Sospensjoni ta 'wara VAZ 2107: skop, ħsarat, eliminazzjoni tagħhom u modernizzazzjoni tad-disinn

Is-sospensjoni ta 'wara tal-VAZ 2107 għandha disinn pjuttost sempliċi, li jagħmilha aktar affidabbli minn quddiem u tissimplifika t-tiswijiet. Il-ħtieġa li jiġi sostitwit element wieħed jew ieħor tqum b'mod mhux frekwenti u tiddependi direttament fuq il-kundizzjonijiet operattivi tal-vettura u l-kwalità tal-komponenti użati.

Għan tas-sospensjoni VAZ 2107

Is-sospensjoni tal-VAZ Seven, bħal kull karozza oħra, hija meħtieġa għal moviment sikur u komdu. Id-disinn tiegħu jista 'jidher ikkumplikat mal-ewwel daqqa t'għajn, iżda fir-realtà mhuwiex. Is-sospensjonijiet ta’ quddiem u ta’ wara huma sett ta’ elementi li l-għan tagħhom huwa li jipprovdu konnessjoni elastika bejn ir-roti u x-chassis tal-karozza. Il-funzjoni ewlenija tas-sospensjoni hija li tnaqqas xokk, vibrazzjoni u skossi li jseħħu meta ssuq fuq uċuħ irregolari, li hija inerenti fit-toroq b'uċuħ ta 'kwalità fqira. Ta 'min joqgħod fuq ħsarat, tiswijiet u modernizzazzjoni tas-sospensjoni ta' wara f'aktar dettall.

Sospensjoni ta 'quddiem

Il-VAZ 2107 għandu sospensjoni indipendenti b'wishbone doppju b'wishbone ta' fuq u t'isfel fuq quddiem. L-ewwel wieħed minnhom huwa ffissat permezz tal-istrut tal-guard, it-tieni - mar-raġġ ta 'quddiem imqabbad mal-elementi tal-qawwa tal-ġisem. Id-dirgħajn ta' fuq u t'isfel huma mwaħħla ma' xulxin permezz ta' knuckle ta' l-istering u ball joints. Biex iddawwar il-lievi, id-disinn tas-sospensjoni jinkludi blokki siekta magħmula mill-gomma u bushing tal-metall. L-irtubija u l-intoppi tas-sospensjoni hija determinata minn elementi bħal molol u shock absorbers, u l-istabbiltà tal-karozza fit-triq hija ddeterminata mill-anti-roll bar.

Is-sospensjoni ta 'quddiem tal-VAZ 2107 ġġorr tagħbijiet akbar minn wara, għalhekk id-disinn tiegħu huwa magħmul indipendenti

Sospensjoni ta 'wara

In-naħa ta 'wara tal-karozza tieħu inqas tagħbija minn ta' quddiem, għalhekk is-sospensjoni għandha disinn aktar sempliċi - dipendenti. Ir-roti tal-fus ta 'wara tas-"seba" għandhom konnessjoni riġida ma' xulxin. Sistema bħal din illum, għalkemm antikwata, għad għandha aspetti pożittivi - affidabilità għolja u faċilità ta 'manutenzjoni.

Sospensjoni ta' wara - deskrizzjoni

Is-sospensjoni ta 'wara tal-VAZ 2107 prattikament mhijiex differenti mill-mekkaniżmu ta' karozzi Zhiguli klassiċi oħra. Id-disinn dipendenti huwa sempliċi, iżda għandu xi karatteristiċi. L-elementi strutturali ewlenin tiegħu huma:

• molol;
• shock absorbers teleskopiċi;
• Vireg;
• raġġ.

