Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Stil (3 vrata)
Ma għaddewx lanqas ġimagħtejn mit-tmiem tat-test ta 'ħuh b'magna petrol ta' litru, u ieħor diġà kien qed jistenna fil-garaxx. Ukoll i1, bl-istess numru ta 'bibien, iżda ħames elf aktar għoljin. B’mod iktar preċiż, għal 2 ewro. Kważi nofs il-prezz! Minn fejn ġejja din id-differenza?
It-tieni magna, akbar u aktar qawwija tnaqqas l-iktar il-prezz. Dan l-i20 iswed għandu turbodiesel ta '1.582 metru kubu invitat fuq il-par ta' quddiem tar-roti, f'verżjoni HP ta '"qawwa għolja".
L-offerta tinkludi wkoll l-istess magna ta '85 kilowatt, li għandha 94 minnhom, li hija saħansitra darba aktar mill-iktar "magna tal-gażolina" l-aktar qawwija. Id-dejta dwar it-torque massimu, li hija disponibbli minn elfejn rpm, hija wkoll iktar konvinċenti.
Ma kontx naħseb li għandu kważi 130 minnhom, "żwiemel" meta jaċċelleraw minn stazzjon tan-nollijiet, iżda din il-karkassa sewda hija sovrana ħafna meta taċċellera. Ir-riserva tal-enerġija tinħass l-aktar meta tkun mgħobbija b'żewġ jew tliet passiġġieri, billi n-nifs ma jintemmx.
F'1.500 rpm meta tibda tiġbed, it-tanġent għall-kurva tal-qawwa mhix wieqfa wisq, u għalhekk tħallik tħawwad mal-gearbox meta ma jkollokx għaġla.
Allura - l-aktar i20 b'saħħtu mhuwiex GTI żgħir, iżda jista 'jkun mgħaġġel u mhux għeja b'veloċitajiet ogħla mill-massimu permess fuq l-awtostrada, inkluż minħabba rikba bla xkiel (xi kultant jeħel biss meta taqleb għar-rivers). veloċità tat-trasmissjoni. Għalhekk, nirrakkomandawha lil dawk is-sewwieqa li ma jridux isuqu f'konvoj fuq karreġġjata tal-freeway u ma jridux jonfqu fortuna fuq il-gażolina.
Madankollu, bħall-biċċa l-kbira tad-diżil, ċertament għandu tnaqqis fil-munita. Storbjuż jekk aħna dritti. Meta jibda kiesaħ, iebes u qawwi, iżda jmut wara żewġ jew tliet dwal tat-traffiku. Jekk int imdorri taħdem kwiet fl-istazzjonijiet tal-petrol, dan se jdejqek l-ewwel darba, it-tieni darba, forsi l-ħames darba, allura r-raġel jidra.
L-intern tat-test i20 kien arrikkit bl-aħmar (għal 80 ewro addizzjonali), li jagħti l-ħajja lill-tapizzerija inkella sewda, u nistgħu ngħidu biss affarijiet tajbin dwar id-daxxbord u s-sensazzjoni ġewwa.
Jista 'jidher li kollox f'Hyundai huwa riċerkat u ttestjat bir-reqqa, peress li m'hemm l-ebda truf b'forma skomda jew swiċċijiet li jinsabu mill-bogħod, ħlief għal dak użat għall-mixi fuq il-kompjuter abbord. Minbarra l-ABS, il-karozza għandha wkoll sistema standard ta 'distribuzzjoni tal-forza tal-brejk (EBD) u skonnettjata kompletament (anke waqt is-sewqan!) ESP.
U wkoll is-sistema Isofix, arja kondizzjonata awtomatika, żewġ airbags fuq quddiem u żewġ airbags u żewġ purtieri fuq il-ġnub, sistema ta’ allarm, roti liga ta’ 15-il pulzier, xi chrome u ġilda, magna ta’ 94 kilowatt, u diġà tkellimna dwar dan tal-aħħar. – u nerġgħu nagħmluh.
Matevž Gribar, ritratt: Matevž Gribar, Aleš Pavletič
Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Stil (3 vrata)
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 14.990 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 15.801 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 94kW (128 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 10,4 s |
| Veloċità massima: | 190 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 4,4l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.582 ċm? – qawwa massima 94 kW (128 hp) f'4.000 rpm – torque massimu 260 Nm f'1.900–2.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front-wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S). |
| Kapaċità: | veloċità massima 190 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'10,4 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,5/3,9/4,4 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 117 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.230 kg - piż gross permissibbli 1.650 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.940 mm - wisa '1.710 mm - għoli 1.490 mm - tank tal-karburant 45 l. |
| Kaxxa: | 295-1.060 l |
Il-kejl tagħna
| T = 10 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 43% / Stat ta 'l-odometru: 1.604 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,4 snin ( 128 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,6 / 12,3s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,6 / 13,6s |
| Veloċità massima: | 190km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 6,4 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 44,6m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Meta tħares lejn il-lista ta 'aċċessorji, 15 elf ma jidhirx daqshekk superfluwu, iżda xorta - għal dawn il-flus diġà jista' jkollok karavan u turbodiesel i30 fil-garaxx.
Infaħħru u nirrifjutaw
mutur
внутри
prestazzjoni tas-sewqan
tagħmir rikk
spazjużità fis-sits ta 'quddiem u ta' wara
aċċess għall-bank ta ’wara
ħoss tal-magna kiesħa
prezz
