Test drive il-mudelli kollha tal-Ferrari GTO: aħmar mill-isbaħ
Il-laqgħa mal-veteran tal-karozzi l-aktar għaljin fl-istorja u ż-żewġ eredi tagħha mudelli GTO huma estremament rari - fl-istorja kollha tal-Ferrari kien hemm biss tlieta: fl-1962, 1984 u 2010. Għall-ewwel darba, auto motor und sport jiġbor flimkien il-ġenerazzjonijiet kollha ta 'karozzi sportivi selvaġġi b'żewġ sedili. Riħa bħal żejt tal-magna, bħal karozza veterana. Riħa wkoll bħall-gażolina. Ftit nifsijiet profondi u ħsibijiet itiru lil hinn. Fil-jiem tal-piloti gentleman Fearless. F’Le Mans 1962. Lil rikkieba jiġġudikaw id-dawran li jmiss bil-ħsieb tal-pajsaġġ bl-għoljiet tal-fenders ta 'quddiem. Li jżomm lura l-ħotob u bouncing tal-fus ta 'wara iebes u bounce off-trejs ħmar. B'karozza waħda tiċċelebra għeluq is-sebgħa u ħamsin din is-sena u tiswa aktar minn...
Ferrari FF Test Drive: Ir-Raba' Dimensjoni
Tassew hija Ferrari differenti: l-FF jista’ jintwew is-sits bħal station wagon, iġorr erba’ persuni u jagħmel drifts ikkontrollati fil-borra. U fl-istess ħin toħloq dimensjonijiet ġodda fid-dinamika tat-toroq. Ipprova agħfas sew is-saba 'l-indiċi ta' id waħda mal-kbir. Issa snap subgħajk. Le, m'aħniex ser nassoċjawk ma' ċerti tipi ta' mużika u r-ritwali korrispondenti li jsiru waqt li nisimgħuha. Aħna biss qed nippruvaw nagħtuk mill-inqas idea vaga ta’ kemm il-Ferrari l-ġdida hija faċli biex titnieda mill-kantunieri. Iż-żiemel Taljan ta 'razza pura, minkejja l-piż tiegħu stess ta' 1,8 tunnellati, jidher ħafif bħala rix - l-inġiniera tal-kumpanija kisbu xi ħaġa tassew impressjonanti. Imħabba mal-ewwel daqqa t'għajn Jekk tħobb issuq, ma tagħmilx...
Test drive Ferrari 458 Italia: Red Devil
L-Iscuderia, il-verżjoni sportiva tal-predeċessur tal-F430, hija waħda mill-ħatja ewlenin wara aspettattivi saħansitra ogħla mis-suċċessur futur. Madankollu, il-Ferrari 458 Italia teħtieġ aktar minn sempliċiment verżjoni mtejba tal-mudell preċedenti - supersport ta’ 570 horsepower b’magna tan-nofs jiftaħ il-bieb għal dimensjoni kompletament ġdida... Ninsabu fl-istess tħabbil bla tarf ta’ għoljiet 'il fuq minn Maranello. Il-bankina biss tiżloq meta mqabbla maż-żjarat preċedenti tagħna f’dawn il-postijiet meta konna nsuqu l-430 Scuderia. Jekk allura konna tassew eċċitati, allura din id-darba tlifna moħħna u kliemna. Aħna biss u 458 Italia qegħdin f'dawn l-għoljiet mitluqin minn Alla. Huwa ċar li l-Ferrari l-ġdida b'żewġ sedili...
Ferrari 365 GTB / 4 test drive: 24 siegħa f'Daytona
Laqgħa ma’ waħda mill-aktar mudelli famużi tal-Ferrari. U xi memorji Fl-1968, il-Ferrari 365 GTB/4 kienet l-aktar karozza tal-produzzjoni mgħaġġla fid-dinja. Meqjusa minn ħafna bħala l-isbaħ Ferrari ta’ kull żmien. Ftit wara l-40 anniversarju tagħha, Daytona tatna ġurnata waħda f’ħajjitha. Rapport ta’ jum D. Fl-aħħar ninsab quddiemha. Qabel il-Ferrari 365 GTB/4. Qabel Daytona. U diġà naf li xejn ma ppreparani għal din il-laqgħa. Il-ġimgħa li għaddiet kont xi ftit nervuża. Biex nipprepara għal Daytona, mort il-banju tas-sajf b'wieħed ġdid. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 hp, 1000 Nm ta 'torque. Imma għeżież ħbieb, jien ngħid mill-ewwel - sa ...
