Test drive Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): irħas minn 250 GTO
Il-bejgħ ta ’Ferrari 250 GT SWB b’passat interessanti jibda dalwaqt.
Ferrari 250 GT bi storja tat-tlielaq imħabbra għall-bejgħ. Din hija verżjoni tal-azzar tal-verżjoni sportiva bil-karburaturi.
Xi ħaġa eċċezzjonali għall-bejgħ: il-250 GT SWB hija meqjusa bħala kapolavur mill-Ferrari u Pininfarina. Il-kombinazzjoni ta’ bażi tar-rota twila 2,40 metri – 20 ċentimetru iqsar mill-250 GT standard – u magna V12 ta’ 280 litri għandha reputazzjoni bħala karozza sportiva partikolarment imfittxija u mixtieqa. Barra minn hekk, b'valuri massimi ta 'qawwa u veloċità ta' 240 hp. u l-mudell 1960 km/h hija waħda mill-aktar karozzi mgħaġġla mill-bidu tas-snin sittin. Varjant tal-korp tal-azzar marru għall-bejgħ.
Ferrari 250 GT SWB bi storja eċċitanti
In-numru tax-chassis 2563 GT ġie prodott fl-1961 bħala t-78 kopja tal-165 250 GT SWB. L-ewwel sid, Taljan, irċieva l-karozza fil-15 ta ’Mejju, 1961. Huwa ordna karburaturi ftit akbar għall-verżjoni tat-tlielaq. Il-karozzerija kienet miżbugħa bil-griż Grigio Conchiglia u s-sedili kienu miksija bil-ġilda Conolly aħmar skur. Sentejn wara, l-Isvizzeri xtraw il-karozza, ħadu sehem f'diversi tiġrijiet u biegħu mill-ġdid sena wara.
Il-250 GT SWB ġie esportat lejn l-Istati Uniti u rritornat lejn l-Isvizzera għaxar snin wara b'magna ġdida. Dan kien segwit minn tliet bidliet ta’ sjieda sakemm il-karozza baqgħet f’idejn kollettur Żvizzeru għal 17-il sena, li rreġistraha bin-numru Vaduz, ħa sehem fit-tlielaq tal-karozzi klassiċi u fl-aħħar biddelha b’275 GTB/C. Żvizzera oħra sid jipparteċipa mal-klassiċi fi tlielaq għal karozzi storiċi, li waħda minnhom hija t-tiġrija Le Mans Classic. Fl-2006 il-veteran inbiegħ lir-Renju Unit; l-aħħar sid tagħha huwa kollettur. In-negozjanti Ausietre & Schmidt, li ħabbru l-bejgħ, ma semmewx prezz. Classic Analytics jistma li għal 250 GT SWB miżmum tajjeb b'korp tal-azzar, għandu jkun bejn 6,375 u 8,625 miljun ewro.
Konklużjoni
Sitta sa tmien miljun ewro huma ħafna flus. Iżda l-Ferrari 250 GTO, magħmula f’inqas unitajiet u meqjusa bħala ikona, tiswa ħafna drabi aktar. Għalhekk, nistgħu ngħidu li x-xiri huwa profittabbli - Ferraris tas-snin 60 huma fost l-aktar karozzi klassiċi għaljin b'mod ġenerali.
Test: Andreas Of
:Ото: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
