Test drive Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: sports vector
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio twiegħed li timpressjona mhux biss lil Alfists Aċċelerazzjoni maħlufa minn 0 għal 100 km/siegħa fi 3,8 sekondi, veloċità massima ta’ 283 km/siegħa, sistema intelliġenti ta’ sewqan integrali, torque vectoring fuq il-fus ta’ wara, sospensjoni adattiva b’kontroll elettroniku - Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio twiegħed li timpressjona mhux biss lil Alfists maħlufa. It-Taljani għażlu post estremament interessanti u mhux tas-soltu biex jippreżentaw dan il-mudell. Bogħod mill-għaġla u miżgħuda ta’ Dubaj, fil-fond fil-muntanji tad-deżert tal-UAE, tistenniena pass magħluq b’swiċċijiet mill-isbaħ, dawriet twal b’arkati u serje inkredibbli ta’ swiċċijiet. Ħsejjes promettenti, speċjalment meta tkun qed issuq Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Il-qawwa tal-Biturbo V2,9 ta’ 6 litri, bħal fis-sedan Giulia, tilħaq 510 hp impressjonanti...
Test Drive Alfa Romeo Giulia: Mudelli, Prezzijiet, Speċifikazzjonijiet u Ritratti – Gwida tax-Xiri
Kollha dwar l-Alfa Romeo Giulia: prezzijiet, magni, saħħiet u dgħufijiet tat-tieni ġenerazzjoni tas-sedan Alfa La tieni ġenerazzjoni tal-'Alfa Romeo Giulia - imwieled fl-2016 u ngħatat tibdil ħafif ħafna fl-2019 - dan huwa l-Berlina Taljan erba -bieb disponibbli f'rear-wheel drive o integrali. F'din il-Gwida tax-Xiri dwar l-'Alfa Romeo Giulia' - waħda mill-aqwa offerti fil-kategorija - se nanalizzaw fid-dettall il-verżjonijiet kollha ppreżentati fil-lista "D cut" bid-denb Biscione (ħlief għall-varjanti esaġerati GTA e GTAM , aħna se nindirizzaw dawn iż-żewġ mudelli aktar tard): Prezzijiet, Motori, aċċessorji, prestazzjoni, saħħiet, difetti u aktar ma tesprimiha. Ritratti tal-Alfa Romeo Giulia Alfa Romeo Giulia: karatteristiċi ewlenin It-tieni serjeAlfa Romeo Giulia hija Berlina mibnija b'attenzjoni, distinta minn barra mhux esaġerata...
Test drive MultiAir inaqqas il-konsum tal-fjuwil b'25%
Fiat introduċiet teknoloġija li, permezz ta’ kontroll selettiv tal-valvi fuq kull ċilindru, tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet ta’ ħsara sa 25%. Il-premier tiegħu għandu jsir din is-sena fl-Alfa Mito. Meta tuża din it-teknoloġija f'vetturi b'erba 'valvi għal kull ċilindru, jiġi eliminat camshaft konvenzjonali għall-valvoli tad-dħul. Huwa sostitwit minn drive ta 'valv elettro-idrawliku. 25% inqas konsum u 10% aktar qawwa Il-vantaġġ huwa li l-valvi tad-dħul huma misjuqa indipendentement mill-crankshaft. Bis-sistema MultiAir, il-valvi tal-ġbid jistgħu jinfetħu u jingħalqu fi kwalunkwe ħin. Għalhekk, il-mili taċ-ċilindru jista 'jiġi aġġustat fi kwalunkwe ħin għat-tagħbija tal-unità. Dan jippermetti li l-magna taħdem bl-aħjar effiċjenza fi kwalunkwe sitwazzjoni.…
Test drive Alfa Romeo Giulia, 75 u 156: Dritt għall-qalb
Il-Giulia klassika tiltaqa 'ma' l-eredi tagħha fil-klassi tan-nofs Alfa Romeo Giulia hija meqjusa bħala eżempju ta 'test ta' sedan sportiv klassiku - kariżmatiku, qawwi u kompatt. Għal Alfists, hija l-wiċċ tal-marka. Issa niltaqgħu magħha bl-Alfa Romeo 75 u l-Alfa Romeo 156, li se jippruvaw jistabbilixxu ruħhom flimkien magħha. Naturalment, l-istilla tat-trio hija l-Giulia Super 1.6 bil-kulur rari Faggio (fagu aħmar). Iżda l-għajnejn ta’ dawk li nzertaw xhieda tar-ritratti m’għadhomx iffukati biss fuq l-ilbies sabiħ tagħha tal-folji tal-metall. Apparentement, l-Alfa Romeo 75 irrigat, imnedija fl-1989, gradwalment qed issir favorita tal-pubbliku, u tikkawża reazzjoni emozzjonali prinċipalment fost id-dilettanti tal-karozzi żgħażagħ. “Għaxar snin ilu kważi...
