Reviżjoni Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo esperjenzat suċċess kbir fis-suq tal-karozzi l-ġodda Awstraljan, u rreġistrat (fil-ħin tal-kitba) 20 xahar ta 'tkabbir tal-bejgħ meta mqabbel mas-sena li għaddiet. Kisba saħansitra aktar impressjonanti, meta wieħed iqis li s-suq kollu kemm hu miexi fid-direzzjoni opposta.

Kwalunkwe dudu tad-dunker deċenti jgħidlek biex tistad fejn tkun, u Volvo ħaddan il-craze tad-dinja tas-SUV bil-mudelli XC40, XC60 u XC90, li joffri disinn kariżmatiku u inġinerija intelliġenti fi tliet kategoriji ta’ daqs ta’ SUV.

Imma hemm xi ħaġa dwar Volvos u vannijiet (u golden retrievers). Għal aktar minn 60 sena, station wagons kienu parti mid-DNA tal-marka Svediża, bl-aħħar espressjoni tkun il-V90 Cross Country.

Fi swieq oħra, il-karozza hija mibjugħa fl-iskuża "ċivili" V90. Jiġifieri, biss il-verżjoni front-wheel drive tas-sedan S90 full-size (aħna wkoll ma nbigħux). Imma għandna l-V90 Cross Country, rikba ogħla, all wheel drive, ħames sedili.

Jistgħu l-karatteristiċi tas-sewqan tagħha aktar simili għal karozzi jeħodkom mill-pakkett SUV?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country ittri
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà	-
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Magna diżil
Effiċjenza tal-fjuwil	5.7l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$65,500

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Tliet persuni mexxew il-mixja tal-Volvo għad-disinn u l-dehra attwali ultra-cool tagħha. Thomas Ingenlath huwa d-direttur tad-disinn ta 'Volvo (u CEO ta' Polestar, is-sussidjarja tal-marka), Robin Page huwa l-kap tad-disinn ta 'Volvo, u Maximilian Missoni jissorvelja d-disinn ta' barra.

Fil-każ rari fejn ego ta' disinn b'saħħtu ma jfixkilx riżultat pożittiv, dan it-trio żviluppa approċċ Skandinav klassikament sempliċi li jgħaqqad eki tal-passat ta' Volvo, bħal gradilja kbira bil-logo "Iron Mark" u firma moderna. elementi inklużi drammatiċi "Thor's Hammer" LED headlights u taillight clusters twal.

Il-cross-country off-road huwa ppreżentat grazzi għall-kisja sewda fuq l-arkati tar-roti, kif ukoll it-truf tal-ħġieġ tat-twieqi, ventijiet ta 'l-arja ta' quddiem, dbielet tal-ġenb u l-parti t'isfel tal-bumper ta 'wara.

Ġewwa, id-dehra hija friska u sofistikata, b'forma nadifa taħdem id f'id b'funzjoni diretta. Il-paletta tal-kulur tvarja minn metall brushed għal griż u iswed.

Il-karozza tat-test tagħna kellha tliet pakketti ta' għażliet, li tnejn minnhom taw impressjoni fuq l-intern. Id-dettalji kollha huma elenkati fit-taqsima tal-prezz u l-ispiża hawn taħt, iżda f’termini ta’ ġewwa, il-“Pakkett Premium” iżid sunroof tal-ħġieġ panoramiku u tieqa ta’ wara ikkulurita, filwaqt li l-“Pakkett Deluxe” jinkludi “sedili tal-kumdità mtaqqba” ventilati bit-tirm. fil-ġilda nappa (parzjalment) (il-finitura standard hija ġilda nappa b'"aċċenti"... l-ebda perforazzjoni).

Is-sensazzjoni ġenerali hija sottovalutata u trankwilla, b'approċċ f'saffi għad-daxxbord inkluż taħlita ta 'materjali soft-touch u elementi qawwijin ta' "malji tal-metall".

