Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
Test Drive

Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM

Din hija tip ta 'prova li karozza tista' tkun utli l-ewwel, u mbagħad biss naħsbu fuq kull ħaġa oħra. Veru li l-verżjoni li ttestjajna, jiġifieri l-Multispace, inħolqot f’camper van, iżda fil-fatt dik hija r-raġuni għaliex hija tant apprezzata. Disinn? Iva, iżda totalment iffukat fuq l-użabilità. Kapaċitajiet? Dan huwa fuq il-ponta ta 'aċċettabbli, iżda l-iktar ħaġa importanti hija t-tfaddil.

Kumdità? Sodisfaċenti jekk ma nkunux qed infittxu l-possibbiltà ta 'karozza premium. Ir-reżistenza? Aħjar mill-ewwel impressjoni, li hija ftit konfuża mad-dehra ta 'soluzzjonijiet pjuttost skaduti fl-intern u ħarsa "plastika" ħafna. Fil-fatt, b'dawn il-ftit mistoqsijiet u tweġibiet, diġà koprejna l-karatteristiċi ewlenin kollha tal-karozza. Imma! Berlingo hija xi ħaġa aktar, huwa speċjalment veru li diġà hija ikona reali għal ċertu tip ta 'klijent. Kemm żgħażagħ kibru miegħu sa mit-tfulija! Fl-aħħar verżjoni, hija ftit aggornata, għaliex Citroën tat lil din il-ġenerazzjoni ftit snin oħra ta 'ħajja.

qabel ma tibdilha b'waħda ġdida. Fin-nofs tad-daxxbord, insibu touchscreen pjuttost kbir li issa ħa post ħafna mill-buttuni tal-kontroll. Għandu żvantaġġ (mhux biss ma 'din il-karozza) billi ħafna affarijiet jistgħu jiġu kkontrollati biss b'mod kondizzjonali waqt is-sewqan, billi tagħfas l-ikoni korrispondenti (inkella kbar biżżejjed) tista' tkun lotterija vera meta ssuq fit-toroq bil-ħofor u b'veloċità ogħla. Għalhekk, kulħadd ikun sodisfatt li għallinqas il-kontroll tal-kondizzjonatur tal-arja (manwali) għadu jitwettaq permezz ta 'buttuni, u li huwa possibbli li tfittex ir-radji anke b'aċċessorju fuq l-isteering wheel.

Il-magna bażi turbodiesel ta '1,6 litri għandha "biss '100 horsepower'" u trasmissjoni manwali ta' ħames veloċitajiet biss hija inkluża f'dan it-tagħmir, iżda dan ma jfissirx li ma tistax issuq b'mod ekonomiku. Iżda dawk li jixtiequ jkunu veloċi probabbilment ikunu inqas sodisfatti, għalkemm għall-inqas l-awtur jemmen li dan huwa biss tajjeb għal dawn it-tipi ta 'karozzi tal-familja, fejn l-ewwel li jasal sal-linja finali m'għandux ikun l-ewwel għażla. Fl-aħħar, ħafna mir-raġunijiet għall-popolarità tal-Berlingo jinsabu, mhux l-inqas fil-parti tal-karozza li tinsab wara s-sedil tas-sewwieq - fl-ispazju u l-faċilità ta 'użu, u wkoll fil-fatt li inti mhux dejjem trid taħseb dwar xiex u kemm għandek bżonn tgħabbi fih. .

Tomaž Porekar, ritratt: Saša Kapetanovič

Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM

Dejta tal-kaptan

Prezz tal-mudell bażi: 19.890 €
Spiża tal-mudell tat-test: 20.610 €
Qawwa:73kW (100


KM)

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.560 cm3 - qawwa massima 73 kW (100 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 254 Nm f'1.750 rpm
Trasferiment tal-enerġija: drive ta' quddiem - trasmissjoni manwali b'5 veloċitajiet - tajers 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin)
Kapaċità: veloċità massima 166 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 12,4 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 4,3 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 113 g/km
Quddiesa: vettura vojta 1.374 kg - piż totali permissibbli 2.060 kg
Dimensjonijiet esterni: tul 4.384 mm - wisa '1.810 mm - għoli 1.801 mm - bażi tar-rota 2.728 mm
Dimensjonijiet interni: bagoll 675-3.000 l - tank tal-karburant 53 l

Il-kejl tagħna

Kundizzjonijiet tal-kejl:


T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 1.231 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:14,1s
402m mill-belt: 19,3 snin (


115 km / h)
Flessibilità 50-90km / h: 9,3s


(IV)
Flessibilità 80-120km / h: 38,8s


(V)
konsum tat-test: 7,1 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: 5,5


l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: 41,6m
Tabella AM: 40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger60dB

оценка

  • Mingħajr dubju, Berlingo huwa kunċett. Iżda huwa probabbilment għalhekk li Citroën hija ftit inqas klementi fuq ix-xiri tal-benefiċċji tal-prezz.

Infaħħru u nirrifjutaw

utilità

tfaddil

spazjużità

sedili ta 'quddiem (volum u kumdità fi vjaġġi twal)

Preċiżjoni tal-gearbox u l-konvenjenza tal-gear lever

Żid kumment