Test drive BMW 330d xDrive Gran Turismo: runner tal-maratona

L-ewwel laqgħa mal-Gran Turismo BMW Troika aġġornata

Jekk int wieħed minn dawk li jħobbu jivvjaġġaw, ma tistax ma tapprezzax it-tgawdija eċċezzjonali li dawn il-vetturi jipprovdu fit-triq - kemm jekk ikunu qosra, medji, twal jew saħansitra ultra-twil.

Minkejja l-fatt li ħafna ma jħobbux id-disinn ħafif tiegħu, il-Gran Turismo Five bla dubju hija waħda mill-aktar karozzi komdi fuq il-pjaneta u f'dan ir-rigward hija viċin ħafna tas-Serje 7 tal-Bavarji.

Min-naħa l-oħra, il-kuġin iżgħar tagħha, il-Gran Turismo Troika, gawdiet is-simpatija tal-biċċa l-kbira tal-partitarji tal-marka sa mill-bidu tagħha, peress li l-linja tal-ġisem hija ħafna eqreb għal dak li aħna mdorrijin minnha minn kumpanija bbażata fi Munich.

Karozza tajba għadha aħjar

Wara aġġornament parzjali tal-mudell, il-Gran Turismo Troika issa tiftaħar barra mfassla mill-ġdid, fejn il-headlights il-ġodda tal-LED huma l-aktar impressjonanti. Ħafna mill-modifiki huma ta 'natura aktar kożmetika, iżda huwa fatt li l-karozza tidher ġenerika.

Ġewwa, nistennew plastiks ta 'kwalità aħjar, aktar kromju u għażliet ta' adattament ġodda b'applikazzjonijiet dekorattivi. L-ergonomija għadha intuwittiva, u s-sistema ta 'infotainment issa hija viċin il-kapaċitajiet magħrufa mill- "ħames" u s-"seba".

Id-disinn żamm forom klassiċi nodfa, u s-sensazzjoni ta 'cosiness hija enfasizzata minn pożizzjoni ta' bilqiegħda pjaċevoli, iżda mhux għolja wisq. L-ispazju għar-riġlejn ta 'wara jaqbeż anke s-Serje 5 - grazzi għall-bażi tar-rota miżjuda bi 11-il ċentimetru meta mqabbel ma' verżjonijiet oħra tat-"trojka", tħoss bħal limousine lussuża hawn mingħajr esaġerazzjoni.

Grazzi għas-sedili ta ’wara li jintwew triplu, il-kapaċità u l-funzjonalità tal-kompartiment tal-bagalji huma kważi ugwali għall-mudelli ta’ station wagons tal-klassi tan-nofs.

Satellita b'firxa twila

Fit-triq biss dan il-mudell BMW jiżvela l-essenza tiegħu kollha kemm hi. Wara kollox, il-verità hi li l-Gran Turismo Troika toffri lis-sewwieq u lil sħabu l-paċi u l-kumdità li huma aktar karatteristiċi tal-ħames serje, u f'xi aspetti jistgħu saħansitra jaqbżuha.

L-intoppi eċċezzjonali li bihom ix-chassis jassorbi kwalunkwe irregolarità, flimkien ma 'l-armonija daqstant notevoli fl-operazzjoni tandem bejn il-magna diesel ta' sitt ċilindri in-line u t-trasmissjoni awtomatika ta 'tmien veloċitajiet, kif ukoll il-ħoss meraviljuż intern, jagħmlu s-sewqan diffiċli iddeskrivi.

Dan huwa wieħed minn dawk ir-rappreżentanti rari tal-industrija tal-karozzi, li magħhom l-ivvjaġġar isir esperjenza pjaċevoli, u l-kilometri jtiru kompletament inosservati, irrispettivament min-numru tagħhom.

Jekk tistaqsi, it-330d xDrive Gran Turismo jista' malajr ifakkarkom fit-tradizzjoni Bayerische Motoren Werke tal-bini ta' karozzi sportivi - l-immaniġġjar huwa tassew impressjonanti għal karozza tal-istess daqs u piż, u l-potenzjal dinamiku tal-famuż straight-six huwa ​​mill-inqas rispettuż daqs l-akustika eċċellenti tiegħu.