Test drive Ferrari Roma: kollox dwar id-disinn tal-coupe l-ġdida Prancing Horse - preview

Ferrari Roma: kollox dwar id-disinn tal-coupe l-ġdida tal-Prancing Horse - preview

Il-Ferrari temmew l-2019 b’taħbit bl-introduzzjoni ta’ mudell ġdid li ssorprendiet lil kulħadd u għamlet il-għajn lill-passat tad-ditta Cavallino u d-Dolce Vita Taljana tas-snin 60. Teknoloġikament avvanzata u qawwija, il-Ferrari Roma l-ġdida mhix biss verżjoni magħluqa tal-Portofino, iżda wkoll l-epitome ta 'stil li jenfasizza d-disinn Taljan raffinat. Hawn huma d-dettalji estetiċi, ta’ barra u ta’ ġewwa li jikkaratterizzaw il-Ferrari Roma l-ġdida li se naraw fit-triq fl-2020.

Eleganza sportiva

Proġett Ferrari Roma huwa ispirat mill-kunċett ta 'eleganza sportiva ċċelebrat mill-iktar żraben famużi ta' Maranello Granturismo Berlin mis-snin 60, karozzi kkaratterizzati mil-linja tal-coupé fastback 2+ b'magna ta 'quddiem u forma diskreta u eleganti. Ferrari Roma, imwielda f’dawn il-postijiet, tesprimi stil pur u sofistikat b’lingwaġġ estremament modern; il-linja bażika idealment proporzjonata tagħha ma tabbandunax, madankollu, il-vokazzjoni sportiva aċċentwata tagħha.

Volumi ġodda

Il-volum "cantilever" ta 'quddiem, awster u importanti, joħloq effett ta' "imnieħer tal-kelb il-baħar". Il-bonit kbir ta 'quddiem u l-mudguards sinużi jiltaqgħu ma' xulxin, f'armonija mal-linji stilistiċi tat-tradizzjoni tal-Ferrari. Biex ittejjeb il-minimaliżmu formali u tagħmel il-karozza partikolarment adattata għal ambjenti urbani, tneħħew id-dekorazzjonijiet jew il-ventijiet kollha bla bżonn: pereżempju, it-tkessiħ tal-magna huwa pprovdut mill-wiċċ imtaqqab biss fejn hemm bżonn, u b'hekk jerġa 'jiġi kkunsidrat il-kunċett tal-gradilja tar-radjatur. innifsu, u l-Karozza kienet iddisinjata mingħajr tarka tal-ġenb, simili għal karozzi tat-triq mis-snin 50. Żewġ fanali ta 'quddiem lineari LED sħaħ, li jaqblu perfettament mat-truf tal-gradilja ta' quddiem, jiltaqgħu ma 'bar tad-dawl orizzontali li jindika l-element ta' tensjoni madwar il-karozza, u jagħti ħjiel sentiment tal-familja cFerrari SP Monza.

Forma pura

Il leitmotif Id-disinn tal-Ferrari Roma huwa forma pura, li tinżamm fuq wara bl-integrazzjoni assoluta tal-ġwienaħ mobbli fit-tieqa ta 'wara. In-naħa ta’ wara tal-karozza hija estremament moderna; żviluppi teknoloġiċi reċenti għamluha possibbli li jitnaqqas id-daqs tal-gruppi ottiċi, segwit minn dell ta 'sorsi tad-dawl minimalisti. Il-bozoz ta’ wara twin jieħdu l-għamla karatteristika ta’ ġojjell magħluq f’volum li s-sorsi tad-dawl lineari tiegħu jikkonverġu ma’ Nolder linja solida virtwali. Diffużur proporzjonali li jintegra x-xewk u t-tailpipes jikkompleta n-naħa ta 'wara tal-vettura.

Evoluzzjoni tal-kabina doppja

Approċċ formali ġdid għall-volumi u l-forom tal-interjuri rriżulta fil-ħolqien ta’ żewġ spazji tal-għajxien, wieħed iddedikat lis-sewwieq u l-ieħor lill-passiġġier, evoluzzjoni tal-kunċett Dual Cockpit li diġà deher fuq vetturi oħra fil-firxa. Aspett ta' innovazzjoni il-kunċett ta ' Ferrari Roma din hija l-estensjoni tagħha għall-kabina kollha, mhux biss għad-daxxbord. Il-kombinazzjoni ta 'eleganti u sportività tagħti dehra raffinata lill-karozza kollha, tagħti lill-intern tal-karozza karattru karatteristiku, deskritt f'lingwaġġ sempliċi u modern, li jenfasizza l-purità formali tal-linji u l-volumi. Fil-kompartiment tal-passiġġieri, definit minn elementi żviluppati madwar il-kunċett u l-perċezzjoni tal-ispazju, l-uċuħ u l-funzjonalità huma mqassma b'mod organiku.

