Prinċipju u metodu ta 'klaċċ doppju
Trażmissjoni tal-karozza

Prinċipju u metodu ta 'klaċċ doppju

Min għadu ma semax bil-famuż dual clutch? Espressjoni li ħafna drabi wkoll rimja ma 'karozza vintage jew saħansitra motorsport ... Ejja nippruvaw niġbru fil-qosor din it-teknika u l-utilità tagħha f'dan l-artikolu.

Kun af li tkun taf kif taħdem il-gearbox huwa importanti ħafna hawn: ara hawn jekk ma jkunx.

Prinċipju u metodu ta 'klaċċ doppju

Fiex tikkonsisti t-teknika?

Il-klaċċ doppju kien meħtieġ fuq karozzi anzjani li ma kellhomx ċirku synchromesh fil-ger li jiżżerżaq tal-gearbox tagħhom. Tabilħaqq, meta nbiddlu l-ger, aħna nqabbdu ger wieħed mal-magna u l-ieħor mar-roti. Madankollu, il-veloċitajiet tat-tnejn ma jaqblux meta jaqilbu l-gerijiet! F'daqqa waħda, l-irkaptu diffiċli biex jgħaqqdu u s-snien togħrok kontra xulxin: imbagħad il-kaxxa tibda tixxaqqaq. L-iskop ta’ din it-teknika fil-każ ta’ karozzi anzjani huwa li jieħu ħsieb innifsu sabiex il-veloċità taż-żewġ gerijiet tkun qrib kemm jista’ jkun (biex b’hekk jillimita l-qsim). Hawn huma l-passi li għandek issegwi meta tiddegrada:

Prinċipju u metodu ta 'klaċċ doppju

sitwazzjoni inizjali

Għandi veloċità stabbilizzata fil-5 gear, 3000 rpm. Allura laqat ftit l-aċċeleratur biex inżomm il-pass. Innota li fid-dijagrammi nindika li l-pedala tkun magħfusa meta tkun griż ċar. Bl-iswed, m'hemm l-ebda pressjoni fuqu.

F'din is-sitwazzjoni (per eżempju, fil-każ ta 'gearbox b'żewġ xaft), il-magna hija konnessa ma' klaċċ, li huwa stess huwa mqabbad max-xaft tad-dħul. Ix-xaft tad-dħul imbagħad jiġi mqabbad max-xaft tal-ħruġ (bil-proporzjon tal-gerijiet mixtieq, jiġifieri, b'ger jew tagħmir ieħor) permezz ta 'ger li jiżżerżaq. Ix-xaft tal-ħruġ huwa konness b'mod permanenti mar-roti.

Allura, għandna katina bħal din: magna / klaċċ / xaft tad-dħul / xaft tal-ħruġ / roti. Dawn l-elementi kollha huma interkonnessi: jekk tnaqqas il-mod sa waqfien mingħajr ma tmiss xejn (ħlief għar-rilaxx tal-pedala tal-aċċeleratur), il-karozza tieqaf għax il-magna ma tistax iddur f'0 rpm (loġikament ...).

Pass 1: għeluq

Jekk trid tnaqqas il-veloċità, il-veloċità tal-ger tal-mutur tkun differenti mill-veloċità assoċjata mar-roti. L-ewwel ħaġa li għandek tagħmel meta taqleb il-gerijiet hija li tirrilaxxa l-aċċeleratur. Imbagħad inneħħu (l-att li nagħfas il-pedala tal-klaċċ) u naqilbu fin-newtrali minflok naqilbu direttament 'l isfel (kif nagħmlu s-soltu).

Jekk nipprova nbiddel il-ger f'dan il-punt, għandi ħafna problemi minħabba li l-veloċità tal-magna tkun ħafna aktar baxxa mill-veloċità tar-rota. Għalhekk, din id-differenza fil-veloċità tevita li l-gerijiet jikkoinċidu faċilment ...

Pass 2: blast tal-gass

Għadni ma niċċaqlaqx. Biex tqarreb il-veloċità tal-magna lejn il-veloċità tar-roti (jew aħjar ix-xaft tal-ħruġ tal-gearbox ...), imbagħad se naċċellera l-magna billi nolqot l-aċċeleratur iebes bil-gass. L-għan hawnhekk huwa li tgħaqqad ix-xaft tad-dħul (mutur) max-xaft (i) tal-ħruġ permezz tal-plejer bl-akbar attenzjoni.

Billi tagħti "momentum"/veloċità lix-xaft tad-dħul, toqrob lejn il-veloċità tax-xaft tal-ħruġ. Oqgħod attent jekk itfi l-puplesija tal-gass, huwa inutli peress li l-mutur ma jistax jiġi konness max-xaft tad-dħul (imbagħad tagħti biss it-throttle f'vakwu)...

Pass 3: Aqbeż fil-ħin it-tajjeb

Għadni kemm xegħlet il-gass, il-magna tibda tonqos (għax mhux qed nagħfas il-pedala tal-aċċeleratur). Meta l-veloċità (li tonqos) taqbel mal-veloċità tax-xaft (i) tal-ħruġ, nibdel il-gerijiet mingħajr ma nkisser il-gearbox! Fil-fatt, il-proporzjon għandu t-tendenza li jirritorna waħdu meta l-veloċitajiet bejn ix-xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġ ikunu korrelatati.

 Pass 4: spiċċa

Jiena fl-istat oriġinali, ħlief li ninsab hawn fir-4 gear b'veloċità kostanti. Għadda u jkolli nerġa’ nagħmel l-istess jekk irrid ninżel fit-3 post. Għalhekk, is-sewqan ta 'karozzi qodma ma kienx faċli daqs is-sewqan ta' karozzi moderni ...

 Utilitajiet oħra?

Xi nies għadhom jużaw din it-teknika fl-isport tal-muturi għall-ibbrejkjar tal-magna aktar ikkontrollat. Innota li l-karozzi sportivi jintegraw din il-karatteristika mal-gearbox robotiku tagħhom fil-modalità sport (imbagħad tista 'tisma' t-throttle meta tniżżel shift).

L-użu ta 'din it-teknika fuq karozza moderna jiffranka wkoll iċ-ċrieki tas-sinkronizzatur fl-armi tat-trasmissjoni.

Jekk għandek elementi oħra x'żżid mal-artiklu tiegħek, tħossok liberu li tuża l-formola fil-qiegħ tal-paġna!

Żid kumment