Sistemi ta' sigurtà. Ibbrejkjar elettroniku
Wieħed mill-prinċipji bażiċi tas-sewqan bla periklu huwa l-veloċità tar-reazzjoni tas-sewwieq għal sitwazzjonijiet perikolużi. Fil-karozzi moderni, is-sewwieq huwa appoġġjat minn sistemi ta 'sikurezza, li jinkludu l-iżgurar ta' bbrejkjar effettiv.
Sa ftit ilu, sistemi elettroniċi għall-assistenza tas-sewwieq, inkluż l-ibbrejkjar, kienu riżervati għal karozzi high-end. Bħalissa, huma mgħammra wkoll b'karozzi ta 'klassijiet popolari. Pereżempju, il-karozzi Skoda għandhom numru ta’ soluzzjonijiet li jżidu s-sigurtà tas-sewqan. Dawn mhumiex biss sistemi ABS jew ESP, iżda wkoll sistemi elettroniċi estensivi ta 'assistenza tas-sewwieq.
U għalhekk, pereżempju, is-Skoda Fabia żgħira tista 'tkun mgħammra b'funzjoni biex tikkontrolla d-distanza għall-karozza ta' quddiem waqt ibbrejkjar ta 'emerġenza (Assistent ta' Quddiem). Id-distanza hija mmonitorjata minn sensor tar-radar. Il-funzjoni taħdem f'erba 'stadji: aktar ma tkun qrib id-distanza tal-predeċessur, iktar ikun deċiżiv l-Assistent ta' Front. Din is-soluzzjoni se tkun utli mhux biss fit-traffiku tal-belt u l-konġestjonijiet tat-traffiku, iżda wkoll meta ssuq fuq l-awtostrada.
Is-sewqan bla periklu huwa żgurat ukoll mis-sistema Multicollision Brake. F'każ ta 'ħabta, is-sistema tattiva l-brejkijiet, u tnaqqas l-Octavia għal 10 km/h. B'dan il-mod, ir-riskju ikkawżat mill-possibbiltà tat-tieni ħabta huwa limitat, pereżempju jekk il-karozza tiżboq fuq vettura oħra. L-ibbrejkjar iseħħ awtomatikament hekk kif is-sistema tiskopri ħabta. Minbarra l-brejk, id-dwal ta 'twissija ta' periklu huma wkoll attivati.
B'kuntrast, Crew Protect Assistant jaqbel iċ-ċinturini tas-sigurtà f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza, jagħlaq is-saqaf panoramiku u jagħlaq it-twieqi (tal-enerġija), u jħalli biss 5cm ta' spazju.
Is-sistemi elettroniċi mgħammra bi Skoda jappoġġjaw lis-sewwieq mhux biss meta jsuq off-road, iżda wkoll waqt manuvri. Pereżempju, il-mudelli Karoq, Kodiaq u Superb huma mgħammra bħala standard b’Maneuver Assist, li hija mfassla biex tassisti meta timmanuvra fil-parkeġġi. Is-sistema hija bbażata fuq sensuri tal-parkeġġ tal-vetturi u sistemi elettroniċi ta 'kontroll tal-istabbiltà. F'veloċitajiet baxxi, bħal meta tippakkja, tagħraf u tirreaġixxi għall-ostakli. L-ewwel, javża lis-sewwieq billi jibgħat twissijiet viżwali u li jinstemgħu lis-sewwieq, u jekk ma jkun hemm l-ebda rispons, is-sistema awtomatikament bbrejkja l-vettura.
Għalkemm il-karozzi huma mgħammra b'sistemi ta' assistenza dejjem aktar sofistikati, xejn ma jista' jieħu post is-sewwieq u r-rispons tiegħu, inkluż l-ibbrejkjar ta' malajr.
– L-ibbrejkjar għandu jibda kmieni kemm jista' jkun u l-brejk u l-klaċċ għandhom jingħafsu b'forza sħiħa. B'dan il-mod, l-ibbrejkjar jinbeda b'forza massima u fl-istess ħin il-magna tintefa. Inżommu l-brejk u l-klaċċ magħfus sakemm il-karozza tieqaf,” jispjega Radoslaw Jaskulski, għalliem fi Skoda Auto Szkoła.
