Ħsara fil-Magna tal-Karozza - Żomm il-Magna Tiegħek B'Saħħtek u Issikkat!

Il-ħsara fil-magna tal-karozza hija għalja. Is-sewqan huwa struttura kumplessa b'mijiet ta 'partijiet li jeħtieġ li jiġu rfinati. Magni moderni jservu mijiet ta 'eluf ta' kilometri. Il-kundizzjoni għal dan hija manutenzjoni bir-reqqa u regolari tal-magna. Aqra hawn dak li għandek bżonn tosserva għat-tħaddim sikur tal-magna tiegħek.

X'għandha bżonn magna?

Għat-tħaddim tagħha, il-magna teħtieġ sitt elementi:
- karburant
– tqabbid elettriku
– arja
- tkessiħ
– lubrikant
– ġestjoni (sinkronizzazzjoni)
Jekk wieħed mill-ewwel tliet jonqos, allura, bħala regola, il-magna tfalli wkoll. Dawn l-iżbalji ħafna drabi jiġu kkoreġuti faċilment. Jekk tkessiħ affettwat , смазка jew immaniġġjar , jista 'jikkawża ħsara.

Illubrikat sew, Immexxi b'mod Sikur

Il-magna hija llubrikata biċ-ċirkolazzjoni taż-żejt. Il-lubrikant jiġi ppumpjat minn ġol-magna kollha b'pompa bil-mutur, li jirriżulta f'kull komponenti li jiċċaqilqu jitwaħħlu bi frizzjoni minima. Partijiet tal-metall togħrok mingħajr ħsara. Dan huwa speċjalment importanti għal berings, ċilindri, valvi u fusien. . Jekk il-lubrikazzjoni tfalli, isseħħ frizzjoni bejn l-uċuħ tal-metall, li tirriżulta fi brix tal-materjal fuq iż-żewġ naħat. . Il-komponenti m'għadhomx jiċċaqilqu fit-tolleranza tagħhom. Jiġġammjaw, jolqtu lil xulxin u eventwalment jinkisru. Lubrikazzjoni xierqa hija garantita billi jinbidel iż-żejt u l-filtru.

Iċċekkja għal tnixxija possibbli taż-żejt. It-tnixxija għandha tissewwa immedjatament. Mhux biss huma perikolużi għall-magna, il-qtar taż-żejt huma perikolużi għall-ambjent. Minbarra l-iċċekkjar regolari tal-livell taż-żejt, il-pressjoni taż-żejt għandha tiġi kkontrollata wkoll. Il-pompa taż-żejt tista 'tfalli mingħajr twissija. Jekk id-dawl ta 'twissija taż-żejt jixgħel, il-pressjoni taż-żejt hija baxxa wisq. Jekk iż-żejt qed inixxi, f'ħafna każijiet il-pompa taż-żejt hija l-kawża. Dan jista 'jiġi evitat billi tissostitwixxi regolarment il-pompa taż-żejt. Kull karozza għandha l-intervall ta 'servizz tagħha stess għal dan. Bħala regola, il-pompi taż-żejt huma partijiet tal-karozzi durabbli ħafna b'ħajja ta 'servizz ta' mill-inqas 150 km. .

Magna kessaħ, magna b'saħħitha

Magna teħtieġ temperatura operattiva ideali biex taħdem bl-aħjar mod. Il-metall jespandi meta jkun espost għas-sħana. Għalhekk, id-dettalji ta 'magna kiesħa huma kemmxejn laxki. Huwa biss meta tintlaħaq it-temperatura tat-tħaddim li kollox ikollu sliding fit. Jekk tinqabeż it-temperatura operattiva, il-partijiet jespandu wisq. Dan għandu l-istess effett bħal lubrikazzjoni insuffiċjenti: partijiet togħrok kontra xulxin u ġamm . Jekk il-pistun jeħel fiċ-ċilindru, il-magna ġeneralment tkisser. Il-magni huma ddisinjati b'tali mod li l-ħsara interna sseħħ biss fl-aħħar mument. Qabel ma jiġri dan, is-siegla tar-ras taċ-ċilindru tinħaraq.