Id-disinn tas-sospensjoni ta 'wara VAZ 2107: 1. Virga lonġitudinali t'isfel; 2. Is-siegla iżolanti t'isfel tar-rebbiegħa tas-sospensjoni; 3. It-tazza ta 'appoġġ t'isfel tar-rebbiegħa tas-sospensjoni; 4. Puplesija tal-kompressjoni tal-buffer; 5. Bolt ta 'rbit tal-bar lonġitudinali ta' fuq; 6. Bracket għall-irbit tal-virga lonġitudinali ta 'fuq; 7. Molla tas-sospensjoni; 8. Appoġġ tal-buffer tal-puplesija; 9. Il-klipp ta 'fuq tas-siegla tar-rebbiegħa; 10. Kuxxinett tar-rebbiegħa ta 'fuq; 11. Rebbiegħa tas-sospensjoni tat-tazza ta 'appoġġ ta' fuq; 12. Regolatur tal-pressjoni tas-sewqan tal-lever tar-rack; 13. Boxxla tal-gomma tal-lieva tas-sewqan tar-regolatur tal-pressjoni; 14. Washer stud shock absorber; 15. Boxxli tal-gomma għajnejn shock absorber; 16. Bracket ta 'immuntar ta' shock absorber ta 'wara; 17. Buffer addizzjonali tal-puplesija tal-kompressjoni; 18. Spacer washer; 19. Kmiem spacer tal-virga lonġitudinali t'isfel; 20. Boxxla tal-gomma tal-virga lonġitudinali t'isfel; 21. Bracket għall-irbit tal-virga lonġitudinali t'isfel; 22. Bracket biex titwaħħal il-virga lonġitudinali ta 'fuq mat-travu tal-pont; 23. Vireg trasversali u lonġitudinali tal-kmiem tal-ispazjar; 24. Boxxla tal-gomma tal-vireg lonġitudinali u trasversali ta 'fuq; 25. Shock absorber ta 'wara; 26. Bracket biex titwaħħal il-virga trasversali mal-ġisem; 27. Regolatur tal-pressjoni tal-brejk; 28. Għata protettiva tar-regolatur tal-pressjoni; 29. L-assi tal-lieva tas-sewqan tar-regolatur tal-pressjoni; 30. Boltijiet tal-immuntar tar-regolatur tal-pressjoni; 31. Regolatur tal-pressjoni tas-sewqan tal-lieva; 32. Detentur tal-kmiem ta 'appoġġ tal-lieva; 33. Kmiem ta 'appoġġ; 34. Cross bar; 35. Pjanċa bażi tal-parentesi tal-immuntar tal-bar trasversali

raġġ ta 'wara

L-element strutturali ewlieni tas-sospensjoni ta 'wara huwa raġġ (stocking) jew fus ta' wara, li permezz tiegħu r-roti ta 'wara huma konnessi ma' xulxin. Bl-għajnuna ta 'din l-unità, mhux biss l-elementi tas-sospensjoni huma ffissati, iżda wkoll l-istruttura tal-fus ta' wara - il-gearbox u x-xaftijiet tal-fus - hija mmuntata flimkien.

L-element ewlieni tas-sospensjoni ta 'wara huwa l-istokkjar

Shock absorbers

Il-funzjoni ewlenija mwettqa minn shock absorbers tas-sospensjoni hija d-damping tal-vibrazzjoni, jiġifieri, il-prevenzjoni tal-karozza milli tbandil meta ssuq fuq uċuħ irregolari. Il-preżenza ta 'tali element u t-tħaddim tajjeb tiegħu jaffettwaw direttament il-prevedibbiltà tal-imġieba tal-karozza, kif ukoll il-kumdità tal-moviment u l-estensjoni tal-ħajja tas-servizz ta' elementi oħra ta 'sospensjoni. Il-parti ta 'fuq tas-shock absorber hija mwaħħla mal-element tal-qawwa tal-ġisem, u l-parti t'isfel hija mwaħħla mar-raġġ tal-fus ta' wara permezz ta 'parentesi u boxxli tal-gomma.

Shock absorbers jaġixxu bħala elementi li jnaqqsu l-vibrazzjonijiet

Molol

Element integrali ieħor kemm tas-sospensjoni ta 'wara kif ukoll ta' quddiem hija r-rebbiegħa. Minbarra shock absorbers, jipprovdi wkoll rikba komda. Barra minn hekk, l-element jipprevjeni li l-vettura tinqaleb meta tagħmel dawriet qawwija. Permezz tad-disinn, ir-rebbiegħa hija magħmula minn virga tal-azzar mibruma fi spirali. Minn taħt, il-parti hija installata fi skutella speċjali tar-raġġ ta 'wara permezz ta' siegla tal-gomma li tipprevjeni squeaks. L-element tar-rebbiegħa ta 'fuq jistrieħ ukoll kontra l-iskutella fuq il-ġisem permezz tas-siegla.

Ir-rebbiegħa, minbarra shock absorbers, hija responsabbli għall-moviment komdu fil-karozza.

