Test drive Skoda Octavia Scout: pass 'il quddiem

Skoda reġgħet lura għal segment speċifiku u b'popolazzjoni skarsa ta 'popolazzjoni b'żieda fl-ispazju mill-art. L-Octavia Scout huwa bbażat fuq verżjoni tal-vagun bi trasmissjoni doppja.

Fil-fatt, il-mudell Ċek qisu inqas karozzi biż-żieda ta’ Cross fl-isem milli bħal qarib mhux daqshekk imbiegħed tal-Allroad minn Ingolstadt. Hawnhekk, il-manifattur ma llimitax ruħu biex iqiegħed partijiet esterni tal-plastik addizzjonali fuq il-ġisem tal-Octavia, bħal, pereżempju, fil-każ tal-Cross-Golf. Bħall-kollegi tiegħu fl-Audi, iċ-Ċeki armaw il-karozza tagħhom b’xi ħaġa ferm aktar importanti – sistema ta’ teknoloġija avvanzata u effiċjenti li jsuqu r-roti kollha.

Inkella, iż-żieda fl-ispazju mill-art meta mqabbla mal-verżjoni b'sospensjoni fqira tat-triq hija ekwivalenti għal tnax-il millimetru relattivament modesti.

Is-sewqan off-road huwa ta’ pjaċir b’din il-karozza

L-għata protettiva dekorattiva fil-parti ta ’quddiem u ta’ wara tal-karozzerija ta ’taħt tal-karozza, meta tkun installata bir-reqqa, tiżvela l-essenza tal-elementi tal-plastik, iżda dan ma jfissirx li ma jissodisfawx l-iskop veru tagħhom: meta tibda tisma’ ħsejjes ta ’grif spjaċevoli permezz tagħhom, allura wasal iż-żmien li twaqqaf it-tentattivi tiegħek biex titbiegħed. mit-triq. Naturalment, bi 180 millimetru ta 'distanza mill-art għal avventuri off-road klassiċi, huwa logħob tat-tfal għall-Octavia Scout li jegħleb toroq tal-foresti ħorox anke fit-tajn jew fis-silġ.

Is-sistema Haldex all-wheel drive tirreaġixxi malajr għat-telf ta 'trazzjoni fuq ir-roti ta' quddiem u tittrasferixxi t-torque meħtieġ għall-fus ta 'wara fil-ħin. B’mod partikolari, it-tajers 225/50 R 17 Pirelli mwaħħla mal-karozza tat-test jipprovdu immaniġġjar eċċellenti fuq uċuħ iebsin u jżidu doża oħra ta ’sportività mal-karozza.

Ġenerazzjoni Ġdida Cowboy Urban

Fuq it-tarmak, il-magna hija b'aġilità u stabbli ħafna, l-inklinazzjoni laterali tal-kantunieri hija minima irrispettivament miċ-ċentru ta 'gravità ogħla, u s-sistema ta' l-istering topera bi preċiżjoni eċċellenti. Is-sistema ta 'stabbiltà elettronika li tista' tinqaleb taħdem b'mod affidabbli u kważi inviżibbli, u hemm ftit li xejn it-tendenza li tidħol fil-modalità tal-fruntiera.

Ix-xerrejja tal-mudell jistgħu jagħżlu bejn il-magna TDI ta ’140 litri ta’ 2.0 hp. minn. jew petrol 150 FSI b’XNUMX hp. Iż-żewġ magni huma disponibbli flimkien ma 'trasmissjoni manwali ta' sitt veloċitajiet bi ċaqliq ħafif u preċiż. Naturalment, m'għandhiex tkun sorpriża li l-verżjoni diesel hija l-aħjar għażla tat-tnejn.

Test: Eberhard Kitler

Ritratt: Skoda

2020-08-29