Touchscreen taċ-ċentru ta 'stil ta' ritratt ta '9.0 pulzieri b'ventijiet vertikali kbar fuq il-ġnub, filwaqt li display ta' sewwieq diġitali ta '12.3 pulzieri joqgħod ġewwa binnacle ta' strument kompatt.

Is-sedili jidhru attraenti b'ħjata intaljata li tiddefinixxi l-pannelli skolpiti pulit, filwaqt li l-headrests mgħawġa huma touch ieħor ta' Volvo.

B'mod ġenerali, id-disinn tal-V90 huwa maħsub u ristrett, iżda 'l bogħod milli boring. Huwa pjaċevoli li wieħed iħares lejh minn barra, iżda minn ġewwa huwa paċifiku daqskemm effettiv.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Fi ftit aktar minn 4.9m twil, aktar minn 2.0m wiesa 'u aktar minn 1.5m għoli, il-V90 CC huwa solidu all-rounder li jpoġġa ħamsa, għandu żona ta' merkanzija spazjuża u ħafna affarijiet żgħar maħsuba biex jagħmlu x-xogħol ta 'kuljum aktar faċli.

Dawk fuq quddiem igawdu ħafna spazju, kif ukoll console ċentrali b’żewġ cupholders, trej tal-ħażna, żewġ ports USB (wieħed għall-Apple CarPlay/Android Auto u ieħor għall-iċċarġjar biss) u żbokk ta’ 12-il volt. tkun moħbija minn għatu biċ-ċappetti eleganti. Qoxra iżgħar simili tkopri t-trej tal-muniti ħdejn il-lieva tal-gerijiet.

Hemm ukoll kaxxa tal-ingwanti deċenti (refriġerata), kxaxen kbar tal-bibien bi spazju għal fliexken kbar, u kaxxa żgħira b'għatu fuq il-pannell tal-qiegħ fuq il-lemin tal-isteering.

## Mhux: 76706 ##

Aqleb għal wara u t-tema "spazjuża" tkompli. Bilqiegħda wara s-sedil tas-sewwieq, issettjat għall-għoli tiegħi ta’ 183 ċm (6.0 pied), kelli ħafna spazju għar-riġlejn u overhead, u l-wisa’ tal-karozza tfisser tliet adulti ta’ daqs medju jistgħu jidħlu fis-sedil ta’ wara mingħajr ma jirrikorru għal crouch skomdu.

Is-serħan tad-dirgħajn li jintewa fiċ-ċentru fih par ta' kontenituri tat-tazzi li jinġibdu lura, trej tal-ħażna u kaxxa tal-ħażna b'għatu. Iżda l-ixkafef tal-bibien modesti huma dojoq wisq għal fliexken ta 'daqs normali. Min-naħa l-oħra, il-ġenituri ta 'tfal żgħar madwar id-dinja se jilqgħu l-blinds tat-twieqi standard imtaqqbin għal kull tailgate.

Hemm ukoll bwiet tal-mapep tal-malji fuq id-dahar tas-sedili ta 'quddiem, kif ukoll ventijiet aġġustabbli fuq wara tal-console ċentrali u ventijiet addizzjonali fil-pilastri B. L-għażla tal-Pakkett ta 'Versatilità għall-vettura tagħna żiedet ukoll socket ta' tliet prong ta '220V fil-bażi tal-console tal-mina.

Imbagħad hemm it-tmiem tan-negozju: il-V90 sogħla 560 litru ta’ bagoll b’sedili ta’ wara wieqaf. Aktar minn biżżejjed biex tibla' s-sett tagħna ta' tliet kaxxi iebsin (35, 68 u 105 litru) jew daqs ġgant CarsGuide stroller jew kombinazzjonijiet varji tagħhom.

