Test qasir: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Fl-onestà kollha, l-assistenza mill-bogħod u s-sistemi ta 'assistenza fid-dinja tal-karozzi mhumiex kompletament rivoluzzjonarji, iżda Opel iddeċidiet li ttejjeb kompletament is-servizz u tagħmlu disponibbli għall-utenti kompletament mingħajr ħlas għal mill-inqas sena. Is-sistema OnStar toffri firxa wiesgħa ta 'servizzi u mhix limitata għal kuntatt bit-telefon ma' operatur fuq in-naħa l-oħra. Jiġifieri, applikazzjoni li tista 'tiġi installata fuq smartphone toffri bosta servizzi oħra, kemm informattivi kif ukoll faċli għall-utent. Is-sewwieqa li qed ifittxu d-dejta se jkunu mgħammra tajjeb bid-dijanjostiċi kollha tal-vettura (il-kundizzjoni tal-fjuwil, iż-żejt, il-pressjoni tat-tajers ...), il-kurjużi jistgħu jaraw fejn tinsab il-karozza, u l-iktar li jilgħab jista ’jillibera, jissakkar jew saħansitra jibda ż-Zafira. Huwa ċar li l-iktar utli hija s-sejħa ta ’konsulent li jitkellem bis-Sloven li jipprova jgħinek f’kull mod possibbli: għandu jibgħatlek għajnuna ta’ emerġenza, isib id-destinazzjoni magħżula tiegħek, jordna servizz u jibgħatlek b’mod urġenti fuq il-post. aċċident.
L-aħħar darba li ż-Zafira ġiet irranġata kienet f’nofs is-sena li għaddiet, meta għaqqdet id-disinn tagħha mal-Astra. Fanali ta ’quddiem moderni LED ġew ukoll iddedikati għaliha, u l-intern ġie mfassal mill-ġdid bl-aħħar interface ta’ infotainment Opel IntelliLink. Bħala riżultat, iċ-ċentru tad-daxxbord ġie mnaddaf, l-ergonomija ġiet imtejba u żdied spazju għall-ħażna addizzjonali. Iż-Zafira tibqa 'spazjuża u flessibbli ħafna: minbarra ħafna spazju għas-sewwieq u l-passiġġier ta' quddiem, hemm tliet sedili individwali, li jiċċaqalqu lonġitudinalment u li jintwew fit-tieni ringiela. Meta ma jintużax, hemm żewġ sedili separati mdaħħla fl-art tal-but għal durabilità akbar f'termini ta 'faċilità ta' użu. Huwa ferm aħjar li tuża 710 litri ta 'bagalji, u meta t-tieni ringiela ta' sedili tkun mitwija, dan in-numru jitla 'għal 1.860 litru.
Iż-Zafira ttestjat kien mgħammar b'turbodiesel ta '1,6 litri b'136 "horsepower", li, minħabba d-daqs tal-karozza, mhuwiex adattat għal motorizzazzjoni raġonevoli. Madankollu, il-magna mhix ħażina: b'veloċitajiet aktar baxxi tagħti magna turbo iżgħar, aktar tard tiġbed b'mod indaqs. Dan jippermetti ftit iktar xogħol bil-gearbox, li huwa preċiż u li ma jitlobx li jinbidel. Il-magna hija wkoll kwieta u bla xkiel, u bi sieq raġonevolment ratba nistgħu faċilment inżommuha għaddejja bejn sitt u seba 'litri kull 100 kilometru.
Mhux biss il-passiġġieri, Zafira jrid jogħġob lis-sewwieqa wkoll. Opel ħadet ukoll approċċ pjuttost sportiv lejn ix-xażi u l-mekkaniżmu tal-istering. Minħabba d-daqs, huwa sorprendenti li r-rikba dinamika taż-Zafira hija perfetta. Hemm ukoll inklinazzjoni żgħira fil-kantunieri meta wieħed iqis li dan huwa minivan tal-familja.
It-tikketta tal-Innovazzjoni tirrappreżenta tagħmir rikk standard (minn headlights LED għal kontroll tar-radar cruise u sistemi OnStar), u l-iktar għażla għalja fuq il-lista tat-test Zafira hija l-pakkett Park & Go (€ 1.250), li jġib sensuri tal-parkeġġ, kamera li tara wara u IntelliLink. Dan kollu huwa ftit inqas minn 30 elf, dan huwa prezz tajjeb. Dan huwa kkonfermat ukoll mill-istatistika, peress li ż-Zafira huwa wieħed mill-membri l-iktar mibjugħa tal-klassi tiegħu.
test: Sasha Kapetanovich
ritratt: Саша Капетанович
Zafira 1.6 CDTI Innovation (2017)
Dejta tal-kaptan
| Prezz tal-mudell bażi: | 27.800 € |
|---|---|
| Spiża tal-mudell tat-test: | 32.948 € |
Spejjeż (kull sena)
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.598 cm3 - qawwa massima 99 kW (134 hp) f'3.500-4.000 rpm - torque massimu 320 Nm f'2.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | / min - torque massimu 320 Nm f'2.000 rpm. Trażmissjoni: sewqan tar-roti ta 'quddiem - trasmissjoni awtomatika ta' 6 veloċitajiet - tajers 235/45 R 18 V (Kuntatt tax-Xitwa Kontinentali TS850). |
| Kapaċità: | 193 km/h veloċità massima - 0-100 km/h aċċelerazzjoni fi 11,3 s - Konsum tal-fjuwil medju kombinat (ECE) 4,1 l/100 km, emissjonijiet tas-CO2 109 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.701 kg - piż gross permissibbli 2.380 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.666 mm - wisa '1.884 mm - għoli 1.660 mm - bażi tar-rota 2.760 mm - trunk 152-1.860 l - tank tal-fjuwil 58 l |
Il-kejl tagħna
| Kundizzjonijiet tal-kejl: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stat ta 'l-odometru: 2.141 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,2 snin ( 126 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,2 / 15,4 ss (V/VI) |
| konsum tat-test: | 7,8 l / 100km |
| Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard: | 6,0 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 44,4m |
| Tabella AM: | 40m |
| Storbju b'90 km / h fis-6 ger | 59dB |
оценка
Ħafna spazju, soluzzjonijiet tajbin għad-dwana u firxa wiesgħa ta 'tagħmir. Is-sistema OnStar hija diversifikazzjoni utli, u jkun interessanti kemm klijenti jużawha meta s-servizz jitħallas.
Infaħħru u nirrifjutaw
spazjużità
imħażen
prestazzjoni tas-sewqan
Tagħmir
sit ċentrali iżgħar fit-tieni ringiela (l-ebda ISOFIX)
