieġ. Kultant hemm mudelli minn polimeru differenti. Il-materjal jaffettwa kemm jiswa l-bamper.

B’default, dawn il-modifiki jissejħu plastik. Il-vantaġġi ewlenin tagħhom huma ħeffa, reżistenza għal temperaturi għoljin u disinn sabiħ. L-iżvantaġġi tal-bampers integrati jinkludu tiswijiet u fraġilità għaljin. Tali modifiki huma prinċipalment installati fuq karozzi tal-passiġġieri, crossovers u SUVs irħas.

Fir-rigward ta 'SUVs kompluti, ħafna drabi huma mgħammra b'bampers tal-metall. Ir-raġuni għal dan hija li vetturi bħal dawn spiss jintużaw biex jivvjaġġaw fuq art imħarbta, u jistgħu jolqtu serjament siġra jew ostaklu ieħor.

Tista 'ssir taf b'liema materjal hija magħmula din jew dik il-parti mill-marki tal-fabbrika, li huma applikati għal ġewwa tal-prodott. Il-materjali li ġejjin jikkonformaw ma 'din l-immarkar:

• Għal termoplastiku - ABS, PS jew AAS;
• Għad-duroplast - EP, PA jew PUR;
• Għal polipropilene - EPDM, PP jew POM.

Jintużaw metodi differenti biex isewwu kull materjal. Allura, il-fibreglass ma jistax jiġi ssaldjat, peress li ma jirtabx meta jissaħħan. Termoplastiku, għall-kuntrarju, irattab meta jissaħħan. Il-mudell tal-polipropilene huwa l-aktar faċli biex jiġi wweldjat. Jista 'jiġi rrestawrat anke jekk il-bamper ikun minfuħ f'biċċiet.

Xi mudelli huma magħmula mill-azzar u miksija bil-joni tal-kromju fuq nett. Madankollu, elementi bħal dawn huma estremament rari fil-karozzi moderni. Ħafna mill-partijiet chrome-plated huma magħmula minn polimeru, u huma pproċessati bl-electroplating jew metallization (x'inhuma dawn il-proċeduri, deskritti separatament).

Aktar dwar bumpers tal-enerġija

L-applikazzjoni ewlenija ta 'din il-kategorija ta' bampers hija fuq SUVs. Dawn il-karozzi huma spiss adattati għal sewqan off-road estrem. Taħt dawn il-kundizzjonijiet operattivi, hemm probabbiltà kbira ta 'kolliżjoni ma' siġra jew vettura oħra, u għalhekk il-magna għandha tkun aktar protetta mill-ħsara.

Bampers rinfurzati m'għadhomx magħmula minn polimeri. Bażikament huwa folja ta 'l-azzar bi ħxuna ta' madwar 4mm. Mudelli tal-fabbrika huma manifatturati b'tali mod li l-installazzjoni tagħhom fuq il-karozza ma teħtieġx bidla fl-istruttura tal-bodi.

Dawn il-mudelli huma tajbin għal vetturi off-road għax jifilħu għal impatti kbar. Minbarra l-ħarsa massiva, modifiki bħal dawn se jkollhom:

• Qafliet għall-immuntar tal-vinċ;
• Partijiet rinfurzati li fuqhom tista 'sserraħ il-jack;
• Ċirku tal-irmonk;
• Post għall-installazzjoni ta 'rukkell tal-irmonk (jippermettilek terġa' tkebbeb malajr kejbil jew tejp tal-irmonk);
• Qafliet għall-installazzjoni ta 'dawl addizzjonali, per eżempju, dwal taċ-ċpar.

Fir-rigward tal-bampers rinfurzati fuq wara, numru ħafna iżgħar ta 'elementi huma installati fuqhom. Ħafna drabi jkun hemm irbit ta 'l-irmonk u element ta' ġakk imsaħħaħ. Bamper regolari jew li jista 'jitneħħa jista' jkun installat fuq quddiem u fuq wara fuq il-bamper rinfurzat (aqra dwar x'tip ta 'parti hija u għaliex hija meħtieġa reviżjoni separata).

Tipi ta 'ħsara lill-bampers

Ħafna drabi, in-naħa ta ’quddiem tal-karozza tbati minħabba t-tort tas-sewwieq: laħqet il-karozza quddiem, ma kkalkulatx id-dimensjonijiet tal-karozza, imqabbda ma’ arblu, eċċ. Iżda l-bamper ta ’wara lanqas mhu protett mill-ħsara: dak li jara lilu nnifsu, is-sensuri tal-parkeġġ ma ħadmux, eċċ.

