Għan u prinċipju ta 'tħaddim tas-sensuri tat-trasmissjoni awtomatika prinċipali

It-trasmissjoni awtomatika tal-vettura hija kkontrollata minn sistema elettro-idrawlika. Il-proċess innifsu tal-bdil tal-gerijiet fit-trasmissjoni awtomatika jseħħ minħabba l-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol, u l-unità tal-kontroll elettroniku tikkontrolla l-modi operattivi u tirregola l-fluss tal-fluwidu tax-xogħol billi tuża valvi. Waqt it-tħaddim, dan tal-aħħar jirċievi l-informazzjoni meħtieġa minn sensuri li jaqraw il-kmandi tas-sewwieq, il-veloċità kurrenti tal-vettura, it-tagħbija tax-xogħol fuq il-magna, kif ukoll it-temperatura u l-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol.

Tipi u prinċipju ta 'tħaddim ta' sensuri ta 'trasmissjoni awtomatika

L-għan ewlieni tas-sistema ta 'kontroll tat-trasmissjoni awtomatika jista' jissejjaħ id-determinazzjoni tal-aħjar mument li fih għandha sseħħ il-bidla tal-ger. Għal dan, għandhom jiġu kkunsidrati bosta parametri. Disinni moderni huma mgħammra bi programm ta 'kontroll dinamiku li jippermettilek tagħżel il-mod xieraq skont il-kundizzjonijiet operattivi u l-mod kurrenti tas-sewqan tal-karozza, determinat mis-sensuri.

Fi trażmissjoni awtomatika, dawk ewlenin huma sensuri tal-veloċità (li jiddeterminaw il-veloċità fid-dħul u l-ħruġ tax-xaftijiet tal-gerboks), sensuri tal-pressjoni u tat-temperatura tal-fluwidu tax-xogħol u sensur tal-pożizzjoni tas-selettur (inibitur). Kull wieħed minnhom għandu d-disinn u l-iskop tiegħu. Tista 'tintuża wkoll informazzjoni minn sensuri oħra tal-vettura.

Senser tal-pożizzjoni tas-selettur

Meta tinbidel il-pożizzjoni tas-selettur tal-gerijiet, il-pożizzjoni l-ġdida tiegħu tiġi ffissata minn senser speċjali tal-pożizzjoni tas-selettur. Id-dejta riċevuta hija trasmessa lill-unità ta 'kontroll elettroniku (ħafna drabi hija separata għat-trasmissjoni awtomatika, iżda fl-istess ħin għandha konnessjoni mal-magna tal-karozza ECU), li tibda l-programmi korrispondenti. Dan jattiva s-sistema idrawlika skont il-mod ta 'sewqan magħżul ("P (N)", "D", "R" jew "M"). Dan is-senser spiss jissejjaħ "inibitur" fil-manwali tal-vettura. Tipikament, is-senser jinsab fuq ix-xaft tas-selettur tal-gerijiet, li min-naħa tiegħu jinsab taħt il-barnuża tal-vettura. Kultant, biex tinkiseb informazzjoni, hija mqabbda mas-sewqan tal-valv tar-rukkell biex tagħżel il-modi tas-sewqan fil-korp tal-valv.

Is-senser tal-pożizzjoni tas-selettur tat-trasmissjoni awtomatika jista 'jissejjaħ "multifunzjonali", peress li s-sinjal minnu jintuża wkoll biex jixgħel id-dwal tar-rivers, kif ukoll biex jikkontrolla l-operazzjoni tal-istarter drive fil-modi "P" u "N". Hemm ħafna disinni ta 'sensuri li jiddeterminaw il-pożizzjoni tal-lever tas-selettur. Fil-qalba taċ-ċirkwit tas-sensor klassiku hemm potenzjometru li jibdel ir-reżistenza tiegħu skont il-pożizzjoni tal-lever tas-selettur. Strutturalment, huwa sett ta 'pjanċi reżistivi li matulhom jiċċaqlaq element mobbli (slider), li huwa assoċjat ma' selettur. Skond il-pożizzjoni tas-slider, ir-reżistenza tas-senser tinbidel, u għalhekk il-vultaġġ tal-ħruġ. Dan kollu jinsab f'akkomodazzjoni mhux separabbli. Fil-każ ta 'funzjonament ħażin, is-senser tal-pożizzjoni tas-selettur jista' jitnaddaf billi jinfetaħ billi jiġu mtaqqba rivets. Madankollu, huwa diffiċli li tissettja l-inibitur għal operazzjoni ripetuta, u għalhekk huwa aktar faċli li sempliċement tissostitwixxi s-sensorju difettuż.

