Trakkijiet leġġendarji Volkswagen LT 28, 35, 45, 46 - karatteristiċi u differenzi ewlenin
Kontenut
Il-vetturi multi-użi tas-serje Volkswagen LT huma vetturi ddisinjati tajjeb u mfittxija. Matul l-istorja tagħhom, mill-1975, kisbu popolarità kbira fl-Ewropa tal-Punent u tal-Lvant, kif ukoll fil-pajjiżi tas-CIS, inkluża r-Russja. Dawn jirrappreżentaw varjetà ta 'modifiki - minn trakkijiet u vannijiet ta' diversi kapaċitajiet ta 'ġarr għal minibuses tal-passiġġieri. Id-disinjatur ewlieni tas-serje LT kollha kien Gustav Mayer. Dawn il-vetturi ekonomiċi żgħar huma adattati ħafna għal kumpaniji u negozji żgħar u ta 'daqs medju.
Serje Volkswagen LT tal-ewwel ġenerazzjoni
Fl-ewwel erba 'snin biss - mill-1975 sal-1979, ġew prodotti aktar minn 100 elf karozza tas-serje Volkswagen LT. Dan jissuġġerixxi li l-manifattur tal-karozzi Ġermaniż ħoloq modifika mfittxija ħafna ta 'trakkijiet u vetturi ta' utilità. Ftit wara, ix-chassis LT intuża b'suċċess biex jiġu installati djar tal-karozzi tat-turing ta' Westfalia u Florida fuqu. Matul l-istorja twila, dawn il-vetturi ġew restyled diversi drabi, aktar u aktar mudelli moderni ta 'din is-serje ġew prodotti perjodikament.
Gallerija tar-ritratti: Lasten-Transporter (LT) - trasport għat-trasport tal-merkanzija
-
- L-LT 28 hija vettura ta' utilità kompatta
-
- Il-modifika LT 35 hija magħmula fuq bażi komuni għall-familja kollha, iżda hija mgħammra għal trakk flatbed
-
- Il-marka LT 35 tgħaqqad b'suċċess il-vantaġġi ta 'vann u trakk, billi twettaq il-funzjoni ta' vann tal-merkanzija
Mudelli LT 28, 35 u 45
L-ewwel ġenerazzjoni ta 'karozzi ta' dawn il-marki bdew jivvjaġġaw fit-toroq f'nofs is-snin 70 tas-seklu li għadda. Il-produzzjoni tagħhom tnediet fl-impjant tal-Volkswagen f'Hannover. Minbarra l-iskop funzjonali tagħhom, huma differenti fil-piż tal-bank sħiħ:
- għad-dawl Volkswagen LT 28, huwa 2,8 tunnellati;
- "Volkswagen LT 35" klassi ta 'dazju medju fl-istess tagħmir tiżen 3,5 tunnellati;
- Il-Volkswagen LT 45 massima mgħobbija ta' tunnellaġġ medju tiżen 4,5 tunnellati.
Il-modifiki tal-LT 28 u 35 kienu multi-purpose - trakkijiet flatbed, vannijiet tal-metall solidu b'soqfa baxxi u għoljin, merkanzija, vannijiet ta' utilità, kif ukoll karozzi għat-turisti rrumblati mill-linja tal-assemblaġġ. Il-kabini għax-xufier u l-passiġġieri saru b’ringieli waħda jew żewġ ta’ sedili.
Fl-1983, sar l-ewwel restyling tal-Volkswagen LT 28, 35 u 45. Fl-istess sena, bdiet il-produzzjoni ta 'l-itqal Volkswagen LT 55, li tiżen 5,6 tunnellati f'tagħmir sħiħ. Il-bidliet affettwaw it-trim intern u d-dashboards. Il-komponenti ewlenin tal-vetturi ġew ukoll modernizzati. Fl-1986, il-manifattur iddeċieda li jagħmel il-barra aktar modern billi jibdel il-forma tal-fanali ta 'quddiem għal waħda kwadra. Fuq il-mudelli kollha, il-korp ġie msaħħaħ u ġew installati ċinturini tas-sigurtà. Restyling ieħor sar fl-1993. Ġew iddisinjati gradilji ġodda, kif ukoll bampers ta’ quddiem u ta’ wara. Ġew imtejba wkoll id-dashboards u d-disinn interjuri.
