Piston tal-magna - x'inhu u għalxiex

Magni moderni ta 'kombustjoni interna għandhom disinn kumpless meta mqabbla ma' analogi manifatturati fil-bidu ta 'l-industrija tal-karozzi. Dan huwa dovut għall-fatt li l-manifatturi jinstallaw sistemi elettroniċi addizzjonali fuq il-power unit biex jiżguraw stabilità, ekonomija u effiċjenza.

Minkejja s-sottilezza tas-sistemi elettriċi, l-apparat ICE baqa 'prattikament l-istess. L-elementi ewlenin tal-unità huma:

• Mekkaniżmu tal-manovella;
• Grupp taċ-ċilindru-pistun;
• Manifold tad-dħul u tal-egżost;
• Mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass;
• Sistema ta 'lubrikazzjoni tal-magna.

Mekkaniżmi bħad-distribuzzjoni tal-manovella u tal-gass għandhom ikunu sinkronizzati. Dan jinkiseb grazzi għas-sewqan. Jista 'jkun ċinturin jew katina.

Kull unità tal-magna twettaq funzjoni importanti, li mingħajrha operazzjoni stabbli (jew ġeneralment operabilità) tal-power unit hija impossibbli. Ikkunsidra liema funzjoni twettaq il-pistun fil-mutur, kif ukoll l-istruttura tiegħu.

X'inhu pistun tal-magna?

Din il-parti hija installata fil-magni kollha tal-kombustjoni interna. Mingħajrha, huwa impossibbli li tiġi żgurata r-rotazzjoni tal-krankxaft. Irrispettivament mill-modifika tal-unità (żewġ jew erba 'stroke), l-operazzjoni tal-pistun ma tinbidilx.

Din il-biċċa ċilindrika hija mwaħħla mal-virga ta 'konnessjoni, li min-naħa tagħha hija mwaħħla mal-manovella tal-manovella. Jippermettilek tikkonverti l-enerġija rilaxxata bħala riżultat tal-kombustjoni.

L-ispazju 'l fuq mill-pistun jissejjaħ il-kamra tax-xogħol. Il-puplesiji kollha tal-magna tal-karozza jsiru fiha (eżempju ta 'modifika ta' erba 'puplesiji):

• Il-valv tad-dħul jinfetaħ u l-arja mħallta mal-karburant (fil-mudelli tal-karburatur atmosferiku) jew l-arja nnifisha tinġibed (per eżempju, l-arja tinġibed f'magna diesel, u l-karburant jiġi fornut wara li l-volum ikun ikkompressat sal-grad mixtieq);
• Meta l-pistun jimxi 'l fuq, il-valvi kollha huma magħluqa, it-taħlita m'għandha mkien fejn tmur, hija kkompressata;
• Fl-ogħla punt (imsejjaħ ukoll mejjet), tiġi pprovduta xrara lit-taħlita ta ’arja kompressata-karburant. Rilaxx qawwi ta 'enerġija huwa ffurmat fil-kavità (it-taħlita taqbad), li minħabba fiha sseħħ espansjoni, li tmexxi l-pistun' l isfel;
• Hekk kif jilħaq l-iktar punt baxx, il-valv tal-egżost jinfetaħ u l-gassijiet tal-egżost jitneħħew mill-manifold tal-egżost.

Ċikli identiċi jitwettqu mill-elementi kollha tal-grupp tal-pistuni tal-magna, biss b'ċertu spostament, li jiżgura rotazzjoni bla xkiel tal-krankxaft.

Minħabba l-issikkar bejn il-ħitan taċ-ċilindru u l-O-rings tal-pistun, tinħoloq pressjoni, li minħabba fiha dan l-element jimxi lejn iċ-ċentru mejjet tal-qiegħ. Peress li l-pistun taċ-ċilindru maġenb ikompli jdur il-crankshaft, l-ewwel jiċċaqlaq fiċ-ċilindru għal fuq iċ-ċentru mejjet. Hekk jinħoloq moviment reċiproku.

Disinn tal-pistuni

Xi nies jirreferu għal pistun bħala ġabra ta 'partijiet li huma mwaħħla mal-krankxaft. Fil-fatt, dan huwa element b'forma ċilindrika, li jieħu tagħbija mekkanika waqt il-mikrosplużjoni ta 'taħlita ta' karburant u arja fit-tarf tal-kompressjoni.

