Mahindra Pik-Up 2008
Is-sena l-oħra, is-sensazzjoni ġenerali kienet li din id-darba l-jig kien lest għall-Korea, li tkun sfurzata tirtira sabiex Mahindra isir l-importatur tal-irħas XNUMXxXNUMXs u SUVs.
Iżda llum, Mahindra għadu ftit magħruf fl-Awstralja, u l-SUV tagħhom Scorpion għad iridu jasal għal xtutna. Madankollu, jistgħu jippretendu li jagħmlu l-irħas mudell disponibbli hawn, il-Pik-Up.
GĦAŻLIET U ATtwaturi
Il-Pik-Up huwa disponibbli f'żewġ varjanti ta 'kabina waħda u żewġ varjanti ta' kabina doppja, li waħda minnhom kienet il-vettura tat-test tagħna. Il-mudelli kollha huma mħaddma minn magna turbodiesel ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.5 litri li fuq il-karta tipproduċi 79kW żgħir f’3800rpm, iżda torque biżżejjed ta’ 247Nm f’1800-2200rpm, li jintbagħat lir-roti permezz ta’ trasmissjoni manwali b’ħames veloċitajiet. Trażmissjoni.
Għal verżjonijiet off-road, hija pprovduta sistema awtomatika ta 'qfil tal-buttun ta' quddiem, karozza vera ta 'trasferiment b'firxa doppja, b'sewqan parzjali fuq ir-roti kollha u l-abbiltà li jaqilbu għal erbgħa miżjuda fuq il-fly.
PRESTAZZJONI
B'tagħbija ta 'tunnellata għal żona ta' merkanzija ta '1489 x 1520 x 550 u 2.5 tunnellati ta' kapaċità ta 'rmonk, il-Pik-Up jikkompeti tajjeb mal-vetturi l-aktar għaljin fil-klassi tiegħu.
ESTERNI
Għal karozza ta’ dan id-daqs – aktar minn ħames metri twila u kważi żewġ metri għolja u wiesgħa – jidher ċar li hija nieqsa mill-kantunieri baxxi, li tagħmilha saħansitra akbar milli hi (jekk dan ikun possibbli) u tagħtiha dehra qawwija u boxy. ħarsa kemmxejn skomda. Iżda ż-żona tal-merkanzija hija kbira u profonda, u twiegħed li timmaniġġja ħafna għodod ta 'ġurnata tal-ġimgħa jew ġugarelli ta' tmiem il-ġimgħa.
INTERNI
L-istil ta 'ġewwa huwa sempliċi u l-aktar griż skur, bl-istil ewlieni juri żewġ ventijiet kbar f'forma ta' għajn tal-lewż li setgħu waqgħu minn fuq il-kostum aljeni fid-dipartiment tal-gwardarobba ta 'Bollywood. M'hemm l-ebda sens reali ta 'stil hawn, u mhux ta' b'xejn li ma inkludewx shots ta 'ġewwa fil-fuljett.
Iżda s-sedili ta 'quddiem huma ta' appoġġ, u hemm biżżejjed spazju fuq wara għal żewġ adulti ta 'daqs medju biex joqogħdu bilqiegħda komdu mingħajr il-biża' li jagħtu lis-sewwieq jew lill-passiġġier massaġġi Svediż impromptu.
Hemm ukoll pjuttost ftit spazju għall-ħażna mxerrda madwar - holders tazza, basktijiet tal-bibien u simili - għalkemm il-post ċentrali ma jippermettix għal basket b'għatu li jista 'jirdoppja bħala serħan tad-dirgħajn.
Iżda l-iżvantaġġ ewlieni huwa li l-isteering għandu biss bidla tal-inklinazzjoni, li għamilha diffiċli biex issib il-pożizzjoni tas-sewqan it-tajba mingħajr il-ħila li taġġusta l-ilqugħ fuq il-kolonna.
ОБОРУДОВАНИЕ
Il-lista standard tinkludi t-twieqi tal-enerġija tas-soltu kollha, flimkien ma 'allarm, immobilizzatur, dwal taċ-ċpar, fanali ta' quddiem b'dewmien mitfi u footboards.