Magni tal-ewwel ġenerazzjoni għadhom operati b'suċċess. F'bosta reviżjonijiet tas-sewwieqa, il-fatt li l-kabini u l-bodi tal-karozzi huma magħmula u miżbugħin huwa ta 'kwalità għolja ħafna. Fin-nuqqas ta 'ħsara mekkanika, il-Volkswagen LTs kollha għandhom kundizzjoni tajba ħafna tal-ġisem, minkejja ħafna snin ta' tħaddim. L-interjuri huwa ddisinjat fl-aqwa tradizzjonijiet tas-snin 70-80 tas-seklu li għadda. Dak iż-żmien, kien hemm ftit aġġustamenti u swiċċijiet, peress li l-karozzi ma kinux mimlijin bl-elettronika, kif inhuma issa. Huwa għalhekk li d-daxxbord mhuwiex għani fil-gauges.
Ir-rota ta 'l-istering, bħala regola, hija kbira, imwaħħla mal-kolonna ta' l-istering b'żewġ spikkijiet biss. Dan huwa dovut għall-fatt li l-konfigurazzjonijiet bażiċi ma kinux mgħammra b'power steering u aġġustamenti tal-pożizzjoni tal-kolonna. L-aġġustament huwa possibbli biss f'dawk il-magni fejn kien ordnat bħala għażla. Taħt ir-radju, diġà kienet ipprovduta niċċa fil-pannell, iżda l-karozzi ma kinux mgħammra biha. Il-magna tinsab 'il fuq mill-fus ta' quddiem, taħt is-sedil tal-passiġġier. Grazzi għal dan, huwa spazjuż ġewwa, li jipprovdi kumdità tajba lis-sewwieq u lill-passiġġieri.
Kabini b'ringiela waħda - b'żewġ bibien. Żewġ ringieli huma rilaxxati f'żewġ verżjonijiet: żewġ u erba 'bibien. Kabini b'ringiela waħda ta' sedili jistgħu jġorru żewġ passiġġieri u sewwieq. Double-ringiela ħlief għas-sewwieq jista 'jakkomoda ħames passiġġieri. Il-korpi tal-minibus kellhom ħames bibien. Is-serje LT tant kellha suċċess li ġibdet l-attenzjoni ta 'kumpanija Ġermaniża oħra - MAN, manifattur ta' trakkijiet tqal. Ġiet stabbilita produzzjoni konġunta ta' vetturi tqal taħt il-marka MAN-Volkswagen. F’din il-kompożizzjoni, dawn il-vetturi tħaddmu sal-1996. Din is-sena, dehret it-tieni ġenerazzjoni ta 'karozzi - il-Volkswagen LT II.
Технические характеристики
Ix-chassis għall-familja LT kollha tal-ewwel ġenerazzjoni kellu tulijiet differenti ta '2,5, 2,95 u 3,65 m. Inizjalment, il-karozzi kienu mgħammra b'magni Perkins 4.165 b'erba' ċilindri b'karburat ta 'żewġ litri b'kapaċità ta' 75 horsepower. Din il-magna wriet ruħha tajjeb, għalhekk ġiet installata sal-1982. Mill-1976, unità tad-diesel tal-istess kumpanija b'volum ta '2,7 litri u kapaċità ta' 65 litru ġiet miżjuda magħha. Bil. Twaqqaf ukoll fl-1982.
Mill-1979, Volkswagen bdiet tuża unitajiet ta 'gażolina, diżil u turbodiesel b'sitt ċilindri, li użaw blokka taċ-ċilindri unifikata b'volum totali ta' 2,4 litri u qawwa minn 69 sa 109 horsepower. B'tali blokka taċ-ċilindri, fl-1982, bdiet il-produzzjoni ta 'unità diesel turbocharged ta' 2,4 litri b'kapaċità ta '102 horsepower. Fl-1988, dehret modifika turbocharged tal-istess magna diesel, biss b'qawwa aktar baxxa - 92 hp. Bil.
