X'inhu blokka siekta u meta jinbidel

Blokki silenzjużi (minn hawn 'il quddiem imsejħa "s / b") huma parti ta' sospensjoni, li hija żewġ boxxli tal-metall, li bejniethom hemm daħħal tal-gomma. Il-blokka siekta tgħaqqad il-partijiet tas-sospensjoni ma 'xulxin, tnaqqas il-vibrazzjonijiet bejn in-nodi. Blokki siekta jikkontribwixxu għal rikba komda minħabba l-elastiċità tal-gomma, li sservi bħala umidifikatur bejn il-partijiet tas-sospensjoni. 

X'inhu blokka siekta u l-iskop tagħha

Blokok siekta jaħdmu biex jevitaw deformazzjoni ta 'partijiet ta' sospensjoni u karrozzerija. Huma l-ewwel li jieħdu xokkijiet u vibrazzjonijiet, u wara huma mtaffija minn shock absorbers. Ukoll blokki siekta huma maqsuma fil-kategoriji li ġejjin:

• kostruzzjoni (b'wieħed, żewġ boxxli jew mingħajr elementi tal-metall);
• tagħbija tad-disinn (inserzjoni elastika solida jew b'toqob);
• tip ta 'twaħħil (boxxli jew kisi bil-lugs);
• mobbiltà (mobilità medja u "galleġġjanti");
• materjal (gomma jew polyurethane).

Strutturalment, blokki siekta jvarjaw fil-forma, skont id-disinn tal-lieva. Ħafna drabi, żewġ boxxli jintużaw fuq lievi trijangolari tas-sospensjoni ta 'quddiem tat-tip MacPherson - blokki siekta ta' wara b'żewġ boxxli, dawk ta 'quddiem b'bolt ta' ġewwa, m'hemm l-ebda clip ta 'barra. Mill-mod, is-s/b ta 'wara tas-sospensjoni ta' quddiem jista 'jiġi hydrofilled. Dan id-disinn jippermettilek tassorbi aħjar l-enerġija tal-vibrazzjoni, iżda hekk kif il-likwidu jibda joħroġ, l-effiċjenza tal-blokki siekta tonqos drastikament.

Skond it-tagħbija tad-disinn, huwa aħjar li tuża s / b solidu, ir-riżorsa tagħhom hija ħafna ogħla.

F'termini ta 'mobilità, blokki silenzjużi "floating" jiswew attenzjoni speċjali. Jintużaw fis-sospensjoni multi-link ta 'wara, jistgħu jiġu ppressati fil-għaksa tal-istering jew virga trasversali. Iċ-ċentru "li jżomm f'wiċċ l-ilma" għandu t-tieni kompitu - biex jippermetti li r-rota ddur liberament f'ċertu angolu, filwaqt li tibqa' bla moviment fil-pjan vertikali u orizzontali. Il-prodott huwa gaġġa, magħluqa fuq iż-żewġ naħat bl-antera, li ġewwa fiha hija installata ċappetta.Minħabba l-moviment taċ-ċappetta, is-sospensjoni ta 'wara "tidderieġi" meta meħtieġ, il-karozza fit-triq hija aktar stabbli f'dawriet qawwija dovuti. għal dan .. L-iżvantaġġ ewlieni tal-bronżina "floating" huwa li l-but tal-gomma huwa vulnerabbli wisq għal ambjent aggressiv, wara li jgħaddi t-trab u l-umdità, u jnaqqas sew il-ħajja tal-parti. 

Fejn jinsabu l-blokki siekta?

Boxxli tal-lastku-metall jintużaw fil-partijiet tas-sospensjoni li ġejjin:

• lievi ta 'quddiem u ta' wara;
• vireg lonġitudinali u trasversali tas-sospensjoni ta 'wara;
• bħala boxxli stabilizzaturi;
• fl-għaks tal-istering;
• f'assorbituri ta 'xokkijiet;
• bħala muntatura għall-power unit u t-trasmissjoni;
• fuq subframes.

L-użu ta ’blokki siekta kompluti minflok boxxli tal-gomma tejjeb b’mod sinifikanti l-karatteristiċi tekniċi tax-xażi minħabba l-fatt li l-gomma fil-bronżina riġida taħdem aħjar għat-tidwir, tnaqqas il-vibrazzjonijiet b’mod aktar effiċjenti u ma tintlibesx malajr. 

Tipi u tipi ta 'blokki siekta

Hemm żewġ kategoriji li bihom il-blokki siekta kollha huma kklassifikati:

• Mill-materjal li minnu huma magħmula;
• Skond it-tip (forma u disinn).

Il-boxxli għar-raġġ ta 'wara u l-armi ta' kontroll ta 'quddiem huma magħmula minn gomma jew polyurethane.

