Test drive Nissan Terrano 2016 speċifikazzjonijiet u tagħmir

F'Awwissu 2013, fil-belt Indjana ta 'Mumbai, Nissan ippreżentat crossover tal-baġit ġdid imsejjaħ Terrano. Dan il-mudell sar tip ta ’verżjoni modifikata u mtejba tar-Renault Duster. Kif maħsub mill-inġiniera minn Nissan, l-SUV il-ġdid suppost kien prodott biss għas-suq Indjan, iżda aktar tard fl-2014 ġie deċiż li jipproduċi Terrano fir-Russja.

Fl-2016, Nissan Terrano kienet qed tistenna restyling, b'riżultat ta 'dan il-linja tal-magna ġiet kemmxejn aġġornata, id-dekorazzjoni ta' ġewwa nbidlet kemmxejn, verżjoni ġdida ġiet miżjuda mal-firxa tal-mudell u, ovvjament, il-prezz "żdied" .

Nissan Terrano f'korp ġdid

Id-dehra tan-Nissan Terrano hija ħafna iktar attraenti minn dik tat-tewmin Duster, li hija mimlija b'elementi tal-baġit ta 'barra, filwaqt li l- "Ġappuniż" jiftaħar b'immaġni stylish u b'disinn aktar għali u impressjonanti. Il-karozza tidher attraenti anke għal udjenza żagħżugħa ta ’sewwieqa Russi li japprezzaw mhux biss il-prestazzjoni tas-sewqan, iżda wkoll id-dehra tal-crossover.

In-Nissan Terrano tat-tielet ġenerazzjoni rriżulta li kienet pjuttost aggressiva, speċjalment meta mqabbla mar-Renault Duster. Il-fanali ta ’quddiem huma angolati u jitħalltu bla xkiel mal-gradilja massiva. Il-bamper, b'kuntrast mal- "Franċiż", għandu linji aktar qawwija, li jagħtu l-immaġni tad-dinamiżmu tal-karozza. Fuq wara, in-Nissan Terrano tissodisfa għal kollox ir-rekwiżiti ta 'crossover modern: tailgate modifikat, ottika stylish, bamper bi tapizz tal-qiegħ tal-fidda.

It-tul tan-Nissan Terrano huwa ta '4 m 34 cm, u l-għoli tiegħu huwa kważi 1 m 70 cm. u fl-all-wheel drive - 2674 mm. It-trażżin u l-piż gross tal-vettura jvarjaw minn 205 sa 210 kg.

Dekorazzjoni interna fil-livell tal-klassi tal-baġit. L-inserzjonijiet tal-fidda biss fuq id-daxxbord, stilizzati bħal metall, jispikkaw. Kollox hawn ifakkar lil Duster - rota tal-isteering volumetrika, daxxbord sempliċi imma informattiv bi 3 "bjar" kbar. Il-console ċentrali jippermettilek tagħżel modi ta 'kontroll tal-klima u tuża s-sistema tal-midja. Madankollu, il-kontroll għall-ewwel jagħti xi inkonvenjent u jieħu ż-żmien biex jidra l-post tal- "woxers" u l-buttuni.

Is-salon tal-aħħar ġenerazzjoni Nissan Terrano huwa pjuttost spazjuż, iżda s-sits ma jistgħux jissejħu komdi: huma mingħajr appoġġ laterali, u mhux daqshekk faċli li taġġustahom għall-għoli tiegħek.

M'hemm l-ebda ilment dwar il-kompartiment tal-bagalji. Huwa spazjuż, u xifer ma jinterferixxix mat-tagħbija. Il-volum tat-tronk huwa 408 jew 475 litru, skont il-modifika (sewqan ta 'quddiem jew tar-roti kollha). Barra minn hekk, ir-ringiela ta 'wara tas-sits tista' tintewa għal aktar minn 1000 litru ta 'spazju għall-bagalji. Ir-rota żejda "tinħeba" f'niċċa taħt il-kompartiment tal-bagalji. Sett ta 'għodda jista' wkoll jitqiegħed hemm, inkluż jack, wrench tar-roti, kejbil, eċċ.

