Għan u prinċipju tat-tħaddim tax-xaftijiet tal-ibbilanċjar tal-magna

Terminu ieħor li jista 'jinstab fl-enċiklopedija teknika tas-sewwieq huwa x-xaft tal-ibbilanċjar. Ejja nikkunsidraw x'inhi l-partikolarità ta 'din il-parti tal-magna, fuq liema prinċipju taħdem, u wkoll x'tip ta' ħsarat hemm.

Għal xiex huma l-balancers?

Matul it-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna, il-mekkaniżmu tal-krank joħloq vibrazzjonijiet ġewwa l-blokka taċ-ċilindri. Id-disinn ta 'krankxafts standard jinkludi elementi speċjali - counterweights. L-iskop tagħhom huwa li jitfu l-forzi inerzjali li jinqalgħu bħala riżultat tar-rotazzjoni tal-crankshaft.

Mhux il-muturi kollha għandhom biżżejjed minn dawn il-partijiet biex jimminimizzaw il-forzi tal-inerzja, li minħabba fihom il-bearings u elementi importanti oħra tal-unità tal-enerġija jonqsu aktar malajr. Ix-xaftijiet tal-bilanċ huma installati bħala element addizzjonali.

Kif jissuġġerixxi l-isem, il-parti hija ddisinjata biex tipprovdi ibbilanċjar aktar effiċjenti fil-mutur. Huma jassorbu inerzja u vibrazzjoni bla bżonn. Xaftijiet bħal dawn saru speċjalment rilevanti mill-miġja ta 'muturi aktar qawwija b'volum ta' żewġ litri jew aktar.

Skont il-modifika, ix-xaft tal-balancer tiegħu stess huwa meħtieġ. Mudelli tax-xaft differenti jintużaw għal muturi in-line, opposti u V. Filwaqt li kull tip ta 'mutur għandu l-vantaġġi tiegħu, ħadd ma jista' jelimina kompletament il-vibrazzjoni.

Il-prinċipju tat-tħaddim tax-xaftijiet tal-ibbilanċjar tal-magna

Ix-xaftijiet tal-bilanċ huma vireg ċilindriċi tal-metall solidu. Huma installati tnejn kull darba fuq naħa waħda tal-crankshaft. Huma interkonnessi permezz ta 'gerijiet. Meta l-crankshaft idur, ix-xaftijiet iduru wkoll, biss f'direzzjonijiet opposti u b'veloċità ogħla.

Ix-xaftijiet ibbilanċjati għandhom eċċentriki, u l-molol huma installati fil-gerijiet tas-sewqan. Dawn l-elementi huma ddisinjati biex jikkumpensaw għall-inerzja li sseħħ fil-ger tal-kontroll. Il-balancers huma misjuqa minn crankshaft. Par xaftijiet dejjem iduru fid-direzzjoni opposta minn xulxin.

Dawn il-partijiet huma installati fil-crankcase tal-magna tal-kombustjoni interna għal lubrikazzjoni aħjar. Huma jduru fuq berings (labra jew li jiżżerżqu). Grazzi għat-tħaddim ta 'dan il-mekkaniżmu, il-partijiet tal-magna ma jilbsux daqshekk minħabba t-tagħbijiet addizzjonali mill-vibrazzjoni.

Tipi tas-sewqan

Peress li x-xaftijiet tal-ibbilanċjar huma ddisinjati biex jibbilanċjaw il-krankxaft, ix-xogħol tagħhom għandu jkun sinkronizzat ma 'din il-parti tal-unità. Għal din ir-raġuni, huma konnessi mal-sewqan tal-ħin.

Biex itaffu l-vibrazzjonijiet rotazzjonali, it-tagħmir tas-sewqan tax-xaft tal-balancer għandu molol. Huma jippermettu li d-drajv idur ftit madwar l-assi, u jipprovdu bidu bla xkiel għall-moviment tal-apparat.

Ħafna drabi, jintuża ċinturin jew katina tas-sewqan komuni mmuntati fuq il-mutur. Gear drives huma ħafna inqas komuni. Hemm ukoll modifiki magħquda. Fihom, ix-xaftijiet huma misjuqa kemm minn ċinturin bis-snien kif ukoll minn gearbox.

Fuq liema magni jintużaw xaftijiet tal-bilanċ

Għall-ewwel darba, Mitsubishi bdiet tinstalla xaftijiet tal-ibbilanċjar fuq il-magni. Mill-1976 din it-teknoloġija tissejjaħ Silent Shaft. Dan l-iżvilupp huwa mgħammar prinċipalment b'unitajiet ta 'enerġija in-line (modifiki ta' 4 ċilindri huma aktar suxxettibbli għall-forzi inerzjali).

