Diesel Toyota LandCruiser jew gażolina Nissan Patrol? Liema mill-SUVs favoriti tal-Awstralja huwa irħas biex jitħaddem?

Kemm it-Toyota LandCruiser kif ukoll in-Nissan Patrol joffru ħafna kapaċità off-road, iżda t-tnejn jużaw powertrains differenti biex jagħmlu dan.

Klassifikazzjonijiet għolja ta 'rmonk, kapaċità enormi ta' tagħbija u torque tal-lokomottivi biex jiġbdu dan il-karavann b'erba' roti jew il-kruiser tal-kabina tal-weekend huma l-kampijiet tal-logħob għal dawk li jfasslu l-karozzi li qed jiddisinjaw vannijiet kbar u bir-roti kollha għal xerrejja li jkunu għaddejjin.

Għall-Awstraljani, l-għażla għal snin kienet in-Nissan Patrol jew it-Toyota LandCruiser, u filwaqt li hemm kontendenti ġodda - ir-Ram hija għażla dejjem aktar popolari - il-Ġappuniżi għandhom qabda soda fuq l-attenzjoni tagħna u l-kartieri tagħna.

Iżda l-kamp 4x2017 inqasam wara li Nissan neħħiet id-diżil tagħha u qalbet esklussivament għall-gażolina fl-XNUMX, filwaqt li Toyota neħħiet gradwalment il-LandCruiser tagħha li jaħdem bil-gażolina u baqgħet b’magna diesel mill-XNUMX.

Issa qegħdin fi truf opposti tat-totem tal-prezz tal-fjuwil fl-istazzjonijiet tal-petrol. 

Jekk tħares lejn il-paragun tal-bejgħ Patrol vs LandCruiser fl-2021, fit-tiġrija ta 'żewġ żwiemel fis-segment ta' fuq ta 'SUVs kbar, il-Patrol ammontaw għal 19 fil-mija, filwaqt li l-Land Cruiser iddominat b'81 fil-mija.

Imma l-Patrol hija ħafna iktar għalja bil-magna tal-petrol V5.6 monstru tagħha ta’ 8 litri milli l-Land Cruiser bil-magna diesel twin-turbo tagħha ta’ 3.3 litri?

Prezz

Ti jibda l-linja Patrol għal $82,160 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.

L-ewwel, il-prezz tax-xiri. Il-Nissan Patrol jibda minn $ 82,160 (flimkien ma 'l-ispejjeż ta' l-ivvjaġġar) għat-Ti, li huwa orħos mill-LandCruiser GX, li joffri l-firxa ta '$ 89,990 ta' Toyota.

Imma ejja saħansitra ntellgħu l-affarijiet. Biex jiġu approssimati f'termini ta 'prestazzjoni, speċjalment f'termini ta' kumdità, sigurtà u konvenjenza, il-Patrol Ti trid tkun imqabbla mal-LandCruiser GXL. Il-GX, pereżempju, għandu biss ħames siġġijiet, art tal-vinil u roti tal-azzar ta '17-il pulzier.

Il-GXL jiswa $101,790 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.

Allura l-$82,160 Patrol Ti għandu jaqbel mal-$101,790 LandCruiser GXL. Anke dak iż-żmien, il-Patula għandha xi ekstras - sedili u trim tal-ġilda, monitor tal-pressjoni tat-tajers, mirja msaħħna, fosthom.

Issa l-LandCruiser għandu tnaqqis kbir għal $19,630. Jista 'jkun possibbli li tagħmel tajjeb għal dan meta jasal iż-żmien li jinbiegħu, għalkemm il-Gwida tal-ħġieġ turi li l-bejgħ mill-ġdid taż-żewġ vaguni huwa kważi l-istess - 71% tal-valur li jifdal għall-LandCruiser u 70% għall-Patrol (il-kurrent suq għal karozzi użati għaljin). minkejja l-prezzijiet).

Размеры

LC300 huwa iqsar minn Patrol.

Meta wieħed iħares lejn par b'kejl tat-tejp, il-Land Cruiser huwa iqsar mill-Patrol (b'195mm); diġà (bi 15 mm); aktar baxx (b'10 mm); u għandha bażi tar-rota li hija 225mm iqsar mill-Patrol.