Qabel ma l-pistun jaqbad, il-manek tal-likwidu li jkessaħ jistgħu jinkisru. . Il-valv ta 'ħelsien tal-pressjoni fuq l-għatu tar-radjatur jista' jkun maħlul. F'dan il-każ, il-karozza għandha titwaqqaf immedjatament. Il-kawżi tas-sħana żejda tal-magna huma tnixxijiet fis-sistema tat-tkessiħ jew radjatur difettuż. Jekk il-likwidu li jkessaħ joħroġ, illum jew għada l-magna tispiċċa mingħajr likwidu li jkessaħ. L-effiċjenza tat-tkessiħ tonqos u t-temperatura tal-magna tkompli tiżdied. Dan jidher mid-duħħan qawwi minn taħt il-barnuża. Barra minn hekk, ir-radjatur jista 'jnixxi, jissaddad, jew jinstadd. Dan huwa indikat minn temperatura tal-magna kontinwament għolja wisq.

Spezzjoni tar-radjatur tista' tgħin hawnhekk: jekk il-lamellas huma Rusty u jaqgħu barra, għandu jiġi sostitwit kemm jista 'jkun malajr . Ftit trick jista 'jgħin hawn, jekk iċ-ċirkostanzi ma jippermettux xi ħaġa oħra. Meta t-termostat jitneħħa, il-magna titkessaħ kontinwament. F'dan il-każ, ma jilħaqx it-temperatura operattiva ottima tiegħu, għalkemm is-sħana żejda hija inqas probabbli. Din is-soluzzjoni ta 'emerġenza tista' tintuża biss għal ftit jiem.
Wara li tissostitwixxi r-radjatur u tissikka s-sistema tat-tkessiħ, is-sħana żejda m'għandhiex iseħħ aktar. .

Il-pompa tat-tkessiħ hija parti li tintlibes fil-vetturi kollha. . Jista 'jkun faċilment aċċessat min-naħa tal-magna. Jekk dan ma jirnexxix, jista’ jinstema’ ħoss ta’ creaking. F'dan il-każ, għandu jiġi sostitwit immedjatament. Inkella, jista 'ġamm, tinterrompi l-fluss tal-likwidu li jkessaħ. F'ħafna vetturi, il-pompa tat-tkessiħ hija t-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin. Huwa dejjem sostitwit fl-istess ħin bħaċ-ċinturin. Dan jipprevjeni tixjiħ eċċessiv tal-pompa tat-tkessiħ.

Il-magna teħtieġ kontroll

Il-kontroll tal-mutur jirreferi għas-sinkronizzazzjoni tax-xaftijiet tiegħu. Kull magna għandha camshaft u crankshaft. Il-crankshaft jieħu l-qawwa tiegħu mill-pistuni. Il-camshaft jiftaħ u jagħlaq il-valvi tal-kamra tal-kombustjoni. Iż-żewġ xaftijiet għandhom iduru eżattament b'mod sinkroniku. Jekk din is-sinkronizzazzjoni tfalli, il-ħsara fil-magna ssir inevitabbli. Il-pistuni li qed jogħlew jistgħu jolqtu l-valvi, u jikkawżaw li l-valvi jimxu. Il-pistun jista 'jitaqqab il-valv. Dan jimplika ħsara serja lill-magna tal-karozza u ġeneralment it-tarf tal-karozza. Biex tissewwa huwa meħtieġ li l-magna tiżżarma kompletament.

Il-magna hija kkontrollata minn żewġ sistemi: Dawn huma:
Katina
Ċinturin tal-ħin Ċinturin tal-ħin
b'elementi ta' tensjoni xierqa.

Iż-żewġ partijiet iwettqu l-istess funzjoni . Huma jgħaqqdu l-crankshaft u camshaft. Meta l-crankshaft idur, il-camshaft idur awtomatikament ukoll. Meta ċ-ċinturin tal-ħin jew il-katina jinkiser, il-krankxaft idur għal xi żmien, u jikkawża l-ħsara deskritta hawn fuq lill-magna tal-karozza.