Is-sistema tal-awdjo hija kompatibbli CD/MP3, għandha portijiet tal-USB u SD card, u konnettur iPod. Jiġi wkoll b'kontroll mill-bogħod li jista 'inizjalment jissodisfa x-xewqa ta' novità f'vettura konvenzjonali, iżda x'aktarx dalwaqt jintilef u / jew isir il-katalist għal argumenti bla tarf bejn it-tfal.
tgħix miegħu
Pincott jgħid
Fiż-żoni urbani, id-daqs tal-Mahindra tagħmlek sewwieq ħafna aktar attent. Int konxju ħafna ta' kemm tkun qrib ħitan, bollards u vetturi oħra meta tipparkja jew issuq f'korsiji multipli.
Iżda dak id-daqs jippermetti wkoll għal ħafna spazju ta 'ġewwa li jista' jintuża, u saqaf għoli sorprendentement li l-aġenti rrimarkaw li faċilment joqgħod ras f'kappell Akubra. U karatteristika bħal din x'aktarx li tkun waħda miċ-ċwievet ewlenin għall-bejgħ ta 'Mahindra hawn. Naturalment, tista 'tużah fil-belt għal divertiment jew xogħol tad-dar. Iżda l-ħabitat naturali tagħha huma l-impjiegi u l-irziezet.
Il-kompartiment tal-bagalji huwa enormi, li jappella lil kull min ikollu jġorr ammont kbir ta 'għodda jew merkanzija, u fl-istess ħin, tista' faċilment timmaġina jet ski, motocross jew familja ta 'roti hemmhekk.
Il-finituri huma utilitarji u m'hemmx għalfejn nippretendu li l-uċuħ huma magħmula minn materjali prestiġjużi. Iżda huwa mgħammar tajjeb, u tmiss bħall-interface USB u l-kontroll mill-bogħod mhux biss huma ġodda, iżda jistgħu jżidu mal-fattur tas-sigurtà billi jżommu l-idejn tas-sewwieq fuq ir-rota meta l-familja tkun abbord.
Il-magna diesel tinstema’ agrikola ħafna, speċjalment waqt idle, iżda ma kienx jonqos l-isforz biex tbandal il-karozza – għalkemm ma kellniex iċ-ċans li ngħabbewha. L-azzjoni shift fuq il-shifter tal-vjaġġ twil hija wkoll sempliċi. Imma fl-aħħar mill-aħħar, hija aktar vettura kummerċjali ħafifa milli karozza tal-passiġġieri. U waħda li hija pprezzata u mgħammra biex tattira s-suq.
RIŻULTAT: 7.4/10
Wigli jgħid
Il-Pik-Up għandha viżibilità tajba għad-daqs tagħha u tidher qisha karozza soda għall-flus. M'hemm l-ebda knocks notevoli, iżda l-istorbju tat-triq huwa daqsxejn aktar qawwi, jippenetra mill-art tal-kabina mit-tajers. Il-mirja tal-ġenb jaqbdu wkoll ir-riħ, u fuq il-binarju jsir diffiċli li twettaq konversazzjoni mingħajr ma tirrepeti lilek innifsek.
Il-magna mhux se jwasslek sejjer b'veloċità, iżda se tagħmel xogħolha biżżejjed u ma jkollokx għalfejn trid aktar.
Filwaqt li ċ-ċaqliq kien ħafif u bla xkiel b'mod ġenerali, kellna ftit crunches hekk kif dħalna fit-tielet. Il-lieva twila tax-shift tat lill-karozza sensazzjoni rustic—bħas-sewqan ta’ trattur fir-razzett tan-nannu—iżda b’mod tajjeb.
L-istering kien reattiv u preċiż, iżda f’okkażjonijiet rari r-roti ta’ quddiem kienu skantaw meta jitilgħu minn inklinazzjoni u kellhom it-tendenza li jibżgħu meta jduru malajr wisq.
Iżda b'mod ġenerali, ir-rikba kienet sorpriża pjaċevoli - bla xkiel, reattivi u komdu.
