Kif taqsam vad jew xmara
Kontenut
Fond, kurrent, ostakli, pressjoni tat-tajers, kontroll tal-aċċeleratur...
Il-pariri kollha tagħna biex ngħaddu mill-ilma, il-blat u t-toqob mingħajr ma jkollna l-imtikek
Il-bniedem għandu xi ħaġa tant kbira (u ferm superjuri għal speċi oħra) li kapaċi jeqred dak li bena qabel. Ħu pont pereżempju: huwa diffiċli ħafna li tibni jekk tkun b'saħħitha u stabbli, u l-invenzjoni moderna tal-pontijiet tmur lura għar-Rumani. Pontijiet jistgħu jinqasmu f'5 familji: vaulted, beamed, arched, sospiżi u cable-stayed. Dak hu, din kienet it-taqsima "Tespandi l-għarfien ġenerali tiegħek ma 'Biker's Den".
U mbagħad, bl-invenzjoni tad-dinamita, Man, skond il-perikli ġeopolitiċi, iddedika parti sinifikanti mill-enerġija tiegħu biex jisplodi pontijiet. Dejjem impressjonanti, pont li jaqbeż.Fil-films tal-gwerra hemm ħafna minnhom, huwa saħansitra isbaħ meta tgħaddi ferrovija minn fuqhom dak il-ħin.
Mingħajr ma jmorru għal dawn it-truf, hemm pontijiet biex jaqsmu widien, ostakli u, fuq kollox, xmajjar. Hija l-aħħar waħda li ser niffukaw fuqha. Għax x'jiġri jekk il-pont qabeż jew sparixxa? X'jiġri jekk qatt ma eżista? Ha, kif taqsamha, din ix-xmara?
Approċċ: stħarriġ fuq il-post
Allura, timxi bil-kwiet, paynar, ruħ bucolic u burdata ferrieħa, tul mogħdija żgħira jew triq żgħira asfaltata, u hemm, poof, mhux aktar pont! Imma xmara sabiħa li taqsam. Tidħakx, dan jiġri aktar spiss milli naħsbu. Oh, ovvjament, mhux f'Ile-de-France, iżda fl-Islanda, il-Marokk, il-Możambik u ħafna pajjiżi oħra se tiltaqa' ma' dan jekk taħseb ftit barra mill-kaxxa.
In-nixxiegħa mhix konfini naturali li ma jaqbilx, imma xorta jkollok tagħmel xi riċerka serja fuq l-art qabel ma tikkommetti. Kemm hu qawwi l-kurrent? Fond? Huwa regolari jew aktarx li jaqa 'fuq toqba jew gradjent darba fin-nofs? X'inhi n-natura tal-ħamrija? Ġebel? Ċagħaq? Fowm? Fergħat tas-siġar Tangled? Trid tkun taf kif taqra xmara: jekk fuq il-wiċċ jidher whirlpool jew vortiċi, kun af li definittivament se jqum ostaklu fil-fond.
Waħda minn żewġ affarijiet: jew ix-xmara hija dejqa u baxxa, u inti personalment tħoss li huwa possibbli. Jew le, u hemm ikollna nagħmlu pjan.
Dan il-pjan jinkludi post tal-mixi li fit-tarf tiegħu se tiddetermina l-fond u l-ostakli u li minnu tirritorna b'trajettorja li tinkludi s-saħħa tal-kurrent. Għall-punt tal-ħruġ, immira ftit aktar 'il fuq mill-mira tal-ħruġ: jekk il-kurrent jimbottek, tasal eżatt fil-post it-tajjeb. Iva, jixxarrab xi ftit saqajk, imma aħjar minn mutur li jgħaqqad lilu nnifsu.
