Pininfarina test drive: l-atelier jagħlaq 90 sena
Kontenut
Ejja nfakkru wħud mill-aktar karozzi interessanti tal-istudjo tad-disinn Taljan
Studio Pininfarina huwa ħafna aktar minn disinjatur tal-qorti għal żmien twil għall-Ferrari u Peugeot. L-istudjo tad-disinn Taljan ta kontribut kbir għad-disinn ta’ numru ta’ ditti u karozzi b’mod ġenerali.
Pininfarina ma jħobbx il-provokazzjonijiet u l-oddities bla bżonn, huma dejjem ippreferew li jiddependu fuq eleganti sempliċi u prontezza. Il-kalligrafija ċara, nadifa u prontezza ta ’l-uffiċċju tad-disinn fi Gruliasco, ħdejn Turin, influwenzat l-istil ta’ bosta ditti ewlenin tal-karozzi matul is-snin. F'ċerti perjodi ta 'storja, wieħed jista' saħansitra jgħid li l-istil Pininfarina kważi jiddeċiedi l-ħarsa ġenerali tal-flotta tal-karozzi f'ħafna mill-Ewropa.
Pininfarina Creators Anonymous Club
Huwa interessanti li wieħed jinnota li mhux il-kreazzjonijiet kollha ta 'Pininfarina għandhom id-denominazzjoni ta' studio tad-disinn. L-emblema blu żgħira bl-ittra "f" titqiegħed biss fuq kaxex prodotti f'serje żgħar, li kienu prodotti fil-workshops fi Gruliasco u Cambiano. L-ittra ġiet minn Farina, il-kunjom tal-fundatur tal-istudjo.
Ħafna mill-kreazzjonijiet ta’ Pininfarina jivvjaġġaw it-toroq b’mod kompletament anonimu. Xi wħud minnhom fil-fatt lanqas huma xogħol ta’ bureau Taljan, iżda jidhru eżattament qishom inħolqu hemmhekk. Speċjalment fis-snin 50, 60 u 70, l-istudjo Taljan kiseb popolarità inkredibbli grazzi fil-biċċa l-kbira għall-kreattività bla tarf tat-tim. Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT jew Bentley T Corniche Coupé hija biss lista żgħira tal-kisbiet tagħhom matul il-perjodu taħt reviżjoni.
Pininfarina jibdel ukoll l-MG B f'karozza GT b'tarf ta' wara shooting-brake sofistikat. Iva, anke dakinhar l-industrija tal-karozzi Brittanika li kienet għadha b'saħħitha ħafna drabi daret lejn Pininfarina. Alfa Romeo u Fiat ilhom klijenti regolari tal-kaptani tal-linji eleganti għal ħafna snin.
Xi drabi l-mudelli tagħhom jidhru tant riżervati li ma jiġux pperċepiti bħala Pininfarina – pereżempju, il-Lancia 2000 Coupé tal-1969. Minn quddiem, il-karozza tidher qisha Audi 100 – eleganti li ma tibqax prontezza, iżda għal ħafna, mhix eżattament kariżmatika.
Mhux il-proġetti kollha ta’ Pininfarina huma impressjonanti. Madankollu, il-Fiat 1500 Cabriolet tal-1963 għadu meqjus bħala wieħed mill-aktar prodotti eleganti tal-marka, u l-Fiat Dino Spider tal-1966 huwa wieħed mill-aktar mudelli rari u exquisite ta 'Fiat. Mal-ikoni tad-disinn tas-snin ħamsin maħluqa mill-maestro Pininfarina, bla dubju wieħed għandu jżid l-Alfa Romeo 50 Coupé u Lancia Flaminia Limousine.
Wara l-monumentali Cisitalia 202 fl-1947, il-Florida Flaminia, ibbażata fuq il-prototip, kienet pass importanti fl-evoluzzjoni tal-istil Pininfarina, li f'ħafna każijiet wera li huwa fundamentali għall-industrija kollha.
Pininfarina jinfluwenza d-disinn ta 'ħafna marki
Eżattament għaxar snin wara l-Flaminia trapezojdali, joħroġ l-istudju għall-BMC 1800 b'erba 'bibien, li jimmarka l-bidu ta' era ġdida sħiħa fid-disinn. Il-forma tal-ġisem hawnhekk hija skont il-liġijiet tal-ajrudinamika. Mhux ta ’b’xejn li fl-istess sena deher l-NSU Ro 80. Din hija waħda mill-karozzi li Sergio Pininfarina jammira sinċerament, flimkien mal-limousine Jaguar XJ12.