Spinta reattiva

L-istokk tal-fus ta 'wara huwa mwaħħal mal-korp tas-"seba" bl-użu ta' vireg ta 'reazzjoni. Dawn tal-aħħar huma preżenti fl-ammont ta 'ħames biċċiet - erba' lonġitudinali u waħda trasversali (virga Panhard). Vireg lonġitudinali jipprevjenu u jipprevjenu l-pont milli jimxi 'l quddiem u lura, u vireg trasversali jipprevjenu l-moviment meta jidhru tagħbijiet laterali. Il-vireg huma konnessi mar-raġġ tal-fus ta 'wara permezz ta' bushings tal-gomma.

L-ispinta reattiva tal-fus ta 'wara żżommha minn spostamenti lonġitudinali u trasversali

Bumpers

Il-buffers tal-kompressjoni tas-sospensjoni ta 'wara huma magħmula mill-gomma, jiddaħħlu fit-toqob tal-ġisem ipprovduti għalihom u jinsabu ġewwa l-molol. Bamper addizzjonali huwa installat 'il fuq mir-raġġ ta' wara u mwaħħal mal-qiegħ tal-karozza. L-iskop tal-buffers huwa li jipprevjenu impatti iebsa meta ssuq fuq toroq ħżiena meta s-sospensjoni tkun kompressata għal kollox.

Il-bumpers tas-sospensjoni ta 'wara jipprevjenu t-tqassim waqt sagging qawwi

Ħsara fis-sospensjoni ta' wara tal-VAZ 2107

L-elementi tas-sospensjoni ta 'wara ma jonqsux ta' spiss daqs dawk ta 'quddiem, iżda xi drabi jridu jiġu sostitwiti wkoll, peress li anke l-aktar partijiet affidabbli jintlibsu maż-żmien. It-tqassim jew il-ħsara ta 'prodott partikolari hija indikata minn sinjali karatteristiċi li jippermettulek tidentifika b'mod korrett il-problema u malajr isewwi s-sospensjoni.

Knocks

Knocks fis-sospensjoni ta 'wara jistgħu jkunu ta' tipi differenti u r-raġunijiet għall-okkorrenza tagħhom huma wkoll differenti:

• ħoss iħabbtu meta jibda. Il-ħsara sseħħ meta waħda mill-vireg ta 'reazzjoni tal-fus ta' wara jew il-parentesi li jżommuhom jinkiser. Biex issolvi l-problema, huwa meħtieġ li tispezzjona s-sospensjoni, tidentifika l-virga bil-ħsara u tissostitwiha;
• ħsejjes li jħabbtu waqt is-sewqan. Blokki siekta miksura ta 'vireg tal-ġett jistgħu jħabbtu. Maż-żmien, il-boxxla tal-metall sempliċiment tibda dangle fil-gomma, u l-pont "mixi", li jwassal għad-dehra ta 'ħsejjes estranji. Il-malfunzjoni hija ttrattata billi tissostitwixxi l-boxxli tal-gomma tal-vireg tal-fus ta 'wara;
• storbju li jħabbtu meta s-sospensjoni tkun ikkompressata iebsa wisq. Dan jiġri meta l-bump stop ikun bil-ħsara, u jikkawża li s-sospensjoni "tkisser." Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġu spezzjonati l-elementi tal-buffer u jissostitwixxu dawk li fallew.

Vidjow: ħsejjes li jħabbtu fuq Zhiguli meta tibda

Dak li jħabbat meta tibda karozza.

"Breakthroughs" tas-sospensjoni

Kunċett bħal "tqassim" iseħħ meta s-sospensjoni ma tlaħħaqx mal-funzjoni tagħha. Jista 'jkun hemm diversi raġunijiet għal dan:

• tagħbija żejda tal-fus ta 'wara. Is-sospensjoni ta 'spiss tista' "tgħaqqad" minħabba fus ta 'wara mgħobbi żżejjed, pereżempju, jekk il-karozza tkun mgħobbija ħafna. F'dan il-każ, għandek bżonn tħoll il-fus ta 'wara;
• ksur jew issetiljar tar-rebbiegħa. Minkejja l-fatt li l-molol huma magħmula minn azzar durabbli, xorta jbaxxu maż-żmien, speċjalment bi trasport frekwenti ta 'merkanzija. It-triq 'il barra mis-sitwazzjoni hija li jiġu installati molol ġodda jew aktar iebsa;
• falliment ta' shock absorbers. Jekk ix-xokk absorbers ma jkunux jistgħu jnaqqsu l-vibrazzjonijiet, allura l-operat sħiħ tas-sospensjoni huwa impossibbli. L-elementi li jassorbu x-xokk iridu jiġu sostitwiti.