Skont il-kapaċitajiet materjali ta 'sid il-karozza, il-bamper bil-ħsara jista' jew jiġi sostitwit b'wieħed ġdid jew restawrat. F'dan il-każ, wieħed għandu jqis minn liema materjal hija magħmula l-parti. Hawnhekk hawn lista ta 'l-iktar ħsara komuni għal elementi esterni ta' sigurtà passiva:

• Grif. Skond il-fond tiegħu, il-metodu ta 'rkupru jista' jkun differenti. Għal xi wħud, l-istokkjar u mbagħad it-tpinġija bil-illustrar huma meħtieġa, filwaqt li għal oħrajn, huwa biżżejjed biss l-illustrar b’pejsts li joborxu. Barra minn hekk, huwa deskritt kif tneħħi l-grif mill-plastik hawn.
• Xquq. F'xi każijiet, ħsara bħal din mhix notevoli. Ħsara bħal din tista 'taffettwa biss ix-xogħol taż-żebgħa, u ħafna drabi wara l-impatt, il-plastik innifsu jinfaqa', iżda jaqa 'f'postu. Jekk jinfaqa 'bamper tal-metall, huwa iktar diffiċli li tissewwa. Ħafna drabi din il-ħsara tkun akkumpanjata minn deformazzjoni tal-parti, li minħabba fiha l-ewwel trid tkun mgħawġa (u f'postijiet b'kustilji li jwebbsu huwa estremament diffiċli li tagħmel dan), u mbagħad iwweldjati bl-iwweldjar. It-tiswija tal-mudelli tal-polimeru hija xi ftit aktar faċli. Jekk jinstab tqassim bħal dan, mhux ta 'min jissikka bl-eliminazzjoni tiegħu, billi r-riġidità tal-parti tiddependi direttament fuq id-daqs tal-qasma.
• Id-distakk. Din hija l-iktar ħsara diffiċli, billi tista 'tkun akkumpanjata minn separazzjoni sħiħa jew parzjali ta' partiċelli mill-istruttura ewlenija. Professjonist biss għandu jsewwi tali bamper. F'dan il-każ, l-użu ta 'malji ta' rinfurzar, ibbrejżjar ta 'fibra tal-ħġieġ u kisjiet tal-polipropilene ħafna drabi jipprovdi biss l-estetika tal-prodott, iżda ma jagħmilhiex durabbli bħal qabel.

Aqra iktar dwar it-tiswija tal-bampers tal-plastik hawn... Rigward it-tiswija tal-bampers tal-polimeru, m'hemm l-ebda rakkomandazzjoni inekwivokabbli: il-parti ta 'min tissewwa jew teħtieġ li tiġi sostitwita. Kollox jiddependi fuq il-grad ta 'ħsara, kif ukoll l-ispiża tal-parti l-ġdida.

Tekniki ta 'għażla tal-bamper

Jekk jiġi deċiż li l-element bil-ħsara ma jiġix imsewwi, allura l-metodi li ġejjin jgħinu biex jintgħażel b'mod korrett:

• Għażla ta 'parti billi tiċċekkja l-kodiċi VIN ta' karozza. Dan huwa l-iktar metodu ppruvat, billi s-sett ta 'numri u ittri jinkludi aktar minn sempliċement il-marka u l-mudell tal-vettura. Din il-marka fiha wkoll informazzjoni importanti dwar modifiki żgħar li spiss jaffettwaw partijiet simili tal-magna. Id-dettalji dwar liema informazzjoni l-awtomobbli jikkriptaw f'dan il-kodiċi u fejn isibuha huma deskritti hawn.
• Għażla tal-bamper skont il-mudell tal-vettura. Xi karozzi ma jgħaddux minn bidliet kbar, għalhekk huwa biżżejjed li tgħid lill-bejjiegħ din l-informazzjoni, u hu jsib modifika xierqa tal-parti. Kultant, sabiex ma jiżbaljax, il-bejjiegħ jista 'jitlob id-data tar-rilaxx tal-karozza.
• Għażla fil-katalgu tal-Internet. Dan il-metodu jgħaqqad iż-żewġ preċedenti, ix-xerrej innifsu biss iwettaq it-tfittxija. Il-ħaġa ewlenija f'dan il-każ hija li ddaħħal b'mod korrett il-kodiċi jew informazzjoni oħra meħtieġa fil-qasam tat-tfittxija.

Xi sewwieqa jemmnu li partijiet ġenwini għandhom dejjem jinxtraw. F'dan il-każ, għandu jiġi ċċarat jekk il-manifattur tal-karozza huwiex involut fil-manifattura ta 'spare parts għall-mudelli tiegħu jew jużax is-servizzi ta' kumpaniji terzi. F'dan il-każ, il-parti ta 'rikambju "oriġinali" tiswa aktar sempliċement għax għandha t-tikketta tal-manifattur fuqha.

Tour tal-Marka

Fis-suq tal-partijiet tal-karozzi, ħafna drabi tista 'ssib bampers oriġinali minn manifattur tal-karozzi, iżda fost prodotti ta' kwalità, hemm ukoll analogi denji li mhumiex ta 'kwalità inferjuri għall-oriġinali.

Hawnhekk hawn lista żgħira ta 'manifatturi tal-bamper li tista' tafda fihom:

• Prodotti bi prezz baxx jistgħu jintgħażlu fost il-prodotti tal-manifatturi Pollakki (Polcar), Daniżi (JP Group), Ċiniżi (Feituo) u Tajwaniżi (Bodyparts);
• Il-bampers Belġjani (Van Wezel), Ċiniżi (Ukor Fenghua), tal-Korea t’Isfel (Onnuri) u Amerikani (APR) jistgħu jissemmew fil-kategorija tal-prodott "medja tad-deheb" bejn il-prezz u l-kwalità;
• L-ogħla kwalità, u fl-istess ħin l-aktar għalja, huma mudelli li huma magħmula mill-manifatturi Tajwaniżi TYG, kif ukoll API. Xi utenti ta 'dawn il-prodotti jinnutaw li kultant il-prodotti tagħhom huma saħansitra superjuri fil-kwalità għal analogi li jinbiegħu bħala oriġinali.

