L-apparat u l-prinċipju tat-tħaddim tas-sinkronizzatur tal-gerboks

Is-sinkronizzatur tal-gearbox huwa mekkaniżmu ddisinjat biex iqabbel il-veloċità tar-rotazzjoni tax-xaft u l-ger tal-gearbox. Illum, kważi l-gearboxes kollha manwali u robotiċi huma sinkronizzati, i.e. mgħammra b'dan l-apparat. Dan l-element importanti fil-gearbox jippermettilek li tagħmel il-proċess ta 'ċaqliq bla xkiel u veloċi. Mill-artiklu se nitgħallmu x'inhu sinkronizzatur, għalxiex huwa meħtieġ u x'inhi l-ħajja tas-servizz tiegħu; Ejja nifhmu wkoll l-istruttura tal-mekkaniżmu u nifhmu l-prinċipju tat-tħaddim tiegħu.

Ħatra tas-sinkronizzatur

Il-gerijiet kollha tat-trażmissjonijiet moderni tal-karozzi tal-passiġġieri, inkluż ir-reverse gear, huma mgħammra b'sinkronizzatur. L-iskop tiegħu huwa kif ġej: biex tiżgura l-ekwalizzazzjoni tal-veloċità tar-rotazzjoni tax-xaft u l-irkaptu, li hija prerekwiżit għal ċaqliq tal-ger mingħajr xokk.

Is-sinkronizzatur mhux biss jiżgura ċaqliq bla xkiel tal-ger, iżda jgħin ukoll biex inaqqas il-livelli tal-ħoss. Grazzi għall-element, il-grad ta 'xedd fiżiku tal-partijiet mekkaniċi tal-kaxxa jitnaqqas, li, imbagħad, jaffettwa l-ħajja tas-servizz tal-gearbox kollu.

Barra minn hekk, is-sinkronizzatur issimplifika l-prinċipju taċ-ċaqliq tal-gerijiet, u jagħmilha aktar konvenjenti għas-sewwieq. Qabel il-miġja ta 'dan il-mekkaniżmu, iċ-ċaqliq tal-ger seħħ billi tagħfas doppju tal-klaċċ u ċaqliq il-gearbox għal newtrali.

Kostruzzjoni tas-sinkronizzatur

Is-sinkronizzatur jikkonsisti fl-elementi li ġejjin:

• buttun bil-frak tal-ħobż;
• klaċċ tal-ingaġġ;
• ċrieki li jissakkru;
• tagħmir b'kon tal-frizzjoni.

Il-bażi tal-unità hija ċentru li jkollu splines interni u esterni. Bl-għajnuna ta 'l-ewwel, huwa konness max-xaft tal-gearbox, jimxi tulha f'direzzjonijiet differenti. Bl-użu ta ' splines esterni, il-buttun huwa konness mal-akkoppjar.

Iċ-ċentru għandu tliet skanalaturi li jinsabu f'angolu ta '120 grad relattiv għal xulxin. L-iskanalaturi fihom ġewż mgħobbi bir-rebbiegħa li jgħinu biex jiffissaw il-klaċċ fil-pożizzjoni newtrali, jiġifieri, fi żmien meta s-sinkronizzatur ma jkunx qed jaħdem.

L-akkoppjar iservi biex jipprovdi konnessjoni riġida bejn ix-xaft tal-gearbox u l-ger. Hija tinsab fuq il-buttun, u minn barra hija konnessa mal-furketta tal-gearbox. Iċ-ċirku tal-qfil tas-sinkronizzatur huwa meħtieġ biex jissinkronizza l-veloċità tar-rotazzjoni bl-użu tal-frizzjoni; jipprevjeni l-klaċċ milli jagħlaq sakemm ix-xaft u l-ger ikunu fl-istess veloċità.

Il-parti ta 'ġewwa taċ-ċirku hija forma ta' kon. Biex tiżdied il-wiċċ ta 'kuntatt u jitnaqqas l-isforz meta taqleb il-gerijiet, jintużaw sinkronizzaturi b'ħafna koni. Minbarra dawk singoli, jintużaw ukoll sinkronizzaturi doppji.

Is-sinkronizzatur doppju, minbarra ċ-ċirku koniku li huwa mwaħħal mat-tagħmir, jinkludi ċirku ta 'ġewwa u ta' barra. Il-wiċċ koniku tal-irkaptu m'għadux jintuża hawn, u s-sinkronizzazzjoni sseħħ permezz tal-użu ta 'ċrieki.

Prinċipju operattiv tas-sinkronizzatur tal-gearbox

Meta jinqala ', il-klaċċ huwa fil-pożizzjoni tan-nofs, u l-gerijiet iduru liberament fuq ix-xaft. F'dan il-każ, ma sseħħ l-ebda trasmissjoni tat-torque. Fil-proċess ta 'għażla ta' tagħmir, il-furketta tmexxi l-klaċċ lejn l-irkaptu, u l-klaċċ, imbagħad, iċċaqlaq iċ-ċirku tal-qfil. Iċ-ċirku huwa ppressat mal-kon tal-ger u jdur, u jagħmel aktar avvanz tal-klaċċ impossibbli.

Taħt l-influwenza tal-frizzjoni, il-veloċitajiet tal-ger u tax-xaft huma sinkronizzati. Il-klaċċ jimxi liberament aktar u jgħaqqad b'mod riġidu l-ger u x-xaft tal-gearbox. It-trażmissjoni tat-torque tibda u l-vettura timxi bil-veloċità magħżula.

Minkejja l-istruttura pjuttost kumplessa tan-nodu, l-algoritmu ta 'sinkronizzazzjoni jdum biss ftit frazzjonijiet ta' sekondi.

Sinkronizzatur tar-riżorsi

F'każ ta' xi ħsarat relatati maċ-ċaqliq tal-gerijiet, l-ewwel huwa meħtieġ li jiġu esklużi problemi bil-klaċċ u mbagħad biss iċċekkja s-sinkronizzatur.

Tista' tidentifika b'mod indipendenti ħsara fl-unità billi tuża s-sinjali li ġejjin:

1. Storbju meta l-gearbox tkun qed taħdem. Dan jista 'jindika li ċ-ċirku tal-qfil huwa mgħawweġ jew li l-kon huwa mikula.
2. Tfigħ tal-irkaptu spontanju. Din il-problema tista 'tkun assoċjata mal-klaċċ, jew mal-fatt li l-irkaptu jkun għex aktar mill-ħajja tas-servizz tiegħu.
3. Diffikultà biex tħaddem l-irkaptu. Dan jindika direttament li s-sinkronizzatur sar inutilizzabbli.

It-tiswija ta 'sinkronizzatur huwa proċess li jieħu ħafna xogħol. Huwa aħjar li sempliċement tissostitwixxi l-mekkaniżmu li jintlibes b'wieħed ġdid.

Il-konformità mar-regoli li ġejjin tgħin biex testendi l-ħajja tas-servizz tas-sinkronizzatur u tal-gearbox kollha kemm hi:

1. Evita stil ta 'sewqan aggressiv u bidu f'daqqa.
2. Agħżel il-veloċità u l-irkaptu korretti.
3. Wettaq il-manutenzjoni tal-gearbox fil-ħin.
4. Ibdel f'waqtu ż-żejt maħsub speċifikament għal dan it-tip ta 'gearbox.
5. Agħfas kompletament il-klaċċ qabel ma tbiddel il-gerijiet.