Il-karozza tinġibed lejn il-ġenb

Kultant bis-sospensjoni tal-VAZ "Seba" hemm sfumaturi bħal dawn meta l-karozza tiġbed lejn il-ġenb. Hawn huma r-raġunijiet għaliex dan jista' jiġri:

• ksur tar-rebbiegħa jew issetiljar. Minħabba rebbiegħa bil-ħsara, il-karozza se toqgħod b'mod irregolari fit-triq, li tista 'tikkawża li timxi fuq naħa waħda. Ir-rebbiegħa se jkollha bżonn tiġi sostitwita;
  

  Il-ħsara fir-rebbiegħa tista 'tikkawża li l-vettura tiġbed lejn il-ġenb.
• spostament tal-fus ta 'wara minħabba xedd tal-blokki silenzjużi tal-vireg ta' reazzjoni. Id-dehra ta 'logħob liberu fl-elementi tas-sospensjoni twassal għal imġieba instabbli tal-karozza fit-triq, li tindika l-ħtieġa li jiġu sostitwiti komponenti tal-gomma-metall.

Jista 'jkun hemm ħafna aktar raġunijiet għaliex karozza tiġbed lejn il-ġenb. Barra minn hekk, ħsara hija possibbli mhux biss fis-sospensjoni, iżda wkoll f'komponenti oħra, pereżempju, b'tajer ċatt.

Ħsejjes oħra

Ħsejjes u ħsejjes estranji jistgħu jiġu mhux biss minn elementi ta 'sospensjoni difettuż, iżda wkoll mix-chassis, li mhux dejjem faċli li jiġi ddeterminat b'esperjenza insuffiċjenti. Waqt is-sewqan, hum mill-gearbox tal-fus ta 'wara innifsu jista' jinstema 'minn wara tal-karozza, li teħtieġ aġġustament jew sostituzzjoni. Minbarra l-gearbox, il-bearings tal-fus jistgħu hum bħala riżultat ta 'xedd jew ammont żgħir ta' lubrikant. Meta l-molol sag, ir-roti jistgħu jmissu l-inforri tal-arkata tar-rota tal-plastik meta jduru, jekk ikunu installati. Jistgħu wkoll sempliċement ħoll il-boltijiet tar-roti jekk ikunu ssikkati b'mod laxk, li jwassal għal storbju estranju. Għalhekk, kull każ speċifiku jeħtieġ li jiġi ttrattat separatament, minn fejn u f'liema mument jiġi dan jew dak il-ħoss. F'dan il-każ biss ikun possibbli li tiġi djanjostikata b'mod aktar preċiż il-ħsara.

Iċċekkja s-sospensjoni ta' wara

Biex tiċċekkja l-kundizzjoni tas-sospensjoni ta 'wara tal-VAZ "Seba", l-uniċi għodod li ser ikollok bżonn huma xafra ta' immuntar, u l-karozza nnifisha trid tiġi installata f'toqba ta 'spezzjoni. Id-dijanjostika tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna niċċekkjaw l-issikkar tal-qfieli tal-elementi kollha tas-sospensjoni ta 'wara, u jekk jinstabu konnessjonijiet laxki, issikkahom.
2. Aħna niddijanjostikaw shock absorbers billi b'mod alternat tbandil in-naħa ta 'wara tal-karozza mill-ġwienaħ jew il-bumper fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin. Wara l-isforz applikat, il-ġisem għandu jerġa 'lura għall-pożizzjoni inizjali tiegħu, u jagħmel moviment wieħed biss 'il fuq. Jekk wieħed mill-assorbituri ta 'xokk ikun tilef il-proprjetajiet tiegħu jew traċċi ta' tnixxija ta 'fluwidu ġew innutati fuq l-element, it-tnejn għandhom jiġu sostitwiti. L-irbit li jassorbi x-xokk għandhom ikunu ħielsa mill-logħob, u l-boxxli m'għandhomx juru sinjali ta 'qsim.
   

   Biex tiċċekkja x-xokk absorbers ta 'wara, blat il-karozza mill-fenders ta' wara jew mill-bumper.
3. Aħna nispezzjonaw il-molol. Jekk tinstab parti sagging jew jinstabu xquq, iż-żewġ molol għandhom jiġu sostitwiti.
4. Aħna niċċekkjaw il-vireg tal-fus ta 'wara għal ħsara (xquq, kurvatura, eċċ.). Biex tivverifika l-kundizzjoni tal-blokki siekta tal-vireg ta 'reazzjoni, aħna daħħal pry bar bejn il-parentesi u l-għajn tal-virga, nippruvaw nimxu l-virga nnifisha. Jekk dan jista 'jsir, iċ-ċappetti tal-gomma-metall jeħtieġ li jiġu sostitwiti.
   