Skond it-tip huma distinti:

• Standard mhux kollassabbli. Tali partijiet għandhom gaġġa tal-metall b'inserzjoni tal-gomma ġewwa. Hemm ukoll modifiki b'inserzjoni waħda tal-metall. F'dan il-każ, titqiegħed ġewwa l-bażi tal-gomma.
• Blokk silenzjuż imtaqqab jew b'kavitajiet fil-parti tal-gomma. Tali blokki siekta jipprovdu brim bla xkiel tal-lieva. Il-parti għandha tkun ippressata b'mod uniformi sabiex it-tagħbija titqassam fuq il-parti kollha tax-xogħol ta 'l-element.
• Blokk silenzjuż bi lugs asimmetriċi. Partijiet bħal dawn m'għandhomx toqba tal-immuntar li tgħaddi. Il-vajlori jintużaw minflok. Dan id-disinn jippermettilek li tiffissa partijiet li huma fi pjani offset relattivi għal xulxin.
• Disinn li jżomm f'wiċċ l-ilma. Esternament, blokki siekta li jżommu f'wiċċ l-ilma huma simili għal ball bearings. Sabiex waqt it-tħaddim il-parti tal-gomma ma tintlibesx, tkun mgħottija b'butt tal-gomma. Din il-modifika tipprovdi moviment bla xkiel tal-parti mmuntata fuqu. Jistgħu jintużaw għal lievi, iżda aktar spiss huma installati fl-istonku tal-buttun.

Kif tiċċekkja blokki siekta?

Ir-riżors medja ta 'partijiet ta' sospensjoni tal-gomma-metall hija 100 km. S / b dijanjostika titwettaq kull 000 km. Biex tagħmel dan, għandek bżonn tgħolli l-karozza fuq lift. L-ispezzjoni primarja hija viżwali, hija meħtieġa li tidentifika l-preżenza ta 'xquq jew qsim tal-gomma. Jekk ikun hemm xquq, allura dan huwa sinjal li l-s / b se jeħtieġ li jiġi sostitwit dalwaqt.

Barra minn hekk, il-verifika ssir bl-użu ta 'muntatura. Mimduda kontra l-lieva, nimitaw ix-xogħol tagħha, filwaqt li l-puplesija tal-lieva għandha tkun issikkata. Dan japplika wkoll għall-immuntar tal-magna, boxxli li jassorbu x-xokkijiet.

Fuq il-vjaġġ, daqqa qawwija fuq irregolaritajiet, "laxkezza" tas-sospensjoni titkellem dwar l-ilbies tal-blokki siekta.

Meta tibdel

Is-sostituzzjoni ta 'blokki siekta ssir biss b'ilbies ovvju, f'każijiet oħra ma jagħmilx sens li tmisshom. Huwa rrakkomandat bil-qawwa li tbiddel il-parti tal-gomma-metall fuq iż-żewġ naħat, minħabba li waqt il-moviment is-sospensjoni tibda timmanifesta ruħha b'mod inadegwat minħabba d-differenza fit-tħaddim tal-lievi. 

Mill-mod, mhux kull sospensjoni tibda tinstema 'meta tintlibes is-s / w. Pereżempju: il-karozza Mercedes-Benz W210 u l-BMW 7-series E38 sal-aħħar tibqa '"silenzju", anke meta l-blokki siekta jkunu mqattgħin kompletament. Dan jissuġġerixxi li l-irkaptu tal-ġiri għandu jkun iddijanjostikat abbażi tal-kilometraġġ u l-ewwel sinjali ta 'mġieba inadegwata ta' sospensjoni.

Ħajja

Tipikament, ir-riżorsa tal-komponenti oriġinali tilħaq 100 km jew aktar, skont fejn titħaddem il-karozza. Meta titkellem dwar analogi, l-orħos għażliet jistgħu jfallu diġà fit-tieni elf kilometru. Il-kilometraġġ normali ta 'analogu tajjeb huwa 000-50% tar-riżorsa tal-ispare parts oriġinali. 

Kif tibdel blokki silenzjużi b'mod korrett

Il-kumplessità tal-proċedura għas-sostituzzjoni ta 'blokki silenzjużi tiddependi fuq il-mudell tal-karozza, b'mod aktar preċiż fuq it-tip ta' sospensjoni tal-karozza. Iżda anke fl-aktar disinn sempliċi, blokki siekta mhux dejjem huma faċli biex jissostitwixxu.

