Magna D50B0 fid-Derbi SM 50 - informazzjoni dwar il-magni u r-rota
Kontenut
Il-muturi Derbi Senda SM 50 spiss jintgħażlu minħabba d-disinn oriġinali tagħhom u s-sewqan installat. Il-magna D50B0 tikseb reviżjonijiet speċjalment tajbin. Ta’ min isemmi li minbarra dan, Derbi installat ukoll EBS/EBE u D50B1 fil-mudell SM50, u l-mudell Aprilia SX50 huwa unità mibnija skont l-iskema D0B50. Sir af aktar dwar il-vettura u l-magna fl-artiklu tagħna!
Magna D50B0 għal Senda SM 50 – data teknika
L-unità D50B0 hija magna two-stroke b'ċilindru wieħed li taħdem fuq gażolina ta '95 ottan. Il-magna tuża power unit mgħammra b'check valve, kif ukoll sistema tal-bidu li tinkludi kickstarter.
Il-magna D50B0 għandha wkoll sistema ta 'lubrikazzjoni b'pompa taż-żejt u sistema ta' tkessiħ likwidu b'pompa, radjatur u termostat. Jipproduċi qawwa massima ta '8,5 hp. f'9000 rpm, u l-proporzjon tal-kompressjoni huwa 13:1. Min-naħa tiegħu, id-dijametru ta 'kull ċilindru huwa 39.86 mm, u l-puplesija tal-pistun hija 40 mm.
Derbi Senda SM 50 - karatteristiċi tal-muturi
Ta’ min jgħid ukoll ftit aktar dwar ir-rota nnifisha. Prodott mill-1995 sal-2019. Id-disinn tiegħu huwa identiku għall-Gilera SMT 50 b'żewġ roti. Id-disinjaturi għażlu s-sospensjoni ta 'quddiem fil-forma ta' furketta idrawlika ta '36 mm, u n-naħa ta' wara kienet mgħammra b'assorbitur monoshock.
L-aktar mudelli li jolqtu huma l-mudelli Derbi Senda 50, bħall-Xtreme Supermotard bl-iswed, fairing b’twin headlights u dashboard stylish. Min-naħa tiegħu, għall-użu standard fil-belt, l-aħjar għażla tkun il-mutur Derbi Senda 125 R b'żewġ roti b'reżistenza għall-ilbies kemmxejn akbar.
Karatteristiċi tekniċi ta 'Derbi SM50 b'magna D50B0
Is-sewqan huwa komdu ħafna grazzi għall-gearbox b'6 veloċitajiet. Min-naħa tagħha, il-qawwa hija regolata minn swiċċ multi-disk. Id-Derbi għandu wkoll tajer ta’ quddiem 100/80-17 u tajer ta’ wara 130/70-17.
L-ibbrejkjar kien ipprovdut minn brejk tad-diska fuq quddiem u brejk tad-diska wieħed fuq wara. Għall-SM 50 X-Race, Derbi mgħammra l-mutur b'tank tal-fjuwil ta' 7 litri. Il-karozza kienet tiżen 97 kilogramma, u l-bażi tar-rota kienet 1355 mm.
Varjazzjonijiet tal-motoċikletta Derbi SM50 - deskrizzjoni dettaljata
Hemm diversi verżjonijiet tal-mutur Derbi disponibbli fis-suq, inkluża waħda bil-magna D50B0. Is-Senda 50 hija disponibbli f’Supermoto, mudell DRD ta’ edizzjoni limitata li jiġi ma’ frieket Marzocchi anodizzati bid-deheb, kif ukoll X-Treme 50R b’spoks, MX mudguards u tajers sponġiżi off-road.
Minbarra dawn id-differenzi, għandhom ħafna komuni. Dawn, ovvjament, jinkludu qafas tar-raġġ identiku magħmul mil-liga bażi u swingarm lonġitudinali. Anke jekk is-sospensjoni u r-roti mhumiex l-istess, il-vettura b'żewġ roti ta' 50cc għadha komda ħafna biex issuq.
Mudelli ta’ muturi wara l-akkwist tad-ditta Derbi minn Piaggio – hemm differenza?
Il-marka Derbi ġiet akkwistata mill-grupp Piaggio fl-2001. Mudelli ta 'muturi wara din il-bidla għandhom abbilità ħafna aħjar. Dawn jinkludu sospensjoni u brejkijiet aktar robusti fuq id-Derbi Senda 50, kif ukoll partijiet li jtejbu l-apparenza bħall-egżost chrome fuq id-DRD Racing SM.
Ta’ min ifittex unità prodotta wara l-2001. Il-muturi Derbi SM 50, speċjalment bil-magna D50B0, huma perfetti bħala l-ewwel mutur. Għandhom disinn li jogħġob l-għajnejn, huma rħas biex joperaw u jilħqu veloċità ottimali sa 50 km/h, li hija biżżejjed għal moviment sikur madwar il-belt.
Ritratt. prinċipali: SamEdwardSwain mill-Wikipedija, CC BY-SA 3.0