Għandek tkun taf ukoll li ħadd ma jżomm fuq l-impossibbli u li jekk il-ford huwa ftit diffiċli (fond sa 20-30 cm, il-ford jibqa 'relattivament ħafif, minn 50 sa 60 cm, huwa aktar tekniku u mhux biss, huwa tassew kumpless), aħjar ma tmexxix lilek innifsek u jkollok kollegi fil-qrib biex isalvawk f'każ...
Ladarba tkun tajba u tkun ċert li l-livell tal-ilma se jibqa 'taħt il-portijiet tad-dħul u tal-egżost, tista' tipprepara. Meta wieħed iqis dan l-aħħar dettall: biex tikseb il-kontroll, ser ikollok l-interess kollu li jintefħu t-tajers b'madwar 1,5 bar.
Fl-Azzjoni: Konsistenza u Determinazzjoni
Meta trid tmur, ukoll, trid tmur. Għax jekk hemm post fejn diffiċli ddawwar fin-nofs, hu x-xmara. Huwa għalhekk li għandna bżonn determinazzjoni. Imma tgħaġġelx. Nidħlu fl-ilma bir-reqqa biex nillimitaw ix-xokk termali għall-partijiet sħan tar-rota.
Ladarba fl-ilma, trid timxi. Imbagħad japplikaw ir-regoli bażiċi ta 'l-irkib off-road: trid tħares 'il bogħod aktar milli quddiem ir-rota, taċċellera ftit iżda b'mod konsistenti żżomm il-qawwa diretta (throttle huwa l-aħjar mod biex tissettja t-tarf ta' quddiem tar-rota), u l-ostakli jitneħħew aħjar permezz tal-aċċelerazzjoni. Jekk ħejjejt tajjeb l-isparatura tiegħek, għandha titlaq waħedha.
Oqgħod attent jekk tħaffef wisq, it's up u hemm, dan kollu jiddependi fuq il-ħila tar-roti tiegħek.
X'jiġri jekk kollox imur ħażin?
Inti taħsibha, tieqaf, taqa ': x'jiġri jekk tmur ħażin?
Il-kurrent huwa aktar b'saħħtu u ċ-ċagħaq u l-għeruq inqas passabbli milli mistenni? F'dan il-każ, il-pragmatiżmu għandu jipprevali fuq l-istil u l-eleganti. Għin saqajk terġa' lura fit-triq it-tajba filwaqt li żżomm il-bilanċ tiegħek. Fl-agħar xenarju, inżel mir-rota billi tmur 'l isfel mir-rota mill-kurrent u twaqqafha lejn il-pelvi biex tagħtiha l-aktar qabda b'saħħitha. Hemmhekk, fil-premiere u playing clutch, tistinka għal ħruġ pass pass...
Jekk tieqaf, oqgħod attent li tiżgura li l-exhaust u l-intake ports ikunu ferm 'il fuq mil-livell tal-ilma għax jekk terġa' tibda hemm riskju li l-ilma jidħol fil-magna. U jekk il-motoċikletta jaqa ', għandek immedjatament taqta' l-kuntatt mal-circuit breaker u mbagħad dragha lejn il-bank biex tara l-estent tal-ħsara. Jekk l-ilma jidħol fil-magna, għandu jiġi evakwat billi jitneħħew l-ispark plugs u jitneħħew b'daqqiet żgħar tal-istartjar.
Fuq bank ieħor
Jekk inti f'bank ieħor, dan ifisser li l-missjoni kienet ta 'suċċess. Inti se tkun tista 'tistenna għall-kollegi tiegħek, tieħu ritratti: għaliex huwa sabiħ, silta Ford. Tieħu ritratti sbieħ, bi titjir kullimkien! Int tkun disponibbli wkoll, lest biex tgħinhom meta jkun hemm bżonn.
U meta titlaq, kun żgur li tirritorna t-tajers tiegħek għall-pressjoni korretta. Il-brejkijiet, meta jkunu mxarrba, lanqas ma jeħtieġu xi pressjoni fuq il-lievi biex jaħdmu b'mod effettiv.