Fuq vetturi ħfief u medji, is-sospensjoni ta 'quddiem hija indipendenti, wishbones doppji u molol coil. L-LT 45s tqal diġà għandhom fus riġidu fuq molol lonġitudinali immuntati minn diversi folji. It-trasmissjoni hija gearbox manwali ta 'erba' jew ħames veloċitajiet. Il-klaċċ kien fornut bi drive mekkaniku. Il-karozza kienet mgħammra b'żewġ tipi ta 'fusien tas-sewqan:
- b'ger prinċipali li jkollu stadju wieħed, differenzjali b'żewġ satelliti mgħobbija b'xaftijiet tal-fus;
- bi stadju wieħed finali drive, differenzjali b'erba' satelliti u xaftijiet tal-fus mgħobbija.
Għar-reġjuni b'infrastruttura tat-toroq fqira, ġew prodotti vetturi b'kull wheel drive.
Tabella: dimensjonijiet tal-modifikazzjonijiet tat-trakk Volkswagen LT 35 u 45
| Dimensjonijiet, piż | Volkswagen LT35 | Volkswagen LT45 |
| Tul, mm | 4850 | 5630 |
| Wisa ', mm | 2050 | 2140 |
| Għoli, mm | 2580 | 2315 |
| Piż tal-bankina, kg | 1800 | 1900 |
| Piż massimu, kg | 3500 | 4500 |
Vidjow: Volkswagen LT 28, ħarsa ġenerali fuq l-intern tal-kabina
Volkswagen LT tieni ġenerazzjoni
Fl-1996, żewġ kompetituri eterni - VW u Mercedes-Benz - ingħaqdu. Ir-riżultat kien it-twelid ta 'serje unifikata b'żewġ marki: Volkswagen LT u Mersedes Sprinter. Ix-chassis kollu u l-korp kienu l-istess. L-eċċezzjoni kienet il-faċċata tal-kabina, il-magna u l-linji tat-trasmissjoni - kull produttur tal-karozzi kellu tiegħu. L-1999 kien imfakkar għall-fatt li l-Mercedes aġġornat id-dashboard u l-kontrolli manwali tat-trażmissjoni. Volkswagen għażlet li tħalli kollox kif kien qabel.
Fl-1996, l-LT 45 ġie sostitwit b'modifika ġdida - LT 46, li tiżen 4,6 tunnellati f'kundizzjoni li taħdem. Il-fokus multi-użi tas-serje aġġornata ġiet ippreservata u saħansitra estiża. Minbarra vannijiet b’soqfa differenti, dehru trakkijiet flatbed, minibuses tal-merkanzija u utility, minivans, karozzi tal-linja u dump trucks. Il-produzzjoni ta’ din is-serje ta’ karozzi Volkswagen baqgħet għaddejja sal-2006.
Gallerija tar-Ritratti: Serje LT Aġġornata
-
- Fl-1996, il-faċċata tal-kabina ħadet forom aktar moderni.
-
- Il-karozza diġà għandha barnuża li minnha jkun hemm aċċess għall-mutur
-
- Il-mudell Volkswagen LT 46 deher fl-1996
Karatteristiċi tal-karozzi "Volkswagen" LT tieni ġenerazzjoni
Il-piż tal-bankina tal-karozzi kollha huwa determinat mill-aħħar żewġ ċifri tal-modifika - eżattament l-istess bħal fl-ewwel ġenerazzjoni. Il-brejkijiet tad-disk ġew installati fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara tal-LTs kollha. L-interjuri tas-salon inbidel. Sedili ġodda, aktar ergonomiċi u forma ta’ steering wheel komda, kif ukoll il-kapaċità li jsiru diversi aġġustamenti fis-sedil tas-sewwieq, inkluż l-aġġustament għall-għoli, għamlu l-vjaġġi aktar komdi. Jekk fl-ewwel ġenerazzjoni l-power steering kien għażla, mill-1996 diġà kien preżenti fil-konfigurazzjonijiet bażiċi. Il-bażi tar-roti nbidlu wkoll:
- LT 28 — 3000–3550 mm;
- LT 35 — minn 3000 sa 4025 mm;
- LT 46 — 3550–4025 mm.Il-modifika LT 46 II bdiet tiġi prodotta fl-1996
Id-daxxbord tas-sewwieq għandu speedometer, takometru, temperatura kontra l-iffriżar u sensuri tal-livell tal-fjuwil fit-tank. L-ispeedometer huwa kkombinat ma 'takografu. Hemm ukoll numru ta’ dwal ta’ twissija li jipprovdu aktar informazzjoni lis-sewwieq. Il-kontroll huwa sempliċi, ftit manki u ċwievet biss - tista 'tixgħel it-tisħin tat-twieqi, kif ukoll taġġusta l-qawwa tat-tisħin u l-ventilazzjoni. Il-kontinwità tad-disinji tal-kabina ġiet ippreservata - VW ipproduċiet kabini b'ringiela waħda u b'ringiela doppja b'żewġ u erba' bibien għall-karozzi. Ir-roti ta’ wara fuq il-mudelli 28 u 35 huma singoli, fuq l-LT 46 huma doppji. Sistema ABS saret disponibbli bħala għażla.