Senser tal-veloċità

Bħala regola, żewġ sensuri tal-veloċità huma installati fi trasmissjoni awtomatika. Wieħed jirreġistra l-veloċità tax-xaft tad-dħul (primarju), it-tieni jkejjel il-veloċità tax-xaft tal-ħruġ (għal kaxxa tal-gerijiet tas-sewqan tar-roti ta ’quddiem, din hija l-veloċità tat-tagħmir differenzjali). It-trasmissjoni awtomatika ECU tuża l-qari tal-ewwel senser biex tiddetermina t-tagħbija kurrenti tal-magna u tagħżel l-aħjar ger. Id-dejta mit-tieni senser tintuża biex tissorvelja l-operazzjoni tal-gerboks: kemm ġew eżegwiti b'mod korrett il-kmandi tal-unità ta 'kontroll u eżattament l-irkaptu li kien meħtieġ kien ingaġġat.

Strutturalment, is-sensorju tal-veloċità huwa sensor manjetiku tal-prossimità bbażat fuq l-effett Hall. Is-senser jikkonsisti f'kalamita permanenti u Hall IC, li jinsabu f'qafas issiġillat. Tiskopri l-veloċità rotazzjonali tax-xaftijiet u tiġġenera sinjali fil-forma ta 'impulsi AC. Biex tkun żgurata l-operazzjoni tas-senser, l-hekk imsejħa "rota tal-impuls" hija installata fuq ix-xaft, li għandha numru fiss ta 'sporġenzi u depressjonijiet li jalternaw (spiss dan ir-rwol għandu rkaptu konvenzjonali). Il-prinċipju tat-tħaddim tas-senser huwa kif ġej: meta snien tal-gerijiet jew sporġenza ta 'rota jgħaddi mis-senser, il-kamp manjetiku maħluq minnu jinbidel u, skont l-effett Hall, jiġi ġġenerat sinjal elettriku. Imbagħad jiġi kkonvertit u mibgħut lill-unità tal-kontroll. Sinjal baxx jikkorrispondi għal ħawt u sinjal għoli għal xifer.

Il-ħsarat ewlenin ta 'sensur bħal dan huma d-depressurizzazzjoni tal-kaxxa u l-ossidazzjoni tal-kuntatti. Karatteristika karatteristika hija li dan is-senser ma jistax ikun "imdawwar" b'multimetru.

Anqas komuni, sensuri tal-veloċità induttivi jistgħu jintużaw bħala sensuri tal-veloċità. Il-prinċipju tat-tħaddim tagħhom huwa kif ġej: meta t-tagħmir tat-tagħmir tat-trasmissjoni jgħaddi mill-kamp manjetiku tas-sensor, tinħoloq vultaġġ fil-coil tas-sensor, li jiġi trasmess fil-forma ta ’sinjal lill-unità ta’ kontroll. Dan ta 'l-aħħar, b'kont meħud tan-numru ta' snien tat-tagħmir, jikkalkula l-veloċità kurrenti. Viżwalment, sensur induttiv jidher simili ħafna għal sensur Hall, iżda għandu differenzi sinifikanti fil-forma tas-sinjal (analogu) u l-kundizzjonijiet operattivi - ma jużax vultaġġ ta 'referenza, iżda jiġġenerah b'mod indipendenti minħabba l-proprjetajiet ta' induzzjoni manjetika. Dan is-senser jista 'jkun "imdawwar".

