Test qasir: Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW) Negozju

Ħares lejh, Sur Sportback. Fuq barra, kull ma jrid minn atleta huwa żebgħa ħamra u forsi kalipers tal-brejkijiet ħomor, u mingħajr ħsieb ieħor, kienu jwaħħlu badge S fuq it-tailgate, anke b’diffuser, anke b’RS. Linji Coupé (minkejja l-ħames bibien), roti 19-il pulzier, distanza qasira mill-art... Pparkjata jew issuq, l-A5 Sportback hija karozza sabiħa li ddawwar ir-ras minkejja l-kulur matt tagħha.

Kif hi qalbu? Ejja niffaċċjawha, 177 żiemel turbo-diesel mhuwiex dak li jidher ibassar. L-isport iħalli lis-sewwieq b'roti enormi u chassis sportiv (it-tnejn mil-lista tal-aċċessorji) li jipprovdi pożizzjoni sigura fit-triq u sett pjuttost solidu ta 'ħotob, iżda xorta huwa aktar minn atleta, karozza kbira tan-negozju: komda biżżejjed, attraenti u bla preżunzjoni.

Peress li hemm turbodiesel magħruf ta 'żewġ litri fl-imnieħer, il-bżieq tas-sid iqattar eżattament minħabba l-iffrankar tal-pakkett kollu. Meta l-cruise control huwa ssettjat għal 130 kilometru fis-siegħa, il-magna timbotta bi 2.200 rpm pjaċevoli u tikkonsma madwar sitt litri kull mitt kilometru. Ukoll, il-medja tat-test ikkalkulata mhix ħafna ogħla, li huwa indikatur tajjeb għal karozza daqshekk kbira u għall-kartiera tas-sid.

Meta taqbel mal-fatt li l-prestazzjoni hija solida biss (u mhux tlielaq), huwa pjaċevoli ħafna li tgħix ma 'Audi b'mutur bħal dan. L-iktar impressjonanti huma l-prestazzjoni tat-trażmissjoni manwali ta ’sitt veloċitajiet u l-konsistenza tagħha mal-magna: movimenti ta’ tul medju huma preċiżi, il-bidliet fil-ger huma viżibbli b’mod ċar, u r-rispons tad-drajv kollu meta ċċaqlaq huwa eleganti, mingħajr squeaking. Għalkemm dawn u karozzi simili diġà ħassruna bi trażmissjonijiet awtomatiċi eċċellenti, m'hemm xejn x'jilmenta dwaru b'dan il-manwal. Ta ’min ifaħħru wkoll il-cruise control, li ma jiġix imfixkel (mhux mitfi) meta ċċaqlaq il-gerijiet. Dan huwa utli meta taċċellera minn stazzjon tan-nollijiet, fejn tista 'tuża s-sett preċedenti ta' 130 kilometru fis-siegħa fit-tielet ger, u bejniethom, sempliċement agħżel l-irkaptu korrett mingħajr ma tmiss il-pedala tal-aċċeleratur.

Ftit inqas impressjonanti, speċjalment jekk tidħol fih minn minivan, trasparenza. Minħabba li joqgħod pjuttost baxx u minħabba l-linji ta 'barra li jisparaw ma nistgħux naraw it-truf ta' barra tal-ġisem, l-A5 (jew is-sewwieq tiegħu) ma jimmanuvrax tajjeb ħafna fil-garaxx. Hija biss taxxa fuq il-forma ta 'barra u l-pożizzjoni tal-coupe wara r-rota, u hija ħaġa tajba li inkludew ukoll reverse parking assist fil-pakkett Business Sport.

Is-sensazzjoni tal-erba 'sedili kollha (il-ħames biss fiċ-ċentru hija akbar) hija ta' livell għoli f'termini ta 'spazjużità, forma u kwalità tal-komponenti li jdawru lis-sewwieq u l-passiġġieri. Sedili, brazzi, swiċċijiet, sistema tal-awdjo, tliet headlights fit-bagoll (waħda fuq kull naħa u waħda fuq il-bieb), interface multimedjali ċar ... L-ebda kumment. L-unika twissija hija li karozza mgħammra b'dan il-mod tiswa aktar minn għaxart elef u għad m'għandhiex kontroll tar-radar cruise jew sistema ta 'twissija għat-tluq tal-karreġġjata.

Test: Matevž Gribar, ritratt: Aleš Pavletič

Negozju ta ’Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 kW)

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.968 cm3 - qawwa massima 130 kW (177 hp) f'4.200 rpm - torque massimu 380 Nm f'1.750–2.500 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 245/45 R 18 W (Continental ContiWinterContact3).
Kapaċità:	veloċità massima 228 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'8,5 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 5,6/4,1/4,7 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 122 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.590 kg - piż gross permissibbli 2.065 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.712 mm - wisa '1.854 mm - għoli 1.391 mm - bażi tar-roti 2.810 mm - trunk 480 l - tank tal-fjuwil 63 l.

Il-kejl tagħna

T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 73% / stat ta 'l-odometru: 8.665 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	9,0s
402m mill-belt:	16,7 snin ( 135 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	6,6 / 11,6s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	8,5 / 11,3s (W./VI.)
Veloċità massima:	228km / h (WE.)
konsum tat-test:	7,1 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	41,0m
Tabella AM:	40m

оценка

• Sewwieqa Real S jidħku bil-verżjoni tiegħek tal-magna, imma jekk qed tfittex ukoll ekonomija tal-fjuwil raġonevoli lil hinn mill-istil, din il-kombinazzjoni tista 'tkun għażla tajba.

Infaħħru u nirrifjutaw

dehra

tħossok wara r-rota

produzzjoni, materjali

swiċċijiet

magna u l-kombinazzjoni tagħha mal-gearbox

konsum tal-fjuwil

dawl tat-tronk

meta wieħed iqis id-dehra ta 'prestazzjoni medja biss

dħul u ħruġ iktar diffiċli

trasparenza fil-belt u fil-parkeġġi