Test drive UAZ Patriot
Imdawwar bil-ħġieġ, konkrit u madum, l-SUV tidher stramba - xejn l-istess bħal fl-isfond ta 'firxiet bla tmiem ...
Fil-bitħa mudlama, is-saloon Patriot kien imdawwal b’dawl aħdar mhux tal-art u l-ħsejjes tal-innu Russu nstemgħu b’mod ċar. Xi tip ta 'devilry. Irriżulta li n-navigazzjoni u r-radju jkomplu jaħdmu anke wara li sakkret il-karozza bil-buttuna fuq iċ-ċavetta. U jkunu attivi, apparentement, sakemm iwaqqgħu batterija kapaċi. Hawn hu fattur ieħor tal-Patriot UAZ li se jieħu ftit jidra.
Flimkien mar-restyling, Patriot finalment kiseb rikonoxximent - l-SUV domestiku issa qed ibiegħ sew. Ir-raġuni mhix daqstant fil-headlights sbieħ bl-LEDs, bampers puliti mwaħħlin fuq il-ġisem, iżda fl-azzjoni tal-programm ta 'riċiklaġġ u l-prezzijiet miżjuda għal SUVs importati. Il-punt jinsab ukoll f'kabina spazjuża b'limitu għoli u bagoll enormi, li jista 'jakkomoda anke mutur tad-dgħajsa ħafifa. U s-servizz għali huwa kkumpensat mill-prezz baxx tal-karozza u d-disinn relattivament sempliċi.
Baqa 'bil-kapaċitajiet Patriot u off-road. Imma ħaġa hija li titla 'fuq il-plateaus tal-Krimea jew tinker fir-sandbox b'Mitsubishi Pajero, u ħaġa oħra hija r-rutina ta' kuljum: vjaġġi għax-xogħol, biex tieħu ikel, lejn id-dacha. L-ebda rumanz, iżda r-riklam ta 'Oise jgħid li l-Patriot huwa aġġornat għall-belt. Biex nittestja l-partikolaritajiet tas-sewqan patrijottiku, kelli sajf sħiħ u l-ewwel nofs tal-ħarifa fl-istokk. U dawn l-ilwien akkumulaw biżżejjed.
Il-Patriot li kellna fuq it-test ma kienx standard - x'inhu jiswa l-ispoiler fuq il-bieb ta 'wara. Hija, flimkien ma 'pilastri msewwija, għata ta' roti żejda fancy u roti ta '18-il pulzier, huma l-karatteristiċi tal-edizzjoni limitata Unlimited. Plus sedili tal-ġilda, bil-logo irrakkmat fuqhom u ittri inizjali ħomor jgħajjat UN - l-istess pjanċa tal-isem tinsab fuq il-bieb ta 'quddiem.
Serje limitati bħal dawn huma prodotti mill-Atelier għal Għan Speċjali, l-uffiċċju tal-irfinar tal-qorti UAZ. Unlimited huwa l-aktar għali minn kulħadd, li jiswa kważi $13. Il-vireg ta 'l-istering mhumiex protetti, u lanqas ma hemm binarji fuq is-saqaf - din hija wkoll l-aktar modifika urbana.
Mdawra minn ħġieġ, konkrit u ċangaturi tal-pavimentar, SUV għoli jidher stramba - ikun jidher aktar armonjuż fl-isfond tal-firxiet kbar Russi. Iżda wara r-istil, m'hemm l-ebda sensazzjoni li l-Patriot spiċċa fil-belt b'inċident, u witta r-rotta bl-użu ta 'boxxla u mappa tal-karta. Id-dehra ta’ purtiera tal-bagoll f’karozza restyled titkellem ukoll dwar fejn sejjer il-Patriot. Minħabba l-appoġġi tiegħu, id-dahar tas-sufan ta 'wara ma tistax tibqa' tintewa lura. Iżda l-affarijiet huma moħbija minn għajnejhom, għalkemm it-twieqi ta 'wara tat-test Patriot mhumiex biss jinsabu f'għoli impressjonanti, iżda wkoll pjuttost ikkuluriti. M'għadx hemm serħan tas-saqajn fuq il-bamper, li għamel it-tħaffir fil-magna ħafna eħfef - UAZ jemmen li s-SUV aġġornat għandu jiġi servit mhux mis-sidien, iżda minn speċjalisti taċ-ċentru tas-servizz.