Test drive Ferrari Scuderia Spider 16M: thunderous
Li tivvjaġġa mill-mina f’Ferrari Scuderia Spider 16M qisha tesperjenza xi ħaġa li quddiemha s-sajjetta fil-kanzunetta AC/DC bl-istess isem tinstema’ qisha melodia divertenti għat-tfal. Is-serje 499 Scuderia, limitata għal 430 unità, ħelset ukoll mill-aħħar daqsxejn ta’ soundproofing, jiġifieri s-saqaf. Imbagħad l-affarijiet saru tant drammatiċi li t-tagħmir tat-test tagħna kważi ħa n-nifs t’Alla... Kien ħafna aktar milli sempliċiment issuq karozza sportiva tat-tlielaq minn ġo mina: din id-darba rajna benefiċċji reali. L-aħħar iżda virtużożku kunċert tal-orkestra, li forsi qatt ma jerġa’ jkun l-istess. Verżjoni miftuħa tal-430 Scuderia, imsejjaħ Scuderia Spider 16M, x'aktarx li tkun l-aħħar Ferrari li tkun kapaċi...
Test drive Ferrari F12 Berlinetta: Karozza kbira!
L-introduzzjoni tal-Ferrari F12 Berlinetta b’magna V12 b’aspirazzjoni naturali ta’ 741 hp. u l-ogħla veloċità ta '340 km / h.Issa, wara t-tielet dawl aħmar u t-tieni ġamm tat-traffiku terribbli fil-ħruġ tal-belt, bħalissa, bil-karozza tal-linja tkaxkar 'il quddiem b'veloċità ta' 50 km / h, u li jmiss disa' karozzi bla ħniena jċaħħduni minn waħda mill-isbaħ kombinazzjonijiet ta' 100 dawra. mili madwar, l-affarijiet isiru serji. Il-polz, il-pressjoni tad-demm, u l-jbiddel tiegħi qed jogħlew b'mod ominjuż. Fil-fatt, inevitabbilment jagħmlu hekk kieku kont qed insuq xi karozza sportiva oħra... Imma l-affarijiet jidhru differenti fil-Ferrari F12 Berlinetta. Sorprendentement differenti. In-natura sorpriżament raża tiegħu tikkalma l-ispirtu u jidher li anke persuna li taħdem...
Test drive Ferrari P 4/5: Jisimni aħmar
Il-logo uniku tal-Ferrari u l-korpi Pininfarina apposta huma fost l-aktar rari u apprezzati mill-kolletturi. Bil-Glickenhaus P 4/5 il-ġdid, l-artiġjani Taljani jżidu ġawhra moderna mal-kollezzjoni. Jekk inħallu lilna nfusna niddelinjaw il-ħolm l-aktar ġewwa tal-fan l-aktar ardent u mdawwal tal-marka Maranello, allura jkun hemm numru limitat ta 'badges, bħal 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman mill-1954, 257 GTS / 4 NART Spider mill-1967 , 250 LM mill-1963 , P4 mill-1967 u x’aktarx l-aħħar għajta ta’ Enzo Ferrari. Għal nies li ma jistgħux jiftaħru b'tali ġabra, jista 'jkun tajjeb li tingħata attenzjoni lill-karriera ta' James Glickenhaus. L-iskriptarju Glickenhouse huwa magħruf l-aktar għal...
