Test drive Volvo XC90 fit-Tramuntana Imbiegħda

Tundra bla tmiem, nuqqas sħiħ ta 'komunikazzjoni u Skandinavja fix-xatt ġirien - esperjenzajna l-Volvo XC90 aġġornat lil hinn miċ-Ċirku Artiku.

Ħames snin ilu, Volvo jidher li għal dejjem rabat ismu mal-mitoloġija Skandinava bit-tnedija tal-crossover tat-tieni ġenerazzjoni XC90. Disinjaturi Svediżi taw il-marka ewlenija tagħhom "Mjolnir", billi semmew l-element LED karatteristiku fl-ottika ta 'quddiem tal-karozza f'ġieħ il-martell tal-alla Thor.

Skond il-leġġendi, l-għodda mhux tas-soltu tad-divinità għenitu jivvjaġġa aktar minn darba, u għin biex ilaħħaq ma 'kull tip ta' ostaklu u dejjem juri t-triq it-tajba. Dawk li bdew vjaġġ perikoluż madwar iċ-Ċirku Artiku fil-crossovers ta 'XC90 ma marrux żbaljati.

Il-Peniżola ta 'Kola tiltaqa' ma 'sema tqil imdejjaq, li, hekk kif toqrob lejn il-pass, taqa' gradwalment fuq il-windskrin bi ġlata kiesħa fina. Il-Kirkenes Norveġiża, li tinsab 220 kilometru minn Murmansk u tmien kilometri biss mill-fruntiera Russa, għandha triq sorprendentement tajba b'uċuħ lixxi u marki ċari.

Il-ġurnata polari f'dawn il-partijiet iddum aktar minn 60 jum, imma x-xemx fil-fatt tidher li mhix hemm - in-numru ta 'ġranet ċari fl-aħħar xahar jista' jingħadd fuq is-swaba 'ta' id waħda. Il-fatt li l-luminarju qiegħed x'imkien 'il fuq mill-orizzont huwa indikat biss mill-kulur li jinbidel kontinwament tas-sħab, li jew jinfirxu fi ċpar bajdani, imbagħad għal darb'oħra agħfas bi griż taċ-ċomb.

Madankollu, m'hemm l-ebda ilment dwar viżibilità insuffiċjenti. L-għabex qata 'tużżana "imrietel ta' Thor" fuq il-Volvo XC90, li reċentement għadda minn aġġornament. Ir-restyling, bil-mod, irriżulta li kien pjuttost formali: l-Iżvediżi ma ħasbux mill-ġdid id-dehra tal-mudell ewlieni tagħhom, li għandu jibdel ġenerazzjoni f’sentejn.

Madankollu, għajn attenta ħafna xorta tkun tista 'tinnota differenzi mill-verżjoni inizjali tal-crossover, li dehret fuq il-linja tal-assemblaġġ ħames snin ilu. L-ewwelnett, hija gradilja tar-radjatur kemmxejn differenti b'virga vertikali konkavi lejn il-barnuża u bampers kemmxejn modifikati. L-irfinar ta 'restyling ħafif huwa kkompletat bir-roti tad-disinn il-ġdid.

Thor kien magħruf bħala wieħed mid-difensuri ewlenin tan-nies, allura l-inġiniera tal-Volvo ma setgħux ma jżidux mal-lista tas-sistemi elettroniċi fil-karozza. Għalhekk, is-sistema ta 'Mitigazzjoni tal-Karreġġata li Jmiss, mislufa mix-XC60 il-ġdida, ġiet miżjuda mal-lista ta' "assistenti" attivi. Huwa jopera b'veloċitajiet minn 60 sa 140 km / h, jara l-marki u t-traffiku li jkun ġej, u, jekk meħtieġ, jaġġusta l-istering biex ma jħallix li jidħol fil-karreġġjata li ġejja.

Iżda dawn il-pjaċiri elettroniċi kollha taċ-ċivilizzazzjoni dalwaqt isiru kompletament inutli. Aħna nilħqu l-ewwel punt ta 'kontroll fuq il-fruntiera, wara li t-triq tagħna ddur lejn it-tramuntana lejn il-peniżoli Sredny u Rybachy. Isegwi kontroll formali: il-militar huwa ferm iktar interessat fil-karozzi li ġejjin mill-Oċean Artiku, fejn il-granċ tal-Kamchatka qed jiġi kkaċċjat f'dan iż-żmien tas-sena. L-artropodu siewi mit-tarf l-ieħor tal-kontinent ġie akklimatizzat b'suċċess fin-naħa t'isfel tal-Baħar Barents fis-sittinijiet u issa sar mira importanti għas-sajd, inkluż is-sajd illegali. Qabda mhux awtorizzata hija mmonitorjata anke mill-ajru bl-għajnuna ta 'quadcopters, u ħafna mill-karozzi li jidħlu fil- "kontinent" huma soġġetti għal spezzjoni.

