Test drive l-isbaħ BMW fl-istorja

X'inhi l-isbaħ BMW qatt? Mhux faċli twieġeb, għax fit-92 sena li għaddew mill-produzzjoni tal-karozzi, il-Bavarjani kellhom ħafna kapolavuri. Jekk tistaqsuna, nippuntaw lejn il-507 eleganti tas-snin 50, il-karozza favorita ta’ Elvis Presley. Iżda hemm ukoll ħafna connoisseurs li jindikaw l-isbaħ BMW fl-istorja, xi ħaġa ħafna aktar moderna - ir-rodster Z8, maħluqa fil-bidu tal-millennju l-ġdid.

M'hemm l-ebda raġuni għal tilwim estetiku, minħabba li ż-Z8 (kodiċi E52) inħoloq bħala ġieħ lill-BMW leġġendarju 507. Il-proġett ġie żviluppat taħt id-direzzjoni tad-disinjatur ewlieni ta 'dak iż-żmien tal-kumpanija Chris Bengel, u l-interjuri rriżulta li tkun l-aqwa xogħol minn Scott Lampert, u l-estern spettakolari inħoloq minn Dane Henrik Fisker, kreatur tal-Aston Martin DB9 u Fisker Karma.

Il-karozza lesta laħqet is-suq fl-2000, eżatt fil-ħin biex l-istokks tat-teknoloġija jitilfu aktar minn tliet kwarti tal-valur tagħhom. Is-sitwazzjoni ekonomika sfavorevoli prattikament iddestinat lill-Z8 għax ma kienx irħis: minħabba l-materjali għaljin użati u x-chassis kollu tal-aluminju, il-prezz fl-Istati Uniti kien ta '$ 128000, bħal ħames Ford Mustans. Kumbinazzjoni jew le, kopja magnífico issa qed tinbiegħ fl-Amerika eżattament għall-istess ammont.

Fil-fatt, iż-Z8 offra ħafna għal flusek, biex ma nsemmux disinn meraviljuż. Taħt il-barnuża tagħha kien hemm magna V4,9 ta ’8 litri bil-kodiċi S62, li BMW installat ukoll fil-leġġendarju E39 M5. Hawnhekk żviluppa 400 horsepower u ġie installat biex jiżgura distribuzzjoni tal-piż ideali fuq iż-żewġ fusien. BMW wiegħed aċċelerazzjoni għal 100 km / h f'4,7 sekondi, iżda fit-testijiet wera 4,3.

Pubblikazzjonijiet oħra mill-aktar prestiġjużi, Car & Driver, qabblu ż-Z8 mal-karozza sportiva ta’ referenza ta’ dak iż-żmien Ferrari 360 Modena u l-karozza tal-Bavarja mirbuħa fl-aktar tliet kategoriji importanti – aċċelerazzjoni, istering u bbrejkjar. Barra minn hekk, ir-roadster kellu numru ta’ tricks teknoloġiċi – bħal dwal tan-neon, li BMW ggarantithom li jdumu ċ-ċiklu kollu tal-ħajja tal-karozza mingħajr ma jinbidlu.

Mhux ta ’b’xejn li l-produtturi ta’ James Bond għażluha bħala l-karozza tas-superspy fil-film "There Will Always Be Tomorrow" (kif ukoll Jackie Chan fil-parodija ta '"Tuxedo").

Iż-Z8 huwa wkoll wieħed mill-mudelli rari tal-BMW, ​​b'2003 biss prodotti qabel it-tmiem tal-proġett fl-5703.

Il-kampjun offrut f'Bring a Trailer huwa lest fil-fidda tat-titanju b'intern aħmar (anki l-inforra tal-bagoll aħmar tal-filpa). Il-karozza mhix eżattament bla difetti – is-sid jammetti li sab ċerv snin ilu, iżda din ġiet restawrata professjonalment u ilha f’idejn persuna waħda dawn is-snin kollha. Il-mili juri 7700 mil jew ftit aktar minn 12300 kilometru. Il-karozza għandha sett oriġinali ta 'għodod u ż-żewġ soqfa - artab u iebes. U l-akbar punt ta 'bejgħ tiegħu huwa li filwaqt li huwa magħmul għas-suq Amerikan, dan roadster għandu trażmissjoni manwali. Tajers - Bridgestone Potenza RE040 fuq roti 18-il pulzier.