   Huwa pjuttost faċli li tiċċekkja l-kundizzjoni tal-vireg ta 'reazzjoni bl-użu ta' spatula tal-immuntar.

Tiswija tas-sospensjoni ta’ wara

Wara d-dijanjosi tas-sospensjoni "seba" u l-identifikazzjoni ta 'elementi difettużi, huwa meħtieġ li jitħejjew komponenti u jitwettqu passi ta' tiswija pass pass.

Sostituzzjoni ta 'shock absorbers

Biex tissostitwixxi l-elementi li jassorbu x-xokkijiet jew il-boxxli tagħhom, ser ikollok bżonn l-għodod li ġejjin:

• ċwievet u ras għal 19;
• martell;
• manovella;
• impunjazzjoni.

Is-sekwenza tax-xogħol tinżel għall-passi li ġejjin:

1. Aħna npoġġu l-karozza fuq it-toqba tal-ispezzjoni.
2. Applika lubrikant penetranti għal konnessjonijiet bil-kamin.
3. Ħoll il-muntatura t'isfel ta' shock absorber.
   

   Minn taħt, l-assorbitur tax-xokk huwa mwaħħal mar-raġġ permezz ta 'parentesi speċjali
4. Aħna knock out il-bolt bil-martell permezz tal-ispazjatur tal-injam jekk ma jistax jitneħħa bl-idejn.
   

   Wara li ħoll il-ġewż, inħabbtu l-bolt barra mit-toqba bil-martell minn ġo biċċa injam, għalkemm mhux fir-ritratt
5. Ħoll il-qafla ta' fuq.
   

   L-assorbitur tax-xokk huwa miżmum fuq nett minn pin imwaħħal mal-ġisem
6. Aħna pry it up b'pry bar u ċċaqlaq ix-xokk absorber 'il barra mill-stud.
   

   Bl-użu ta 'pry bar biex tneħħi x-xokk absorber, neħħiha mill-karozza.
7. Aħna nibdlu l-boxxli tal-gomma, u, jekk meħtieġ, ix-xokk absorbers infushom.
   

   Jekk il-boxxli li jassorbu x-xokk huma f'kundizzjoni ħażina, ibdelhom għal oħrajn ġodda.
8. Aħna ninstallaw l-elementi kollha fl-ordni invers.

Sostituzzjoni tal-molol

Il-molol ta 'wara fuq il-VAZ 2107 jinbidlu bl-użu tal-għodod li ġejjin:

• żewġ ġakkijiet;
• ċwievet għal 19;
• tornavit kbir.

Huwa aktar konvenjenti li twettaq ix-xogħol fit-toqba tal-ispezzjoni. Il-proċedura ta' sostituzzjoni hija kif ġej:

1. Ħoll il-boltijiet tal-immuntar tar-rota ta' wara.
   

   Aħna ħoll il-qfieli tar-rota max-xaft tal-fus
2. Ħoll u neħħi l-bolt t'isfel li jassorbi x-xokk.
3. Ħoll l-irbit tal-virga qasira mar-raġġ tal-fus ta 'wara.
   

   Aħna ħoll l-irbit tal-virga mal-fus ta 'wara b'ċavetta ta' 19
4. Aħna nerfgħu l-parti ta 'wara tal-ġisem b'ġakk, u wara nerfgħu r-raġġ innifsu bit-tieni jack u neħħi r-rota.
   

   Aħna nużaw jack biex nerfgħu l-ġisem
5. Aħna nbaxxu l-fus ta 'wara u naraw ir-rebbiegħa u l-pajp tal-brejk biex nevitaw il-ħsara.
   

   Meta tneħħi l-ġisem, ara r-rebbiegħa u l-pajp tal-brejk
6. Inneħħu r-rebbiegħa.
   

   Għall-konvenjenza, ir-rebbiegħa tista 'tiġi żarmata b'rabtiet speċjali
7. Noħroġ is-spacers qodma, niċċekkjaw u naddaf is-sits tar-rebbiegħa.
   

   Wara li tneħħi r-rebbiegħa, naddaf is-sedil mill-ħmieġ
8. Aħna nispezzjonaw il-bump stop u nibdluha jekk tkun bil-ħsara.
   