Meta s-sedil ta 'wara tat-tieni ringiela jintewa 60/40 (b'through-port), il-volum jiżdied għal 913-il litru sinifikanti. U huwa mkejjel għall-għoli tas-sedil. Jekk tgħabbi sal-limitu, dawn iċ-ċifri jiżdiedu għal 723L / 1526L.

Barra minn hekk, hemm żbokk ta '12-il volt, dawl qawwi, ċinga ta' żamma elastika fuq il-ħajt tal-lemin, ganċijiet tal-borża mqiegħda b'mod konvenjenti, u punti ta 'ankra f'kull rokna tal-art.

Bilqiegħda f’sedil tas-sewwieq daqs l-għoli tiegħi ta’ 183 ċm (6.0 pied), kelli ħafna spazju għar-ras u għar-ras. (Immaġni: James Cleary)

L-għażla tal-Pakkett Versatilità żżid ukoll "detentur tal-borża tal-merċa" li hija parti mill-ġenju Skandinav pur. Bażikament huwa flip board li jiżżerżaq 'il barra mill-art tal-merkanzija b'żewġ ganċijiet tal-borża fil-parti ta' fuq u par ċineg elastiċi li jżommu tul il-wisa '. Għal xiri iżgħar, iżomm l-affarijiet sikuri mingħajr ma jkollu għalfejn idaħħal xibka ta 'żamma tat-tagħbija sħiħa.

U biex ikun aktar faċli li tbaxxi s-sedil ta’ wara u tiftaħ dak il-volum żejjed, il-Pakkett ta’ Versatilità jinkludi wkoll par ta’ buttuni tal-kontroll tal-enerġija biex jintwew is-sedil ta’ wara, li jinsab ħdejn it-tailgate.

L-ispare kompatt jinsab taħt l-art, u jekk tgħaqqad l-affarijiet fuq wara, il-piż massimu tal-karru bil-brejkijiet huwa 2500 kg, u mingħajr brejkijiet 750 kg.

Is-silġ fuq il-kejk tal-prattiċità huwa tailgate tal-enerġija mingħajr idejn li jgħaqqad il-ftuħ awtomatiku tas-saqajn taħt il-bumper ta 'wara b'buttuni fil-qiegħ tal-bieb biex jagħlaq u jissakkar il-karozza.

Hemm ukoll kaxxa tal-ingwanti deċenti (imkessaħ), xkafef kbar tal-bibien bi spazju għal fliexken kbar. (Immaġni: James Cleary)

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

Il-kwistjoni tal-ispiża tal-V90 Cross Country ma tistax tiġi kkunsidrata mingħajr ma wieħed jaħseb dwar il-kompetizzjoni, u l-kunċett tal-vagun premium b'kull wheel-drive huwa disponibbli hawn fuq, taħt, u f'konformità mal-prezz ta '$ 80,990 ta' Volvo (esklużi l-ispejjeż tal-ivvjaġġar). .

Il-Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain ta’ $220 joffri pakkett ta’ daqs simili, li jaħdem ukoll b’magna turbodiesel ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.0 litri. Hija offerta mgħammra tajjeb u ffukata fuq il-lussu, iżda ma tistax taqbel mal-Volvo f'termini ta 'qawwa u torque.

L-Audi A4 allroad 45 TFSI hija komparabbli għal $74,800, iżda hija inqas mill-Volvo fl-aspetti ewlenin kollha, u l-magna tal-petrol tagħha ma tistax taqbel mal-qawwa tal-V90.

Il-karozza ma twassalx f'termini ta 'kumdità tas-sewqan. Dan jista’ jkun parzjalment minħabba r-roti standard ta’ 20 pulzier imgeżwer f’tyres Pirelli P Zero 245/45. (Immaġni: James Cleary)

Imbagħad il-Volkswagen Passat Alltrack 140TDI hija 2.0 litri turbo-diesel b'erba' ċilindri oħra Ewropea kollha tar-roti, iżda din id-darba l-ispiża tad-dħul hija "biss" $51,290. Notevolment iżgħar mill-Volvo, hija għażla inqas qawwija iżda maħduma pulit.

