Tliet żbalji stupidi li jistgħu jħalluk mingħajr brejkijiet fis-sħana

Fit-teorija, il-brejkijiet għandhom jaħdmu tajjeb fi kwalunkwe temp. Iżda f'temperaturi ambjentali għoljin, pereżempju fis-sajf, l-affidabbiltà tagħhom hija ttestjata b'mod sever b'mod speċjali. Il-portal AutoVzglyad jitkellem dwar kif ma tfallix l-eżami rranġat min-natura.

L-iżball l-aktar komuni li jagħmel sid ta 'karozza, li jista' jmur lura fis-sħana, huwa li ma tagħtix attenzjoni għal "qanpiena" tant sinifikanti bħaż-żieda fil-logħob liberu tal-pedala tal-brejk.

Dan jista 'jinftiehem parzjalment: is-sewwieq imur wara r-rota tal-vettura tiegħu kuljum u ma jindunax kif gradwalment qed "jdgħajjef". Il-problema hija aktar moħbija mill-fatt li bil-"marda" li ddeskrivejna, wara diversi pressjonijiet intensi, terġa 'lura temporanjament għall-elastiċità preċedenti tagħha.

X'jiġri fil-fatt mis-sistema? Żieda fil-logħob liberu tal-pedala hija osservata, pereżempju, meta l-fluwidu tal-brejk ikun "xrob" ilma. Ħafna drabi dan ikun akkumpanjat ukoll minn arja tal-linji - wara kollox, l-ilma jista 'jagħmel biss jekk ikunu depressurizzati.

F'temp sħun, meta l-brejkijiet jitkessħu ħafna inqas sew mill-arja li tidħol, it-togħlija tal-ilma li ppenetra fil-"akkomodazzjoni tal-brejk" issir speċjalment probabbli. Biex tagħmel dan, lanqas biss għandek bżonn tidħol f'sitwazzjonijiet fejn ikollok tirrikorri għal tnaqqis qawwi u frekwenti. Huwa biss li waqt is-sewqan normali, il-brejkijiet jistgħu f'daqqa "jgħibu" fis-sħana.

Mhux inqas irresponsabbli fis-sajf li ma tagħtix attenzjoni lill-pedala tal-brejk li saret aktar stretta. Ejja nwarrbu l-każ meta dan jinħass immedjatament wara li tissostitwixxi l-pads tal-brejkijiet.

Hawnhekk l-effett osservat jista 'jiġi attribwit għall-imġieba tal-kit il-ġdid, li mhux tas-soltu għall-perċezzjoni suġġettiva tas-sewwieqa. Speċjalment jekk ikun minn marka ġdida għall-utent.

Huwa fil-fatt ħażin meta dan jiġri b'pads għadhom normali. "Pedale iebsa" ħafna drabi tkun akkumpanjata minn tnaqqis fil-puplesija tax-xogħol tagħha.

F'dan il-każ, nistgħu ngħidu li x'aktarx il-problema hija bil-kalipers tal-imblukkar. Jew il-blokka nnifisha waqgħet parzjalment u tqum b'mod anormali waqt l-ibbrejkjar.

Fi kwalunkwe każ, il-konsegwenza ta 'dan hija żieda fil-frizzjoni bejnha u d-diska tal-brejk, li hija naturalment akkumpanjata mir-rilaxx ta' ammont kbir ta 'sħana.

Fix-xitwa, b'xi mod jiġi rilaxxat fl-atmosfera tal-madwar. Fis-sajf, l-arja sħuna mix-xemx tlaħħaq ma 'din il-funzjoni ħafna agħar.

Bħala riżultat, iseħħ tisħin żejjed serju tal-mekkaniżmi tal-brejk, li jista '"titfi" kompletament l-unità problema mit-tħaddim bil-konsegwenzi kollha li jirriżultaw għas-sikurezza tat-traffiku.

Ħafna sewwieqa tal-hekk imsejħa “skola l-qadima”, li bdew il-karriera tagħhom bħala sewwieqa waqt li kienu qed isuqu karozzi Lada, huma mdorrijin li ma tantx jagħtu kas tal-ħsejjes li jagħmlu l-brejkijiet.

Xi ħaġa tisfafar u tfarrak meta tagħfas il-pedala, tajjeb, dan huwa normali - iżda l-persuni mexjin jisimgħu l-karozza u ma jaqbżux taħt ir-roti! Dan huwa żball li jista’ jinbidel f’diżastru fis-sħana.

Ħoss bħal dan iseħħ meta l-mod ta 'frizzjoni tal-kisi tal-frizzjoni fuq id-diska jiddevja mill-parametri ottimali. Jekk il-pads squeak perjodu konsiderevoli ta 'żmien wara s-sostituzzjoni u għadhom ma jkunux mikula, dan jista' jindika sitwazzjoni spjaċevoli ħafna. Pereżempju, li l-materjal tal-frizzjoni rriżulta li kien ta 'kwalità fqira.

Minħabba t-tisħin fit-tul, ipprovokat, fost affarijiet oħra, minn temp sħun, il-wiċċ tiegħu kien "illustrat", u naqqas drastikament l-effiċjenza tal-ibbrejkjar. F'sitwazzjoni ta 'emerġenza, effett bħal dan se jsir ċirkustanza fatali.

Is-sewwieq, wara li nnota xi waħda mid-devjazzjonijiet ta 'hawn fuq fit-tħaddim tas-sistema tal-brejk, għandu immedjatament jibda jiddijanjostika b'mod preċiż u jelimina l-ħsara. Inkella, il-vjaġġ li jmiss tiegħu jista’ jispiċċa qabel iż-żmien f’inċident serju.