Tibda karozza fi temp kiesaħ. Mhux biss cable shooting

It-temperaturi baxxi jistgħu jagħmlu ħsara anke lil karozza li tista 'tinservi. L-aktar kawża komuni ta 'problemi ta' tqabbid hija batterija dgħajfa. Iżda hemm raġunijiet oħra wkoll. Kif tittratta mumenti bħal dawn?

Il-problema tal-isprinters

Il-ġlata u l-umdità huma l-għedewwa tas-sistema elettrika tal-karozza. F'temperaturi baxxi, il-batterija, i.e. il-batterija tal-karozza tagħna, ħafna drabi tirrifjuta li tobdi. Il-problema taffettwa l-aktar lis-sidien tal-karozzi anzjani u lis-sewwieqa li jsuqu biss distanzi qosra.

– Fil-każ ta’ karozza li saq tnejn sa tliet kilometri wara li bdiet il-magna u mbagħad ipparkjat mill-ġdid, il-problema tista’ tkun bl-alternator jiċċarġja l-batterija. Sempliċement mhux kapaċi jikkumpensa għat-telf tal-elettriku f'distanza daqshekk qasira, li jseħħ meta tixgħel il-magna, jispjega Rafal Krawiec mis-servizz Honda Sigma Car f'Rzeszow.

Ara wkoll: Għaxar affarijiet li għandek tiċċekkja fil-karozza qabel ix-xitwa. Gwida

Imbagħad il-bidu ta 'filgħodu jista' jkun idejqek. F'każijiet oħra, jekk il-batterija tkun f'kundizzjoni tajba, il-ġlata m'għandhiex tipprevjeni lill-magna milli tibda. Il-konsum tal-enerġija tal-ipparkjar huwa minimu, fil-biċċa l-kbira tal-vetturi l-uniku apparat li juża l-batterija meta t-tqabbid ikun mitfi huwa l-allarm. Jekk, minkejja dan, il-karozza tikkawża problemi filgħodu u trid "dawwar" l-istartjar għal żmien twil biex tibdaha, ta 'min iċċekkja l-kundizzjoni tal-batterija. Dan jista 'jsir bl-użu ta' tester, li huwa disponibbli mill-biċċa l-kbira tas-servizzi u l-ħwienet tal-batteriji.

- It-tester huwa mwaħħal mal-klipps u wara ftit inġibu informazzjoni dwar il-livell tal-konsum tal-batterija fuq il-printout. Dan huwa l-aktar mod affidabbli biex tiċċekkja l-adegwatezza tagħha,” jgħid Rafal Kravets.

Ara wkoll: Kif tipprepara magna diesel għax-xitwa - gwida

Il-proċedura ulterjuri tiddependi fuq ir-riżultat. Jekk il-batterija mhix antika, tista 'tipprova tiffranka. Biex tagħmel dan, iċċekkja l-livell tal-elettrolit u żid b'ilma distillat jekk meħtieġ. Biex tkopri l-pjanċi taċ-ċomb fiċ-ċelloli. Imbagħad qabbad il-batterija mal-ċarġer. L-aħjar huwa li tiċċarġjaha itwal, iżda b'kurrent aktar dgħajjef. Dan jista 'jsir fl-hekk imsejħa batteriji tas-servizz.

Il-biċċa l-kbira tal-batteriji mibjugħa llum huma mingħajr manutenzjoni. F'batterija mingħajr manutenzjoni, aħna nosservaw il-kulur ta 'indikatur speċjali, l-hekk imsejħa għajn maġika: aħdar (iċċarġjat), iswed (rikariku huwa meħtieġ), abjad jew isfar - barra mill-ordni (sostituzzjoni). 

“Il-batteriji tal-lum għandhom idumu erba’ snin. Wara dan iż-żmien, jistgħu jsiru spjaċevoli. Għalhekk, anki jekk dan huwa apparat mingħajr manutenzjoni, ta 'min iċċekkja l-livell tal-elettroliti darba fis-sena u jgħaqqadha mal-iċċarġjar. Meta dan ma jaħdimx, jibqa’ biss li tibdilha b’waħda ġdida, jgħid il-mekkanik tal-karozzi Stanislav Plonka.

Ara wkoll: Tħejjija tal-verniċ għax-xitwa. Ix-xama 'tgħin biex iżżomm il-leqq

Mill-mod, is-sewwieq għandu wkoll jiċċekkja l-kundizzjoni tal-kejbils ta 'vultaġġ għoli. Qadim u immuffati huma soġġetti għal titqib bħala riżultat ta 'umdità mifruxa fix-xitwa. Imbagħad se jkun hemm ukoll problemi biex tibda l-magna. Il-karozza tista 'wkoll jerk waqt is-sewqan.

Ikklikkja hawn biex titgħallem kif tibda l-karozza tiegħek bil-jumper cables

Mhux biss il-batterija

Iżda l-batterija u l-kejbils m'għandhomx ikunu l-unika kawża tal-problemi. Jekk il-fanali ta 'quddiem jinxtegħlu wara li ddawwar iċ-ċavetta, iżda l-magna lanqas se tibda, is-suspettat ewlieni huwa l-mutur tal-istartjar. Ma jippreferix ukoll temperaturi baxxi, speċjalment jekk ikun diġà anzjan.