Karatteristiċi fil-qosor
L-LT issa kellha erba’ powertrains diesel. Tlieta minnhom kienu tal-istess volum - 2,5 litri, kellhom 5 ċilindri u 10 valvi, iżda kienu differenti fil-qawwa (89, 95 u 109 hp). Dan isir possibbli jekk id-disinn tal-magna jiġi modernizzat. Ir-raba ', magna diesel ta' sitt ċilindri, bdiet tiġi prodotta fl-2002, kellha volum ta '2,8 litri, żviluppat qawwa ta' 158 litru. s u kkunsmat biss 8 l / 100 km fiċ-ċiklu kombinat. Barra minn hekk, magna ta 'injezzjoni ta' erba 'ċilindri b'injezzjoni mqassma b'volum ta' 2,3 litri u qawwa ta '143 litru kienet preżenti fil-linja ta' unitajiet ta 'enerġija. Bil. Il-konsum tal-gass taċ-ċiklu kombinat tiegħu huwa 8,6 l/100 km.
Għall-karozzi kollha tat-tieni ġenerazzjoni, is-sospensjoni ta 'quddiem hija indipendenti, b'molla tal-weraq trasversali. Wara - rebbiegħa dipendenti, b'xokk absorbers teleskopiċi. Il-karozzi kollha tat-tieni ġenerazzjoni kellhom lock differenzjali tal-fus ta 'wara. Din il-possibbiltà għamlitha possibbli li tiżdied b'mod qawwi l-kapaċità ta 'cross-country f'kundizzjonijiet diffiċli tat-temp u tat-toroq. Il-manifattur tal-karozzi ta garanzija ta’ sentejn għall-karozzi kollha tas-serje LT, u garanzija ta’ 2-il sena għall-karrozzerija.
Tabella: dimensjonijiet u piż tal-vannijiet tal-merkanzija
| Dimensjonijiet, bażi, piż | Volkswagen LT 28 II | Volkswagen LT 35 II | Volkswagen LT46 |
| Tul, mm | 4835 | 5585 | 6535 |
| Wisa ', mm | 1933 | 1933 | 1994 |
| Għoli, mm | 2350 | 2570 | 2610 |
| Bażi tar-rota, mm | 3000 | 3550 | 4025 |
| Piż tal-bankina, kg | 1817 | 1977 | 2377 |
| Piż gross | 2800 | 3500 | 4600 |
It-tabella turi vannijiet b'bażi tar-roti differenti. Jekk il-bażijiet ta 'modifiki differenti huma l-istess, allura d-dimensjonijiet tagħhom huma wkoll l-istess. Pereżempju, il-minivans LT 28 u 35 għandhom bażi tar-roti ta '3 elf mm, għalhekk id-dimensjonijiet tagħhom huma l-istess bħal dawk tal-vann LT 28 bl-istess bażi. Il-piż trażżin u l-piż gross biss huma differenti.
Tabella: dimensjonijiet u piż tal-pickups
| Dimensjonijiet, bażi, piż | Volkswagen LT 28 II | Volkswagen LT 35 II | Volkswagen LT46 |
| Tul, mm | 5070 | 5855 | 6803 |
| Wisa ', mm | 1922 | 1922 | 1922 |
| Għoli, mm | 2150 | 2155 | 2160 |
| Bażi tar-rota, mm | 3000 | 3550 | 4025 |
| Piż tal-bankina, kg | 1857 | 2031 | 2272 |
| Piż gross | 2800 | 3500 | 4600 |
M'hemm l-ebda vantaġġi u żvantaġġi ta 'xi modifiki fir-rigward ta' oħrajn. Kull wieħed mill-mudelli għandu ċerta kapaċità ta 'tagħbija, li tiddetermina l-ambitu tagħha. Is-serje kollha hija għal ħafna għanijiet, jiġifieri, il-mudelli tagħha huma prodotti f'varjetà ta 'modifiki. L-unifikazzjoni f’termini ta’ magni, interjuri tal-kabina u running gear tkompli telimina d-differenzi bejn l-LT 28, 35 u 46.
