Test qasir: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Jekk xi karozza tista 'tissejjaħ bħal ġurdien griż: tidher u tidher li mhix interessanti, iżda tagħmel ħafna mill-affarijiet sewwa u tipprovdi lill-passiġġieri b'kumdità kbira, allura dan ċertament jista' jkun il-każ tat-Toyota Corolla.
Sasha Kapetanovich
Il-Corolla hija l-aktar mudell ta’ Toyota li jinbiegħ u waħda mill-aktar karozzi li jinbiegħu b’mod ġenerali. Naturalment, jekk nitkellmu dwar ir-relazzjonijiet dinjija. Il-Corolla hija preżenti f'madwar 150 suq tal-karozzi madwar id-dinja u s'issa biegħet madwar 11-il miljun vettura madwar 44 ġenerazzjoni, li jagħmilha waħda mill-mudelli tal-karozzi bl-aktar suċċess b'mod ġenerali. Aktar minn 26 miljun Corroll bħalissa jinsabu fit-toroq tad-dinja, skont Toyota.
Il-Corolla kienet disponibbli reċentement f'diversi stili ta 'karrozzerija, iżda wara d-dehra tal-Auris u l-indipendenza tal-Versa fil-ġenerazzjoni preċedenti, baqgħet limitata għall-karozzerija sedan klassika b'erba' bibien. B’riżultat ta ’dan, il-firxa tiegħu fis-suq Ewropew, li qed jxaqleb aktar lejn stili ta’ karrozzerija aktar prattiċi, naqset kemmxejn, iżda mhux fi swieq oħra aktar favur il-limousine bħar-Russja, fejn is-suċċess tiegħu fil-programm ta ’bejgħ ta’ Toyota jista ’biss jikkompeti. Land Cruiser.
Il-Corolla waslet ftit aggornata fis-sajf li għadda. Fuq barra, dan huwa manifestat prinċipalment fi ftit trims addizzjonali tal-kromju fuq il-ġisem, li huma eqreb ta 'mudelli ġodda, u dwal LED ta' matul il-jum, kif ukoll taħt il-folja tal-metall, speċjalment fil-firxa akbar ta 'aċċessorji ta' sigurtà li tgħaqqad Toyota fil-pakkett TSS (Toyota Safety Sense). Il-wirja taċ-ċentru hija akbar mill-predeċessur tagħha, u tissostitwixxi l-iswiċċijiet varji fuq id-daxxbord, u wkoll tagħmel il-konnessjoni aktar faċli. Madankollu, huwa ċar li d-disinjaturi ma antiċipawx il-possibbiltà li jżidu l-firxa ta 'aċċessorji protettivi, minħabba li l-iswiċċijiet tagħhom jinsabu f'ordni speċjali matul l-ispazju tax-xogħol tas-sewwieq.
L-interjuri huwa mżejjen fl-istess trażżin bħall-barra, li mhuwiex żvantaġġ kbir daqshekk. Ir-rikba hija raġonevolment komda minħabba s-sospensjoni aktar artab tal-limousine, u l-bażi tar-rota, li hija 10 ċentimetri itwal mill-vagun tal-istazzjon Auris, tikkontribwixxi wkoll għall-ispazju u l-kumdità tal-passiġġieri, speċjalment fis-sedil ta 'wara. Il-bagoll ta’ 452 litru huwa wkoll pjuttost spazjuż, iżda peress li l-Corolla hija sedan klassika, id-daqs tagħha huwa limitat biss mit-tiwi 60:40 tad-dahar ta’ wara.
It-test Toyota Corolla kien imħaddem minn 1,4-litru turbo-diesel b'erba 'ċilindri li ma jippromettix ħafna fuq il-karta, iżda meta kkombinat ma' trasmissjoni ta 'sitt veloċitajiet maħsuba sewwa tippermetti rikba kemmxejn aktar dinamika, imma inkella jaqbel mal-karattru sottovalutat tal-karozza. Il-konsum tal-fjuwil huwa wkoll solidu.
Għalhekk, Toyota Corolla hija karozza pjuttost eżemplari li twettaq il-kompiti kollha b'mod diliġenti mingħajr ma tiġbed attenzjoni żejda.
test: Matija Janezic · ritratt: Sasha Kapetanovich
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 20.550 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 22.015 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.364 cm3 - qawwa massima 66 kW (90 hp) f'3.800 rpm - torque massimu 205 Nm f'1.800 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | torque 205 Nm f'1.800 rpm. Trażmissjoni: roti ta 'quddiem b'sewqan tal-magna - trasmissjoni awtomatika b'6 veloċità - tajers 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Kapaċità: | 180 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 12,5 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,0 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 104 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.300 kg - piż gross permissibbli 1.780 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.620 mm - wisa '1.465 mm - għoli 1.775 mm - bażi tar-rota 2.700 mm - kompartiment tal-bagalji 452 l - tank tal-fjuwil 55 l. |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / stat ta 'l-odometru: 43 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,8 snin ( 118 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 10,0 / 18,8s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 15,1 / 17,5s (W./VI.) |
| konsum tat-test: | 5,9 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 4,3 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 45,2m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 61dB |
оценка
Toyota Corolla tilħaq l-aspettattivi kollha ta ’sedan klassiku: hija pjuttost diskreta u distinta, iżda fl-istess ħin komda, spazjuża, funzjonali u mgħammra tajjeb.
Infaħħru u nirrifjutaw
spazju u kumdità
magna durabbli u ekonomika
Trażmissjoni
tagħmir
ċpar tal-forma
klassifikazzjoni inkonsistenti ta 'swiċċijiet TSS
