Test drive Mercedes X 250 d 4Matic: big boy

Ittestja l-Klassi-X f'verżjoni b'suq doppju u diżil ta '190 hp

Biex inekwivokament tartikula l-ewwel impressjonijiet tagħna tal-Mercedes X-Class, ikun aħjar li nibdew ftit aktar. Għax f’karozzi bħal dawn, l-aspettattivi li persuna tersaq bihom huma ta’ importanza kbira. Kif taħseb li għandu jkun pickup truck Mercedes? Irid ikun Mercedes reali (madankollu jkun stretchy il-kunċett), biss b'korp ta 'pickup truck? Jekk iva, x'għandha tkun eżattament il-Mercedes - karozza lussuża jew mudell ħafif b'ħiliet professjonali eċċellenti? Jew huwa loġiku li wieħed jistenna li jkun biss pickup tajjeb, iżda b'xi wħud mill-karatteristiċi distintivi mill-kompetizzjoni, li huma meqjusa bħala parti indispensabbli mir-repertorju ta 'kull Mercedes? Tliet tweġibiet ewlenin possibbli, li kull waħda minnhom, imbagħad, tagħti qasam wiesa 'għal sfumaturi addizzjonali.

Wasal iż-żmien li twieġeb

Fuq barra, il-karozza toħroġ saħħa u qawwa - dan huwa bla dubju l-aktar minħabba d-daqs tal-ġisem innifsu, enormi mill-istandards Ewropej, iżda wkoll għad-disinn muskolari li jagħmel il-Klassi X stilla reali fit-triq, ġġudikati minn ir-reazzjoni ta' min jgħaddi u utenti oħra tat-triq. Gralja kbira tal-firma bi stilla impressjonanti bi tliet ponot titkellem b'mod ċar dwar l-ambizzjonijiet tal-mudell għall-eċċellenza, il-linja tal-ġenb hija wkoll differenti ħafna minn dak li naraw f'Navara. Imma għad fadal mistoqsijiet - x'hemm wara l-pożizzjoni kunfidenti ta' dan it-trakk tat-tip pickup massiv?

Il-verità hi li ħafna mill-mistoqsijiet jistgħu jitwieġbu pjuttost malajr wara li tidħol fil-kabina tal-pilota tal-klassi X u ssuq ftit kilometri wara r-rota ta ’ġgant impressjonanti b’tul tal-ġisem ta’ aktar minn 5,30 metri. Il-fatt hu li l-karozza tuża t-teknika ta ’Nissan Navara u Renault Alaskan u ġejja mill-fabbriki tal-unjoni Franko-Ġappuniża f’Barċellona, ​​tinstab, għalkemm mal-ewwel daqqa t’għajn biss. Jidher li qed nittrattaw ma 'magna iebsa klassika li tista' tintuża kemm għax-xogħol kif ukoll għad-divertiment. Biex naslu fil-kabina tal-pilota, għandna bżonn nitilgħu pjuttost għoljin, u ġewwa nistennew daxxbord iddisinjat b'mod eleganti ħafna b'ħafna dettalji tipiċi tal-Mercedes bħall-isteering wheel, kontrolli warajh, żennuni tal-ventilazzjoni, skrin u kontrolli ta 'infotainment. tista 'tinstab f'mudelli oħra tal-marka u turi l-kwalità għolja mistennija. Elementi bħall-gear lever console, uħud mill-buttuni u l-parti t'isfel tad-daxxbord juru faċilment ix-xebh ta 'Navara. Il-pożizzjoni bilqiegħda hija aktar bħal ħafifa minn mudell ta 'passiġġier lussuż, u din oġġettivament għandha l-ġnub pożittivi ħafna tagħha, bħal viżibilità eċċellenti mis-sedil tas-sewwieq fid-direzzjonijiet kollha.

Ikollna nistennew ftit aktar għall-aqwa X 350 d b’magna V6 ta’ sitt ċilindri, trażmissjoni awtomatika u trażmissjoni doppja permanenti mill-Mercedes – għalissa, il-mudell huwa disponibbli b’magni u trażmissjonijiet li diġà nafu sew minn Navara. Id-diesel ta’ erba’ ċilindri ta’ 2,3 litri huwa disponibbli f’żewġ verżjonijiet – b’turbocharger wieħed u produzzjoni ta’ 163 hp. jew b’żewġ turbochargers u qawwa ta’ 190 hp. it-trasmissjoni tista 'tkun manwal ta' sitt veloċitajiet jew konvertitur tat-torque b'seba 'veloċitajiet awtomatiku. Il-verżjoni bażika għandha drive biss lejn il-fus ta 'wara, modifiki oħra huma mgħammra b'erba' roti drive addizzjonali u l-abbiltà li tissakkar id-differenzjali ta 'wara. Il-mudell tagħna kellu verżjoni aktar b'saħħitha b'mili biturbo, all-wheel drive u trasmissjoni awtomatika.

Diżil Biturbo bi trazzjoni qawwija

Anke bl-ignition, is-sewqan jinstab li huwa aktar professjonali milli sofistikat. It-ton tad-diżil jibqa 'ċar fil-veloċitajiet kollha, u trazzjoni qawwija ma tħalli l-ebda dubju li l-karozza mhux se tiffaċċja diffikultajiet serji anki b'korp kompletament mgħobbi. Mill-mod, il-kapaċità ta 'ġarr ta' ftit aktar minn tunnellata hija prova oħra li din hija karozza serja, u mhux xi tip ta 'crossover disinjatur b'korp ta' pickup truck. Il-gearbox li taħdem bla xkiel taqbel man-natura tat-trażmissjoni, u l-konsum tal-fjuwil huwa f'limiti raġonevoli.

Il-Mercedes ħadmu ħafna fuq ix-chassis biex jiksbu chassis differenti minn dak tan-Navara. It-titjib imwiegħed f'termini ta 'kumdità qiegħed hemm - u madankollu d-disinn tas-sospensjoni tal-karozza huwa tali li ma nistgħux nistennew mirakli f'dan l-indikatur. Madankollu, il-fatt hu li speċjalment meta tgħaddi ħotob qosra, il-Klassi X hija mhux tas-soltu kalma għal rappreżentant ta 'pickup truck ta' daqs sħiħ.

Il-mistoqsija ma tistax tiġi injorata, kemm tiswa verament biex tippossjedi dan l-ibridu interessanti bejn pickup truck iebsa b'kapaċitajiet professjonali serji u karozza tal-pjaċir b'sensazzjoni Mercedes? It-tweġiba hija kemmxejn mhux mistennija - il-prezz huwa raġonevoli ħafna. Il-mudell bażi jibda minn BGN 63, filwaqt li l-ogħla verżjoni hija disponibbli għal BGN 780. Din hija aktar minn offerta denja għal karozza b'kapaċitajiet simili u prezz tajjeb ħafna għal Mercedes kbira.

Test: Bozhan Boshnakov

Ritratt: Miroslav Nikolov