   Iċċekkja l-kundizzjoni tal-bamper u ibdelha jekk meħtieġ
9. Biex tagħmilha aktar faċli li jiġu installati molol ġodda, aħna norbtu spacers magħhom billi tuża kwalunkwe mezz disponibbli, pereżempju, wajer jew ħabel.
   

   Għal faċilità ta 'installazzjoni tar-rebbiegħa u spacer, aħna norbtuhom bil-wajer
10. Aħna narmaw ir-rebbiegħa fis-sedil tagħha, billi npoġġu t-tarf tal-coil fl-irqas korrispondenti fit-tazza.
    

    Aħna nimmuntaw ir-rebbiegħa f'postha, nikkontrollaw il-post tat-tarf tal-coil
11. Wara li tinstalla r-rebbiegħa, għolli l-fus ta 'wara u waħħal ir-rota.
12. Aħna nbaxxu r-raġġ, niżguraw ix-xokk absorber u virga qasira.

Vidjow: tissostitwixxi l-molol ta 'wara fuq "klassiku"

Kif tissostitwixxi l-molol ta 'wara tal-VAZ-2101-07, pariri fil-proċess.

Tissostitwixxi vireg tal-ġett

Il-ħtieġa li jiġu żarmati l-vireg tal-fus ta 'wara tqum meta jiġu sostitwiti l-boxxli jew il-vireg infushom. L-għodod li jkollok bżonn huma l-istess bħal dawk biex jissostitwixxu shock absorbers, u l-karozza se tkun installata wkoll f'fossa. Il-proċess jikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Aħna nqatgħu l-ġewż tal-irbit ta 'fuq tal-konnessjoni b'sokit ta' 19mm u wrench, filwaqt li nżommu l-bolt milli ddawwar b'wrench tal-istess daqs, u wara nħoll il-qafla kompletament.
   

   Minn fuq, il-virga hija mwaħħla ma 'l-element tal-qawwa tal-ġisem b'bolt u skorfini, aħna ħollhom
2. Aħna knock out-bolt permezz tal-gwida tal-injam u neħħiha.
   

   Neħħi l-bolt mit-toqba fil-virga
3. Aħna neħħi l-muntatura tal-virga t'isfel bl-istess mod.
4. Aħna żarmaw il-virga lonġitudinali.
   

   Wara li ħoll il-muntatura fuq iż-żewġ naħat, aħna żarmaw il-ġbid
5. Inneħħu l-vireg li jifdal, inkluż dak trasversali, bl-istess mod.
6. Biex tissostitwixxi l-boxxli, knock out il-parti tal-metall b'twaħħil adattat, u pry off-parti tal-gomma b'tornavit.
   

   Aħna nagħżlu l-boxxla l-antika b'tornavit
7. Aħna naddaf l-għajn minn residwi tal-gomma u ħmieġ.
   

   Aħna naddaf l-għajn għall-kmiem mill-fdalijiet tal-gomma b'sikkina
8. Aħna nagħfas il-prodott il-ġdid bl-użu ta 'morsa, wara li qabel illubrikaw il-parti bid-deterġent.
   

   Aħna nagħfas il-boxxla l-ġdida b'morsa
9. Aħna ninstallaw il-virga fl-ordni bil-maqlub.

Aġġornament tas-sospensjoni ta 'wara

Bidliet fid-disinn tas-sospensjoni ta 'wara tal-VAZ 2107 jistgħu jiġu kkawżati minn diversi kunsiderazzjonijiet tas-sid tal-karozza - modifiki għall-iskop ta' parteċipazzjoni fi tlielaq jew wirjiet, kisba ta 'livell ogħla ta' kumdità, tisħiħ tal-mekkaniżmu għat-trasport tal-merkanzija, eċċ. Dan jinkiseb billi jiġu installati elementi ta 'sospensjoni b'karatteristiċi differenti jew jiġu introdotti bidliet fundamentali fid-disinn oriġinali tiegħu.

Molol rinfurzati

Jekk ikun hemm bżonn li jiġu installati molol rinfurzati, allura jintużaw partijiet b'riġidità akbar, li l-coils tagħhom għandhom dijametru akbar. Fl-istess ħin, trid tifhem li l-installazzjoni ta 'elementi rinfurzati waqt dawra qawwija tista' twassal biex ir-roti jitqattgħu mit-triq fuq in-naħa opposta, u dan jaffettwa b'mod negattiv it-trazzjoni mal-wiċċ tat-triq.

