Pass ewlieni lejn moviment konness kompletament

Il-proġett 5M NetMobil jiżviluppa soluzzjonijiet biex itejbu s-sikurezza u l-effiċjenza.

Aktar sikuri, aktar komdi, aktar favur l-ambjent: karozzi konnessi li jikkomunikaw f'ħin reali mal-infrastruttura tat-toroq inaqqsu l-emissjonijiet ta 'ħsara u r-riskju ta' inċidenti. Din il-komunikazzjoni teħtieġ konnessjoni tad-dejta stabbli u affidabbli, ipprovduta minn 5G ta 'prestazzjoni għolja, teknoloġija mingħajr fili ġdida għal netwerks ċellulari tal-ħames ġenerazzjoni, jew alternattivi bbażati fuq Wi-Fi (ITS-G5). Matul l-aħħar tliet snin, 16-il istitut ta 'riċerka, intrapriżi ta' daqs medju u mexxejja tal-industrija magħquda fil-proġett 5G NetMobil ilhom jaħdmu biex jintlaħaq dan il-għan. Issa jippreżentaw ir-riżultati tagħhom - avvanz inkredibbli f'era ġdida fil-mobilità. "Bil-proġett 5G NetMobil, ksibna tragwardi importanti fit-triq għal sewqan kompletament konness u wrejna kif it-teknoloġiji moderni tal-komunikazzjoni se jagħmlu s-sewqan aktar sikur, aktar effiċjenti u aktar ekonomiku," qal Thomas Rachel, Segretarju tal-Istat fil-Ministeru tal-Edukazzjoni Ġermaniż u Riċerka. studju. Il-Ministeru Federali qed jiffinanzja l-proġett ta’ riċerka b’9,5 miljun ewro. L-iżviluppi tad-disinn fin-netwerking, is-sigurtà u l-protokolli tal-komunikazzjoni huma l-bażi għall-istandardizzazzjoni tal-ispeċifikazzjonijiet, il-ħolqien ta 'mudelli kummerċjali ġodda u l-ewwel linja ta' produzzjoni tal-imsieħba.

• 

• 

• 

• 

• 

Launching pad għal teknoloġija innovattiva tat-trasport

Pedestrian jaqbeż bla mistenni fit-triq, karozza tidher minn dawra: hemm ħafna sitwazzjonijiet fit-toroq meta huwa kważi impossibbli li s-sewwieq jara kollox. Ir-radar, l-ultrasound u s-sensuri tal-vidjo huma l-għajnejn tal-karozzi moderni. Huma jimmonitorjaw il-kundizzjonijiet tat-triq madwar il-vettura, iżda ma jistgħux jaraw madwar kantunieri jew ostakli. Permezz ta’ komunikazzjoni minn vettura għal vettura (V2V), minn vettura għal infrastruttura (V2I) u minn vettura għal vettura (V2N), il-vetturi jiskambjaw data f’ħin reali ma’ xulxin u ma’ madwarhom biex “jaraw” lil hinn mill-qasam tagħhom tal-vista. Abbażi ta’ dan, l-imsieħba tal-proġett 5G NetMobil żviluppaw assistent ta’ intersezzjoni biex jipproteġi l-pedestrians u ċ-ċiklisti f’intersezzjonijiet mingħajr viżibilità. Kamera installata fl-infrastruttura mal-ġenb tat-triq tiskopri persuni mexjin u tavża lill-vetturi fi ftit millisekondi biss biex tipprevjeni sitwazzjonijiet kritiċi, bħal meta karozza tinbidel fi triq tal-ġenb.

Qasam ieħor tal-programm ta 'riċerka huwa platooning. Fil-futur, trakkijiet se jiġu miġbura f'konvojs fejn jimxu qrib ħafna flimkien f'konvoj hekk kif l-aċċelerazzjoni, l-ibbrejkjar u l-istering huma sinkronizzati permezz ta 'komunikazzjoni V2V. Il-moviment awtomatiku tal-kolonna jnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil u jtejjeb is-sikurezza fit-toroq. Esperti minn kumpaniji u universitajiet parteċipanti qed jesperimentaw b'konvoj ta 'trakkijiet li jiċċaqilqu inqas minn 10 metri 'l bogħod minn xulxin, kif ukoll l-hekk imsejjaħ platoon parallel ta' makkinarju agrikolu. “Il-kisbiet tal-proġett ta’ riċerka huma importanti għal firxa wiesgħa ta’ applikazzjonijiet. Se jġibu benefiċċji kbar mhux biss lill-imsieħba industrijali u tal-iżvilupp tagħna, iżda wkoll speċjalment lill-utenti tat-toroq,” qal Dr Frank Hoffmann minn Robert Bosch GmbH, li qed jikkoordina l-aspett tal-produzzjoni tal-proġett ta’ riċerka.

Witta t-triq għall-istandardizzazzjoni u mudelli ġodda ta' negozju

L-għan tal-proġett ta 'riċerka kien li jinstabu soluzzjonijiet għal problemi ewlenin fil-komunikazzjonijiet tal-vetturi f'ħin reali. Ir-raġunijiet huma ġġustifikati: biex ikun possibbli sewqan kompletament konness, il-komunikazzjoni diretta V2V u V2I għandha tkun sigura, b'rati ta 'dejta għolja u latenza baxxa. Imma x'jiġri jekk il-kwalità tal-konnessjoni tad-dejta tiddeterjora u l-bandwidth għall-komunikazzjoni diretta V2V tonqos?