Oqgħod attent għall-passiġġier

B'differenza mill-karozzi tal-Prancing Horse aktar sportivi, li ġeneralment jiffukaw fuq il-figura tas-sewwieq, il-kompartiment tal-passiġġieri tal-mudell Ferrari Roma għandu struttura kważi simetrika, li tikkontribwixxi għal distribuzzjoni aktar organika ta 'spazji u funzjonijiet, tant li l-passiġġier iħossu involut ħafna fis-sewqan bħal ko-sewwieq reali. B'konformità mal-approċċ arkitettoniku olistiku applikat għall-vettura kollha, il-forom ġew immudellati plastikament, u ddefinixxew volum skulturali li fih l-elementi interni huma konsegwenza formali naturali ta 'xulxin. Iż-żewġ cockpits imnaqqsa, enfasizzati minn żigarelli ċirkonferenzjali, huma mgħaddsa f'volum volumetriku li jestendi mid-daxxbord għas-sedili ta 'wara, li jintegra bla xkiel id-daxxbord, il-bibien, is-sedil ta' wara u l-mina. Il-grupp tal-kontroll F1 huwa ċċentrat fuq il-console ċentrali, pjanċa li tfakkar lil lieva tal-ger Ferrari bit-tema tal-bieb ikoniku, iddisinjat mill-ġdid u aġġornat. Fil-Ferrari Roma, dan l-element huwa inklinat biex jipprovdi aċċessibilità aħjar u viżibilità massima għas-sewwieq.

HMI mfassal mill-ġdid

Id-definizzjoni tal-intern bdiet b'disinn mill-ġdid sħiħ tal-HMI. Il-grupp ta 'strumenti kompletament diġitali huwa protett minn għata anti-riflettiva eleganti li toħroġ kontinwament mill-pannell ta' l-istrumenti. L-istrumenti abbord issa huma kompletament diġitali u huma moħbija fost l-elementi interni, speċjalment meta l-karozza tintefa, u tagħti lill-intern dehra innovattiva. Meta tagħfas il-buttuna tal-istartjar tal-magna fuq l-isteering wheel, il-komponenti diġitali kollha jinxtegħlu gradwalment matul iċ- "ċerimonja tal-bidu" sakemm il-kabina tkun kompletament imqabbda. Id-daxxbord jikkonsisti f’displej diġitali wieħed ta ’16-il pulzier b’definizzjoni għolja inklinat lejn is-sewwieq għal qari faċli. Fuq l-iskrin tad-dar, takometru ċirkolari kbir jispikka bejn l-iskrin tan-navigazzjoni u l-iskrin tal-kontroll tal-awdjo: id-daqs kbir tiegħu jipprovdi firxa wiesgħa ta 'għażliet ta' adattament tal-iskrin li jistgħu jiġu kkontrollati faċilment bl-użu tal-kontrolli tal-isteering wheel. Pereżempju, il-paġna sħiħa tal-cluster hija biex tara l-mappa tan-navigazzjoni biex tiffaċilita aktar l-ivvjaġġar. Ir-rota tal-istering il-ġdida hija serje ta ’kontrolli multi-touch li jippermettu lis-sewwieq jikkontrolla l-aspetti kollha tal-vettura mingħajr ma qatt ineħħi idejhom mir-rota tal-istering. Il-kontrolli tradizzjonali bħall-Manettino 5-way, il-kontrolli tal-headlight, il-wiper u l-indikaturi tad-direzzjoni huma mdawra minn touchpad funzjonali żgħir fuq it-tkellem tat-tmun tal-lemin li jippermettilek tinnaviga fuq l-iskrins tal-unità ċentrali. kif ukoll kontrolli u cruise control adattiv fuq it-tellieqa tax-xellug. Il-wiri ċentrali l-ġdid kollu, immuntat bejn il-kabini bi skrin vertikali Full HD ta ’8,4 pulzieri, jintegra kontrolli oħra ta’ infotainment, navigazzjoni u klima għal intuwittività akbar u faċilità ta ’użu. L-esperjenza tal-passiġġieri tittieħed għall-livell li jmiss b’displej apposta tal-passiġġieri Full HD ta ’8,8 pulzieri u wiri fuq skrin touchscreen bil-kulur fuq talba li jippermettulek tara u tinteraġixxi mal-vettura billi tagħżel il-mużika li tisma’. , tara informazzjoni ta 'navigazzjoni bis-satellita u tikkontrolla l-arja kondizzjonata.