Allura, f'termini ta 'tagħmir standard, ser inħarsu lejn is-sigurtà attiva u passiva fit-taqsima tas-sigurtà hawn taħt, iżda lil hinn minn dan, il-lista ta' karatteristiċi tinkludi: trim tal-ġilda tan-nappa, sedili ta 'quddiem aġġustabbli bl-enerġija u msaħħna (b'memorja u lumbari aġġustabbli appoġġ), isteering wheel imgeżwer bil-ġilda u trasmissjoni ta’ lieva tas-selezzjoni, kontroll tal-klima f’erba’ żoni, navigazzjoni bis-satellita u sistema awdjo ta’ kwalità għolja b’10 kelliema (b’radju diġitali, flimkien ma’ Apple CarPlay u Android Auto konnettività). Il-funzjoni tal-kontroll tal-vuċi tippermetti kontroll tal-multimedja, tat-telefon, tan-navigazzjoni u tal-klima mingħajr l-idejn.

Hemm ukoll id-dħul u l-bidu mingħajr ċavetta, liftgate tal-enerġija mingħajr idejn, sunshade ta’ wara, headlights LED (b’Active Curve), taillights LED, sensors tax-xita, cruise control, roti tal-liga ta’ 20”, roti tal-liga ta’ 360 pulzier. kamera grad (inkluża kamera ta 'wara), "Park Assist Pilot + Park Assist" (quddiem u wara), kif ukoll touchscreen ċentrali ta' 9.0 pulzieri u display ta 'strumenti diġitali ta' 12.3 pulzieri.

Il-pakkett Premium iżid sunroof tal-ħġieġ panoramiku. (Immaġni: James Cleary)

Imbagħad, barra minn hekk, il-karozza tat-test tagħna kienet mgħobbija bi tliet pakketti ta’ għażliet. Il-"Pakkett Premium" ($5500) iżid sunroof panoramiku tal-enerġija, tieqa ta 'wara ikkulurita, u sistema awdjo premium Bowers & Wilkins ta' 15-il kelliem.

Il-"Pakkett tal-Versatilità" ($ 3100) iżid detentur tal-borża tal-merċa fil-bagoll, boxxla fil-mera ta 'wara, dahar tas-sedil ta' wara li jintwew, żbokk tal-enerġija fil-console tal-mina, u sospensjoni tal-arja ta 'wara.

Barra minn hekk, il-Pakkett ta’ Lussu ta’ $2000 joffri power side bosters u funzjoni ta’ massaġġi fuq is-sedili ta’ quddiem, steering wheel imsaħħan, u “Comfort Seats” ventilati b’tapizzerija tal-ġilda nappa mtaqqba.

Imbotta ż-żebgħa metallika "Crystal White" ($ 1900) u tikseb prezz "test" ta '$ 93,490 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10

Il-V90 Cross Country hija mħaddma b'magna diesel b'żewġ turbocharged Volvo b'erba' ċilindri (D4204T23).

Din hija unità kompletament liga b'injezzjoni diretta b'qawwa ta '173 kW f'4000 rpm u 480 Nm f'1750-2250 rpm.

Is-sewqan jintbagħat lill-erba’ roti kollha permezz ta’ trażmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet u s-sistema tal-ħames ġenerazzjoni ta’ Volvo ikkontrollata b’mod elettroniku kollha tar-roti (inkluż il-mod off-road).

Il-V90 Cross Country hija mħaddma b'magna diesel b'żewġ turbocharged Volvo b'erba' ċilindri (D4204T23). (Immaġni: James Cleary)

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

L-ekonomija tal-fjuwil mitluba għaċ-ċiklu kkombinat (ADR 81/02 - urban, extra-urban) hija 5.7 l/100 km, filwaqt li l-V90 CC temetti 149 g/km CO2.