Il-ktajjen tal-ħin ġeneralment idumu aktar minn ċinturini tal-ħin, għalkemm iċ-ċinturini tal-ħin moderni huma wkoll reżistenti ħafna. . Possibbli skond il-vettura intervalli ta 'servizz 100 km . Il-ħsara lil dawn il-partijiet tista 'tiġi evitata billi jiġu osservati l-intervalli. Iċ-ċinturini tal-ħin jinkisru illum jew għada waqt tħaddim fit-tul. Il-ktajjen jinfirxu maż-żmien qabel ma jinkisru kompletament. Magna mhux ikkontrollata hija sinjal ċar. Il-katina tal-ħin għandha tensioner ippressat kontra l-katina minn ferrovija tal-plastik li żżomm it-tensjoni tagħha. It-tensjoni hija wkoll parti tal-ilbies li teħtieġ manutenzjoni perjodika.

Ħu ħsieb tajjeb tal-magna tiegħek

Sabiex tgawdi l-ħajja twila tal-magna tiegħek, għandu jiġi osservat dan li ġej:

1. Evita RPM għolja wisq waqt is-sewqan
2. Evita rpm baxx wisq waqt is-sewqan
3. Uża kontra l-iffriżar
4. Tużax il-karburant ħażin
5. Evita ħsara minħabba ħażna fit-tul

Manutenzjoni tajba hija ħaġa waħda. Il-manutenzjoni ta 'kuljum tal-magna hija daqstant importanti għall-lonġevità tal-magna. . Kif deskritt, il-magna teħtieġ it-temperatura t-tajba. Għalhekk, aċċelerazzjonijiet mgħaġġla fuq magna kiesħa m'għandhomx jitwettqu. Sewqan b'veloċità ta 'rotazzjoni għolja tpoġġi tagħbija kbira fuq il-magna. Iktar ma tisħan il-magna, iktar ikun irqaq iż-żejt. Jekk iż-żejt tal-magna jsir irqiq wisq, jista 'jitlef il-proprjetajiet lubrikanti tiegħu. Barra minn hekk, jista 'jseħħ sħana żejda permanenti.

RPM baxx wisq jista 'jkun ukoll ta' detriment għas-saħħa tal-magna. . F'dan il-każ, il-karburant ma jinħaraqx kompletament u jikkawża depożiti fuq il-valvi u l-pistuni. Dan ir-residwu illum jew għada jidħol fis-sistema taċ-ċirkolazzjoni taż-żejt, u jikkawża imblukkar possibbli. Bħal partiċelli barranin, jistgħu wkoll jikkawżaw ħsara lill-partijiet li jiċċaqalqu. Il-partijiet li jiċċaqilqu tal-magna għandhom wiċċ imwebbes. Jekk tkun bil-ħsara, il-frizzjoni tista 'taffettwa l-materjal aktar artab ta' ġewwa. Imbagħad il-ħsara se timxi kontinwament.

Il-magni jistgħu jisħnu żżejjed speċjalment fix-xitwa. . Dan jiġri jekk il-likwidu li jkessaħ ma jkunx fih kontra l-iffriżar. L-iffriżar tal-ilma fil-magna jista 'jikkawża ħsara diretta lill-magna tal-vettura. L-ilma jespandi meta jiffriża. Dan jiġri b'qawwa kbira. Dan jista 'jkisser housings, pajpijiet u ġibjuni. L-ilma ffriżat jista 'jikkawża xquq fil-blokka taċ-ċilindri. F'dan il-każ, il-magna ħafna drabi ma tibqax salvageable.

It-tferrigħ aċċidentali tal-gażolina f'vettura diesel, jew viċi versa, jagħmel ħsara lill-magna tal-vettura. . Il-pompa taż-żejt tbati l-aktar minn dan. Ħafna partijiet oħra jistgħu wkoll jiġu mħassra minħabba din is-sostituzzjoni aċċidentali. Jekk jimtela l-karburant ħażin, fl-ebda każ ma tibda l-magna! F'dan il-każ, it-tank għandu jitbattal. Dan se jiswa l-flus, iżda huwa ferm orħos mit-tiswijiet.

Jekk il-karozza toqgħod wieqfa għal żmien twil wisq, tista 'wkoll tikkawża ħsara lill-magna. . Anke f'vetturi mhux użati jew irtirati, il-magna għandha titħaddem mill-inqas darba fix-xahar għal minuta jew hekk. Għalhekk, l-hekk imsejħa ħsara fil-ħażna tiġi evitata b'mod effettiv. Pressjoni qawwija fuq il-pedala tal-brejk iżżomm il-kalipers tal-brejk intatti.