- Il-ħsarat l-aktar komuni huma assoċjati ma 'xedd ta' pniezel, bendix u bushings. Fil-karozzi fejn l-istartjar ma jkunx kopert minn casing speċjali, huwa ħafna aktar faċli li ssibhom. Fix-xitwa, ix-xkupilji għandhom it-tendenza li jeħlu. Li tolqot l-istartjar b'oġġett ċatt kultant jgħin, iżda ġeneralment l-effett huwa temporanju. "Huwa aħjar li tissewwa l-parti mill-ewwel," jgħid Stanislav Plonka.

Ara wkoll: Bejgħ tal-karozzi fl-2012. Liema roħs joffru n-negozjanti?

Fil-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-karozzi popolari, l-istartjar iservi madwar 150 elf. km. Riġenerazzjoni aktar mgħaġġla hija meħtieġa jekk is-sewwieq isuq biss distanzi qosra u jibda u jwaqqaf il-magna aktar spiss. Normalment jindika l-ħtieġa għal tiswija f'temperaturi baxxi, ħsejjes ta 'bidu diffiċli u creaking. Riġenerazzjoni sħiħa ta 'starter tiswa madwar PLN 70-100, u parti ġdida għal karozza kompatta u ta' klassi medja popolari tiswa anke PLN 700-1000.

Iċċekkja l-ġeneratur

L-aħħar suspettat huwa ġeneratur. Il-fatt li xi ħaġa ħażina magħha jista 'jiġi indikat mill-indikatur tal-iċċarġjar, li ma jintefax wara li tibda l-magna. Dan ġeneralment ikun sinjal li l-alternator mhux qed jiċċarġja l-batterija. Meta l-kurrent maħżun fil-batterija jkun eżawrit, il-karozza tieqaf. Il-ġeneratur huwa alternatur konness b'ċinturin mal-crankshaft. Il-kompitu tiegħu huwa li jiċċarġja l-batterija waqt is-sewqan.

Ara wkoll: Tiswija u aġġustament tal-HBO. X'għandu jsir qabel ix-xitwa?

– Il-ħsarat l-aktar komuni huma relatati mal-ilbies tax-xkupilji regolaturi, il-bearings u ċ-ċirku tal-ilbies. Huma aktar komuni f'vetturi fejn l-alternator huwa espost għal fatturi esterni bħall-ilma u, fix-xitwa, il-melħ. Jekk dan l-element ma jaħdimx sew, il-karozza ma tmurx 'il bogħod, anke jekk ikollha batterija ġdida, iżid Stanislav Plonka. Ir-riġenerazzjoni tal-ġeneraturi tiswa madwar PLN 70-100. Parti ġdida għal karozza ta' klassi medja li għandha bosta snin tista' tiswa PLN 1000-2000.

Timbottax jew tirmonkax il-vettura 

JJekk il-karozza mhux se tibda, ipprova ibdaha bil-jumper cables (ara l-gallerija hawn taħt għal kif tagħmel dan). Il-mekkaniks, madankollu, ma jagħtux parir li tibda l-karozza bil-forza billi ddawwar iċ-ċavetta b'mod persistenti. B'dan il-mod, tista 'biss tneħħi kompletament il-batterija u tagħmel ħsara lis-sistema ta' injezzjoni. Aħna, taħt l-ebda ċirkostanza, ma nibdew il-magna billi nimbottaw jew irmunkaw il-vettura ma 'vettura oħra. Iċ-ċinturin tal-ħin jista 'jaqbeż u l-konvertitur katalitiku jista' jkun bil-ħsara.

Oqgħod attent fejn tirforni

F'temp kiesaħ, il-fjuwil ħażin jista 'wkoll jikkawża problemi ta' bidu. Dan japplika b'mod partikolari għall-fjuwil tad-diżil, li minnu l-paraffin tippreċipita f'temperaturi baxxi. Għalkemm il-kontenut tat-tank tal-fjuwil ma jiffriżax, dawn joħolqu ostakoli li jipprevjenu l-magna milli tibda. Jingħad li allura l-fjuwil jitlef il-punt tat-tferrigħ tiegħu. Għalhekk, fix-xitwa jbigħu fjuwil tad-diżil ieħor li huwa aktar reżistenti għal dan il-fenomenu.

Tista 'tilħaq l-inkwiet billi tagħti l-fjuwil taż-żejt regolari. Karozzi mgħammra b'sistemi moderni ta 'injezzjoni li ma jistgħux jittolleraw fjuwil mħaxxen huma l-aktar suxxettibbli għalihom. B'mudelli anzjani, din x'aktarx mhix problema, għalkemm il-magna għandha tibda, għalkemm aktar diffiċli mis-soltu. Is-sidien tal-karozzi tal-gażolina jistgħu jimlew bil-gażolina mingħajr biża ', minħabba li għandha kompożizzjoni differenti u hija reżistenti għall-kundizzjonijiet tax-xitwa. Jekk imlejt bil-fjuwil li ma jiffriżax, poġġi l-karozza f'garaxx sħun u stenna sakemm terġa 'tiġi lura l-proprjetajiet tagħha.