Is-sospensjoni ta 'wara tas-"seba" ħafna drabi tissaħħaħ billi jiġu installati molol mill-VAZ 2104.

Minbarra l-molol infushom, huwa rrakkomandat li tissostitwixxi l-assorbituri tax-xokk bi prodotti mill-VAZ 2121. Din il-modernizzazzjoni tkun speċjalment xierqa fuq dawk il-karozzi li huma kkonvertiti għall-gass, peress li ċ-ċilindru għandu piż konsiderevoli, u jekk tieħu wkoll kont tal-piż tal-passiġġieri u l-merkanzija possibbli fil-bagoll, is-sospensjoni se sag b'mod sinifikanti .

Biex is-sospensjoni ta' wara tal-VAZ 2107 tkun aktar iebsa, is-sidien tal-karozzi jinstallaw molol mill-VAZ 2104

Sospensjoni ta 'l-arja

It-tagħmir tas-"Seba" b'sospensjoni ta 'l-arja jippermettilek li tibdel id-distanza mill-art skont il-kundizzjonijiet tat-triq u ġeneralment tagħmel il-karozza aktar komda meta ssuq b'veloċità għolja u tivvjaġġa fuq distanzi twal. Dan huwa dovut għall-fatt li s-sewwieq prattikament ma jħoss l-ebda irregolarità, u l-imġieba tal-karozza ssir simili għal karozza barranija.

Għal tali aġġornament tas-sospensjoni, ser ikollok bżonn tixtri sett ta 'tagħmir li jikkonsisti f'kompressur, riċevitur, pajpijiet ta' konnessjoni, struts tal-arja, sensuri u tagħmir ieħor.

Il-kit tas-sospensjoni tal-arja jikkonsisti minn riċevitur, kompressur, molol tal-arja, elementi ta 'konnessjoni

Biex tissostitwixxi s-sospensjoni standard VAZ 2107 bl-arja, wettaq il-passi li ġejjin:

1. Aħna żarmaw is-sospensjoni ta 'wara fuq iż-żewġ naħat, neħħi l-molol u l-bump stops.
2. Aħna naqtgħu l-bumper ta 'fuq u drill toqob fil-ħġieġ ta' fuq u tazza t'isfel għall-muntatura u tubu.
   

   Aħna drill toqba fl-iskutella tal-qiegħ għall-installazzjoni ta 'strut ta' l-arja.
3. Aħna ninstallaw ċilindri ta 'l-arja.
   

   Aħna narmaw ir-rebbiegħa ta 'l-arja, billi niffissawha minn fuq u taħt
4. Aħna wkoll iżarmaw is-sospensjoni ta 'quddiem u nimmodifikawha għall-installazzjoni ta' komponenti ġodda.
   

   Is-sospensjoni ta 'quddiem qed tiġi modifikata biex takkomoda l-installazzjoni ta' air struts
5. Il-kompressur u partijiet oħra jitqiegħdu fil-kompartiment tal-bagalji.
   

   Ir-riċevitur u l-kompressur huma installati fil-bagoll
6. Aħna narmaw il-buttuni tal-kontroll tas-sospensjoni tal-arja f'post konvenjenti għas-sewwieq.
   

   Il-buttuni tal-kontroll tas-sospensjoni jinsabu fil-kabina, fejn ikun konvenjenti għas-sewwieq
7. Aħna ngħaqqdu ċ-ċilindri tal-arja u nqabbdu l-parti elettrika skont id-dijagramma fornuta mal-kit.
   

   Is-sospensjoni tal-arja hija konnessa skont id-dijagramma li tiġi mat-tagħmir

Vidjow: installazzjoni ta 'sospensjoni ta' l-arja fuq "klassika"

Sospensjoni ta' l-arja fuq bolla Parti 1

Sospensjoni elettromanjetika

Għażla oħra li tippermettilek ittejjeb is-sospensjoni tal-VAZ "Seba" hija sospensjoni elettromanjetika. Dan id-disinn huwa bbażat fuq mutur elettriku, li għandu żewġ modi ta 'tħaddim: damping u element elastiku. Il-proċess kollu huwa kkontrollat ​​minn mikrokontrollur. Bħala riżultat, il-mutur elettriku jintuża minflok l-assorbitur standard tax-xokk. Is-sospensjoni elettromanjetika tippermettilek tagħmel il-karozza tiegħek aktar artab, aktar stabbli, aktar sigura u aktar komda. Is-sistema tibqa' operattiva anki fin-nuqqas ta' sinjali korrispondenti min-netwerk abbord. Illum hemm diversi marki li jimmanifatturaw sospensjonijiet ta 'dan it-tip: Delphi, SKF, Bose.

