Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Test tat-triq
Kontenut
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Test tat-Triq
It-3008 il-ġdid jibdel id-dehra tiegħu u jsir SUV li jimpressjona: dehra sportiva u kwalità eċċellenti.
Pagella
|
|
Bid-dehra sportiva u l-intern futuristiku tagħha, il-Peugeot 3008 jidħol fis-segment tas-C-SUV bi spalla wiesgħa. Il-kwalità ta 'l-interjuri u l-finituri hija innegabbli, u l-3008 karozzini tajjeb fit-triq, iżda l-kumdità l-ewwel disinn tagħha ma tagħmilhiex dinamiku kif id-dehra tagħha tissuġġerixxi.
Merħba għall-SUV: Peugeot 3008 jabbanduna d-dehra ta’ minivan eċċentriku u jinbidel f’wieħed sport universali tant taqta’ li donnha nqatgħet b’hatchet.
Wara li bidlet l-istil tal-marka, ovvjament, l-ewwel bil-Peugeot 208, imbagħad bit-308, issa bil- 3008 Iva, sar pass 'il quddiem saħansitra aktar notevoli.
Speċjalment fi interior, fejn tista’ tieħu n-nifs arja kważi futuristika u ta’ kwalità għolja – ma nafx, jekk ngħid hekk – arja Ġermaniża. Mertu i-Cockpit dashboard it-tieni ġenerazzjoni, issa bi strumenti u vetturi spazjali kompletament diġitali, kompluti b'dawl LED.
La Verżjoni GT Il-Peugeot 3008 tat-test tagħna mbagħad huwa mgħammar bl-aktar qawwija diżil BlueHDI da 180 CV e Trażmissjoni awtomatika EAT6.
U bħala standard, tiftaħar ukoll l-għażliet kollha, il-kromju u l-karatteristiċi tal-kumdità fuq il-lista tal-prezzijiet (għad m'hemmx ħafna minn fejn tagħżel). Insomma, f’segment iffullar u żgur importanti (Tiguan, Qashqai, Sportage), il-mudell Peugeot 3008 jidħol bi spallejn wesgħin u, meta wieħed jiġġudika mill-ħars li jieħu, anke bil-karti t-tajba. Ejja naraw kif dan imur fid-dettall.
belt
SUV twil 445 ċm e twil 184 bħal Peugeot 3008 hi m'għandhiex tfittex ħamrija fertili fil-belt, iżda hi mhux daqshekk goff kif tista 'tidher. It-3008 il-ġdid jittratta t-traffiku tajjeb ħafna: ir-raġġ tat-tidwir huwa impressjonanti - huwa kważi bħal Smart kbir, għalhekk idur fi spazji żgħar - u l-magna BlueHDI b'180 hp. u t-torque ta '400 Nm jiġbed baxx ħafna, li hija karatteristika importanti. fl-użu urban. Hemmhekk viżibilità allura l-quddiem hija tajba, in-naħa ta 'wara hija ftit inqas, iżda grazzi għas-sensors tal-ipparkjar standard GT (b'kameras li "jħarsu" 180 grad) m'hemmx problemi.
Ħelu u flowing Trażmissjoni awtomatika EAT6, speċjalment fil-mod awtomatiku.
Barra l-belt
Minkejja d-dehra sportiva u aggressiva, Peugeot 3008 juri rfinar deċiżament artab li jagħmilha estremament pjaċevoli meta ssuq rilassat, iżda mhux ħarxa ħafna bejn irkejjen.
Hija l-imġieba dinamika li tfixkel l-istil tagħha (xi rivali huma ferm aktar flattering wara r-rota), iżda dan ma jfissirx li tħoss li qed issuq dgħajsa f'kull dawra: sospensjonijiet Huma jirreżistu r-rolling tajjeb, iżda hekk kif il-pass jiżdied, ikun hemm pitch notevoli meta l-ibbrejkjar.
Imma dan ma jimpurtax: pjaċir tas-sewqan Peugeot 3008 ikkaratterizzat minn isteering ħafif u omoġenju, kumdità akustika (huwa tajjeb ħafna ħoss) u l-abbiltà li jtiru fuq il-ħofor anke b' Roti ta ’19-il pulzier.
Huwa tassew ta' pjaċir li ssuq kuljum, u dak it-tip ta' pjaċir tas-sewqan huwa l-aktar ħaġa importanti f'SUV. Magna 2.0 BluHDi b'180 CV u 400 Nm aktar minn biżżejjed biex tiġbed it-3008: House tippretendi sprint ta '8,9 sekondi u veloċità massima ta' 211 km/h fil-konsum tal-fjuwil 4,8 l / 100 km f'ċiklu mħallat.