Vidjow: "Volkswagen LT 46 II"
Vantaġġi u żvantaġġi ta 'karozzi b'magni tal-gażolina u diesel
X'inhi d-differenza bejn magni petrol u magni diesel? F'termini ta 'disinn, huma identiċi, iżda l-magni diesel huma aktar kumplessi u massivi fid-disinn, u huwa għalhekk li huma aktar għaljin. Fl-istess ħin, huma aktar fit-tul minħabba l-karatteristiċi tagħhom u l-użu ta 'materjali aħjar fil-manifattura. Il-fjuwil għall-magni diesel huwa fjuwil tad-diżil irħas, għall-magni tal-injezzjoni - gażolina. It-taħlita tal-arja u l-fjuwil fil-magni tal-injezzjoni tinxtegħel bi spark iffurmat minn xemgħat.
Fil-kmamar tal-kombustjoni tal-magni diesel, il-pressjoni tal-arja togħla mill-kompressjoni tagħha mill-pistuni, filwaqt li t-temperatura tal-massa tal-arja togħla wkoll. Imbagħad, meta dawn iż-żewġ parametri jilħqu valur suffiċjenti (pressjoni - 5 MPa, temperatura - 900 ° C), iż-żennuni jinjettaw karburant tad-diżil. Dan huwa fejn iseħħ it-tqabbid. Sabiex il-karburant tad-diżil jidħol fil-kamra tal-kombustjoni, tintuża pompa tal-karburant bi pressjoni għolja (TNVD).
Il-partikolarità tat-tħaddim tal-unitajiet tal-qawwa tad-diżil tippermettilhom li jiksbu qawwa nominali anke f'numru baxx ta 'revoluzzjonijiet, li jibdew minn 2 elf kull minuta. Dan huwa dovut għall-fatt li d-diżil ma jimponix rekwiżiti fuq il-volatilità tal-fjuwil tad-diżil. Bil-magni tal-gażolina, is-sitwazzjoni hija agħar. Huma jiksbu qawwa nameplate biss minn 3,5-4 elf dawra kull minuta u dan huwa l-iżvantaġġ tagħhom.
Vantaġġ ieħor tal-magni diesel huwa l-effiċjenza. Is-sistema Common Rail, li issa hija installata fil-magni diesel kollha magħmula fl-Ewropa, tiddoża l-provvista ta 'karburant tad-diżil bi preċiżjoni ta' milligrammi u tiddetermina b'mod preċiż il-ħin tal-provvista tagħha. Minħabba dan, l-effiċjenza tagħhom hija kważi 40% ogħla meta mqabbla mal-unitajiet tal-gażolina, u l-konsum tal-fjuwil huwa 20-30% inqas. Barra minn hekk, hemm inqas monossidu tal-karbonju fl-exhaust tad-diżil, li huwa wkoll vantaġġ u issa jikkonforma mal-istandard ambjentali Euro 6. Il-filtri tal-partikuli effettivament ineħħu taħlitiet ta 'ħsara mill-egżost.
Ta 'min jinnota li l-magni diesel prodotti 30 sena ilu għadhom aktar ekonomiċi minn magni tal-gażolina tal-karburatur tal-istess perjodu ta' produzzjoni. L-iżvantaġġi tal-unitajiet tad-diżil jinkludu livell ogħla ta 'storbju, kif ukoll il-vibrazzjoni li takkumpanja x-xogħol tagħhom. Dan huwa dovut għall-fatt li pressjoni ogħla hija ffurmata fil-kmamar tal-kombustjoni. Din hija waħda mir-raġunijiet għaliex isiru aktar massivi. Hemm ukoll żvantaġġi oħra:
- sensittività għall-kwalità tal-fjuwil;
- spiża għolja tat-tiswijiet;
- firxa ta 'veloċità żgħira (sa 4500 kull minuta).