L-apparat tal-pistun jinkludi:

• qiegħ;
• skanalaturi taċ-ċirku o;
• dublett.

Il-pistun huwa mwaħħal mal-virga li tgħaqqad b'pin tal-azzar. Kull element għandu l-funzjoni tiegħu stess.

Qiegħ

Din il-parti tal-parti tieħu stress mekkaniku u termali. Hija l-konfini t'isfel tal-kamra tax-xogħol li fiha jseħħu l-passi kollha ta 'hawn fuq. Il-qiegħ mhux dejjem uniformi. Il-forma tiegħu tiddependi fuq il-mudell tal-mutur li fih huwa installat.

Parti tas-siġillar

F'din il-parti, huma installati barraxa taż-żejt u ċrieki tal-kompressjoni. Jipprovdu issikkar massimu bejn iċ-ċilindru tal-blokka taċ-ċilindru, li minħabba fih, maż-żmien, jintlibsu mhux l-elementi ewlenin tal-magna, iżda l-anelli li jistgħu jinbidlu.

L-iktar modifika komuni hija għal tliet ċrieki O: żewġ ċrieki tal-kompressjoni u barraxa taż-żejt waħda. Dan tal-aħħar jirregola l-lubrikazzjoni tal-ħitan taċ-ċilindru. Il-kombinazzjoni tal-qiegħ u l-parti tas-siġillar spiss tissejjaħ il-pistun head mill-mekkaniks tal-karozzi.

Falda

Din il-parti tal-parti tiżgura pożizzjoni vertikali stabbli. Il-ħitan tad-dublett jiggwidaw il-pistun u ma jħalluhx jinqaleb, u dan jimpedixxi li t-tagħbija mekkanika titqassam indaqs mal-ħitan taċ-ċilindru.

Funzjonijiet ewlenin tal-pistun

Il-funzjoni ewlenija tal-pistun hija li tmexxi l-krankxaft billi timbotta l-virga tal-konnessjoni. Din l-azzjoni sseħħ meta taħlita ta 'karburant u arja taqbad. Il-wiċċ ċatt tal-qiegħ jieħu l-istress mekkaniku kollu.

Minbarra din il-funzjoni, din il-parti għandha ftit aktar proprjetajiet:

• Issiġilla l-kamra tax-xogħol fiċ-ċilindru, li minħabba fiha l-effiċjenza mill-isplużjoni għandha l-persentaġġ massimu (dan il-parametru jiddependi fuq il-grad ta 'kompressjoni u l-ammont ta' kompressjoni). Jekk iċ-ċrieki O jintlibsu, l-issikkar isofri, u fl-istess ħin tonqos il-prestazzjoni tal-power unit;
• Tkessaħ il-kamra tax-xogħol. Din il-funzjoni jistħoqqilha artiklu separat, iżda fil-qosor, meta tinxtegħel ġewwa ċ-ċilindru, it-temperatura togħla sewwa għal elfejn grad. Biex tevita li l-parti tinħall minnha, huwa estremament importanti li tneħħi s-sħana. Din il-funzjoni titwettaq miċ-ċrieki tas-siġill, il-pin tal-pistun flimkien mal-virga li tgħaqqad. Iżda l-elementi ewlenin li jxerrdu s-sħana huma ż-żejt u porzjon frisk tat-taħlita ta 'l-arja-karburant.

Tipi ta 'pistuni

Sal-lum, il-manifatturi żviluppaw numru kbir ta 'modifiki differenti tal-pistuni. Il-kompitu ewlieni f'dan il-każ huwa li tintlaħaq il- "medja tad-deheb" bejn it-tnaqqis tal-użu tal-partijiet, il-produttività tal-unità u tkessiħ suffiċjenti tal-elementi tal-kuntatt.

Ċrieki aktar wesgħin huma meħtieġa biex il-pistun jibred aħjar. Iżda b'dan, l-effiċjenza tal-mutur tonqos, billi parti mill-enerġija se tmur biex tegħleb il-forza ta 'frizzjoni akbar.

