Test drive Bentley Continental GTC
Aħna nistagħġbu bit-trijonf tal-forma u l-progress tekniku wara r-rota tal-konvertibbli l-ġdida tad-ditta Brittanika.Tul dawn l-aħħar sitt snin, Bentley ipproduċiet aktar minn 10 karozza kull sena. Fuq l-iskala tas-suq tal-massa dan huwa sempliċi trifle, iżda għal-lussu iċ-ċifra hija serja. Kull sena in-numru ta 'nies sinjuri fid-dinja qed jikber, il-bejgħ ta' oġġetti ta 'lussu qiegħed kontinwament jikseb momentum, u prodotti ta' darba qed jiżdiedu malajr fiċ-ċirkolazzjoni. Madankollu, fil-patrija tal-marka Ingliża fi Crewe, li tiċċelebra l-mitt sena tagħha din is-sena, ma jidhirx li huma wisq imdejjaq dwar dan. "Globalment, 000 elf karozza fis-sena mhumiex daqshekk għalina," jispjega d-direttur tal-prodott Bentley Peter Guest. — Jekk aħna nqassmu dan l-ammont fis-swieq kollha fejn il-marka tagħna hija rappreżentata, allura...
Test tal-Bentley Continental GT il-ġdid
Tagħfas fis-sedil tant li jaqtagħlek in-nifs, u meta taqbeż f’toroq b’żewġ karreġġjati, l-ibbrejkjar kultant jieħu aktar żmien mis-sorpass innifsu.L-inġinerija tal-Volkswagen u l-pedantrija Ġermaniża xorta ma setgħetx tagħfas xi affarijiet indiġeni Ingliżi mill-coupe. Fil-preżentazzjoni tas-sena li għaddiet f'Moska, il-wiri li jdur tas-sistema tal-midja waqa 'fuq il-karozza tal-wirja. U t-testijiet tas-sewqan għall-ġurnalisti kellhom jiġu posposti għal sitt xhur minħabba l-ħtieġa li l-gearbox tiġi rfinata. L-istorja li l-Ġermaniżi installaw "robot" DSG preselettiv fuq il-GT Kontinentali, li ma setgħetx titwettaq, setgħet ħafna amused lill-haters, iżda d-disinjaturi żgur ma kinux qed jidħqu. Il-preżentazzjoni eventwalment ġiet posposta għal sitt xhur tajbin, li huwa fl-isfond ta 'seba' snin ta 'ħajja tal-linja tal-assemblaġġ...
Test drive l-aktar veloċi Bentley - Continental GT
Sewqan Bentley inti kważi eroj ta 'film jew rumanz. Biex tkompli l-istorja, għandek bżonn mappa, iżda mhux dik fi Treasure Island, iżda Google. In-navigazzjoni standard titħawwad fl-iskambji u bħala riżultat iwassalna lejn it-tarf ta 'irdum.Maniji twal tal-metall li jimblukkaw il-kanali tal-arja, strumenti tal-arloġġ u disinn tad-djamanti fuq is-sedili magħmulin minn ġilda reali - il-Bentley Continental GT jidher li jikkonsisti ta’ valuri dejjiema u ta’ żmien. Imma l-mappa tagħna hija wkoll mill-passat, u issa qegħdin fuq tarf ta’ ħofra kbira fond ta’ madwar ħames metri u twila għoxrin metru. Deher fuq il-post tat-triq relattivament twil ilu - it-truf kellhom ħin biex iżomm f'wiċċ l-ilma sewwa fix-xita. Sewqan Bentley int kważi eroj tal-films jew...