Huwa meħtieġ li jonfoħ l-aċċeleratur, madankollu, sabiex ilaħħqu mad-dejta ddikjarata mill-Kamra, ejja ngħidu li fl-użu reali huwa 5,6 l / 100 km aktar milli għal SUV kważi. 1.600 kg minn 180 hp Mhu ħażin xejn.
awtostrada
La Peugeot 3008 ma jibżgħux lustrar kilometri: bil Cruise control adattiv и sedili tal-massaġġi qed tivvjaġġa l-ewwel klassi filwaqt li l-magna b'130 km/h timxi biss b'2.000 rpm mingħajr ma tinstema' leħnu. L-istorbju tat-tidwir huwa wkoll pjuttost imrażżan, minkejja l-għoli, kif inhu l-istorbju tar-roti rolling.
Ħajja abbord
L 'i-Cockpit 2 (kabina) Peugeot 3008 qisu xogħol ta’ skultur tal-arti moderna; u f’dan il-każ għandu jkun kumpliment. L-isforz biex tgħolli l-livell tal-kwalità huwa saħansitra aktar palpabbli f'kull sens tal-kelma: plastik artab ta' kwalità għolja ħafna, plastik iebes li huwa ta' pjaċir li wieħed iħares lejh, sedili magħmula minn taħlita. Ġilda Alcantara® profili u disinn futuristiku.
Il isteering żgħir issa jinsab f'pożizzjoni aħjar milli fil-passat, għalhekk il-qari tal-istrumenti (diġitali kompletament u customizable) m'għadux problema. L-unika kritika li nista’ nagħmel hija li bilkemm hemm spazju biżżejjed għall-passiġġieri ta’ wara, li jiswaha 8 fuq ir-rapport card minflok 9. Bl-għoli ta’ ħames piedi u ħames, fil-fatt għandi biss ftit pulzieri spazju għar-riġlejn. u , forsi koppja għar-ras. Min-naħa l-oħra, is-sitwazzjoni hija tajba zokk, Wara li Kapaċità ta '520 litru (1482 litru b'sedili mitwija) u għandu aċċess faċli ħafna u huwa forma ta '"kwadru", u l-bieb ta' wara jista 'jiġi "kicked" miftuħ taħt il-bumper ta' wara, f'każ li qoxra f'idejk.
Prezz u spejjeż
La Peugeot 3008 fl-aqwa verżjoni GT jiswa 38.200 ewro ma jinkludux kwalunkwe għażla mixtieqa fuq SUV f'dan is-segment: trażmissjoni awtomatika, pannell tal-istrumenti diġitali, roti multipli tal-kromju, roti ta' 19-il pulzier, twieqi ikkuluriti, sensuri tal-parkeġġ, navigazzjoni 3D, skrin tal-mera, cruise versus adattivi, fanali ta' quddiem awtomatiċi, clusters ottiċi kollha LED (u fanali ta' quddiem). ambjent LED) u ħafna aktar. 2.0 BlueHDI b'180 hp, jekk timmaniġġja l-aċċeleratur bi traskuraġni, se turi xi għatx; xejn mhux tas-soltu meta wieħed iqis it-tunnellaġġ tal-magna. Jekk tixtieq, tista 'tagħżel il-verżjoni inqas qawwija 1.6 BluHDI 120 hp. b'irfinar GT Line u trasmissjoni awtomatika EAT6, li hija pprezzata 33.800 евро, tissagrifika ftit prestazzjoni, iżda tiftaħar bl-istess dehra, aktar aċċessorji u ekonomija aħjar tal-fjuwil.
sigurtà
La Peugeot 3008 tiftaħar 5 stilel Euro NCAP għas-sigurtà. Din hija magna stabbli ħafna, anki jekk ipprovokata (qatt tikkomponi) u sistemi. Għajnuna Attiva fir-Rokna tal-Għomja, Twissija Attiva tat-Tluq tal-Karreġġjata e Brejk tas-sigurtà attiv tkompli ttejjeb is-sigurtà u tnaqqas l-istress tas-sewqan.
Is-sejbiet tagħna
DIMENSJONIJIET
| Tul | 445 ċm |
| wisa | 184 ċm |
| għoli | 162 ċm |
| piż | 1540 kg |
| Ствол | 520-1482 litri |
TEKNIKA
| mutur | 4 ċilindri tad-diżil |
| preġudizzju | 1997 ċm |
| Potenza | 181 CV u 3.750 piż |
| koppja | 400 Nm |
| Trazzjoni | quddiem |
| Skambju | 6-veloċità awtomatiku |
ĦADDIEMA
| 0-100 km / h | 8,9 sekondi |
| Velocità Massima | 211 km fis-siegħa |
| konsum | 4,8 l / 100 km |
| emissjonijiet | 124 g / CO2 |