Minkejja s-sistema standard ta’ waqfien u startjar awtomatiku, wara kważi 300 km ta’ sewqan fil-belt, suburbani u f’Freeway, il-kejl abbord kellu medja ta’ 8.8 l/100 km. Bl-użu ta’ dan in-numru, tank ta’ 60 litru jipprovdi medda teoretika ta’ 680 km.

X'inhi li ssuq? 7/10

Mill-minuta li tagħfas il-buttuna tal-istartjar, bla dubju hemm magna diesel taħt il-kappa tal-V90. Din l-iterazzjoni tat-twin-turbo ta’ 2.0 litri ilha żmien, għalhekk in-natura pjuttost storbjuża tagħha kienet sorpriża. Imma ladarba tgħaddi minn dik l-ewwel impressjoni billi tagħżel D u testendi l-għaksa tal-lemin tiegħek, ikollok spinta qawwija.

Volvo tgħid li tolqot 0 km/h f'100 s, li hija speċjalment malajr għal station wagon ta '7.5 tunnellati, u l-ogħla torque huwa 1.9 Nm fil-commuter - biss 480-1750 rpm (big what), ħafna propulsjoni hija dejjem disponibbli . Żomm timbotta u l-ogħla qawwa (2250 kW) tintlaħaq f'173 rpm.

Żid ma’ dan it-tibdil bla xkiel ta’ trasmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet u din il-Volvo lesta tiġri fit-traffic lights.

Imma ladarba tissetilja u tidra għat-traffiku tal-belt, il-kwalità tal-irkib relattivament irregolari tal-V90 CC tibda tidher.

Ħotob żgħar, ħofor u ġonot, tipiċi tat-toroq urbani Awstraljani, ħarbtu lill-V90. Sospensjoni doppja wishbone fuq quddiem, b'rabta integrata u molla tal-weraq trasversali fuq wara, u anke bis-sospensjoni tal-arja fakultattiva immuntata fuq wara tal-eżempju tagħna, il-karozza mhix mexxejja fil-kumdità tas-sewqan.

Dan jista’ jkun parzjalment minħabba r-roti standard ta’ 20 pulzier imgeżwer f’tyres Pirelli P Zero 245/45. Is-sistema varjabbli ta 'l-wheel drive tipprovdi ħafna trazzjoni, apparentement tagħmel il-biċċa tagħha biex tidderieġi l-qawwa fejn hija l-aktar utli. Il-power steering elettriku huwa dirett tajjeb u jipprovdi sensazzjoni eċċellenti fit-triq, iżda dak il-wiggle żgħir dejjem hemm. Huwa interessanti li wieħed jinnota li r-roti tal-liga ta’ 19-il pulzier huma għażla b’xejn.

Apparti l-imnieħer li jisporġi 'l barra tal-magna, il-kabina hija kalma u rilassata. Is-sedili jħossuhom super sodi mal-ewwel kuntatt, iżda jipprovdu kumdità kbira għal vjaġġi twal. Il-brejkijiet huma brejkijiet tad-diska madwar, ventilati fuq quddiem (345mm quddiem u 320mm fuq wara), u l-pedala hija progressiva u li tispira kunfidenza.

L-ergonomija hija eċċellenti, u d-dashboard tal-V90 u l-kontrolli tal-console u l-arloġġi jilħqu bilanċ komdu bejn l-iskrins u l-buttuni konvenzjonali. Jispikka l-pannell tal-istrumenti diġitali customizable.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / mili illimitat


garanzija

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 10/10

Il-Volvo u s-sigurtà huma kliem li jintrabtu bħal gerijiet maħduma bir-reqqa, u s-C90 ma jiddiżappuntax f'termini ta' teknoloġiji ta' sikurezza attivi u passivi standard.