Test Drive TOP-10 karozzi l-aktar għoljin u rari fid-dinja
Karozzi moderni jistgħu jidhru oerhört għaljin, iżda anki dawn ma jistgħux ilaħħqu mal-ispiża ta 'klassiċi collectible. Nies għonja huma lesti li jħallsu somom kbar ta 'flus biex jimlew il-garaxx tagħhom b'rappreżentant rari ieħor tal-industrija globali tal-karozzi. Xi drabi dawn in-numri għandhom sitt żerijiet jew aktar, ovvjament, f'unitajiet arbitrarji.Illum irridu nippreżentaw għażla tal-10 karozzi l-aktar għaljin fid-dinja. Ejja nibdew, mingħajr aktar dewmien. 📌Mclaren LM SPEC F1 L-irkant Monterey tal-2019 kien iddominat mill-Mclaren F1 LM-spec. Il-kollettur ta’ New Zealand Andrew Begnal qabel li jifred mill-favorit tiegħu għal $19,8 miljun.Din il-karozza nħolqot mid-disinjatur famuż tal-karozzi Gordon Murray. Il-kumpanija Ingliża pproduċiet biss 106 minn dawn il-karozzi mill-1994...
Test drive Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): irħas minn 250 GTO
Dalwaqt jibda l-bejgħ tal-Ferrari 250 GT SWB b’passat interessanti. Ferrari 250 GT bi storja tat-tlielaq imħabbra għall-bejgħ. Din hija verżjoni tal-azzar tal-verżjoni sportiva b'karburaturi. Xi ħaġa eċċezzjonali għall-bejgħ: il-250 GT SWB hija meqjusa bħala kapolavur mill-Ferrari u Pininfarina. Il-kombinazzjoni ta’ bażi tar-rota twila 2,40 metri – 20 ċentimetru iqsar mill-250 GT standard – u magna V12 ta’ 280 litri għandha reputazzjoni bħala karozza sportiva partikolarment imfittxija u mixtieqa. Barra minn hekk, b'valuri massimi ta 'qawwa u veloċità ta' 240 hp. u l-mudell 1960 km/h hija waħda mill-aktar karozzi mgħaġġla mill-bidu tas-snin sittin. Varjant tal-korp tal-azzar beda għall-bejgħ. Ferrari 250 GT SWB bi storja affaxxinanti Chassis numru 2563...
Ferrari Roma test drive: dettalji tekniċi u mekkaniċi - preview
Ferrari Roma La Engine Il-Ferrari Roma hija mħaddma b’magna V8 turbocharged ta’ 620 hp minn familja li rebħet il-premju tal-Magna tas-Sena għal erba’ snin konsekuttivi. L-innovazzjonijiet ewlenin ta’ din il-verżjoni tal-magna Ferrari V4 huma profili ġodda tal-camshaft, sensor tal-veloċità li jkejjel ir-rotazzjoni tat-turbina, li jippermetti żieda fil-veloċità massima ta’ aktar minn 8 rpm. u l-introduzzjoni ta 'filtru tal-partikuli tal-gażolina, filtru matriċi magħluq iddisinjat biex jikkonforma mal-leġiżlazzjoni Ewropea dwar il-kontroll tat-tniġġis Euro 5000D. Skambju It-trażmissjoni l-ġdida bi klaċċ doppju ta' 8 veloċitajiet, ottimizzata f'termini ta' dimensjonijiet ġenerali u 6 kg eħfef mit-trażmissjoni preċedenti ta' 7 veloċitajiet, tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u ttejjeb il-pjaċir tas-sewqan tal-Ferrari Roma f'żoni urbani u...
Test drive Ferrari California: personalità maqsuma
Il-Ferrari California l-ġdida għandha spazju għal żewġ adulti u żewġt itfal, sa 340 litru ta’ bagalji u hardtop tal-aluminju mitwi. U għalkemm l-istokk jidher "mimli" milli meħtieġ, il-mudell mhu xejn goff. F’dawn il-jiem, il-manifatturi tal-karozzi li jazzardaw iżidu dettalji biss għall-eċċitament tas-sewqan jistgħu joqogħdu fuq is-swaba’ ta’ id waħda. Waħda minnhom hija (u probabbilment se tkun għal żmien twil) il-Ferrari, u prova ta’ dan reċentement ġiet ippreżentata mal-konvertibbli California. Fiha, meta tbiddel il-gerijiet, il-kombinazzjoni ta 'magna u gearbox tipproduċi ħoss eċċezzjonali li mhux teknikament meħtieġ, iżda ġġib tbissima minn widna għal widna fuq wiċċ kull dilettant tal-karozzi akkanit. Taħlita ta’ splużjoni żgħira u ħsejjes profondi tinstema’ kull darba...