It-Toyota hija wkoll eħfef (madwar 220kg) mill-Nissan qawwi; għandha massa totali aktar baxxa tal-ferrovija tat-triq ta '6750 kg meta mqabbla ma' 7000 kg għal Patrol; iżda t-tnejn għandhom drawbar pull ta' 3500 kg b'tagħbija ta' 785 kg għall-Patrol u 700 kg għat-Toyota.

L-aktar differenza ovvja hija l-ippakkjar ta 'ġewwa. Il-Patrol hija maħżen u tilqa’ sa tmien persuni, u l-kompartiment tal-bagalji huwa disponibbli bi tliet ringieli ta’ 468 litru ġenerużi, filwaqt li t-Toyota għandha volum ferm iżgħar ta’ 175 litru.

Il-kapaċità tal-boot tal-Patrol ta’ ħames siġġijiet hija ta’ 1413 litru. (Immaġni: Brett u Glen Sullivan)

Tbaxxi t-tielet ringiela u l-Patrol se tpoġġi 1413L (Toyota toffri 1004L), u bit-tieni u t-tielet ringieli mitwija 'l isfel, il-Patrol se jiekol 2632 Land u l-LandCruiser se jiekol 1967L. Għalhekk, għall-fini ta 'tul addizzjonali ta' 195 mm, it-tqegħid sar ħafna aktar ġeneruż.

Il-volum tal-bagoll LC300 huwa stmat għal 1004 litru. (Immaġni: Brett u Glen Sullivan)

F’termini ta’ spazju u valur għall-flus, il-Patrol għandha vantaġġ sinifikanti. X’aktarx li l-akbar ostaklu li jiffaċċjaw ix-xerrejja privati ​​– meta wieħed iqis li x-xerrejja tal-flotot/kiri x’aktarx li jitħallsu mill-kumpanija jew minn min iħaddem – huwa l-prezz tal-gażolina u, aktar speċifikament, l-għatx għall-għassa.

Huwa dipressant kbir. Iżda minħabba l-prezz tax-xiri orħos (Patrol Ti vs. LandCruiser GXL), ir-rekwiżit tal-fjuwil jista 'jkun negliġibbli fl-aħjar, u ftit dollari żejda fil-ġimgħa fl-agħar.

Spejjeż tal-fjuwil

Il-Land Cruiser huwa mgħammar b'magna diesel V3.3 b'twin-turbocharged ta' 6 litri. (Immaġni: Brett u Glen Sullivan)

Toyota ssostni li l-LandCruiser 300, bil-magna diesel V3.3 twin-turbocharged tagħha ta’ 6 litri, għandha medja ta’ 8.9 litri għal kull 100 kilometru.

Nissan tgħid li l-petrol V5.6 ta’ 8 litri tiegħu jikkonsma medja ta’ 14.0 l/100 km.

Jekk jogħġbok innota li l-prezzijiet tal-fjuwil bħalissa huma għoljin (eżorbitanti, biex inkunu eżatti) u li l-ispiża tas-soltu ogħla tad-diesel inbidlet u l-petrol sar aktar għali. Dan ma jgħinx lill-Patula, li sofriet mhux biss minn prezzijiet għoljin u konsum għoli ta 'fjuwil, iżda wkoll mill-fatt li teħtieġ minimu ta' 95RON (petrol bla ċomb premium).

Kemm se jiswa sid ta’ Patrol meta mqabbel ma’ sid ta’ GXL? Fil-fatt, mhux daqshekk.

Id-dejta hija bbażata fuq medja ta’ 12,000 mil fis-sena. Ejja nsejħu l-prezz medju għall-karburant tad-diżil $1.80 kull litru, u għall-gażolina bla ċomb premium $1.90 kull litru.

Patrol hija mgħammra b'magna petrol V5.6 ta' 8 litri. (Immaġni: Brett u Glen Sullivan)

L-ewwel għassa. Fi 12,000 km fis-sena, se jixorbu 1680 litru u l-kont annwali tal-fjuwil se jkun ta '$3192.

Il-LandCruiser se jikkonsma 1068 litru ta 'karburant tad-diżil fuq 12-il xahar (jekk wieħed jassumi l-istess distanza ta' 12,000 km), li se jiswa $ 1922.40 fis-sena.