Xi drabi s-sewwieqa jtellgħu spare parts għall-karozza tagħhom waqt iż-żarmar. Jekk tintgħażel bamper, allura għandek tagħti attenzjoni mhux biss għall-kundizzjoni tiegħu, iżda wkoll għan-natura tal-ħsara li minħabba fiha l-karozza waslet f'dan is-sit. Jiġri li l-karozza rċeviet impatt serju fuq wara, li waqqa 'kompletament nofs il-ġisem, iżda t-tarf ta' quddiem baqa 'bla ħsara.

F'dan il-każ, tista 'tixtri bamper ta' quddiem billi tneħħih direttament mill-karozza. Hemm ħafna iżjed nases fix-xiri ta ’partijiet li diġà tneħħew mill-karozzi. Mhux magħruf jekk bamper partikolari kienx imsewwi jew le (xi nies tas-sengħa jwettqu r-restawr tant tajjeb li l-parti ma tistax tkun distinta minn waħda ġdida), allura hemm probabbiltà kbira li tixtri parti miksura bi prezz li jista 'jservi.

Vantaġġi u liżvantaġġi tal-bumpers

Skont il-kumplessità tal-ħsara u l-materjal li minnu huwa magħmul il-bamper, din il-parti tista 'tkun soġġetta għal tiswija. Iżda kull modifika għandha l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħha stess. Allura, bampers tal-plastik huma baġit, iżda dan il-materjal huwa diffiċli biex jissewwa. Iżda anki parti tal-plastik restawrata ta 'kwalità għolja m'għadhiex għandha proprjetajiet ta' 100%, bħal qabel it-tqassim.

Bumpers aktar durabbli huma magħmula minn silikon. Ma jkissrux fil-kesħa daqs il-kontropartijiet tal-plastik. Huma wkoll aktar faċli biex jissewwew, u warajha żżomm il-proprjetajiet tagħha. F'dan il-każ, il-verżjoni tas-silikonju se tiswa ordni ta 'kobor aktar għali.

Jekk nitkellmu dwar għażliet tal-metall, huma l-aktar durabbli u jipproteġu l-karozza mill-ħsara anke b'impatt qawwi. Iżda minħabba l-piż kbir u d-dimensjonijiet impressjonanti, huma installati biss fuq SUVs b'magna qawwija.

Fir-rigward tal-vantaġġi u l-iżvantaġġi tal-parti nnifisha (il-bamper), ma jistgħux jiġu magħżula b'xi mod partikolari. L-uniku żvantaġġ ta 'dan l-element huwa ż-żieda fil-massa tal-karozza (dan il-parametru se jkun notevoli jekk ikun installat analog tal-metall minflok bamper tal-plastik). Iżda l-istess jista 'jingħad dwar il-mutur, il-gearbox u l-bqija.

Output

Allura, il-bamper ta 'karozza moderna jista' jwettaq bosta funzjonijiet importanti, iżda jibqa 'dak ewlieni - is-sigurtà tat-trasport. Il-prodotti moderni kollha jgħaddu mill-kontrolli meħtieġa u jirċievu ċ-ċertifikati xierqa, sabiex tkun tista 'tagħżel il-mudelli tal-manifatturi msemmija fil-lista ta' hawn fuq.

Bħala konklużjoni, noffru vidjow qasir dwar materjali għat-tiswija ta 'bampers tal-polimeri awtomatiċi:

FULLEN POLYMER vs bampers u trims tal-ark tar-roti. X’jagħżlu l-professjonisti? | Tiswija ta 'karozzi tal-plastik

Vidjow dwar is-suġġett

Hawn vidjo qasir dwar kif issaldjar xquq fil-bamper lilek innifsek:

⭐ Tiswija tal-bamper B'XEJN u AFFIDABBLI Salldjar ta' bamper tal-plastik tal-karozza Xquq fil-bamper. 🚘

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Għal xiex hu bamper għal karozza? Huwa element indispensabbli tal-karrozzerija, li l-iskop tiegħu huwa li jipprovdi impatt artab u niedja l-enerġija kinetika li sseħħ waqt ħabtiet minuri.

X'inhuma l-bumpers? Huwa element tal-ġisem jew cross membru separat tal-metall. Huma magħmula minn metall (verżjoni l-antika), polikarbonat, fibra tal-ħġieġ, fibra tal-karbonju jew polypropylene.

Għaliex tbiddel il-bumper? Wara ħabta, il-bamper jista 'jidforma jew jinfaqa'. Minħabba dan, jitlef ir-riġidità tiegħu u ma jibqax jipprovdi protezzjoni passiva għall-vetturi b'veloċitajiet baxxi.