Test drive Alfa Romeo Spider: Ftuħ
Grazzi għas-saqaf artab li jintwew, l-Alfa Romeo Spider il-ġdida toffri ħafna arja friska b'mod klassiku. Il-karozza marret għall-bejgħ biss fil-ħarifa, iżda l-ewwel impressjonijiet tagħha juru li l-istennija kienet worth it... Bil-wieqfa quddiem karozza bħal din, ikun tajjeb li għall-inqas temporanjament tinsa assolutament dak kollu relatat ma 'dimensjonijiet eżatti, tekniċi data u pragmatiżmu b'mod ġenerali... Il-Brimba l-ġdida - mhux biss kontinwazzjoni naturali tat-tradizzjoni Taljana tal-ħolqien ta 'mudelli miftuħa, huwa Barra minn hekk, tant sar sabiħ li l-Alfists l-aktar imwebbsa litteralment jirriskjaw problemi tal-qalb jekk jiġu f'kuntatt eqreb ma' il-mudell li jidher irresistibbli. Is-saqaf li jintwew artab estremament kompatt jintewa kważi fis-skiet u kompletament awtomatikament f'25 sekonda biss, iżda...
Test drive Alfa Spider, Mazda MX-5 u MGB: merħba lill-klabb
Tliet roadsters b'garanzija ta '5% ta' gost fit-triq Żgħir, ħafif, mimli mir-riħ, l-MX-5 jinkorpora l-ideal ta 'roadster - raġuni biżżejjed biex tistieden lill-mudell Ġappuniż b'żewġ sedili għal ride b'żewġ mudelli stabbiliti sew tal- ġeneru. Skont xi wħud, dan il-mudell għandu jdum ftit snin oħra sakemm jieħu l-post leġittimu tiegħu fid-dinja tal-klassiċi tal-karozzi bl-istess mod mal-mudelli storiċi tiegħu. Madankollu, naħsbu li l-Mazda MX-80 titlob li tittieħed bis-serjetà kompletament - anke llum. Fl-istess ħin, wieħed ma jistax jonqos li jirrikonoxxi l-merti tad-disinjaturi tiegħu. Għax l-iżvilupp ta’ karozza fis-snin 5, razza meqjusa kważi estinta f’dak id-deċennju, hija xhieda ta’ kuraġġ kbir. Mazda MX-60 jikkompeti ma' disinji mis-XNUMXijiet...
VW Arteon 2.0 TSI u Alfa Romeo Giulia Veloce: karattru sportiv
Żewġ sedans mid-range sbieħ b'domanda għall-prestazzjoni Tant differenti iżda daqshekk simili: l-Alfa Romeo Giulia Veloce tiltaqa' mal-Arteon, l-aħħar mudell tal-VW mibni bl-użu tas-sistema modulari MQB. Iż-żewġ magni għandhom 280 horsepower, it-tnejn għandhom trażmissjonijiet doppji u magni żgħar ta 'erba' ċilindri. U huma divertenti fit-triq? Iva u le! Aħna nafu żgur li m'intix qed taqra dan it-test għax sfurzat tagħżel biss bejn Alfa Romeo u VW. Kull min irid jixtri Alfa se jagħmel dan biss. U mhux se jiddeċiedi f'daqqa waħda li l-Volkswagen xorta se tkun l-aħjar għażla - ikun x'inhu r-riżultat tal-partita...