Madankollu, il-bidliet kożmetiċi ma affettwawx il-karattru tal-SUV: għadu mhux maħdum u mhux faċli. Il-manuvrabbiltà fqira tal-Patriot hija parzjalment salvata minn ħarsa ġenerali tajba: l-inżul huwa għoli, l-istruts huma rqaq, u l-mirja huma kbar. Barra minn hekk, hemm kamera li tara wara. F'sitwazzjoni diffiċli, tista 'tegħleb mit-tieqa sa siderek u tara fejn sejra r-rota ta' quddiem u kemm fadal ċentimetri għall-karozza li jmiss. Fil-belt, prattikament ma tużax all-wheel drive, kellna bżonnha biss għal test darba - waqt borra serja. Iżda fuq it-triq off-road, il-Patriot jitla ’faċilment fuq l-inklinazzjoni fuq l-ewwel waħda mniżżla mingħajr ma jżid il-gass u jmur kull fejn jippermettu l-ispazju vojt u s-sospensjoni - l-istokk UAZ ma jistax ilaħħaq mad-dendil djagonali, ikun jeħtieġ l-installazzjoni ta’ cross-wheel serraturi.
Is-sospensjoni hija iebsa, iżda tippermettilek tiġri mingħajr ma tiżżarma t-triq u mingħajr biża 'ta' ħsarat. U fuq l-asfalt, huwa sorprendenti eżiġenti fuq il-kwalità tal-kisi. Ladarba f'binarju rrumblat, is-SUV jibża' bil-biża' lejn il-ġenb. Il-kontrattakk irid isir bl-addoċċ: is-SUV jirreaġixxi għad-devjazzjonijiet ta 'l-immanuvrar b'dewmien, u m'hemmx biżżejjed feedback fiż-żona kważi żero. Aktar tard tidra din il-karatteristika, titgħallem tikkoreġi l-kors b'wiggles ħfief ta 'l-isteering u żżid il-veloċità gradwalment. Fast, mill-istandards tal-"Patriot", huwa 100-110 km / h - SUV akbar diġà jingħata b'diffikultà. B'mod ġenerali, il-Patriot jaqbad il-veloċità b'qalbhom, iżda hekk kif tħalli l-gass, jonqos b'mod notevoli.
Il-magna tal-gażolina ZMZ-40905 għandha karattru aqwa u uniku. Huwa jiġbed tajjeb kważi mill-idle: mixgħul l-ewwel wieħed, ħareġ il-pedala tal-klaċċ, u l-SUV imur mingħajr waqfien. Naturalment, bil-kundizzjoni li joqgħod fuq wiċċ ċatt. Hemm biżżejjed mument biex tibda mit-tieni - l-ewwel wieħed huwa qasir wisq, imma meta tibda l-għoljiet huwa aħjar li tużah. Wara tlett elef revoluzzjoni, il-magna, tħabbat sewwa, taqta ’qalbek.
Sa tmiem is-sajf, it-test Patriot mar għal manutenzjoni żero, u minflok irċevejna SUV aġġornat. M'hemmx ħafna tibdiliet fih: roti ġodda ta '18-il pulzier, xkupilji mingħajr gwarniċ u armrest fis-sufan ta' wara. Il-tapizzerija tal-bieb hija ġdida, b’disinn aktar angolari. Hija tilfet l-inserzjonijiet rotob, iżda kopriet is-siġill tal-ħġieġ tal-gomma. Dan il-Patriot irriżulta li kien inqas dgħajjef u inqas ħesrem fil-ġenb. Ir-raġuni, fil-probabbiltà kollha, tinsab fit-tajers tax-xitwa iktar artab. Allura, bl-għajnuna tal-gomma, tista 'ttejjeb ftit il-karattru tas-sewqan tal-karozza.