Senser tat-temperatura tal-fluwidu tax-xogħol

Il-livell tat-temperatura tal-fluwidu tat-trasmissjoni għandu effett sinifikanti fuq it-tħaddim tal-klaċċijiet tal-frizzjoni. Għalhekk, biex tipproteġi kontra sħana żejda, senser tat-temperatura tat-trasmissjoni awtomatika huwa pprovdut fis-sistema. Huwa termistor (termistor) u jikkonsisti f'qafas u element sensittiv. Dan tal-aħħar huwa magħmul minn semikonduttur li jibdel ir-reżistenza tiegħu f'temperaturi differenti. Is-sinjal mis-sensor huwa trasmess lill-unità tal-kontroll tat-trasmissjoni awtomatika. Bħala regola, hija dipendenza lineari tal-vultaġġ fuq it-temperatura. Il-qari tas-sensuri jista 'jinstab biss bl-użu ta' skaner dijanjostiku speċjali.

Is-senser tat-temperatura jista 'jiġi installat fil-kaxxa tat-trasmissjoni, iżda ħafna drabi huwa mibni fil-korda tal-wajers ġewwa t-trasmissjoni awtomatika. Jekk it-temperatura tat-tħaddim permissibbli tinqabeż, l-ECU tista 'tnaqqas bil-forza l-enerġija, sat-transizzjoni tal-gearbox għall-modalità ta' emerġenza.

Senser tal-pressjoni

Biex tiddetermina r-rata taċ-ċirkolazzjoni tal-fluwidu tax-xogħol fi trasmissjoni awtomatika, jista 'jiġi pprovdut senser tal-pressjoni fis-sistema. Jista 'jkun hemm bosta minnhom (għal kanali differenti). Il-kejl jitwettaq billi tikkonverti l-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol f'sinjali elettriċi, li jiġu mitmugħa lill-unità ta 'kontroll elettroniku tal-gearbox.

Is-sensuri tal-pressjoni huma ta 'żewġ tipi:

• Diskret - iffissa d-devjazzjonijiet tal-modi operattivi mill-valur issettjat. Matul it-tħaddim normali, il-kuntatti tas-sensor huma konnessi. Jekk il-pressjoni fis-sit tal-installazzjoni tas-senser hija inqas minn dik meħtieġa, il-kuntatti tas-senser jinfetħu, u l-unità tal-kontroll tat-trasmissjoni awtomatika tirċievi sinjal korrispondenti u tibgħat kmand biex iżżid il-pressjoni.
• Analogu - jikkonverti l-livell tal-pressjoni f'sinjal elettriku tal-kobor korrispondenti. Elementi sensittivi ta 'sensuri bħal dawn huma kapaċi jibdlu r-reżistenza skond il-grad ta' deformazzjoni taħt l-influwenza tal-pressjoni.

Sensuri awżiljarji għall-kontroll tat-trasmissjoni awtomatika

Minbarra s-sensuri ewlenin relatati direttament mal-gerboks, l-unità ta ’kontroll elettroniku tagħha tista’ tuża wkoll informazzjoni miksuba minn sorsi addizzjonali. Bħala regola, dawn huma s-sensuri li ġejjin:

• Senser tal-pedala tal-brejk - is-sinjal tiegħu jintuża meta s-selettur ikun maqful fil-pożizzjoni "P".
• Senser tal-pożizzjoni tal-pedala tal-gass - installat fil-pedala tal-aċċeleratur elettroniku. Huwa meħtieġ li tiddetermina t-talba kurrenti tal-modalità tas-sewqan mis-sewwieq.
• Sensor tal-Pożizzjoni tat-Throttle - Jinsab fil-korp tat-throttle. Is-sinjal minn dan is-senser jindika t-tagħbija kurrenti tax-xogħol tal-magna u jinfluwenza l-għażla tal-aħjar ger.

Is-sett ta 'sensers tat-trasmissjoni awtomatika jiżgura l-operat u l-kumdità korretti tiegħu waqt l-operazzjoni tal-vettura. Fil-każ ta 'funzjonament ħażin tas-senser, il-bilanċ tas-sistema huwa mfixkel, u s-sewwieq ikun immedjatament allertat mis-sistema dijanjostika abbord (jiġifieri, l- "iżball" korrispondenti jixgħel fuq il-grupp ta' strumenti). L-injorar ta ’sinjali ta’ ħsara tista ’twassal għal problemi serji fil-komponenti ewlenin tal-karozza, għalhekk, jekk jinstab xi ħsara, huwa rrakkomandat li tikkuntattja minnufih servizz speċjalizzat.