Test drive Alfa Romeo 2000 GTV, Ford Capri 2600 GT, MGB GT: 1971
Tliet coupes sportivi li jirriflettu d-diversità tal-karozzi tas-snin 60 u 70. Meta Alfa Romeo introduċiet l-46 GT Veloce 2000 sena ilu, il-Ford Capri 2600 GT u l-MGB GT kienu diġà daqsijiet stabbiliti fost coupes sportivi. Illum għal darb'oħra stednin tliet mudelli għal mixja. Issa qed jerġgħu jħarsu lejn xulxin. Jinħbew, għadhom qed iħarsu b'mod sfida f'għajnejn xulxin - skużani, fanali ta' quddiem - bħalma għamlu fil-bidu tas-snin 70. Imbagħad, meta Alfa Romeo kienet kumpanija b'reputazzjoni soda fil-klassi tal-karozzi tat-turs, Ford kienet pijuniera fis-sensazzjoni tal-karozzi tal-butir fit-toroq Ġermaniżi, u fir-renju tax-xita tagħha n-nies tal-MG indunaw il-vantaġġi ta 'korp coupe fuq roadsters b'aġilità fil-Mudell B tagħhom. . Anke llum...
Test drive Alfa Romeo 147 Q2: Sur Q
L-Alfa Romeo 147 JTD saret saħansitra aktar dinamika u stabbli fit-triq bis-saħħa tas-sistema Q2, li fiha r-rwol ewlieni għandu d-differenzjali Torsen fuq il-fus ta’ quddiem tas-sewqan. L-ewwel impressjonijiet tal-mudell. Minn issa 'l quddiem, l-aktar modifiki qawwija tar-rappreżentanti kompatti tal-linja Alfa Romeo se jkollhom iż-żieda ta' Q2 ma 'isimhom. Peress li ovvjament hemm analoġija intenzjonata mad-denominazzjoni Q4 tradizzjonalment użata fuq mudelli ta 'l-alfa Romeo li jaħdmu b'mod sħiħ, f'dan il-każ hija ċara xi ħaġa bħal "nofs" trasmissjoni doppja. Fil-prinċipju, huwa bejn wieħed u ieħor l-istess - fil-Q2, it-tħaddim tar-roti ta 'quddiem huwa kkumplimentat minn differenzjali tat-tip Torsen b'illokkjar mekkaniku awtomatiku. Allura l-idea hija li tinkiseb qabda aħjar, imġieba f'irkejjen...
Test drive Alfa Romeo Giulia: Missjoni (Impossibbli)
Il-leġġenda ta 'Alfa Romeo għex fl-Italja mit-twaqqif ta' ALFA f'Milan (24 ta 'Ġunju 1910, Lombarada Fabrica Automobili anonima). Iżda f'dawn l-aħħar snin, Alfa għex l-aktar mill-miti tal-marka sportiva ta 'suċċess mill-passat, ħlief għall-bejgħ tal-ħrafa tagħha. Minn mindu Alfa ta’ Milan ħadet f’idejha l-Fiat ibbażata f’Turin, minkejja l-wegħdiet kollha, deher iktar probabbli li din kienet se tinżel. Imbagħad ġiet il-1997 fl-156, li anke għażilna bħala l-Karozza Ewropea tas-Sena s-sena ta’ wara. Ġust. Iżda Milan u Turin ma kinux jafu kif jagħmluh suċċessur biżżejjed ta’ suċċess. Anke minn meta Sergione Marchionne ħa l-kontroll ta’ Fiat, il-pubbliku...
Continental tikxef sistema tal-ibbrejkjar għal Alfa Romeo Giulia
Għall-ewwel darba fid-dinja, qed tiġi mnedija sistema innovattiva fil-produzzjoni tal-massa. Ibbrejkjar aktar mgħaġġel u distanzi iqsar tal-ibbrejkjar – l-iżviluppatur internazzjonali tat-teknoloġija tal-karozzi u l-manifattur tat-tajers Continental qed jipprovdi lil Alfa Romeo bis-sistema innovattiva tal-ibbrejkjar integrata MK C1 għall-Giulia l-ġdida. Din hija l-ewwel darba li sistema elettro-idrawlika daħlet fil-produzzjoni tal-massa fid-dinja. Huwa aktar dinamiku, eħfef, għandu distanzi iqsar tal-ibbrejkjar u huwa aktar komdu mis-sistemi tal-ibbrejkjar konvenzjonali. L-MK C1 jintegra funzjonijiet tal-ibbrejkjar, brejkijiet awżiljarji u sistemi ta 'kontroll bħall-ABS u l-ESC f'modulu tal-ibbrejkjar kompatt u ħafif. Is-sistema tiżen sa 3-4 kg inqas minn sistemi tradizzjonali. L-MK C1 elettro-idrawliku jista 'jiġġenera pressjoni tal-brejk ħafna aktar malajr minn sistemi idrawliċi standard,...