Test drive Bentley Continental V8 S kontra Mercedes-AMG S 63: żewġ imrietel tal-fwar
Il-Mercedes-AMG S 63 Coupé l-ġdida u n-nobbli Bentley Continental GT V8 S joffru qawwa kważi bla limitu Kemm il-Mercedes-AMG S 63 Coupé l-ġdida kif ukoll in-nobbli Bentley Continental GT V8 S għandhom qawwa kważi bla limitu, iżda ma tantx igawdu. rikonoxximent fost il-partitarji tas-sewqan dinamiku. . Mill-inqas hekk kien il-każ sa ftit ilu. Ġlieda diffiċli f’kull aspett, li twiegħed ħafna glorja. Dan l-aħħar tkellimna mas-servizz tal-istampa tal-AMG. Tkellmu dwar affarijiet differenti – li l-Klassi A se tirċievi magna ta’ 381 hp, il-Mercedes-AMG GT Black Series u meta fl-aħħar tiġi mgħoddija lilna. Fl-aħħarnett, wara diversi suġġetti minuri, naslu għall-Mercedes-AMG S 63 Coupé. Il-kollegi staqsew għaliex għadna...
Test drive Bentley Continental GTC: pjaċir pur
Pannelli ta 'injam fin illustrat ħafna, abbundanza ta' l-ifjen ġilda, partijiet tal-metall exquisite, abbilità ta 'l-ogħla kwalità - fil-forma tal-verżjoni miftuħa tal-Kontinental bid-denominazzjoni addizzjonali GTC, Bentley ħoloq kapolavur ieħor, destinat li jsir klassika mill-mument tal-introduzzjoni tagħha fl-arena tal-karozzi. Il-GTC Kontinentali huwa simbolu ta 'status li jista' jinftiehem bis-sħiħ biss minn connoisseur veru, u b'differenza Maybach jew Rolls-Royce, mhuwiex maħsub biex jispira sentimenti ta 'għira fost dawk li jkunu għaddejjin. Bi prezz ta’ 200 ewro, il-karozza ma tantx tista’ tissejjaħ affordabbli, iżda meta mqabbla ma’ ħuha Azure, il-prezz jidher kważi qisu promozzjoni. Barra minn hekk, dan il-mudell prattikament m'għandu l-ebda kompetitur fis-segment tal-prezz tiegħu...
Test Drive Bentley Continental GT Veloċità: Żomm Sewqan
Matul l-istorja tal-marka aristokratika, il-Bentley Continental GT Speed hija l-ewwel karozza ta 'produzzjoni li kisbet veloċità massima ta' 200 mph jew 326 kilometru fis-siegħa. L-ewwel impressjonijiet tal-verżjoni sportiva tal-lussu coupe b'2 + 2 sedili. Velocity hija l-kelma Ingliża għal veloċità. Ħsejjes bħal wegħda. F'dan il-każ – bħala wegħda... 610 horsepower u 326 km/h veloċità massima. Il-Continental GT Speed hija s-serje Bentley l-aktar qawwija u mgħaġġla ta 'kull żmien. Wara facelift diskret, il-gradilja tar-radjatur tradizzjonali tinsab f'angolu kemmxejn mibdul, u d-dħul ta 'l-arja fil-bumper ta' quddiem saru akbar. Il-fanali ta 'quddiem irċevew ċrieki dekorattivi ġodda, u l-fanali ta' wara rċevew sinjali tad-dawran LED ġodda. Il-GT Speed irċieva wkoll 9,5 pulzieri...
Test drive Bentley Mulsanne
Fuq l-Autobahn illimitat, il-Mulsanne tinbidel f'bomber bil-pistuni kbir. Ma tħossx il-veloċità, u biss meta jkollok tnaqqas il-veloċità quddiem Renault li tkun waqgħet fil-karreġġjata tax-xellug, tirrealizza kemm tlajt għoli.L-għonq iebes tal-qmis ta’ Jörg Woltmann jinqabad aktar strett b’ pin tad-deheb. Huwa jxaqleb ġismu kollu biex jeżamina fejn l-inserzjoni tal-porċellana se tmur fuq il-Mulsanne aġġornat. Woltmann xtara u essenzjalment salva l-leġġendarju Royal Porcelain Manufactory (KPM) f'Berlin. L-istess bħall-VW concern darba ta ħajja ġdida lill-marka Bentley. "Made to last" huwa l-motto li KPM, imwaqqfa fis-seklu 18, tipproduċi porċellana. Għaxar snin ilu, il-bankier Woltmann xtara intrapriża bla qligħ u investa fir-rikostruzzjoni tagħha. Fil-kamra storika fejn kienet sparata l-porċellana, kien hemm kummerċ...