Hawnhekk hawn istruzzjoni pass pass għas-sekwenza ta 'dan ix-xogħol:

1. Agħżel l-għodda t-tajba. Biex hang il-karozza, ser ikollok bżonn jack (jekk għadu mhux fil-kitt tal-għodda tas-sewwieq, allura f’artikolu separat dettalji kif tagħżelha għall-karozza tiegħek). Ikollok bżonn ukoll sett standard ta 'wrenches. Biex tagħmilha aktar faċli li jiġu installati b'mod korrett blokki silenzjużi, huwa aħjar li tixtri għodda biex tagħfashom fis-suq. Barra minn hekk, ser ikollok bżonn puller speċjali għall-ball bearings.
2. Għolli naħa waħda tal-karozza u neħħi r-rota sospiża.
3. Ħoll u neħħi l-iskorfina fuq il-ball joint.
4. Id-driegħ tas-sospensjoni huwa mħoll.
5. Il-blokk sieket jiġi ppressat 'il barra u wieħed ġdid jiġi ppressat ġewwa.
6. Il-lieva hija mmuntata. Il-lubrikazzjoni hija miżjuda sabiex il-ġonta ma tintelibx aktar malajr.
7. L-istess proċedura titwettaq bid-driegħ t'isfel.
8. Ir-rota hija bil-lixka u ssikkata diġà fuq l-art.

Jekk fil-karozza l-parti ta 'wara tas-sospensjoni hija mgħammra bi blokki silenzjużi, allura dawn jiġu sostitwiti f'sekwenza simili:

• In-naħa ta’ wara tal-karozza hija mdendla.
• Il-kundizzjoni tal-blokki silenzjużi u l-preżenza tal-logħob fil-lievi huma kkontrollati.
• Il-blokki silenzjużi ta 'wara jinbidlu jekk ikun hemm backlashes fil-lievi jew il-parti tal-gomma tal-partijiet tkun mikula b'mod ċar (hemm deformazzjonijiet jew xquq).

Inkella, il-blokki silenzjużi fuq il-fus ta 'wara jinbidlu bl-istess mod bħal fuq quddiem. Ir-roti huma kklampjati meta l-magna tkun diġà titbaxxa mal-art biex ma tħallix li l-vettura tiżloq mill-jack.

Meta tissostitwixxi blokki silenzjużi, il-ġeometrija tas-sospensjoni dejjem tinkiser, peress li l-lievi u l-ball bearings huma mħollija. Għal din ir-raġuni, wara li twettaq xogħol ta 'tiswija, huwa imperattiv li taġġusta l-allinjament. Hawnhekk l-importanza ta' din il-proċedura hija deskritta fid-dettall.

Liema blokki siekta huma aħjar: polyurethane jew lastiku?

Żgur, fil-każ ta 'falliment ta' blokka siekta, soluzzjoni raġonevoli tkun li tibdilha b'waħda identika, li kienet ipprovduta mill-manifattur. Jekk is-sewwieq ma jkunx familjari mal-apparat tal-karozza tiegħu, allura l-għażla ta 'blokki siekta tista' ssir skont il-katalgu għal karozza speċifika.

Qabel ma jibdel il-blokki siekta, sid il-karozza għandu jiddeċiedi dwar il-materjal li minnu hija magħmula l-parti.

Fis-suq tal-partijiet tal-karozzi moderni, ix-xerrej jiġi offrut żewġ għażliet: gomma u analogi tal-polyurethane. Hawn id-differenza.

Blokki siekta tal-lastku

Fil-qalba ta 'blokki siekta bħal dawn hemm il-gomma. Dawn il-partijiet huma irħas u aktar faċli biex issibhom fil-ħwienet. Iżda din l-għażla għandha bosta żvantaġġi sinifikanti:

• Riżorsa żgħira tax-xogħol;
• Creak, anke wara sostituzzjoni;
• Ma jittollerawx influwenzi ambjentali aggressivi, pereżempju, xquq tal-gomma taħt tagħbijiet fi ġlata qawwija.

Blokki siekta tal-poliuretejn

L-iżvantaġġ l-iktar sinifikanti ta 'blokki siekta tal-polyurethane meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti huwa l-ispiża għolja. Madankollu, dan il-fattur huwa megħlub mill-preżenza ta 'bosta vantaġġi:

• Xogħol skiet;
• L-imġieba tal-karozza fit-triq issir iktar artab;
• Il-fulkru mhuwiex deformat b'mod eċċessiv;
• Żieda fil-ħajja tax-xogħol (xi kultant sa 5 darbiet meta mqabbla ma 'analogu tal-gomma);
• Ittaffi aħjar il-vibrazzjonijiet;
• Ittejjeb l-immaniġġjar tal-vettura.