Pik-Up ma jpoġġix it-tamiet tiegħu fuq l-istil. Imma l-pożittiv li toħroġ minnu huwa s-serħan il-moħħ li l-affarijiet importanti — il-magna, ir-rikba u l-immaniġġjar, il-kapaċità tal-merkanzija u l-kapaċità tal-irmonk — li għandhom verament jimpurtaw f’karozza bħal din, huma bargain.
Għal żiemel ta 'xogħol utilitarju bażiku, jikkompeti tajjeb ma' karozzi oħra fil-klassi tiegħu u huwa rħis. M'għandux għalfejn ikun attraenti, iżda żgur ma jistax iweġġa'.
RIŻULTAT: 6.9/10
Halligan jgħid
Kien diffiċli li ma tinnotax il-Mahindra goff fil-parkeġġ. L-impressjoni inizjali tiegħi hija utilitarja u spazjuża. Fakkarni fil-Klassi G ta 'Benz snin ilu, qabel ma saru moda u daħlu fis-suq upscale. Noħroġ mill-parkeġġ, li ċertament huwa aktar bħal toqba tal-fenek mill-biċċa l-kbira, ħsibt li se noħroġ xi bexxiexa tan-nar. Din il-ħaġa hija għolja.
Kelli nieħu żewġ gdim fil-konvenzjoni, u pprova li l-istering lock mhuwiex ġeneruż wisq, iżda għal darb'oħra, nissuspetta li mhux agħar minn kwalunkwe kompetitur tiegħu.
Spiss kont staqsejt għaliex infern xi ħadd ikun irid isuq karozza four-wheel drive madwar il-belt – jew, għal dik il-kwistjoni, is-subborgi. It-tmexxija 'l fuq il-Mahindra twila u wiesgħa wriet li waħda mill-attrazzjonijiet hija li tista' tħares 'l isfel lejn ħaddieħor, li jagħtik sens ta' sigurtà mill-isbaħ - iżda falz.
Id-diżil jaċċellera tajjeb, it-torque iħoss tajjeb, u jsuq tajjeb. Hija 4xXNUMX bi XNUMX bibien u nsuqha bħal nagħmel kull ħaġa oħra, bħal karozza sportiva. Mankijiet multa.
L-aċċelerazzjoni wriet li dak li jista 'jiġi mbuttat minn 79 kW huwa sempliċiment aqwa. Ute sejra tajjeb, u jekk moħħi jibda jgerrex, irrid nagħmel sforz miftiehem biex inaqqas il-veloċità.
Anke bit-tieqa 'l isfel, mhux ħafna riħ, iżda pjuttost ħafna mis-sistema tat-tisħin. Iżda mbagħad, din il-ħaġa hija bażikament trakk.
Huwa komdu biżżejjed li s-sedili ma tawni l-ebda inkwiet, għalkemm - għal darb'oħra, bħal fi trakk - noqgħod bilqiegħda ħafna aktar wieqfa milli nixtieq.
Marti tħobb l-XNUMXxXNUMXs għax tħossha sigura fihom. Inħoss l-oppost. Aktar spazju għal headbutts, aktar ħin għar-ras biex taċċellera qabel ma tolqot xejn, u inqas sforz ta 'inġinerija.
B'mod ġenerali, il-Pik-Up huwa kompetenti, xejn x'ilmenta ħlief għal ftit understeer f'kantunieri veloċi, u d-denb huwa daqsxejn suxxettibbli għal drift meta jdawwar ir-rokna malajr wisq f'rokna stretta. Iżda kellha aktar x'taqsam mal-fatt li kont qed insuq barra mill-firxa normali tal-karozza.
Jservi l-iskop tiegħu tajjeb, iżda dak l-iskop huwa speċifiku. Din hija vettura tax-xogħol tradizzjonali li kultant tista’ tintuża biex tittrasporta l-familja madwar iż-żona.
Madankollu, ma nixtrihx għall-istess raġuni ma nixtrix Hi-Lux, Navarra, Patrol, Landcruiser, ma nħossx sigur fihom u ninkwieta dwar il-ħsara li jistgħu jikkawżaw lil ħaddieħor.
Imma jekk qed tfittex żiemel tax-xogħol, żgur ninkludih fil-lista tar-riċerka tiegħek.
RIŻULTAT: 7.1/10