Il-problemi bis-sistema tal-allarm spiċċaw ukoll. Fuq il-karozza preċedenti, kienet taħdem ta 'spiss, qawwi u mingħajr ebda raġuni. Esperti tal-UAZ irrakkomandaw li jċaqalqu l-buttuna tad-dawl fuq il-lampa tas-saqaf għall-pożizzjoni "Dawl edukat" - dan huwa meta d-dawl ta 'wara jitfi ftit wara wara li l-karozza tissakkar. Wara dan, ir-rata ta 'rispons naqset. Fil-karozza aġġornata, il-manki tal-bibien ma baqgħux jidħlu. Qabel, kellhom jinfetħu bir-reqqa, billi jistrieħu s-saba 'l-kbir fuq il-bażi tagħha.
Dan huwa aġġornament ieħor tas-SUV, u għaddiet ftit inqas minn sena mir-resyling preċedenti. UAZ qed tippjana li tinkludi airbags, magna turbo, u reviżjoni tas-sospensjoni ta 'quddiem.
Patriot, bħal ġungla, huwa allarmanti b’ħsejjes mhux tas-soltu - il-pedala tal-klaċċ tispikka, serraturi tal-bibien idoqqu, klikks tal-gerijiet imċaqalqa, fann jibki. Bil-kondizzjonatur tal-arja jaħdem, il-magna idle li tivvibra bellusija tibda tħawwad u titkemmex, bħallikieku ma kinitx gażolina, iżda diżil. Il-UAZ spjega li m'hemm xejn ħażin f'dan. Jekk le, ikollok tidra din il-karatteristika. Jaċċelera għal 100 km / h f'madwar 17-18 sekonda. Int trid tkejjel id-dinamika billi tuża l-GPS: l-ispeedometer jivvaluta iżżejjed il-veloċità: issuq aktar minn 80 km / h, u n-navigatur juri eżattament 70.
Jidher li s-sinjali ta 'din il-verżjoni speċjali mhumiex daqshekk impressjonanti, iżda, madankollu, il-Patriot esklussiv huwa distint minn ħafna oħrajn. Fl-istazzjon tal-petrol, iħarsu lejja daqs li kieku neħħejt ħafna flus fuq affarijiet eżotiċi, xtrajt mhux UAZ b'ġewwa tal-ġilda, imma Lotus Elise bi spazju żgħir mill-art u ċraret minflok saqaf.
Il-Patriot għandu żewġ tankijiet b'volum totali ta '72 litru, iżda kull wieħed għandu għonq separat - fuq ix-xellug u fuq il-lemin. Fit-teorija, dan huwa saħansitra konvenjenti: ma jimpurtax minn liema naħa ssuq sal-kolonna minnha. Iżda fil-prattika, ma tistax tirriforniment minn għonq wieħed sal-boċċi tal-għajnejn. Fjuwil, għalkemm huwa ppumpjat mit-tank tax-xellug lejn il-lemin, iżda bil-mod u bil-karozza taħdem. U huwa kkunsmat b'mod pjuttost intensiv: iċ-ċifri murija mill-kompjuter abbord ivarjaw bejn 13-14-il litru ta 'AI-92.
Il-pedala tal-clutch hija kemmxejn tqila biex timbotta l-konġestjonijiet tat-traffiku. Nixtieq inkun naf dawra, iżda sistema ta 'navigazzjoni tajba, anke jekk tkun konnessa mal-Internet permezz ta' smartphone, ma turix konġestjonijiet tat-traffiku. L-istruzzjoni għall-multimedja, maħruġa, bil-mod, f'Kaluga, ma tagħtix tweġiba. Iżda fuq l-Internet tista 'ssib struzzjoni video sempliċi fuq il-firmware tan-navigazzjoni UAZ sabiex fl-aħħar tibda turi konġestjoni. Madankollu, in-negozjanti uffiċjali x'aktarx ma jħobbux tali prestazzjoni dilettanti.
Il-ġirien iħarsu lejk bħala s-sid ta ’, per eżempju, karozza sportiva Porsche, li teħtieġ kuraġġ u passjoni biex issuq. Patriot jirbaħ bis-severità tiegħu, il-ħadid massiv u l-istorbju tal-irġiel. Madankollu, kif irriżulta, is-sewqan tal-karozza mhux daqshekk diffiċli. Bl-użu ta 'kuljum, tidra l-karattru tal-Patriot u tibda tgawdi l-imperfezzjoni tagħha.