Test drive Ferrari Roma: kollox dwar id-disinn tal-coupe l-ġdida Prancing Horse - preview
Ferrari Roma: kollox dwar id-disinn tal-coupe l-ġdida tal-Prancing Horse - preview Il-Ferrari spiċċat l-2019 b'daqqa ta' ħarta, billi introduċiet mudell ġdid li ssorprenda lil kulħadd u għajb il-għajn fil-passat tad-ditta Cavallino u tad-Dolce Vita Taljana tas-snin 60. Teknoloġikament avvanzata u qawwija, il-Ferrari Roma l-ġdida mhix biss verżjoni magħluqa tal-Portofino, iżda wkoll l-epitome ta 'stil li jenfasizza d-disinn Taljan raffinat. Hawn huma d-dettalji estetiċi, ta’ barra u ta’ ġewwa li jikkaratterizzaw il-Ferrari Roma l-ġdida li se naraw fit-toroq fl-2020. Eleganti sportiva Proġettata minn Ferrari Roma, hija ispirata mill-kunċett ta’ eleganti sportiva ċċelebrata mill-aktar famużi Granturismo Berliners ta’ Maranello tas-snin 60, karozzi kkaratterizzati mil-linja coupe fastback 2+ b’magna ta’ quddiem u forma diskreta u eleganti. Ferrari...
Test drive Ferrari FF kontra Bentley Continental Supersports: Summit
B’dual drivetrains, trunk kbir u magna V12, l-aktar Ferrari prattika ta’ kull żmien taħbat mal-aktar Bentley sportivi. Min se jirbaħ dan id-duel mhux tas-soltu? Ejja nitkellmu dwar iz-zkuk. Iva, hekk hu - dan huwa l-post li dwaru fil-karozzi sportivi, fil-prinċipju, ma tingħadx kelma. Dan is-suġġett huwa evitat għas-sempliċi raġuni li vetturi heavy-duty ħafna drabi huma dinamiċi daqs ġarr klassiku tas-seklu 19. Immaġina għal mument Ferrari XNUMX u Renault Kangu bilwieqfa ħdejn xulxin – issa tifhem x’qed nitkellmu, hux? GMO Madankollu, Scuderia iddeċidiet li toħloq mudell li l-aktar karatteristiċi interessanti tiegħu huma kkonċentrati fl-hekk imsejjaħ tarf ta 'wara: oġġettivament, l-FF jista'...
Ferrari test drive: karozza elettrika mhux qabel l-2022 - preview
Wara li kkonferma l-wasla tal-ewwel Ferrari elettrika li waslet fis-Show ta’ Ġinevra tal-2018, Sergio Marchionne jirritorna biex jitkellem dwar l-elettrifikazzjoni tal-linja Prancing Horse. Fl-okkażjoni tal-laqgħa tal-azzjonisti, il-Kap Eżekuttiv Taljan-Kanadiż ta 'FCA Group elaborat dwar iż-żmien tal-ewwel aħmar b'emissjonijiet żero. Qal li mhux qabel l-2022. Għalhekk, iż-żminijiet huma twal, anke jekk l-istrateġija tal-Ferrari tinvolvi l-introduzzjoni gradwali ta 'vetturi elettriċi permezz tal-proċess ta' ibridizzazzjoni. “Sal-2022, mhux se jkun hemm karozza kompletament elettrika. L-ibridu Ferrari twitti t-triq għall-elettriku pur. Se jiġri, imma għalissa qed nitkellmu fuq orizzont taż-żmien li għadu 'l bogħod ħafna.” U minbarra l-elettrifikazzjoni, fost l-għanijiet ewlenin ta’ Maranello hemm ukoll li tiżdied il-produzzjoni mingħajr ma tbigħ il-marka, kif innota l-Kap Eżekuttiv: ...