Il-karozza ma kinitx ikklassifikata mill-ANCAP, iżda l-Euro NCAP taha l-ogħla klassifikazzjoni ta’ ħames stilel fl-2017, bil-V90 kienet l-ewwel karozza li qatt kisbet sitt punti sħaħ fl-ibbrejkjar awtonomu ta’ emerġenza (AEB) għall-persuni mexjin. test.

Ir-rota żejda tinsab taħt l-art biex tiffranka l-ispazju. (Immaġni: James Cleary)

Minbarra l-AEB (pedonali, belt u intercity), il-lista tal-karatteristiċi ta 'evitar tal-ħabta tinkludi ABS, EBA, dawl tal-brejk ta' emerġenza (EBL), kontroll tal-istabbiltà u tat-trazzjoni, "Intellisafe Surround" ("Informazzjoni ta 'Blind Spot"). bi "Cross Traffic Alert" u "Collision Alert" quddiem u wara b'appoġġ ta' mitigazzjoni), cruise control adattiv (inkluż il-gwida tal-karreġġjata tal-Pilot Assist), "Distance Alert", kamera ta' 360 grad (inkluża kamera għall-parkeġġ ta' wara), "Għajnuna għall-ipparkjar" . Pilot + Park Assist (quddiem u wara), Hill Start Assist, Hill Descent Control, wipers li jħossu x-xita, Steering Assist, Mitigazzjoni ta' Ħabtiet ta' Karreġġjata Eqreb u Evitar ta' Ħabtiet u Ħabtiet ta' Crossroad" (b'"Brake Caliper"). Ugh…

Imma jekk impatt ikun inevitabbli, seba 'airbags (quddiem, naħa ta' quddiem, purtieri u irkoppa) jappoġġawk, Volvo Side Impact Protection (sistema tal-karrozzerija li tassorbi l-enerġija li taħdem flimkien ma 'airbags tal-ġenb u airbags tal-purtieri), airbags tat-tfal integrati pulit - boosters (x2), "Whiplash Protection System" (li tassorbi l-impatti mis-sedil u l-ilqugħ protettiv tar-ras), barnuża attiva biex timminimizza l-korriment lill-persuni mexjin, u tether ta’ fuq bi tliet punti fuq in-naħa ta’ wara tas-sedil ta’ wara b’ankraġġi ISOFIX fuq żewġ kapsuli ta' barra tas-sits tat-tfal u tat-tfal.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Volvo qed toffri garanzija ta’ mili illimitat ta’ tliet snin fuq il-firxa l-ġdida ta’ vetturi tagħha, inkluża assistenza fit-triq għat-tul tal-garanzija. Mhux pendenti meta wieħed iqis li ħafna mill-marki ewlenin issa għandhom ħames snin/kilometraġġ illimitat.

Iżda min-naħa l-oħra, wara li tiskadi l-garanzija, jekk ikollok il-karozza tiegħek isservisjata minn negozjant Volvo awtorizzat kull sena, ikollok estensjoni ta’ kopertura ta’ assistenza fit-triq ta’ 12-il xahar.

Servizz rakkomandat kull 12-il xahar/15,000 km (liema jiġi l-ewwel) bi pjan ta’ servizz Volvo li jkopri servizz skedat V90 għall-ewwel tliet snin jew $45,000 km għal $1895 (inkluż GST ).

Verdett

Il-V90 Cross Country huwa vagun full-size elaborat, prattiku ħafna u eleganti. Huwa kapaċi li jċaqlaq il-familja u dak kollu li jiġi magħha, flimkien ma 'sigurtà avvanzata għall-protezzjoni massima. Il-magna tista 'tkun aktar kwieta, rikba aktar bla xkiel u garanzija itwal. Imma jekk qed taħseb dwar SUV premium b'ħames sedili, nissuġġerixxu li tiċċekkja l-immaniġġjar tal-karozzi tal-passiġġieri li toffri Volvo.

Qed taħseb fuq l-ekwazzjoni station wagon vs SUV? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.