Pininfarina test drive: l-atelier jagħlaq 90 sena
Ejja nfakkru uħud mill-aktar karozzi interessanti mill-istudjo tad-disinn Taljan Pininfarina Studio huwa ħafna aktar mid-disinjatur tal-qorti li ilu żmien twil tal-Ferrari u l-Peugeot. L-istudjo tad-disinn Taljan ta kontribut kbir għad-disinn ta’ numru ta’ ditti u karozzi b’mod ġenerali. Pininfarina ma tħobbx provokazzjonijiet eċċessivi u stramba; huma dejjem ippreferew li jiddependu fuq eleganti sempliċi u prontezza. L-istil ċar, nadif u prontezza tal-uffiċċju tad-disinn minn Gruliasco, ħdejn Turin, kellu influwenza kbira fuq l-istil ta 'ħafna ditti ewlenin tal-karozzi matul is-snin. F’ċerti perjodi fl-istorja, wieħed jista’ saħansitra jgħid li l-istil ta’ Pininfarina kważi jiddeċiedi d-dehra ġenerali ta’ flotta ta’ karozzi f’ħafna mill-Ewropa. Klabb ta’ Ħallieq Anonimi ta’ Pininfarina Huwa interessanti li wieħed jinnota li mhux il-kreazzjonijiet kollha ta’ Pininfarina huma nominati...
Test drive Ferrari FF kontra Bentley Continental Supersports: Summit
B’dual drivetrains, trunk kbir u magna V12, l-aktar Ferrari prattika ta’ kull żmien taħbat mal-aktar Bentley sportivi. Min se jirbaħ dan id-duel mhux tas-soltu? Ejja nitkellmu dwar iz-zkuk. Iva, hekk hu - dan huwa l-post li dwaru fil-karozzi sportivi, fil-prinċipju, ma tingħadx kelma. Dan is-suġġett huwa evitat għas-sempliċi raġuni li vetturi heavy-duty ħafna drabi huma dinamiċi daqs ġarr klassiku tas-seklu 19. Immaġina għal mument Ferrari XNUMX u Renault Kangu bilwieqfa ħdejn xulxin – issa tifhem x’qed nitkellmu, hux? GMO Madankollu, Scuderia iddeċidiet li toħloq mudell li l-aktar karatteristiċi interessanti tiegħu huma kkonċentrati fl-hekk imsejjaħ tarf ta 'wara: oġġettivament, l-FF jista'...
Test drive Bentley Flying Spur kontra Pierce-Arrow Model 54
Hemm 12 sena u differenza teknoloġika kbira bejn il-Bentley Flying Spur W54 u l-Pierce-Arrow Model 86 Club Sedan. Iżda hemm xi ħaġa li tgħaqqadhom.Saħansitra stramba li l-kumpanija ta’ George Pierce minn Buffalo State bdiet b’gaġeġ eleganti għall-għasafar. Bis-solidità u l-ġgantiżmu li kienet turi fis-snin ta 'wara, kienet tkun adattata aħjar għall-gaġeġ tal-iljunfanti. Il-kumpanija pproduċiet roti, muturi, trakkijiet, karozzi tal-linja u trejlers, iżda saret famuża għall-karozzi tagħha. L-ewwel nett inħoloq fl-1901, u l-affidabbiltà tpoġġiet immedjatament fuq quddiem. Kollox sar b'marġni enormi - il-pannelli tal-karrozzerija tal-aluminju ma kinux ittimbrati, iżda mitfugħa. Fl-1910, magni b'4 ċilindri b'volum ta' kważi 12-il litru ġew mibdula b'aktar...