Dan ifisser differenza annwali fil-kontijiet tal-fjuwil ta’ $1269.60. 

Imma stenna! Ftakar li l-Patrol jiswa $19,630 inqas mill-LandCruiser? Poġġiha fil-bank u neħħiha kull darba li tieħu l-Patrol f'xi stazzjon ta' servizz u jkun hemm 15/XNUMX sena xokkanti qabel ma tintuża.

F'aħbarijiet oħra relatati mal-fjuwil, il-Patrol għandha tank tal-fjuwil ikbar (għax jeħtieġ wieħed) b'140 litru meta mqabbel mal-110 litru tal-LandCruiser. Il-firxa bbażata fuq il-konsum medju tal-fjuwil hija 1236 km għal LandCruiser u 1000 km għal Patrol.

Spiża tal-proprjetà

L-LC300 huwa kopert minn garanzija ta 'ħames snin, mili bla limitu. (Immaġni: Dean McCartney).

Toyota tiċċarġja $375 għal kull servizz bħala parti mill-programm ta’ servizz tagħha ta’ ħames snin bi prezz fiss. Dan huwa għal kull servizz u għandek bżonn kull 10,000 km jew sitt xhur.

Il-miżata annwali għal servizz standard (flimkien ma 'kwalunkwe partijiet ta' fluwidu addizzjonali) hija ta '$750. Kont ta 'tliet snin se jkun mill-inqas $2250.

In-Nissan Patrol tista' tgħaddi b'servizz wieħed fis-sena jekk saqt aktar minn 10,000 mil. Nissan titlob $393 għall-ewwel sena, $502 għat-tieni, u $483 għat-tielet. Is-snin sussegwenti tal-programm tal-limitu tal-prezz ta 'sitt snin huma $ 791, $ 425, u $ 622. Il-bidla fil-fluwidu tal-brejk hija elenkata bħala servizz fakultattiv meħtieġ kull sentejn bi spiża ta '$ 72 kull wieħed.

Fuq tliet snin, qed tħares lejn $1425 (flimkien ma' dak kollu li jkabbar ir-ras ikrah tiegħu).

Il-firxa Patrol tiġi b'garanzija ta' kilometraġġ illimitat ta' ħames snin.

Toyota għandha garanzija ta' ħames snin u kilometraġġ illimitat, u jekk tkompli tagħmel servizz ma' negozjant Toyota, il-garanzija tista' tiġi estiża sa seba' snin. Toyota m'għandhiex programm ta' assistenza fit-triq b'xejn, għalkemm wieħed jista' jinxtara.

Nissan għandha wkoll garanzija ta' ħames snin ta' mili bla limitu iżda żżid assistenza fit-triq b'xejn matul dak iż-żmien.

Meta wieħed iqis il-kont tas-servizz, l-ispiża ta 'tliet snin tas-sjieda u l-fjuwil tal-Patula hija ta' $11,001. LandCruiser jiswa $ 8017.

Id-differenza hija ta '$ 2984, li tagħmel il-Patula ferm aktar għalja biex taħdem fuq tliet snin mill-LandCruiser.

U lura għad-differenza l-aktar importanti fil-prezz tax-xiri. B'dan l-"iffrankar" ta '$19,630 mill-għażla tal-Patrol Ti inqas għali fuq il-LandCruiser GXL, għandna ħafna ħin "ħieles".

Dan ifisser li jekk il-prezz tax-xiri jiġi ffrankat, se jieħdu 6.5 snin qabel ma titħallas id-differenza fil-prezz.

Verdett

Xejn mhu dak li jista’ jidher mal-ewwel daqqa t’għajn. Il-Patula setgħet ġiet eżaġerata ħafna bħala alternattiva għalja għall-LandCruiser, iżda fil-fatt hija ferm aktar attraenti finanzjarjament.

Bil Patrol, tista 'tgħix 11-il sena, jaqta' l-għatx tiegħek għall-fjuwil u żjarat aktar frekwenti fl-istazzjon tas-servizz, qabel ma jevapora d-differenza fil-prezz.

Issa li l-mostru tal-fjuwil ġie torqod, bażikament niżel għad-disponibbiltà tal-vettura (kemm il-Patrol u 300 għandhom ammont ġust ta 'latency) u liema waħda tippreferi.