Muturi ta 'veloċità għolja b'qawwa għolja jeħtieġu wkoll elementi bħal dawn. Ħafna drabi jintużaw f'magni diesel tal-kombustjoni interna.

Jekk qabel din it-teknoloġija kienet użata minn manifatturi Ġappuniżi, bħalissa ħafna drabi hemm karozzi Ewropej b'sistema ta 'xafts siekta.

Tiswija tax-Xaft tal-Ibbilanċjar

Bħal kull mekkaniżmu kumpless ieħor, is-sewqan tax-xaft ibbilanċjat jista 'wkoll ifalli. Ħafna drabi dan jiġri bħala riżultat ta 'xedd naturali ta' berings u partijiet tal-irkaptu, peress li qed jesperjenzaw tagħbijiet pjuttost tqal.

Meta blokka tax-xaft ma tkunx tista 'tintuża, hija akkumpanjata mid-dehra ta' vibrazzjonijiet u storbju. Xi drabi l-irkaptu tas-sewqan jiġi mblukkat minħabba bearing miksur u jkisser iċ-ċinturin (jew katina). Jekk tinstab malfunzjoni tax-xaftijiet tal-ibbilanċjar, hemm metodu wieħed biss ta 'eliminazzjoni - li tissostitwixxi l-elementi bil-ħsara.

Il-mekkaniżmu għandu disinn kumpless, għalhekk ikollok tħallas ammont deċenti għat-tiswija tiegħu (ix-xogħol għandu jsir esklussivament f'ċentru ta 'servizz, anki jekk ikun biss jissostitwixxi parti skaduta b'waħda ġdida). Għal din ir-raġuni, meta blokka tax-xaft tfalli, hija sempliċement titneħħa mill-mutur u t-toqob jiġu ssiġillati b'tappijiet xierqa.

Dan, ovvjament, għandu jkun miżura estrema, peress li n-nuqqas ta 'kompensaturi tal-vibrazzjoni jwassal għal żbilanċ fil-mutur. Kif jassiguraw xi sewwieqa li użaw dan il-metodu, vibrazzjonijiet mingħajr blokk tax-xaft mhumiex daqshekk severi li jaqblu ma 'tiswijiet għaljin. Minkejja dan, il-powertrain qed issir ftit aktar dgħajfa (il-qawwa tista 'tinżel għal 15-il horsepower).

Meta tiddeċiedi li tiżżarma l-unità, is-sewwieq għandu jifhem b'mod ċar li interferenza sinifikanti mad-disinn tal-mutur tista 'taffettwa ħafna l-prestazzjoni tiegħu. U dan fil-futur jista 'jwassal għal reviżjoni kbira tal-magna tal-kombustjoni interna.

Operazzjoni tax-Xaft tal-Ibbilanċjar

Kif issemma qabel, ir-raġuni ewlenija għall-falliment tax-xaftijiet tal-balancer hija xedd u kedd normali. Iżda s-sewwieq jista 'jieħu diversi passi li jestendu l-ħajja ta' dan il-mekkaniżmu.

1. L-ewwel pass huwa li tevita sewqan aggressiv. Iktar ma taħdem l-unità tal-qawwa qawwija, iktar ma jfallu l-gerijiet tax-xaft. Mill-mod, dan japplika wkoll għall-massa ta 'partijiet oħra tal-karozza.
2. It-tieni pass huwa servizz f'waqtu. It-tibdil taż-żejt u l-filtru taż-żejt se jipprovdi lubrikazzjoni ta 'kwalità għolja tal-elementi kollha ta' kuntatt, u l-installazzjoni ta 'ċinturin tas-sewqan ġdid (jew katina) se jippermetti li l-gerijiet iduru mingħajr tagħbijiet addizzjonali.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'inhu Balance Shaft? Dawn huma vireg ċilindriċi tal-metall li huma installati fuq kull naħa tal-crankshaft u huma interkonnessi minn gerijiet. Huma jduru fid-direzzjoni opposta għar-rotazzjoni tal-crankshaft.

Kif tneħħi x-xaft tal-bilanċ? Iċ-ċinturin tal-ħin jitneħħa - iċ-ċinturin tal-bilanċ. Imbagħad it-taljoli kollha jinħallu - il-pallet jitneħħa - il-pompa taż-żejt. Wara dan, il-balancers jiġu żarmati.

Għalxiex hu x-xaft? Jassorbi l-inerzja żejda fil-crankshaft. Dan inaqqas il-vibrazzjoni fil-mutur. Dan l-element huwa installat fuq unitajiet b'saħħithom b'volum ta 'żewġ litri jew aktar.