Citroën CX, Rover 3500 u ħafna karozzi oħra minn din l-era jġorru l-ġeni Pininfarina f'forma jew oħra. Anke Heinrich Nordhof irrikorra għal Sergio Pininfarina għall-għajnuna fl-iżvilupp tal-VW 411.
Waħda mill-affarijiet li tikkaratterizza l-istorja tal-istudju tad-disinn bl-aktar mod ħaj hija r-relazzjoni tiegħu mal-Ferrari. Pininfarina iddisinjat mill-inqas tnejn mill-isbaħ karozzi fl-istorja tal-Ferrari, il-250 GT Lusso u t-365 GTB/4 Daytona. Fis-snin 50, Enzo Ferrari u Batista Farina wrew relazzjoni mill-aqwa u ħadmu ħafna flimkien.
B'mod ġenerali, il-Ferrari rari tuża korpi minn manifatturi oħra, ħafna mill-karozzi tagħhom ġejjin minn Touring, Allemano, Boano, Michelotti u Vignale. Fis-snin 70 il-famuż Dino 308 GT 4 ġie minn Bertone. Sfortunatament, illum il-konnessjoni bejn il-Ferrari u Pininfarina hija kważi mkissra - huwa dejjem inqas possibbli li tara l-emblema blu "f" fuq karozzi tal-kulur famuż Rosso Corsa.
Pininfarina sar id-disinjatur tal-qorti ta 'Peugeot fl-1953. Dak iż-żmien, Sergio Pininfarina kien diġà rċieva lawrja fl-inġinerija mekkanika u ħa t-tmexxija tal-istudju mingħand missieru Batista. Batista Farina spiss tissejjaħ "Pinin", "tarbija". Mill-1960, il-kumpanija ġiet uffiċjalment imsejħa Pininfarina. Fl-istess sena, iddebutta l-Peugeot 404, li, wara l-403, saret it-tieni ġebla tax-xewka fid-disinn ta ’mudelli ta’ medda medja. Il-forma trapezojdali wiret il-linji tondi tal-era Cisitalia, u tmien snin wara 504 jiddependi fuq stil pragmatiku ġdid.
Sergio Pininfarina għandu ideat brillanti u stabbilixxa ruħu bħala wieħed mill-akbar disinjaturi tal-karozzi, iżda ma jistax iżebgħa daqs missieru. Huwa għalhekk li jattira disinjaturi ewlenin bħal Paolo Martin, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda lejn il-kumpanija tiegħu.
Fis-snin 70, l-istudjo esperjenza l-ewwel kriżi tiegħu. Ital Design u Bertone ħolqu żewġ kompetituri serji. Tibda era ta’ rivalità bejn Giugiaro u Pininfarina, li juru x-xogħol tagħhom f’wirjiet bħal Ġinevra, Pariġi, Turin. Pininfarina ħolqot il-Ferrari F 40, il-Ferrari 456, l-Alfa Romeo 164 u l-Alfa Spider, uħud mill-aktar disinji impressjonanti tal-passat riċenti.
Matul is-snin, l-istil ta’ Pininfarina spiss ġie kkupjat b’mod pjuttost sfaċċat – pereżempju, il-Ford Granada II faċilment titqabbel ma’ sedan ibbażat fuq il-Fiat 130 Coupé. Fil-millennju l-ġdid, l-atelier qed jaħdem ma 'diversi manifatturi ewlenin - l-emblema blu "f" tidher fuq Focus Cabriolet. Ix-xogħol tat-Taljani huwa wkoll il-Peugeot 406 Coupé u t-tieni edizzjoni tal-Volvo C70.
Sfortunatament, l-era tal-bodybuilders individwali għaddiet gradwalment. Il-manifatturi ewlenin diġà għandhom id-dipartimenti tad-disinn tagħhom stess u qed jippruvaw jiffrankaw il-flus, u l-finanzjament għal studios bħal L´Art pour L´Art, bħall-limousine b'erba' bibien Ferrari Pinin tal-1980, qed jonqos. Illum, Pininfarina hija intraprenditur industrijali b'interess qawwi fl-elettromobilità. Huwa mistenni li din is-sena l-vettura elettrika heavy-duty Battista se tidher fis-suq.
Illum, l-istudjo Pininfarina jappartjeni għat-tħassib Indjan Mahindra. Il-kap tal-istudjo, Paolo Pininfarina, għadu membru tal-familja tal-fundatur, il-maestro Batista "Pinin" Farina.