Iżda peress li waqt li qed insuq lejn il-baħar, u mhux 'il bogħod minnu, huma sempliċement jiċċekkjaw id-dokumenti tagħna, mingħajr lanqas biss iħarsu lejn il-bagoll. U issa l-kolonna Volvo ssuq fuq triq tal-ħmieġ miksura, fejn, flimkien mal-asfalt, il-komunikazzjonijiet mobbli jisparixxu immedjatament, u s-sinjali tul l-awtostrada huma sostitwiti minn sqaqien naturali ta 'betula nanu.

F’din it-triq, kważi 80 sena ilu, truppi faxxisti, immexxija mill-Korp tal-Fuklar tan-Norveġja fil-Muntanji, ippruvaw jidħlu f’Murmansk, li twaqqfu mill-forzi Sovjetiċi sa Ottubru 1941 matul l-agħar battalji. It-traċċa, bil-mod, għadha tidher qisha wara qoxra ta 'artillerija - ħofor fondi bl-ilma jalternaw ma' mollijiet ta 'blat daqs il-qxur mill-kanun Gustav.

Thor kien magħruf li kien iħobb ħafna l-ivvjaġġar, u huwa għalhekk li x-XC90 hija mogħnija b'potenzjal biżżejjed għal vjaġġar off-road fuq distanzi twal. Aħna nittrasferixxu s-selettur tal-kristall fuq il-mina ċentrali għall-modalità Off Road, wara li r-reazzjonijiet fuq l-aċċeleratur jirrilassaw, u s-sospensjoni ta 'l-arja tgħolli l-ġisem, u żżid l-ispazju mill-art sa massimu ta' 267 millimetri. Dan huwa pjuttost biżżejjed biex iġiegħel xmajjar baxxi u jitilgħu bil-mod l-iskaluni tal-ġebel qarrieqa.

Il-bniedem beda jimla dawn il-postijiet 7-8 millennji ilu, meta kaċċaturi u sajjieda antiki mill-Iskandinavja emigraw lejn il-peniżola. L-antenati ta 'dawk li wara taw lid-dinja leġġendi dwar l-allat-aces, il-gnomes u l-ġganti. Kienu huma li ħallew warajhom piramidi mhux tas-soltu, pitturi tal-blat, ħitan tal-ġebel u artifatti misterjużi oħra, li x-xjenzati tagħhom għadhom qed jargumentaw dwarhom in-natura.

Iżda hemm affarijiet oħra bla spjegazzjoni fit-tundra, li l-oriġini tagħhom diġà kellha daqqa t'id fil-bniedem modern. Pereżempju, fuq il-blat enormi, li minnhom il-għassa Viking darba kien iħares lejn l-inħawi, issa l-iskrizzjoni tidher: “Yulek, Petya u Mamai. Tver 98 ", 20 sena ilu, immortalizza l-invażjoni ta 'turisti mir-Russja ċentrali. Fil-quċċata tal-ogħla u l-isbaħ muntanja, li taqa 'fl-Oċean Artiku, abbandunata mill- "Khrushchev", il-kwartieri ta' unità militari abbandunata tal-kumpless tad-difiża tal-ajru jbajdu. Hawnhekk, fit-tarf tat-triq, hemm fdalijiet sadid ta 'tinda bl-iskrizzjoni "Shawarma", li jistgħu jkunu ta' interess biss għar-renni minħabba l-ħażiż tar-renna li qed jikber b'mod abbundanti madwaru.

It-tined tal-kamp tagħna, abjad fix-xatt tal-Baħar Barents, jidhru ferm aktar organiċi. Glamping huwa tip ta 'kampeġġ fejn ir-rikreazzjoni fil-beraħ hija kkombinata mal-kumdità ta' kamra ta 'lukanda. Id-djar spazjużi tad-drapp, stabbiliti fuq pjattaforma tal-injam, għandhom dak kollu li għandek bżonn - minn wardrobe u mejda għal sodod sħaħ. Madankollu, xorta kelli nidħol fil-borża ta 'l-irqad.

Il-ħaġa hi li fil-miti Thor ħafna drabi jidher flimkien mal-insidjuż Loki sly. Tkun xi tkun tista 'tgħid, il-ġeneratur prinċipali fallut, li tkisser eżattament qabel il-wasla tagħna, irriżulta li kien il-trick tal-joker Skandinav ewlieni. It-telf tas-sors ewlieni ta 'enerġija wassal għal projbizzjoni stretta fuq l-użu ta' heaters, u għalhekk xi wħud marru għall-intern sħun tal-karozza.