Технические характеристики

Għax-xerrej Russu, in-Nissan Terrano hija disponibbli b'żewġ verżjonijiet tal-magna li jissodisfaw l-istandards ambjentali Euro-2. Iż-żewġ impjanti tal-enerġija huma petrol u huma simili għal dawk installati fuq ir-Renault Duster.
Il-magna bażi hija magna in-line ta ’1,6 litri b’114 hp. f'156 Nm ta 'torque.

Din il-magna tista 'tiġi mqabbda ma' trasmissjoni manwali, li għal darb'oħra, skont il-verżjoni mono jew all-wheel drive, tista 'tiġi fornuta b'5 jew 6 gerijiet, rispettivament. L-aċċelerazzjoni għall-ewwel "mija" hija madwar 12,5 s, u l-manifatturi jsejħu l-veloċità massima ta '167 km / h fuq l-ispeedometer. Il-konsum tal-fjuwil tan-Nissan Terrano, mgħammar b'dan l-impjant tal-enerġija, ivarja fi żmien 7,5 litri, irrispettivament mit-trasmissjoni.

Magna aktar qawwija hija magna ta '2 litri b'tip distribwit ta' provvista ta 'enerġija. Il-qawwa tiegħu hija 143 hp, u t-torque b'4000 rpm jilħaq 195 Nm. Bħall-magna ta '1,6 litri, il- "biċċa kopeck" għandha 16-il valv u ċinturin tat-timing tat-tip DOHC.

L-għażla tat-trasmissjonijiet mhux għal dan l-impjant tal-enerġija mhix limitata għal "mekkaniċi": verżjonijiet tan-Nissan Terrano bi trasmissjoni awtomatika b'veloċità 4 huma wkoll popolari. Madankollu, is-sewqan għall-magna ta '2 litri huwa possibbli biss b'4 roti tas-sewqan. L-aċċelerazzjoni għal 100 km / h tiddependi fuq il-gearbox: trasmissjoni manwali - 10,7 s, trasmissjoni awtomatika - 11 s. Il-konsum tal-fjuwil għall-verżjoni mekkanika huwa 5 litri għal kull "mija". Karozza b'żewġ pedali hija aktar voraci - 7,8 litri fiċ-ċiklu kkombinat.

Il-pjattaforma għan-Nissan Terrano III hija bbażata fuq ix-chassis Renault Duster. Suspensjoni ta 'quddiem SUV indipendenti bi struts MacPherson u anti-roll bar. Fuq wara, tintuża sistema semi-indipendenti bil-vireg tat-torsjoni u kumpless b'ħafna konnessjonijiet fuq il-verżjonijiet tar-roti kollha.

Is-sistema ta 'l-istering fuq ir-rack u l-pinion Terrano aġġornati b'booster idrawliku. Pakkett tal-brejk b'diski ventilati biss fuq ir-roti ta 'quddiem, wara l-"drums" tas-soltu. It-teknoloġija ta 'l-wheel drive - All Mode 4 × 4, li għandha disinn kompletament sempliċi u baġitarju bi klaċċ elettromanjetiku b'ħafna pjanċi li jingaġġa r-roti ta' wara meta r-roti ta 'quddiem jiżolqu.

Għażliet u prezzijiet

Fis-suq Russu, in-Nissan Terrano 2016 hija offruta f'4 livelli ta 'trim:

• Kumdità;
• Eleganza;
• Aktar;
• Dħul.

Il-verżjoni bażika se tiswa lix-xerrej 883 rublu. Tinkludi: 000 airbags, arja kkundizzjonata, power steering, sistema ABS, power windows fuq quddiem, kolonna tal-istering aġġustabbli fl-għoli, sistema awdjo standard b'2 kelliema u binarji tas-saqaf.

Għall-verżjoni tas-sewqan tar-roti kollha, ikollok tħallas 977 rublu.

Għall-verżjoni bi trasmissjoni awtomatika, in-negozjanti jistaqsu 1 rublu. L-iktar modifika għalja u "top-end" diġà tiswa 087 rublu.

It-tagħmir ta 'SUV urban bħal dan huwa pjuttost rikk: 4 airbags, sistemi ABS u ESP, sedili tal-ġilda msaħħna, sensuri tal-parkeġġ, sistema ta' infotainment, roti tal-liga R16, kamera li tara wara u ħafna aktar.

Video test drive Nissan Terrano

Kollha Ġodda Nissan Terrano 2016 Intern | Barra | Bl-Ispeċifikazzjoni