Is-sospensjoni elettromanjetika hija kkontrollata minn mikrokontrollur, tipprovdi rikba u sigurtà ogħla

A-driegħ

L-installazzjoni ta 'A-arm fuq Zhiguli klassika tippermettilek tibdel l-immuntar tal-fabbrika tal-fus ta' wara mal-ġisem. Il-prodott huwa mmuntat minflok vireg lonġitudinali qosra tal-imbottatura.

It-tagħmir tas-sospensjoni ta 'wara b'driegħ A jelimina l-moviment laterali tal-fus ta' wara

L-introduzzjoni ta 'tali disinn tagħmilha possibbli li jinżamm il-moviment tal-pont esklussivament vertikalment fir-rigward tal-ġisem, irrispettivament mill-vjaġġ tas-sospensjoni. Din il-modernizzazzjoni ttejjeb l-immaniġġjar, l-istabbiltà meta tidwir, kif ukoll meta ssuq fuq uċuħ irregolari. Barra minn hekk, it-tagħbija laterali fuq il-boxxli tal-vireg tat-torque titnaqqas. Tista 'tixtri driegħ A jew tagħmilha lilek innifsek jekk għandek magna tal-iwweldjar u xi ħila biex taħdem magħha. Il-parti ta 'quddiem tal-parti hija mmuntata permezz ta' elementi tal-gomma-metall fuq il-postijiet standard tal-vireg, u fuq wara l-parentesi tal-lieva hija wweldjata mal-kalzetti. Il-parentesi fiha ball joint jew ball bearing protetti minn anteri.

Id-driegħ A huwa wweldjat minn elementi tal-metall u mwaħħal mal-korp u l-fus ta 'wara minflok vireg lonġitudinali qosra

Tyago Panar

Jekk qed tistaqsi dwar kif tagħmel bidliet fid-disinn tas-sospensjoni VAZ 2107, pereżempju, trid tnaqqas jew, bil-maqlub, iżżid it-tneħħija mill-art, allura m'għandekx tinsa dwar tali element bħall-virga Panhard. Skont id-disinjaturi, din il-parti għandha tistabbilixxi l-moviment tal-fus ta 'wara strettament fid-direzzjoni vertikali. Madankollu, dan jiġri biss b'movimenti żgħar. Anke b'tagħbija normali tat-tronk, il-pont jimxi lejn il-ġenb. Għalhekk, ħafna dilettanti tal-karozzi jinstallaw virga aġġustabbli minflok dik tal-fabbrika.

Virga Panhard aġġustabbli tippermettilek li tissettja l-livell tal-fus ta 'wara b'relazzjoni mal-karozzerija, irrispettivament mill-bidliet li se jsiru fis-sospensjoni ta' wara

Għalhekk, tista 'tissettja l-pożizzjoni tal-fus ta' wara relattiva għall-ġisem. Biex dan ikun possibbli, il-virga trasversali l-antika tinqata 'u 2 vireg tal-irbit mill-VAZ 2108 huma wweldjati: fuq naħa waħda l-ħajta għandha tkun tal-lemin, fuq in-naħa l-oħra - xellugija.

Biex tagħmel virga Panhard aġġustabbli, ser ikollok bżonn virga standard u par liwjiet tal-virga tal-istering minn VAZ 2108

Meta l-parti tiġi wweldjata u mmuntata, hija installata u aġġustata f'postha.

Vidjow: tagħmel virga Panhard aġġustabbli

Virga Panhard aġġustabbli, korp sħiħ Għażla Nru 1. virga aġġustabbli assy-laterali #1

Biex twettaq xogħol ta 'tiswija fuq is-sospensjoni ta' wara tas-"seba" teħtieġ minimu ta 'għarfien u għodod. Wara struzzjonijiet pass pass, l-identifikazzjoni ta 'ħsarat tas-sospensjoni u s-sostituzzjoni ta' molol, shock absorbers jew vireg mhux se jkunu diffiċli. Jekk inti fan ta 'l-irfinar, allura l-karozza tista' tkun mgħammra b'sospensjoni ta 'l-arja, driegħ A, u virga Panhard aġġustabbli.