Esternament, l-intern tax-XC90 aġġornat jibqa 'l-istess, madankollu, hawnhekk, jekk tixtieq, tista' ssib xi bidliet. Pereżempju, verżjoni b'sitt siġġijiet ġiet miżjuda mal-lista ta 'modifiki, fejn is-sufan tat-tieni ringiela ġie sostitwit b'żewġ siġġijiet "kaptan". Madankollu, verżjoni bħal din ma nġiebitx fir-Russja, u ħalliet għażla ta 'sitt postijiet għall-Istati Uniti u ċ-Ċina. Is-sistema multimedjali tgħallmet "tkun ħbieb" mhux biss ma 'aġġeġġi fuq iOS, iżda issa tappoġġja wkoll l-interface Android Auto.

Naturalment, huwa impossibbli li tisma 'mużika mis-servizzi ta' Apple jew Yandex - l-Internet mobbli baqa 'x'imkien' il bogħod fin-nofsinhar. Ħafna aktar faċli għal flus kbar biex tikkonnettja ma 'wieħed mill-operaturi fin-Norveġja, li x-xtut tagħhom huma viżibbli b'mod ċar fiċ-ċpar fuq in-naħa l-oħra tal-bajja. Madankollu, konna fortunati, hekk kif qgħadna fil-qiegħ nett tal- "uffiċċju". In-nies tal-lokal isejħu din għoljiet għoljin, li jitilgħu fejn tista 'tipprova taqbad Beeline jew Megafon biex tagħmel sejħa importanti.

Il-leġġendi jgħidu li Thor kellu mhux biss saħħa qawwija, iżda wkoll aptit inkredibbli - f'festa seta 'jiekol barri sħiħ f'seduta waħda. Iżda l-Volvo XC90 sar saħansitra iktar ekonomiku wara l-aġġornament. B’mod aktar preċiż, qed nitkellmu dwar modifika tad-diżil tal-crossover, li minflok id-denominazzjoni preċedenti "D5" irċeviet l-indiċi "B5".

L-ewwel żewġ "litru" ta 'żewġ litri fuq "fjuwil tqil", jiżviluppaw l-istess 235 hp. u 480 Nm ta 'torque, issa jaħdem flimkien ma' starter-generator, u jipproduċi 14 hp addizzjonali. u 40 Nm. Il-batterija tat-trazzjoni hija rikarigata bl-użu tas-sistema ta 'rkupru tal-enerġija kinetika waqt l-ibbrejkjar, u l-unità elettrika nnifisha tidħol fl-azzjoni fl-ewwel sekondi wara l-bidu għal trazzjoni addizzjonali u ekonomija tal-karburant. Sussegwentement, skema bħal din se tintuża fil-modifiki tal-gażolina.

Ir-Russja, madankollu, tradizzjonalment tħalliet mingħajr teknoloġiji elettriċi ġodda. Il-firxa tal-magna tax-XC90 aġġornata hija l-istess bħal qabel: il-magna diesel ta ’235-horsepower diġà msemmija, żewġ unitajiet ta’ petrol ta ’żewġ litri b’249 u 320 hp, kif ukoll verżjoni ibrida sħiħa, li l-unitajiet tagħha jipproduċu 407 żwiemel b'kollox.

"Ibridi rotob" għandhom jaslu għandna biss bil-ġenerazzjoni li jmiss tal-crossover prominenti ta 'Volvo, li se jkollha powertrains purament petrol-elettriċi jew kollha elettriċi fil-firxa tal-magna tagħha. Magni diżil se jisparixxu fl-insejt. Iżda l- "imrietel ta 'Thor" fil-karozzi Volvo, apparentement, se jibqgħu għal żmien twil.

Tip	Crossover	Crossover
Размеры (tul / wisa '/ għoli), mm	4950/2140/1776	4950/2140/1776
Bażi tar-rota, mm	2984	2984
Piż tat-trażżin, kg	1969	1966
Volum tal-bagoll, l	721-1886	721-1886
tip ta 'magna	Diżil turbocharged	Petrol turbokarikat
Volum tax-xogħol, metri kubi cm	1969	1969
Qawwa, hp ma '. fl-rpm	235/4250	249/5500
Massimu kessaħ. mument, Nm bir-rpm	470 f'2000	350 f'4500
Trażmissjoni, sewqan	AKP8, mimli	AKP8, mimli
Massimu veloċità, km / h	220	203
Aċċelerazzjoni 0-100 km / h, s	7,8	8,2
Konsum tal-karburant (ċiklu mħallat), l	5,8	7,6
Prezz minn, $.	57 362	51 808