Qasam ieħor tal-programm ta 'riċerka huwa platooning. Fil-futur, trakkijiet se jiġu miġbura f’ferroviji li fihom se jivvjaġġaw f’konvoj qrib ħafna ta’ xulxin billi l-aċċelerazzjoni, l-ibbrejkjar u l-istering se jkunu sinkronizzati permezz ta’ komunikazzjoni V2V. Il-moviment awtomatiku tal-kolonna jnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil u jtejjeb is-sikurezza fit-toroq. Esperti minn kumpaniji u universitajiet parteċipanti qed jesperimentaw b'konvoj ta 'trakkijiet li jiċċaqilqu inqas minn 10 metri 'l bogħod minn xulxin, kif ukoll l-hekk imsejjaħ platoon parallel ta' makkinarju agrikolu. “Il-kisbiet tal-proġett ta’ riċerka huma importanti għal firxa wiesgħa ta’ applikazzjonijiet. Se jġibu benefiċċji kbar mhux biss lill-imsieħba industrijali u tal-iżvilupp tagħna, iżda wkoll speċjalment lill-utenti tat-toroq,” qal Dr Frank Hoffmann minn Robert Bosch GmbH, li qed jikkoordina l-aspett tal-produzzjoni tal-proġett ta’ riċerka.

Witta t-triq għall-istandardizzazzjoni u mudelli ġodda ta' negozju

L-għan tal-proġett ta 'riċerka kien li jinstabu soluzzjonijiet għal problemi ewlenin fil-komunikazzjonijiet tal-vetturi f'ħin reali. Ir-raġunijiet huma ġġustifikati: biex ikun possibbli sewqan kompletament konness, il-komunikazzjoni diretta V2V u V2I għandha tkun sigura, b'rati ta 'dejta għolja u latenza baxxa. Imma x'jiġri jekk il-kwalità tal-konnessjoni tad-dejta tiddeterjora u l-bandwidth għall-komunikazzjoni diretta V2V tonqos?

L-esperti żviluppaw kunċett flessibbli ta '"kwalità tas-servizz" li jiskopri bidliet fil-kwalità fin-netwerk u jibgħat sinjal lis-sistemi tas-sewqan konnessi. B'dan il-mod, id-distanza bejn il-karretti f'kolonna tista 'tiżdied awtomatikament jekk il-kwalità tan-netwerk tonqos. Fokus ieħor ta 'żvilupp huwa d-diviżjoni tan-netwerk ċellulari prinċipali f'netwerks virtwali diskreti (slicing). Subnetwork separat huwa riżervat għal funzjonijiet kritiċi għas-sikurezza bħal twissija lis-sewwieqa dwar persuni mexjin fl-intersezzjonijiet. Din il-protezzjoni tiżgura li t-trasferiment tad-dejta għal dawn il-funzjonijiet ikun dejjem attiv. Netwerk virtwali diskret ieħor jieħu ħsieb id-dejta tal-istrimjar tal-vidjo u l-aġġornamenti tal-pjan direzzjonali. It-tħaddim tiegħu jista' jiġi sospiż temporanjament jekk ir-rata tat-trasferiment tad-dejta tonqos. Il-proġett ta 'riċerka jagħti wkoll kontribut sinifikanti għall-komunikazzjonijiet ibridi, li juża konnessjoni aktar stabbli - jew data mobbli min-netwerk jew alternattiva għall-Wi-Fi biex jipprevjenu tfixkil tad-data waqt li l-karozza tkun miexja.

“Ir-riżultati innovattivi tal-proġett issa qed joħorġu fl-istandardizzazzjoni globali tal-infrastruttura tal-komunikazzjoni. Huma jipprovdu bażi soda għal aktar riċerka u żvilupp minn kumpaniji msieħba,” qal Hoffman.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

L-imsieħba kollha fil-proġett 5G ta' NetMobil se jużaw it-teknoloġija mobbli ġdida 5G biex jgħaqqdu l-vetturi tagħhom?

• Le, l-imsieħba parteċipanti qed isegwu approċċi teknoloġiċi differenti għall-komunikazzjoni diretta bejn il-vetturi u l-infrastruttura - jew alternattivi bbażati fuq netwerk mobbli (5G) jew Wi-Fi (ITS-G5). L-għan tal-proġett huwa li tinħoloq bażi għall-istandardizzazzjoni taż-żewġ teknoloġiji u li tippermetti l-produzzjoni inkroċjata bejn il-manifatturi u t-teknoloġiji.

Liema użi ġew żviluppati bħala parti mill-proġett?

• Il-proġett 5G ta 'NetMobil huwa ffokat fuq ħames applikazzjonijiet: ġbir ta' trakk ta 'densità għolja f'konvojs inqas minn għaxar metri 'l bogħod minn xulxin, kisi paralleli, assistenza għal persuni mexjin u ċiklisti permezz ta' sensing ta 'infrastruttura, kontroll intelliġenti tat-traffiku b'mewġ aħdar u kontroll tat-traffiku permezz ta' traffiku urban traffikuż. Kompitu ieħor fuq l-aġenda tal-proġett kien li jiġu żviluppati speċifikazzjonijiet għal netwerk ċellulari tal-ħames ġenerazzjoni li jissodisfa r-rekwiżiti għal applikazzjonijiet relatati mas-sigurtà filwaqt li fl-istess ħin jipprovdi sodisfazzjon akbar għall-utent.