Raġunijiet għall-falliment u dak li jinqasam fil-blokka siekta

Bażikament, ir-riżorsa ta 'kwalunkwe parti tal-karozza hija affettwata mhux biss mill-kwalità tagħha, iżda wkoll mill-kundizzjonijiet operattivi. Jiġri li blokka siekta ta 'kwalità għolja ma teżawrixxi r-riżorsa tagħha f'karozza li ssuq kontinwament fuq triq imħarbta.

F'każ ieħor, il-karozza titħaddem b'mod akbar fil-belt, u s-sewwieq isuq b'mod preċiż u mkejjel. F'sitwazzjonijiet bħal dawn, anke blokka siekta tal-baġit tista 'taħli riżorsa deċenti.

It-tqassim ewlieni tal-blokki siekta huwa ksur jew deformazzjoni tal-parti tal-gomma, minħabba li hija umidifikatur għall-fulkru. Forzi ta 'brim jaġixxu fuqu f'xi nodi. Il-ksur tal-klipp tal-metall huwa rari ħafna. Ir-raġuni ewlenija għal dan hija ksur tal-proċedura urġenti.

Il-parti tal-gomma tilbes qabel iż-żmien fil-każijiet li ġejjin:

• Ksur tat-teknoloġija għas-sostituzzjoni ta 'blokki siekta. Meta l-boltijiet tal-immuntar ikunu ssikkati, il-vettura għandha tkun sewwa fuq ir-roti tagħha u ma tiġix imwaħħla. Inkella, parti ssikkata ħażin titgħawweġ wara li l-magna titbaxxa għall-art. Sussegwentement, il-gomma tinqasam taħt tagħbija addizzjonali.
• Ksur tal-proċess tal-ippressar. Jekk il-parti tkun installata b'offset, waqt it-tħaddim it-tagħbija ma tkunx imqassma b'mod indaqs.
• Xedd u kedd naturali. Xi sewwieqa jagħtu attenzjoni lill-blokki siekta biss meta jkun hemm problema magħhom, ħafna drabi jaqbżu l-ħajja tas-servizz irrakkomandata.
• Espożizzjoni aggressiva għal kimiċi. Din hija r-raġuni għar-reaġenti li jitferrgħu fuq it-triq. Żejt tal-magna ordinarju wkoll ikisser il-gomma bil-faċilità.

Hawn huma s-sinjali li tista 'tiddetermina li l-blokki siekta jeħtieġ li jinbidlu:

• Il-karozza saq kważi 100 kilometru (jekk il-kundizzjonijiet tat-triq kienu ta ’kwalità fqira, allura l-intervall ta’ sostituzzjoni jonqos - wara madwar 000-50 elf);
• Jidher il-backlash, il-karozza ssir instabbli u inqas komda biex issuq;
• Il-mudell tal-wiċċ ta 'barra mfellel tat-tajer jintlibes b'mod irregolari (għandu jiġi mfakkar li dan jista' jkun ir-riżultat ta 'ħsarat oħra, li huma deskritti f artikolu separat);
• L-immuntar tal-lieva huwa bil-ħsara.

Meta jwettaq manutenzjoni f'waqtha u ta 'kwalità għolja tal-karozza, is-sid tal-karozza jevita skart bla bżonn fuq it-tiswija ta' partijiet li għadhom ma waslux.

Vidjow: "Tipi u sostituzzjoni ta 'blokki silenzjużi"

Dan il-video jiddiskuti tipi differenti ta 'blokki silenzjużi u s-sekwenza tas-sostituzzjoni tagħhom:

Sostituzzjoni ta' blokki silenzjużi. Tipi ta 'blokki silenzjużi

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'jiġri jekk il-blokki silenzjużi ma jinbidlux? Minħabba l-blokka silenzjuża sploduta, id-driegħ tas-sospensjoni jsir mgħawweġ. Minħabba l-backlash miżjuda, is-sedil tal-immuntar taċ-ċappetta jitkisser, li jwassal għal ksur tal-lieva kollha.

ЧX'jagħmel is-silenz block? L-ewwelnett, dawn l-elementi jgħaqqdu l-partijiet tas-sospensjoni tal-karozza. Matul il-moviment, iseħħu vibrazzjonijiet bejn dawn il-partijiet. Il-blokka siekta ittaffi dawn il-vibrazzjonijiet.

Għaliex jissejjaħ is-silenz block? Mis-silenz block Ingliż - għoqda kwieta. Huwa element mhux separabbli b'żewġ boxxli konnessi bil-vulkanizzazzjoni.

Għal xiex huma l-boxxli tad-driegħ ta 'quddiem? Peress li hemm materjal artab (lastiku jew silikonju) fid-disinn tal-blokka siekta, allura, billi tgħaqqad il-partijiet tas-sospensjoni, itaffu vibrazzjonijiet u xokkijiet li jseħħu fil-lievi.