Test qasir: Toyota Corolla SD 1.4 D-4D Luna
Toyota Corolla għandha ħafna tagħbija fuq spallejha, li tissejjaħ sekli ta 'storja. Aktar minn 11-il ġenerazzjoni, assemblaw aktar minn 40 miljun karozza u, biegħu f'aktar minn 150 pajjiż, ħolqu ħrafa li tista' tiġi deskritta bl-aħjar mod bħala l-aktar karozza popolari fid-dinja. Il-piż tal-bestsellers fid-Dinja huwa tabilħaqq tqil, iżda huwa wkoll ideali għal negozjaturi u strateġisti li, f'folla ta 'nies li jaħsbuha l-istess, jistgħu jenfasizzaw aħjar dan il-fatt f'suq saturat iżżejjed.
Meta mistoqsi jekk jafux jaqilgħu l-flus minn dan l-isem Toyota, kulħadd għandu l-opinjoni tiegħu, li mhux bilfors hija l-aħjar. Bħala sid ta’ Corolla antik, il-verżjoni b’ħames bibien ferm aktar popolari fis-Slovenja, se nikkritika lil Toyota f’dan ir-rigward. Ma nafx jekk ma jafux jew ma jistgħux, li fl-aħħar mill-aħħar ma jimpurtax. Qisu rrifjutaw minn qabel, u qalu li din hija limousine u bħala tali mhux l-aktar popolari f’dik il-parti tas-suq Ewropew, li tinkludi s-Slovenja. Ħasra. Mhuwiex l-isbaħ (din liema sedan hija?), lanqas l-aktar oriġinali jew bl-aktar karatteristiċi tad-disinn reċenti, iżda mhux daqshekk ħażin. Wara ftit jiem, jippenetra bil-kalma ħafna u mingħajr tfixkil taħt il-ġilda.
Il-karozza tat-test, minbarra t-tarf ta’ quddiem Toyota tipiku ħafna, kellha roti tal-liga ta’ 16-il pulzier, kamera tar-rivers u sensors tal-parkeġġ. Sfortunatament, mill-ewwel ndunajna li d-dwal li jaħdmu bi nhar idawwal biss in-naħa ta 'quddiem tal-karozza u li l-imnieħer mhuwiex protett minn sensors tal-parkeġġ. Aħna konna parzjalment sodisfatti ġewwa wkoll. Il-pożizzjoni tajba tas-sewqan ġiet imsaħħa minn touchscreen akbar, arja kundizzjonata f’żewġ direzzjonijiet, steering wheel u pum tal-gerijiet imgeżwer bil-ġilda, u tliet gauges analogi b’kulur blu sabiħ li jdawwal l-interjuri li kieku kien ferm sedat. Imbagħad mill-ewwel ndunajna li, minkejja li hija mgħammra b’mod aktar ġeneruż, il-Luna (it-tieni l-aktar għanja mit-tlieta) m’għandhiex cruise control, power windows u navigazzjoni. Hm…
Għalkemm it-Toyota Corolla hija sedan, naturalment taqsam xi teknoloġija mal-Auris. Ukoll trasmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet u magna turbodiesel b'qawwa ta '66 kilowatts u aktar minn 90 "żiemel" domestiċi. It-teknoloġija se tappella lil dawk li jħobbu l-affidabbiltà, iżda ma jistinkawx għad-dinamika tas-sewqan. It-trażmissjoni hija ftit artifiċjali meta taqleb minn tagħmir għal tagħmir, u s-sewwieq, flimkien ma 'insulazzjoni tajba tal-ħoss, huwa mħassra minn rikba bla xkiel, għalkemm tista' tistenna aktar storbju u vibrazzjoni minn turbodiesel iżgħar. Naturalment, parti integrali ta 'sedan b'erba' bibien hija t-tronk: 452 litru huwa wieħed mill-akbar, iżda rridu dejjem niftakru li fil-limousines id-daħla għall-kompartiment tat-tagħbija hija dejqa u li l-qrun u l-barnuża jillimitaw l-użabilità. Peress li konna biss il-Corolla fix-xitwa, tlifna wkoll fetħa fuq wara tas-sedili ta 'wara li tista' takkomoda l-itwal skis.
Ma tħobbx it-Toyota Corolla mal-ewwel daqqa t'għajn, imma tħobbha biss wara konverżazzjoni qasira. U ħafna sidien (anki qabel) madwar id-dinja għadhom jgħidu li mbagħad jidħol taħt il-ġilda tiegħek.
Test: Alyosha Mrak
Toyota Corolla SD 1.4 D-4D Luna
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 13.950 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 17.540 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Veloċità massima: | 180 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,8l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.364 cm3 - qawwa massima 66 kW (90 hp) f'3.800 rpm - torque massimu 205 Nm f'1.800–2.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna ta 'quddiem bir-rota - trasmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport 4D). |
| Kapaċità: | veloċità massima 180 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'12,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 4,9/3,6/4,1 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 106 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.300 kg - piż gross permissibbli 1.780 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.620 mm - wisa '1.775 mm - għoli 1.465 mm - bażi tar-roti 2.700 mm - trunk 452 l - tank tal-fjuwil 55 l. |
Il-kejl tagħna
| T = -1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 91% / stat ta 'l-odometru: 10.161 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,8 snin ( 118 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,0 / 18,8s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,1 / 17,5s (W./VI.) |
| Veloċità massima: | 180km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 5,8 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 45,2m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Il-boot ta’ 452 litru huwa kbir iżda marġinalment jista’ jintuża, u l-magna turbodiesel iżgħar u l-gearbox manwali b’sitt veloċitajiet se jimpressjonaw biss lil dawk li jgawdu l-kalma u r-raffinament.
Infaħħru u nirrifjutaw
kumdità
intoppi tal-magna
konsum tal-fjuwil
Kamera ta 'Viżjoni ta' wara
fid-dawl tal-ġurnata inti biss imdawwal minn quddiem
inqas aċċess għall-bagoll
l-ebda cruise control
m'għandux toqba fuq wara tas-sits ta' wara