Bid-disinn, il-pistuni kollha huma maqsuma f'żewġ modifiki:

• Għal magni two-stroke. Il-qiegħ fihom għandu forma sferika, li ttejjeb it-tneħħija tal-prodotti tal-kombustjoni u l-mili tal-kamra tax-xogħol.
• Għal magni four-stroke. F'tali modifiki, il-qiegħ ikun konkavi jew ċatt. L-ewwel kategorija hija aktar sikura meta l-ħin tal-valv jiġi spostat - anke bil-valv miftuħ, il-pistun ma jaħbatx magħha, peress li hemm daħliet korrispondenti fiha. Ukoll, dawn l-elementi jipprovdu taħlit aħjar tat-taħlita fil-kamra tax-xogħol.

Il-pistuni għall-magni diesel huma kategorija separata ta 'partijiet. L-ewwelnett, huma ħafna aktar b'saħħithom mill-analogi għall-magni tal-kombustjoni interna tal-gażolina. Dan huwa meħtieġ minħabba li pressjoni li taqbeż l-20 atmosfera trid tinħoloq ġewwa ċ-ċilindru. Minħabba t-temperaturi għoljin u l-pressjoni enormi, pistun konvenzjonali faċilment ikkollassa.

It-tieni, pistuni bħal dawn spiss ikollhom daħliet speċjali, li jissejħu kmamar tal-kombustjoni tal-pistuni. Huma joħolqu turbulenza fuq il-puplesija tad-dħul, u jipprovdu tkessiħ imtejjeb tal-underbody sħun kif ukoll taħlit aktar effiċjenti tal-karburant / arja.

Hemm ukoll klassifikazzjoni oħra ta 'dawn l-elementi:

• Kast. Dawn isiru billi jitfgħu f'bjank solidu, li mbagħad jiġi pproċessat fuq tornijiet. Mudelli bħal dawn jintużaw f'vetturi ħfief;
• Timijiet nazzjonali. Dawn il-partijiet huma mmuntati minn partijiet differenti, li jagħmilha possibbli li jiġu kkombinati materjali għal elementi individwali tal-pistun (per eżempju, il-falda tista 'tkun magħmula minn liga ta' aluminju, u l-qiegħ jista 'jkun magħmul minn ħadid fondut jew azzar). Minħabba l-ispiża għolja u l-kumplessità tad-disinn, pistuni bħal dawn mhumiex installati f'muturi konvenzjonali. L-applikazzjoni ewlenija ta 'modifika bħal din hija magni kbar b'kombustjoni interna li jaħdmu bil-karburant tad-diżil.

Rekwiżiti għall-pistuni tal-magna

Sabiex il-pistun ilaħħaq mal-kompitu tiegħu, ir-rekwiżiti li ġejjin għandhom jiġu sodisfatti matul il-manifattura tiegħu:

1. Għandu jiflaħ tagħbijiet b'temperatura għolja, waqt li ma jiddeformax taħt stress mekkaniku, u sabiex l-effiċjenza tal-mutur ma taqax b'bidla fit-temperatura, il-materjal m'għandux ikollu koeffiċjent għoli ta 'espansjoni;
2. Il-materjal li minnu hija magħmula l-parti m'għandux jintlibes malajr bħala riżultat tat-twettiq tal-funzjoni ta 'kuxxinett lixx;
3. Il-pistun għandu jkun ħafif, għax hekk kif il-massa tiżdied b'riżultat ta 'inerzja, it-tagħbija fuq il-virga ta' konnessjoni u l-manovella tiżdied diversi drabi.

Meta tagħżel pistun ġdid, huwa estremament importanti li tieħu kont tar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur, inkella l-magna tesperjenza tagħbijiet addizzjonali jew saħansitra titlef l-istabbiltà.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'jagħmlu l-pistuni f'magna? Fiċ-ċilindri, iwettqu movimenti reċiprokati minħabba l-kombustjoni tat-taħlita tal-arja-karburant u l-impatt fuq il-krank minn pistuni li jmissu jiċċaqilqu 'l isfel.

X'tip ta' pistuni hemm? Bi dbielet simetriċi u asimmetriċi bi ħxuna tal-qiegħ differenti. Hemm pistuni ta 'espansjoni kkontrollata, auto termali, autotermatic, duoterm, b'baffles, b'falda ċanfrin, Evotec, aluminju falsifikat.

X'inhuma l-karatteristiċi tad-disinn tal-pistun? Il-pistuni jvarjaw mhux biss fil-forma, iżda wkoll fin-numru ta 'slots għall-installazzjoni ta' O-rings. Il-falda tal-pistun tista 'tkun għax-xejn jew forma ta' barmil.