Billi jkun jaf il-karatteristiċi taż-żewġ tipi ta 'magni, kull sid futur jista' jagħżel li jixtri pakkett tad-diżil aktar għali jew jippreferi l-għażla b'magna tal-gażolina.
Vidjow: injettur tad-diżil jew tal-gażolina - liema magna hija aħjar
Reviżjonijiet tas-sidien u s-sewwieqa dwar il-Volkswagen LT
L-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni LT serje ilhom joperaw għal żmien twil. "Volkswagen LT" tal-ewwel ġenerazzjoni, rilaxxata minn 20 sa 40 sena ilu, għadha miexja. Dan jitkellem dwar il-kwalità eċċellenti "Ġermaniża" u l-kundizzjoni tajba ta 'dawn il-magni. Ir-raritajiet jiswew minn 6 sa 10 elf dollaru, minkejja l-età avvanzata tagħhom. Għalhekk, il-klassifikazzjonijiet ta 'dawn il-karozzi jistħoqqilhom attenzjoni.
Volkswagen LT 1987 2.4 bi trażmissjoni manwali. Il-karozza hija kbira! Marret fuqha għal 4 snin u 6 xhur, ma kien hemm l-ebda problemi. Running artab u jifilħu. Wara l-paratija tal-paratija, biss wara 2 snin kien meħtieġ li tissostitwixxi l-ballun ta 'fuq tal-lemin u l-boxxli ta' barra tal-istabbilizzatur. Il-magna hija affidabbli u sempliċi. Konsum fil-belt sa 10 litri (b'daqsijiet bħal dawn). Huwa stabbli fuq il-binarju, iżda minħabba l-widtage kbir huwa sensittiv għall-buffuri tar-riħ. Il-kabina hija spazjuża ħafna. Wara li tidħol f’GAZelle, Mercedes-100 MV, Fiat-Ducat (sal-94) u tifhem tassew li inti sid ta’ super kabina. Qafas tal-ġisem, tagħbija żejda ma tibżax. B'mod ġenerali, Għoġobni l-karozza. Biegħtha xahrejn ilu, u għadni niftakarha bħala ħabib fidil u ta’ min joqgħod fuqu...
Volkswagen LT 1986 Karozza affidabbli ħafna. Il-“Gazella” tagħna ma tmur għall-ebda paragun. Kważi l-kilometraġġ kollu tal-karozza huwa b'tagħbija sa 2,5 tunnellati. Mħaddma fix-xitwa u fis-sajf. Bla pretenzjoni għall-fjuwil u ż-żejt tagħna. Issakkar tal-fus ta' wara — dan huwa dak li għandek bżonn fil-kampanja.
Volkswagen LT 1999 Il-karozza hija mill-isbaħ! Il-gazelle mhux se toqgħod ħdejha, iżżomm it-triq perfettament. F'dawl tat-traffiku, faċilment iħalli l-post minn karozza domestika tal-passiġġieri. Dawk li jixtiequ jixtru vann kollu tal-metall, nagħtikom parir biex jibqgħu fuqu. Ħafna aħjar minn kwalunkwe marka oħra f'din il-klassi.
Vetturi kummerċjali prodotti mit-tħassib tal-Volkswagen huma tant affidabbli u bla pretenzjoni li huwa diffiċli ħafna li ssib reviżjonijiet negattivi dwarhom.
Volkswagen għamlet l-almu tagħha, u pproduċiet vetturi kummerċjali affidabbli u mingħajr pretensjonijiet għal aktar minn 4 deċennji. Il-fatt li l-manifatturi ewlenin Ewropej tal-karozzi - MAN u Mersedes-Benz - ipproponew l-iżvilupp konġunt ta 'dawn il-vetturi, jitkellem dwar l-awtorità u t-tmexxija bla dubju ta' Volkswagen. Il-modernizzazzjoni perjodika u l-introduzzjoni tal-aħħar innovazzjonijiet wasslu għall-fatt li fl-2017 l-aħħar idea tiegħu – il-Volkswagen Crafter aġġornat – ġie rikonoxxut bħala l-aqwa vann fil-kontinent Ewropew.
